ユーグレナが希望退職者を募集し経営再建へ
ネットのコメントを一部抜粋
クロレラとスピルリナをそれぞれいいとこ取りみたいで、興味はあったけど高いから続けられないイメージがあった。
だって最初から実体の無いベーパーウェアだったじゃない。投資家から集金したらドロンするでしょ。
赤字とは、企業や組織が一定期間において収入よりも支出が上回り、財務状況が悪化している状態を指します。特に、赤字が続くと経営の健全性が疑問視され、投資家や株主の信頼を失うことにつながります。赤字には、営業赤字や経常赤字などさまざまな種類があり、それぞれ異なる要因が影響しています。例えば、景気の低迷や競争の激化、原材料費の高騰などが原因で赤字に陥ることがあります。企業が赤字を解消するためには、コスト削減や新たな収益源の確保が求められます。このように、赤字は経済活動において重要な指標の一つであり、経営者や投資家にとって注意が必要なテーマです。このページでは赤字に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
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クロレラとスピルリナをそれぞれいいとこ取りみたいで、興味はあったけど高いから続けられないイメージがあった。
だって最初から実体の無いベーパーウェアだったじゃない。投資家から集金したらドロンするでしょ。
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AIの処理には大量の計算が必要で、大量の電力やGPUリソースなどお金が非常にかかります。
使えば使うだけ、サーバー代や電気代がかかるようでは損失無限大ですね。
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地方に空港を乱造し、政治家や官僚が私腹を肥やす。
以前に日本のテレビで韓国のハブ空港をベタ褒めしてたのを思い出した。
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これだけ物価があがり、給与は増えないでは外食産業はいずれにせよ減っていく。
利益率の低い個人店が生き延びる道は、自社物件で家賃なしで経営する事しかない。
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マグロほどではないですけれど、他の農産物などの初競りも、生産者さんにとってのご祝儀価格です。
私の奥さんは、病気や事故に巻き込まれても、明るく生きている人です。
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財務省及びマスコミには日本国が所有の資産もしっかり示して欲しい。
要は収入と支出のバランスを敢えて財務省にとって都合良く見せることで、財政は赤字であることを強調している。
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事故の原因はまだ分からないけど、対策して機械的なトラブルやヒューマンエラーを減らすことはできても、ゼロにはならないと思います。
韓国に関しては、空港の乱立だけではなくLCCも乱立しています。
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アパレルの売行きは選手の活躍に左右されるからな。まずは本業を頑張ろう。
そりゃそうなりますよね。
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平均という言葉がよく使われますが、あまり意味のないことが多いです。
若い時から散財をしない生活を送ってきた人が大半です。
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ロシアは、ウクライナ侵攻で失った「信用」は向こう数十年か100年に渡るであろうプライスレスな損失だ。
停戦などと言うものに勝者は無い。
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保険は基本部分は良いけどオプションが10年毎とかなっているものが多くて、その時期が来ると、メチャクチャ金額が上がる。
生保は色んな種類があり、ある程度自分で選択できる。
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高齢者福祉と障害者福祉を混在させて、高齢者福祉を削減し、障害者福祉を優先させているからですね。
維新も社会保険料削減をうたっているが、現在医療、介護ともに赤字経営の施設が多いなかどのように改革するのか。
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この頃の日産は良かったですね(ハンドリングなどが)
プリメーラはじめパルサーやシルビア(S13?)、アベニールなどいい感じの車が出ていた。
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予土線といえば四万十川沿いの区間が有名だけど、実はそれ以外の区間でも意外と見所がある。
江川崎ー窪川間の本数が少なすぎるせいもあるかもしれませんが、観光路線としてのポテンシャルは全然あると感じました。
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中国への輸出を前提に、石油蒸留施設を韓国だけ増やしていた。
韓国の生産施設が過剰となっている。
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生活保護費や児童手当など法律でルールが定まっているような給付行政について、国が国民に直接支給することで事務負担が抑えられるのではないか。
都道府県の合併を進め、重複する部署を統合すれば、その長の人数を減らせるはずだ。
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緊縮財政を続けて国民を貧困化させて経済成長しない国にしたことのほうが、次世代への負担を強いている。
岸田さんは特定の財源無しに減税を行ったと公明の西田幹事長が仰っていたので、石破さんは岸田さんに教えを請うて減税をすれば良い。
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ガバメントクラウドは、ほぼアマゾンの『AWS』。
さくらは本当にダメ。使いづらいし機能も少ないしサポートもダメ。
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アメリカも自分さえ良ければ相手を踏み倒しても・・・という考えになって、
欧州がロシアから買う天然ガスや石油を米国産に切り替えるのは正しい選択である。
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地主でない自分からすれば、増税が固定資産税のが所得税よりベターではあるが土地持ちや不動産関係者からしたらたまったもんではないやろね。
増税してお金を国民から回収しなければいけないのは、世の中が超バブリーで景気が過熱しまくり物価高でヤバい…ってなった時です。
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持論を云うと夫婦2人で生活すると2人分かかる。
住民税非課税世帯が日本では一番いいと思います。
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ハノイで先日開かれた武器の展示会には米国企業が数十社が参加してますね。
F16の最新ヴァージョンのblock70/72は、ロシアの主力戦闘機のSu35と互角に戦える能力があると言われている。
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需要に対して供給が多すぎて価格競争激化してるって事なのですね。
木曽漆器は存じ上げないけど、検索すれば食器など単価の高い商品も出てくる。
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飼料などのコストが総じて上がっているので、規模拡大しても経営が厳しくなっていました。
酪農も大切な国のインフラなので、産業構造を急いで変える必要がありました。
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かつて西濃に勤めていましたが、年間の販売ノルマが20万数万円ありました。
ノルマというのは御中元、御歳暮、いよかん、ほかスポットイベント等販売しろと迫られます。
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民間が保有する国債はおよそ500兆円。
売れるかは別として海外に資産を多く持ち、外貨準備高も巨額。
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既存の予算をそのままに、赤字国債を出さずに103万円の壁を動かそうとするから国民が恩恵を感じないような改定幅になる。
物価上昇による税収の上振れがあり、8兆円の減収も粗い試算となっている。
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どこの国も独自にトランプ関税に対する対応策を考察するなかで、韓国は今回の問題があり、何の対応策も考察していない。
トランプ氏は韓国の野党代表のような方は最も毛嫌いする訳です。
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バイデン政権がやってきたことに国民がNOを突き付けたのだから、余計なことはせずにスムーズに政権移譲した方がいい。
民主党が、こういう批判をし出したのは、2年後の中間選挙、4年後の大統領選挙を睨んでに間違いないでしょう。
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トランプ次期大統領は、西部劇映画の街のボスのように見えた。
不法移民には選挙権を与えて民主党に投票させるという懸念があった。
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キノコが原料か
よく言えば低カロリー、悪く取ればこれを肉の代わりに使っていくとタンパク質の不足になるね
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愛情は大切です。僕はいつも愛情の反対語は無関心だと言っています。
丹羽宇一郎氏の伊藤忠商事を立て直した件は素晴らしい功績だという事に異論はありません。
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岡山は来季に向けた補強は必要だし、いかに前プレスに強みをもてる編成にするかだと、プレーオフみて感じた。
ファジアーノ岡山の予算規模はJ2でも10位程度の小さなクラブです。
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新しい方式、というのがどうなるかわからないけど、クレジットカードの手数料にはトランザクションごとに固定でかかるような部分と決済額に割合で発生する部分があるから、そこを圧縮するなら残高チャージのみに使えるようにするとか、1ヶ月の上限を設定して月一でまとめて請求みたいにカード会社との決済回数を減らすとかだろうか。
加盟店が顧客にカード会社への手数料分を上乗せして請求することは規約で禁じられている。PayPayの場合、PayPayがカード決済の加盟店な訳だから当然手数料を顧客側に上乗せして請求はできない。
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松井証券は何でよりによってJCBと組むことにしたのか。
Oki Dokiポイント自体がポイントの交換先によって還元率が変わるなど分かりにくい。
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トランプ氏は過去にデンマークをアメリカ売れと発言し、これを時のメテ首相が拒否した。
今回の話も下地があり、カナダには「アルバータ51プロジェクト」が存在した。
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その昔、アメリカには100社を超える自動車メーカーがありましたが色々淘汰されて今は1/10以下になりましたね。
結局BEVって新車使い捨てになり環境に良くないってなるんじゃないかな?
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大阪南部の地盤沈下を象徴する出来事。
堺市役所のお膝元、、堺東駅の髙島屋が、、、泉北店に吸収??
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やっと閉まるのか仕方無いかな、って感じですね。
堺東のシンボル的な高島屋が寂しいですが、再開発もあるし大きく変わるんでしょうね。
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飲食店そのものが来年以降かなり厳しくなると思ってます。
コロナ禍の時でも時短してでも営業していたお店が残っている感じです。
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病院に利益が出ない仕組みが根本的な問題です。
大学病院の医師の給料は他の医療機関に比べて安いです。
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末端の区間の切り捨てと捉えられても仕方がないです。
定期収入が無い場所というのはなかなか存続難しいと思います。
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SNSを禁止にしたオーストラリアは偉いと思う。
ゆたぼんは色々な批判との闘争もあったし、いろんな経験をしてきた。
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eMAXIS Slimは、超優良な投資信託を超低コストで買えるのが衝撃的でした。
日本のバンガードになると宣言しSlimシリーズを作り、全世界時価総額比のオルカンを作りました。
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国民年金の保険料が一律であるのもおかしい。
老齢基礎年金だけでは普通に生活できないことが明らかだった。
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経済は生き物です。政治体制関係なしに自動で最適ルートを探していくのです。
工業技術に於いて、ベトナムは中国より遅れていると言うが、そんなものは投資で何とでもなる。
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受信料で支えられているのだから、徹底した経費削減をするべき。
公共放送としての役割はすでに終えていると思います。
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廃線になるのは悲しいけど、ここは仕方ないよなあ…という感じ。
ただ廃線にするだけではなく必要に応じてBRTにしては如何だろうか。
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人生の期間を黒字だとか赤字などと表現するのって韓国人だけではないか?
家計負債が過去最高を更新しているのに黒字になるのでしょうか。
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178万円で折れないで欲しい。
103万円の壁を取り払って手取りを増やすが、それに伴う税収減は知ったこっちゃない。
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ビジュアル面だけの話ですが、ロボットやCGモデリングされたキャラクターが人間に近い動きをすると起こると言われる違和感、嫌悪感を指す通称不気味の谷現象を感じました。
知人・友人で見た方のほとんどが「気持ち悪かった」で感想一致していました。
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清水建設の「経営不振」に続いて三井住友建設までもの経営状態。
米国は商業用不動産が空室だらけ、銀行の貸倒危機。
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前年同月比で145.87円と3円ほど円高水準時と比較してコレ?
日本の輸入はほぼ固定費みたいなもの?
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やっぱり楽天モバイル契約者のみ楽天マガジンと楽天ミュージックの広告有り使い放題プランを作ってデータ量をもっと使わせるようにした方がいいと思う。
営業黒字なら金利も借り換えすれば下がるので安泰ですね。
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電気自動車にソーラーパネルなど過剰生産をし続けて勝手に価格破壊を起こすような販売なんだから。
中国が国策としてバックアップした結果、製造メーカーが乱立、市場は全て中国に喰われて、その中国内でも潰し合いが起きた結果です。
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久保はサラーのように縦のスピードで抜いて行って、直接ゴールを量産するタイプではないが、アシストや周りを使う能力は長けてる。
本来はリーガ向きな選手に見えるけど、若いし今後のキャリア考えたら、プレミアを経験する事は良いと思う。
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楽天モバイルは紹介キャンペーン等で最大14000ポイントが付き、そのポイントで携帯料金の支払いも可能なので、実質4ヶ月分はタダで使える。
実際赤字だし、余裕がある要素はほとんどないんだけど、黒字化の発表には疑問が残った。
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短期的な赤字にコメントする人多いな。
VFは体力勝負になってますね。
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事業自体が黒字ではなく、自社株を売って無理して黒字にしたじゃないですかね?これが事業好調とは言えないとおもいます
みずほとの提携はやめてほしい
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楽天モバイルを応援していて3年目に全く繋がらなくなったので何度も問い合わせしても新しい基地局を設置したのでローミングサービスができないと云われました。
契約したのは楽天ポイントが優遇されるからです。
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メタプラ買って儲かった、という人が結構いますが、BTCを買った方がよっぽど儲かります。
ここはBTC銘柄で随分上がっていたと思うけど、赤字計上なんだね。
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キャノンは多角化経営で、ある程度の下方修正は問題ないが、セイコーエプソンは厳しい。
昔はフロアに5台あった複合機が今は一台で足りる。
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収益が黒字化したことは良かったと思う。
事業縮小による赤字部門の縮小と株式の売却益のおかげで黒字化しただけ。
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大丈夫。
韓国の貿易収支なんて興味なし
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自治体は廃止反対、継続してくれの一辺倒。
地域の公共交通を残したいのか「鉄道」を残したいのかはっきりさせた上で、早めにバス転換を図る必要がある。
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天安門事件以前の中国の日常生活を膨大なメイキングフィルムで残していたため、現在は一級の資料価値があると再評価されている。
思い出すだけでヴィルモスジグモンドの映像やスタンリーマイヤーズの曲が直ぐに蘇ります。
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一般宅配運賃を上げて商業貨物の運賃を下げればそりゃあ赤字になるでしょ。
規模に関わらず顧客を大切し、社員と配送協力ドライバーを大切にする。
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建材や自動車向け板ガラス事業は、技術的には枯れていて儲からない。
米国にあるAGCバイオロジクスは米国FDAの査察で問題点を指摘されていた。
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貯金やその他の資産がいくらあるのか次第では問題ないと思います。
年金で生活は出来る。ただ嗜好品や旅行などは現役時に比べると生活に超響くように感じるだけ。
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もう前みたいなIntelコケたらヤバいみたいな感じはないな…時価総額もたいしたことないし、エヌビディア次第って感じになってきた…
近年に大規模な設備投資してた様な……
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庄原市では民営化当初に人口5.2万人から現在3.2万人で35%以上減少している。
芸備線の存続というよりも地域をどう維持していくかが重要だ。
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貨物列車の運用実績がないところ又は迂回ルートとして機能する路線以外は切り捨てられても仕方ないかなと思う路線だらけ・・・
赤字区間は今後上下分離式を導入するとかしないと維持は困難だろうね。
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修理工場です。この間、レンジャーの運転席シート座面を注文したら60,000円もした。
特損が主たる要因なら会計上はきちんとしてて踏むべき赤字をしっかり踏んでるだけで。
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羽越本線をローカル線に貶めたのはJRがやってきた鉄道の施策にある。
赤字が最も大きかった羽越本線ですが、特急いなほは走ってるし日本海側の貨物輸送を担っている。
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青春18きっぷも改悪されてしまって
ローカル線はともかくアーバンエリアの本数をコロナ前に戻してほしい。
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これは分割の仕方の時点で予測されたことで、だからこそJR東日本は首都圏と新幹線を持つ代わりに広大な地方路線網をあてがった。
採算が合わない路線については道路と同じように線路自体は国や県が維持・管理するべきだと思った。
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空港増やすのは軍・民分散という意味合いもあるのかな?
その1つである務安(ムアン)空港は、建設前には年間992万人の利用客を予測していた。
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定期購入、今夏の配送は箱開けたらもうブレッドあったかい。
美味しくないのよね、これ。
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これほど物価が上がるのは異常事態。
100年安心と云う言葉は最早幻に変わってしまった。
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負債側だけを見れば日本の債務残高はその通りでしょう。
税金は財源ではない事をもっと理解しないといけない。