スバルBRZの改良モデル発表とその特徴
要約するとスバルがFRスポーツモデル『BRZ』の改良モデルを発表。新エンジンの点火系回路が変更され、安全性が向上した。価格は332万2000円から381万7000円。
【2025年・最新】スーパーGTのニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
スーパーGTとは
スーパーGTとは、日本で開催される自動車レースシリーズで、特に人気のあるモータースポーツイベントの一つです。このシリーズは、GTカーと呼ばれる高性能なスポーツカーが参加し、国内外のサーキットで熱いバトルを繰り広げます。スーパーGTは、車両の技術力やドライバーの腕前が試されるだけでなく、チーム戦略も重要な要素となっています。レースは通常、2時間から3時間の耐久レース形式で行われ、ピットインやタイヤ交換、燃料補給などの戦略が勝敗を大きく左右します。特に、GT500とGT300の二つのクラスがあり、それぞれ異なる車両が競い合います。ファンにとっては、迫力満点のレース展開や、ドライバーたちの熱い戦いを楽しむことができるため、多くの支持を集めています。このページではスーパーGTに関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
スーパーGT GT500クラスの市販車との違いとは？
要約するとスーパーGTのGT500クラスでは、トヨタ・日産・ホンダのレースマシンが市販車とは異なる特別な仕様で、共通パーツはわずかに存在することが明らかにされています。
ネットのコメントコメントでは、スーパーGT GT500クラスの市販車との違いに関する意見が多く寄せられました。市販車をベースにした改造とされるが、実際には大きな違いがあるとの指摘があり、特に駆動方式やボディ形状の違いが強調されていました。また、レース観戦初心者が疑問に思う点についても言及され、オリジナルに近いレースを楽しむためにはS耐をおすすめする声がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
スープラ、フェアレディはもとより、シビックでさえ駆動方式はFRになっちゃうわけで。
昔のGr.5だとドアは市販車用って規程があったが、それすらないんだな。
大湯都史樹選手のフォーミュラドリフト参戦と今後の展望
要約すると大湯都史樹選手がフォーミュラドリフトジャパンに参戦。GTドライバーとしての実力をドリフトでも発揮し、決勝進出を果たした。今後の活躍に注目が集まる。
スーパーGT第2戦で藤井誠暢がポールポジション獲得
要約するとスーパーGT第2戦で藤井誠暢とチャーリー・ファグ組がポールポジションを獲得。二人の努力とチーム戦略が功を奏し、前回の追突からの復活を印象づける結果となった。
スーパーGT第2戦、坪井・山下組の連勝なるか！
要約するとスーパーGT第2戦が静岡で開催、坪井・山下組の連勝に期待が高まる！
ネットのコメントスーパーGT第2戦では、坪井・山下組の強さが際立ち、他チームが苦しむ中での安定した走りが印象的でした。多くのファンが彼らの連勝を期待し、他車の健闘を願うコメントが寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
雨で他車が手こずる中auは1台だけ異次元の走りだったからなあ笑
坪井、山下組を止めるのは、やはり23号車 千代、高星組であって欲しい。
シビックタイプRのピット作業で起きた痛恨のアクシデント
要約するとシビックタイプRがピット作業中にホイールナットが飛び、38.9秒の大幅なタイムロスを喫した痛恨のアクシデントが発生。最終的に4位に繰り上がる結果に。
ネットのコメントシビックタイプRのピット作業中に発生したアクシデントについて、コメントでは多くの人がメカニックの作業の難しさや不運を指摘していました。また、過去の事例を引き合いに出しつつ、次回のレースでの成功を期待する声もありました。全体として、事故の原因や状況に対する疑問が多く寄せられ、次のステップへの期待感が表れていました。
ネットのコメントを一部抜粋
まず「チョンボ」って表現が嫌い。
メカニック、ピットクルーも極限の状態で作業されているので、不運では片付けられませんが、残念ですね。
スーパーGT第4戦はスプリント形式で開催予定
要約するとスーパーGT第4戦は8月にスプリント形式で開催予定。坂東代表が会見で詳細を発表し、環境への配慮も強調。
ネットのコメントスーパーGT第4戦のスプリント形式開催に関するコメントでは、ファンからの期待や懸念が寄せられました。スプリント形式は分かりやすさが重要で、スポンサー集めの難しさや運営の課題も指摘されました。また、レースの開催日程や場所について見直しの必要性が提案され、視聴体験の改善を求める声も上がりました。
ネットのコメントを一部抜粋
スポンサーが集まるのはモータースポーツファンとしてはとてもありがたい話。
スプリントのルールは「分かりやすさ」が大事。
スーパーGT開幕戦：スープラがコースレコード更新！
要約すると2023年スーパーGT開幕戦では、スープラがコースレコードを更新し、注目のGT500クラスで熱い戦いが繰り広げられた。福住選手がポールポジションを獲得し、盛り上がりを見せた。
スーパーGT開幕戦予選で坪井翔が僅差の2番手、決勝への意気込みを語る
要約するとスーパーGT開幕戦予選で坪井翔が僅差の2番手に終わるも、決勝への意気込みを語る。雨の影響が予想される中、優勝のチャンスを信じている。
水瀬琴音がスーパーGT開幕前に魅力全開！新コスチュームやトレーニング姿も公開
要約すると水瀬琴音が「レースアンバサダーアワード2024」でグランプリ受賞。彼女はインスタでスーパーGT開幕戦の期待を語り、ファッションや新グッズの情報を発信。ファンからの反響も大きい。
日産ファンに希望を届けるNISMO千代勝正の意気込み
要約するとスーパーGTの千代勝正選手が2024年から日産のエースドライバーに。ウエットタイヤの克服に挑む意気込みを語り、ファンに明るいニュースを届けることを誓いました。
ネットのコメント多くのコメントが日産のNISMO千代勝正選手の意気込みを称賛しており、特に23号車のスムーズな走行に期待を寄せていました。ファンは開幕戦での結果を楽しみにしており、強豪の1号車に挑む姿勢を応援していました。
ネットのコメントを一部抜粋
500で一番スムーズに走っていたのが23号車でした。
23号車の千代＆高星でチャンピオンを獲りにいくぞ。
プロレーシングドライバーの平日とは？
要約するとプロのレーシングドライバーは、レースの週末だけでなく、平日もスポンサーイベントやトレーニングに追われる多忙な日々を送っています。
ネットのコメントプロレーシングドライバーは、シーズン中だけでなくシーズンオフも多忙で、テストや撮影など様々な活動に追われていることがコメントから伺えました。特に、モータースポーツが他のスポーツと同じようにトレーニングや準備が必要であることが理解されていない点が指摘されていました。また、好きなことを仕事にしているからこそ、忙しさにも納得しているという意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ラリー北海道のとき、プライベーターの皆さんが帯広の小学校を訪問してましたね
レーシングドライバーはシーズンはともかく、シーズンオフも中々休めないそうです
昨季王者JLOC0号車がスーパーGT公式テストで圧倒的最速タイムを記録
要約するとスーパーGT公式テストで、昨季王者JLOC0号車が午前・午後とも最速タイムを記録。ライバルたちの警戒も必要な中、開幕戦に向けた期待が高まる。
TEAM IMPULの新レースアンバサダー発表！2025年シーズンの展望
要約するとTEAM IMPULが新スポンサーを迎え、2025 TRSアンバサダーに南実千晴さんと涼木静さんが就任。新シーズンへの意気込みを語る。
2025年スーパーGT放送内容と新番組の詳細
要約するとJ SPORTSが2025年スーパーGT全戦を生中継し、新たな3本の番組をスタート。視聴者は多彩なコンテンツを楽しめるようにリニューアルされます。
ネットのコメントコメントでは、2025年のスーパーGTの放送内容や新番組に関心が寄せられ、地上波での放送を希望する声や、視聴方法に関する質問が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
地上波で放送して欲しいなぁ。
ケーブルテレビでjspo契約してるからオンデマンド見られないんだ、いい方法知ってる人いる？。
ホンダ・シビック・タイプR-GTの2025年型開発状況と課題
要約するとホンダ・シビック・タイプR-GTの2025年型開発が進行中。エンジン開発に苦戦しつつも、セットアップ熟成やタイヤ評価に注力している。
トヨタ・スープラが2005年に王座を獲得した歴史的瞬間
要約すると2005年のスーパーGTでトヨタ・スープラが12シーズンの戦いを締めくくり、ドライバーズチャンピオンを獲得した歴史的な瞬間を振り返ります。
2025年スーパーGT参戦体制発表！CARGUY MKS RACINGが強力ドライバーを擁立
要約すると2025年スーパーGTにCARGUY MKS RACINGが参戦。ザック・オサリバンと小林利徠斗が強力ドライバーとしてチームを牽引。
ネットのコメント2025年のスーパーGT参戦体制が発表され、CARGUY MKS RACINGが強力なドライバーを擁立することに期待が寄せられましたが、一方で経験不足や急な体制変更に懐疑的な意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
超強力は言い過ぎ
フォーミュラでは実績あるのかもしれないけど、GT300ではまだまだ経験不足
GT300チャンピオンのカーナンバー0復活の裏側
要約するとスーパーGT・GT300クラスで昨季のチャンピオン88号車が岡山テストでカーナンバー0を掲示。これは1日限定の特別仕様で、新体制に挑む元嶋佑弥がチャンピオンを目指す意気込みを語った。
ARTAがSUPER GT 2025シーズン参戦車両を発表
要約すると2025年のSUPER GTに参戦するARTAが、カラーリングとドライバーを発表。16号車は初のブルー基調デザインで注目。ARTA GALSもメンバーを発表し、ファンとの交流を強化。
2025年スーパーGTのK-Tunes Racing新体制とWinGメンバー発表
要約すると2025年スーパーGTに向けてK-Tunes Racingの新体制と『WinG』メンバーが発表され、川田明日未さんらが意気込みを語りました。
ARTA、2025年スーパーGTマシンの新カラーリング発表
要約するとARTAが2025年のスーパーGTに向け、8号車は蛍光オレンジ、16号車は鮮やかなブルーに変更。新デザインは岡山公式テストで披露予定。
ネットのコメントARTAの2025年スーパーGTマシンの新カラーリング発表に対して、ファンからは喜びや驚きの声が寄せられました。特に、青系のカラーに変更されたことに対しては賛否が分かれましたが、ホンダからの新たな挑戦を期待する意見も多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
レイブリック、ケイヒン、エプソンが居なくなって、ホンダから青系のマシンが無くなっちゃったからこれはいいニュース
WAKO'Sってサードのスポンサーもしてなかったっけ？
スーパーGT岡山公式テストに41台が参加、注目のドライバーラインアップ
要約すると2024年スーパーGT岡山公式テストが3月15日から16日に開催され、41台が参加。木村偉織選手がGT300のマッハ車検MC86に乗り、注目される。
2025年ANEST IWATA Racingの新体制とメンバー発表
要約するとアネスト岩田が2025年のスーパーGT GT300クラスの新体制を発表。新メンバーの清瀬美麗、鈴付みけ、赤城ありさ、正智寧音子がレースアンバサダーとして活動する。
RUNUP SPORTS、2025年参戦体制を発表
要約するとRUNUP SPORTSが2025年のスーパーGTとジャパンカップの参戦体制を発表。新たに清水啓伸が加入し、青木孝行と荒川麟がドライバーに。チームは表彰台を目指す意気込みを語る。
PONOS RACINGが2025年の参戦計画を発表！スーパーGTの新体制とは
要約するとポノス株式会社のPONOS RACINGが2025年のモータースポーツ参戦計画を発表。スーパーGT GT300クラスを中心に5カテゴリーに参戦し、ドライバー陣やマシンの変更も行います。
岡山国際サーキットで降雪、GT500メーカーテスト中止の影響
要約すると岡山国際サーキットでのGT500メーカーテストが降雪で中止に。貴重なテスト時間を失ったチームは困惑。
ネットのコメント岡山国際サーキットで降雪があったため、GT500のメーカーテストが中止になったことに対して、ファンからは鈴鹿でのテストを期待する声や、他のコースの状況を心配するコメントが寄せられました。また、スタッドレスタイヤの使用や、ニッサンのパフォーマンスに関する意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
なんで一番この時期にテストしやすい鈴鹿でやらんのやろ
来週の鈴鹿でのスーパーフォーミュラテストも心配。
LM corsaが2025年シーズンに向けた新体制を発表
要約するとLM corsaが大阪オートメッセ2025で2025年シーズンの参戦体制を発表。新車LC500 GTのカラーリングを披露し、ドライバー陣の意気込みも紹介。新たな挑戦が始まる。
日産の2025年モータースポーツ体制と注目選手
要約すると日産が2025年のモータースポーツ活動を発表。GT500に新スポンサーの『TRS IMPUL with SDG Z』が登場し、注目選手も多数参加予定。
ネットのコメント日産の2025年モータースポーツ体制に関するコメントでは、育成プログラムのNDDPが機能していないとの指摘がありました。特に、GT500に乗るドライバーが限られていることが懸念されていました。木村選手のスーパー耐久参戦が注目され、結果次第ではGT500やGT300に昇進する可能性が示唆されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
育成プログラムのNDDPが全く機能してないニッサン。
日産自身の育成体制がほぼ機能してないから、他の育成落ちドライバー頼みという状況が長いこと続いてる。
浜嶋りな、レースアンバサダーアワード2024ファイナリストに選出！
要約すると浜嶋りなさんが2024年のレースアンバサダーアワードファイナリストに選出。彼女の魅力や活動について詳しく紹介。
ネットのコメント浜嶋りながレースアンバサダーアワード2024のファイナリストに選ばれたことに対して、コメント欄では彼女の魅力や活躍を支持する声が多く寄せられました。また、彼女の選出に対する期待や応援の気持ちが感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
CMで踊ってるぽっちゃりじゃダメなのか
わしは好みや
VELENOがスカイラインGT-RのLED化を推進する理由
要約すると東京オートサロン2025で、VELENOがスカイラインGT-RのLEDヘッドライトユニットを開発中。最新技術を駆使し、欠品部品の解決を目指す。
TEAM UPGARAGE、メルセデスAMG GT3で新たな挑戦へ
要約するとTEAM UPGARAGEが2025年シーズンにメルセデスAMG GT3で参戦を発表。新ドライバーにホンダ育成の野村勇斗が加入し、安定した走りでタイトル争いを目指す。
スーパーGTの同一車両出場の理由と意義
要約するとスーパーGTにおける同一車両の複数出場の理由とその意義について解説しています。
ネットのコメントコメントでは、スーパーGTにおける同一車両出場の理由や意義について様々な意見が交わされ、特に市販車との関連性やレースの魅力が薄れたことが指摘されていました。また、コストや技術的な制約がレースの競争力に影響を与えているとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
こういう純レーシングマシンも良いけど、かつてのGr.Aのような市販車ベースオンリーのレースも見たい。
結構前の知識でアップデートできてないけど、GT500は各社のマシンが参戦してるけど、共通モノコックの使用が義務付けられてるんじゃなかったっけ？
スーパーGTでの衝撃ピットアクシデントと順位変動の真相
要約するとスーパーGTのレースで、ピット作業中にホイールナットを落とした38号車が3位を奪われ、4位に終わった。ドライバーだけでなく、ピットクルーの重要性が際立った瞬間。
ネットのコメントスーパーGTでの衝撃的なピットアクシデントについて、多くのコメントが寄せられました。特に、4秒のロスが順位に与える影響の大きさが強調され、ドライバーやピットクルーの努力と緊張感が語られました。次回のレースに向けて、クルーの奮起を期待する声も多くありました。
ネットのコメントを一部抜粋
スーパーGTは世界的見ても相当高レベルなレースだと聞きます。
レースの世界、サーキット走行レベルのスピードでの１秒の差は絶望的といっていい。
坪井翔、スーパーGT開幕戦で中古タイヤで驚異の最速アタック！
要約するとスーパーGT開幕戦で坪井翔選手が中古タイヤで最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得。新パートナーの山下選手も驚愕。
ネットのコメント坪井翔選手がスーパーGT開幕戦で中古タイヤを使用し、驚異的な速さを記録したことに対して、コメントではタイヤの特性や表現方法についての議論が交わされました。特に、中古タイヤの表現が不適切だとの意見や、タイヤの状態によるパフォーマンスの違いについての理解が示されていました。全体として、レース戦略やチームメイトとの競争についての関心が高まっていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
中古タイヤって表現がねぇ。
タイヤというのは新品の状態ではグリップ力は本来のパフォーマンスを発揮せず、ある程度減ったときが一番美味しい。
佐藤琢磨の息子、F4挑戦の舞台裏と未来の展望
要約すると佐藤琢磨の息子、凛太郎選手がF4デビュー！父の影響を受けつつ自己を貫く姿勢が光る。
ネットのコメント佐藤琢磨の息子がF4に挑戦する姿勢に対する期待と懸念が交錯していた。特に、父・琢磨選手の教育方針や、他の二世レーサーとの比較が話題になっていた。多くのコメントでは、彼の努力やメンタル次第で将来が変わる可能性があると指摘されていた。
ネットのコメントを一部抜粋
お子様方が数多く散見されてえらい迷惑でした。
琢磨選手は父としてとても立派だと思います。
ランボルギーニがSUPER GTチャンピオンに輝く！
要約すると鈴鹿サーキットで行われたスーパーGT最終戦で、88号車VENTENY Lamborghini GT3が優勝し、GT300クラスのチャンピオンに輝きました。JLOCとして初のタイトル獲得です。
スーパーGT最終戦での坪井翔の驚異的な走りが話題に！
要約するとスーパーGT最終戦で、au TOM'S（＃36 GR Supra）が予選でチャンピオンを決定。坪井翔の圧巻の走りが話題に。
ネットのコメント坪井翔選手の走りが注目を集めたスーパーGT最終戦では、チームの連携やマシンの性能が高く評価され、特に坪井選手のドライビング技術が際立っていたという意見が多く見られました。レース中の安定感やエンジンの信頼性も称賛され、全体的にチーム力の重要性が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
過去のセッティングデータも有ったと思いますが、実力あるドライバーが乗って、感じた情報をエンジニアにコメントし、
マシンセットアップがぶれない総合力の勝利
ホンダ・レーシング、2025年GT500新体制を発表
要約するとホンダ・レーシングが2025年スーパーGT GT500のドライバーラインアップを発表。新たに小出峻が参戦し、太田格之進がチームを離れる。
ネットのコメントホンダ・レーシングが2025年GT500新体制を発表したことに対して、ファンからはドライバーの選考やチーム編成に関する様々な意見が寄せられました。特に、過去のレースでのパフォーマンスについての懸念や、新たなドライバーの起用に対する期待が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
木村偉織はここにも居ない
ついに干されたか
宮田莉朋、ARTグランプリ移籍でFIA F2再挑戦へ
要約すると宮田莉朋がARTグランプリに移籍し、FIA F2に再挑戦。名門チームでの活躍を目指し、全力で戦う意気込みを示しました。
ネットのコメント宮田莉朋がARTグランプリに移籍し、FIA F2で再挑戦することに期待が寄せられていました。多くのコメントが彼の過去の実績やチームの強さについて触れ、来年の活躍を楽しみにしている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
アブダビで不運もあったが、レース1でポディウムとか乗っていたらよかったけどね。
松下が日本に戻ってからはF2観てないんですが、最近のARTは強いチームなんですか？
KONDO RACING、2025年ニュルブルクリンク24時間レースに再挑戦！
要約するとKONDO RACINGが2025年のニュルブルクリンク24時間レースに6年ぶりに参戦。新たにフェラーリ296 GT3を使用し、リアライズコーポレーションと共に挑む。
ホンダ・シビック陣営、鈴鹿でチャンピオン逃すも来季に期待
要約するとスーパーGT最終戦鈴鹿で、ホンダの100号車が予選5番手に終わり、36号車がチャンピオンを決定。牧野は36号車の強さを認め、来季に向けた意気込みを語った。
ネットのコメントホンダ・シビック陣営は鈴鹿でチャンピオンを逃したが、来季に向けての期待感が高まっている。特に36号車の強さが際立ち、ドライバー陣の実力も評価されていた。一方で、他のホンダ勢は課題を抱えているとの意見もあった。
ネットのコメントを一部抜粋
36号車は昨シーズン、そして今シーズンも隙の無い強さでした。
今のGT500は36号車のようにWエースを揃えないと勝てない。
2024スーパーGT最終戦鈴鹿でのチャンピオン決定
要約すると2024年スーパーGT最終戦鈴鹿でチャンピオンが決定。GT500はTGR TEAM au TOM’S、GT300はVENTENY Lamborghini GT3が新王者に輝く。
新型「スーパーキャット」発表！V12エンジン搭載の魅力とは
要約するとイギリスのTWRが新型「スーパーキャット」を発表。V12エンジンと6速MTを搭載し、旧車デザインの660馬力スポーツカーが登場！
ネットのコメント新型「スーパーキャット」の発表に対して、コメントでは多くの人がそのデザインや性能についての意見を述べていました。特に、V12エンジン搭載の魅力や、往年の名車のリバイバルに期待する声がありました。また、価格が高いため手が出ないという意見や、アメリカ車とのデザインの違いについての指摘も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
往年のジャガー好きとしては、E TYPE以外の丸目4灯が代名詞だったので、このXJSは素晴らしいです。
やりたいことはわかるんだけどな〜。
澤田実架、LEONレーシングでの活躍と魅力を語る
要約すると澤田実架さんがLEONレーシングのレースアンバサダーとして活躍中。彼女の魅力や車への情熱、応援を呼びかける内容が紹介されています。
ネットのコメント澤田実架選手がLEONレーシングでの活躍について多くのファンから称賛を受けていました。彼女の成長や魅力が語られ、特に彼女のコスチュームや存在感に関するコメントが多く見られました。ファンは彼女の姿に感動し、彼女がただの飾りではなく、重要な役割を果たしていることを理解している様子でした。
ネットのコメントを一部抜粋
フェラーリやランボ、レクサスに乗っている元OLのユーチューバーとはまるで違う！こちらが凄すぎる
ZENTのときは末っ子、妹キャラな印象だったが大人になりましたね。
スーパーGT最終戦鈴鹿のウイナー予想と注目ポイント
要約すると2024スーパーGT最終戦鈴鹿は、台風の影響で12月に開催され、全車サクセスウエイト0kgで出走。編集スタッフがウイナーとPPを予想し、特に36号車au TOM’S GR Supraが本命視される中、逆転劇の可能性も期待されている。
スーパーGT第8戦：au TOM’S GR Supraが優勝しポイントリード確保！
要約するとスーパーGT第8戦でau TOM'S GR Supraが優勝！重要なレースでポイントリードを確保し、最終戦へと進む。
スーパーフォーミュラ最終戦 鈴鹿での熱戦とドライバーの成長
要約すると鈴鹿サーキットで行われたスーパーフォーミュラ最終戦で太田格之進が連勝。坪井翔がチャンピオンに輝く中、ドライバーたちがレースを振り返り、成長や課題を語った。
トムスの新ステアリングロックで愛車を守る！
要約するとトムスが車両盗難対策として「ステアリングロック」の限定色を発売。特にトヨタ車やレクサス車に対応し、高い防犯性能を誇る。新色は「ベージュ」と「オレンジ」。
ネットのコメントコメントでは、トムスの新ステアリングロックについての防犯効果に対する懐疑的な意見が多く見られました。多くの人が、実際の盗難防止には限界があると感じており、車両保険に加入する方が現実的だと指摘していました。また、ロックの効果を疑問視する声もあり、他の防犯対策の重要性が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
何やったってジャッキアップして４輪をキャスターに乗せてしまえば簡単に移動させられる。
実際の防犯効果よりも「この車のオーナーは防犯意識持ってますよ」アピールの方が強いよね。
スーパーGT第7戦予選結果改訂の背景と運営への影響
要約するとスーパーGT第7戦オートポリスのGT300公式予選結果が改訂された問題について、坂東代表が会見で説明。悪天候により混乱が生じ、順位変更があったことから、運営体制の見直しが求められている。
ネットのコメントネットのコメントでは、スーパーGT第7戦の予選結果に対する運営の責任や透明性が問われ、特にGTAの役割や運営体制に疑問が呈されていました。多くのコメントが、運営の改善や組織の刷新を求める声で溢れていました。
ネットのコメントを一部抜粋
この記事、すごいストレートにGTAは責任回避しましたね。
大会審査委員会にGTA派遣委員は入っているが、
TEAM MACHが新アンバサダーで盛り上がるSUPER GT2024シーズン
要約するとSUPER GTの「TEAM MACH」が新たなレースアンバサダーを迎え、2024シーズンに向けて盛り上がりを見せています。注目のアンバサダーたちが鈴鹿サーキットに登場予定です。
au TOM’SがスーパーGT第8戦で圧勝、連覇に王手！
要約するとスーパーGT第8戦で36号車au TOM'S GR Supraが優勝し、シリーズ連覇に王手。ドライバーたちはチームの強さと個々の努力を強調し、最終戦に向けて意気込んでいます。
apr LC500h GTがもてぎで初ポール獲得！成功の理由とは
要約すると2024年スーパーGT第8戦で、apr LC500h GTが初のポールポジションを獲得。苦手なもてぎでの成功を支えた3つの要因とは？
apr LC500h、スーパーGTでポールシッター獲得！次戦への意気込み
要約するとスーパーGT第8戦でapr LC500hがポールシッターに。小高と新人中村の連携がカギに。次戦に向けた意気込みが感じられる。
スーパーGTで衝撃の接触事故！シビックが大破しドライバー激怒
要約するとスーパーGT第7戦でシビックタイプRがGRスープラと接触し、大破する事故が発生。ドライバーの怒りとファンの驚きが広がった。
ネットのコメントスーパーGTでの接触事故に関するコメントでは、レース中の接触は避けられないものであり、順位争いではよくある出来事だという意見が多く見られました。特に、故意の妨害ではなく、レースの一環としての接触と捉えられていたようです。また、ペナルティの判断についても、オフィシャルの見解が重要であるとの指摘があり、レースの醍醐味として受け入れられている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
故意に妨害や接触なら失格だろうが、抜く抜かせないのやりとりでは普通の行為で仕方がない。
レース見てたけどスープラは抜ききったと思いまだついてきてると思わずレースラインを走った。
muta Racing GR86 GTの進化とエアロ性能の向上
要約するとmuta Racing GR86 GTが2024年スーパーGTでの進化を遂げ、空力性能やコーナリング性能の向上を目指す。エンジニアの渡邊信太郎氏がその魅力と課題を語る。
スーパーGT第7戦での三宅淳詞の逆転劇と山本尚貴の奮闘
要約するとスーパーGT第7戦で山本尚貴と三宅淳詞が激しい3位争いを展開。三宅が巧みにオーバーテイクを決め、山本は悔しさを滲ませる。次戦に向けた意気込みも語られる。