Tesla（テスラ）とは、アメリカの電気自動車（EV）メーカーで、持続可能なエネルギーの普及を目指しています。2003年に設立されたこの企業は、CEOのイーロン・マスクのリーダーシップのもと、革新的な技術を駆使して電気自動車の市場をリードしています。テスラの特徴は、高性能な電気自動車の開発だけでなく、オートパイロット機能や自社製バッテリーの生産など、先進的な技術を積極的に取り入れている点です。また、テスラは充電インフラの整備にも力を入れ、スーパーチャージャーと呼ばれる高速充電ステーションを世界中に展開しています。これにより、長距離移動が可能になり、EVの普及を促進しています。このページではTesla（テスラ）に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
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実際モデル3 Highlandの最新バージョンのFSDもなかなかすごいとは思ったけれど。
カメラのみで自動運転を実現するサイバーキャブの方が技術的筋は良さそう。
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そもそもBTCなどオワコンでしょう。
そんな、ハッキングでいくらでも左右できる脆弱なものに金融価値があるとはとても思えない。
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常に電欠を意識してストレスがかかるEVに何の魅力も感じない。
充電総量に対しての課金ではなく、時間制という理不尽を採用しているステーションがある。
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米国ではもう自動運転タクシーが普通に走っているとのことで、正直凄いと思います。
自動運転技術によって起きた事故に対しての保証＆補償と言う物が何処まで関わってくるのかと言う問題も未だ残ってる。
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最近の中国だけど、なんか詐欺まがいのフェイクが増加してる。
自動運転やロボットが当たり前になりつつある米国と中国。
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200kmくらいで電池が切れるみたいなyoutube動画を見たことがある。
デザインは斬新で目を引くけど、カッコいいよりマインクラフトから出てきたみたいという感想が先に来る。
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BYDの主戦場は、中国国内が8割で世界販売においては、テスラに遠く及ばない。
中国市場でまともな競争は出来ない。
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日本でライドシェアが全面解禁されないのは海外ライドシェア事業者の利益の上げ方が問題だった。
一度だけライドシェアを利用したが、運転が荒くて研修が行われていないのではと思った。
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運転する楽しみというが、それはレジャーで出かける時くらいで、駅まで行ったら来たりするとかスーパーに買い物行くのに楽しみなどない。
テスラの考えは自動運転させる為にソフトとハードを組み合わせる。
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新しい車検証はA4からA6に小さくなったけど、縦に入れることをお勧めします。
バッテリーの劣化は充電方法によって変わるので、筆者の状況も知りたい。