カワサキとヤマハのターボバイク開発の真相2>
要約すると1981年の東京モーターショーで、カワサキのZ750ターボは市販化される一方、ヤマハのXJ1100ターボは様々な理由から市販化を断念。両者の開発背景や特徴を詳しく解説。
ネットのコメントカワサキとヤマハのターボバイクに関するコメントは、当時のバイクの特徴や思い出を語るものでした。特にターボの加速感やデザインについての感想が多く、懐かしさを感じる声が寄せられていました。また、ターボバイクの市場での苦境や影響を与えた要因についての意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
SECAが付いたのは北米向け(SECA 650 Turbo)、欧州向けはXJ650T。
あの頃、やたらとターボが流行っていた、自分の自転車にもTURBOとロゴが入っていた。