経済産業省とは、日本の中央省庁の一つで、経済政策や産業振興、貿易、エネルギー政策などを担当しています。1949年に設立され、当初は通商産業省としてスタートしましたが、2001年に現在の名称に変更されました。経済産業省は、企業の競争力を高めるための支援や、新しい産業の創出、雇用の安定を目指す政策を推進しています。また、環境問題やエネルギーの効率化にも力を入れており、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを行っています。特に、デジタル化やグリーン成長に関連する施策は、今後の日本経済にとって重要なテーマとなっています。このページでは経済産業省に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
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政府と東京電力が主導してきた再エネ政策は、実質的に国民に負担を強いてきた。
何もかもが値上がりし、給料が少し上がっても全く追いつかない。
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QRコード決済で公共交通機関やレストランなど全て済んだことに感動しました。
リアルクレカのタッチ決済がトラブルもなくスムーズだと感じました。
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東電の負担金が減ることを問題にする人は何を問題だというのでしょうか?
電力会社が政府から保護されているということが良くわかる。
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製造分野での勝負は、結局のところ人件費を削って安価に、かつ納期短縮。
政府、経産省が絡んでほぼ唯一投資を大きく回収できそうなのがラピダスのみ。
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日本だけが除外になったところで、メキシコやカナダの日本車工場からアメリカに入る時は関税25%ですよ。
「日本だけ見逃してくれ」なんて姑息な恥ずかしいことお願いだから言わないでぇー
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シンプルに輸入車全部に25％かけました。
トランプさんのおかげでこんなにも消費税が悪者になりました。
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せめて、150円台になるように対策するのが政府だろう。
10銭安いって1円以下。
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かなりニッチなサービスだと思いますが、ポイント優遇される有料クレカはたくさんあります。
5%は高過ぎじゃね？
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再エネ賦課金制度。旧 民主党が作った悪法。
太陽光パネルを取り付けようにも、採算が合わない。
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レギュラーガソリン全国平均が185円になるように補助単価は決定されていた。
ガソリン代は相変わらず上がっていた。
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これ本当に困ってるんだよね。
子供達を守るのはこども家庭庁の仕事だと思います。
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国民生活にとって原発電気は重要と言ったって新潟県民には全く響かないよ。
顧客の為に株価を底上げしお金をかき集めて、莫大な投資をする。
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警視庁はこの犯人を徹底的に調べて欲しいな。
殺意があった割には、明らかに一撃目は頭を狙わず左肩あたりに斬りかかってたけどな。
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これは非常にデリケートの問題で台湾よりに対応すれば中国がすぐに「強烈な不満」とか、言い出すんだろうが、台灣は最強の親日国であり、多少は体を張って、台湾をサポートしてあげるべき。
日台関係を壊さないために日台両政府は上手く立ち回ってほしい。
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この方、よく頑張っていると思う…自民党の支部長がパッとしないのもあるだろうけど。
それは国民だって理解している。元々、政治とは与野党問わず自分達の要求を達成させるために国会に送り出すもの。
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二酸化炭素は空気の0.04% 万一漏れたらどうなるの⁇
鳩山由紀夫さんが胆振東部地震と関係あると言ってた。
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測定機器は同じ、もしくは同規格で判定基準も同じでしょうね。
こんな事するより中国側国内で野菜と果物農薬色染め薬物使用何倍も基準超えたのに何故採取しないですか。
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何が何でも自分の意見を押し通そうとするのは普通じゃない。
AIを使うなら浅い意見を多数乱造するのではなく、深みのある意見を出して欲しい。
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だから何やねん。
10円なら記事にしてもいいと思うけど、10銭じゃ何も変わらんよ！
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昔から赤沢さんは石破さんに心酔しているかのようについてきていた。
少なくとも記事を書いた筆者の名前は書くべきだと思った。
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いっそのこと一日の一連の介護を製造工場みたいに全てオートメーション化してくれ。
厚労省、財務省こそもっとテクノロジー導入して人が関わる割合を減らすべきでは？
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欠員が出た場合、子どもたちの安全確保ができないので、分散登校やオンライン授業が必要だと感じました。
大人の余裕がない社会中で、学校が倒れると保護者も仕事に行けなくなり、社会全体が影響を受ける可能性があります。
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石破総理は3世議員のはずだが外交マナーと云うか振舞いが本当に出来ていなかった。
初めて座る椅子だからバランスなど色々あるでしょうに、マナー警察が騒いでいるのが面白いですね。
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県民が本来よりも高いガソリン代を支払わされているわけで、談合の疑いが濃厚なわけで。
新潟は海から近いからガソリンが安いと思ってる長野県民は多い。
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この大雪の中、地元住民に再稼働を説得しようだなんて、経産省という名の原発ムラのドンは、本当にどういう神経してるのかと思う。
原発の“必要性”と言うなら、まずはこんな大雪の最中に事故となってもスムーズに避難が出来る、安全が確保出来ると思える材料くらいキッチリ揃えてから、住民に訴えるべきではないですかね。
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う～ん。微妙な政策って感じがする。
生産する時の環境負荷の方が大きいよ!!
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政府と車業界の癒着があり、偏った政策を行っているとの指摘があった。
補助金を出しても新車を買える余裕がないとの声が多かった。
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グリーンスチールは生産時の電気が違うだけで、できた鉄には素材として違いがない。
現状のエコカー減税は金持ち優遇税制になってしまってます。
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ガソリンそのものが高いのではなく、ガソリンにかかっている税金そのものが高い。
せめて、暫定税率廃止にして、トリガーを発動したら、リッター当たり140〜150円台でおさまるはず。
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新しい物を開発するんだから当然リスクはある。
国産化というのは、半導体の企画、設計開発から完成品までの仕上げ、さらには販売までというイメージがあります。
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発電所だけ廃炉したところで、事故によって東京含め土壌キロ数百から数万数十万ベクレル以上の汚染は珍しくなく。
燃料デブリの取り出しはそうそうに諦めて石棺にしてしまうことだ。
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長年スーパーマーケットにお買い物に行っていると生の経済が実感できる。
キャベツは税別550円でしたし、ほうれん草や小松菜は税別300円前後でした。
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田舎に住んでいるからこうなる。
長距離運転はかなり負担が増えそうです。
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化石燃料を絞ったおかげで電気料金が値上がりして産業誘致もままならず。
環境省はこういう方針を取らざるを得ないのは仕方ないけど、経産省まで一緒になってやるのはアホとしか思えない。
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クルマでいうところのクラッシックカーを整備出来る人を募集しているんでしょうね。
COBOLは他言語に比べて詳細設計書が書きやすいし・PGMと近く書ける。
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まだルノーの意向がわかりませんね。
攻めの統合じゃないので被る車種減らして収益力あげないといけないので…
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原発回帰は世界の流れだ。
地震大国日本で原発を稼働させれば福島第一のような事故は必ずまた起きる。
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再生エネルギー源として一つ覚えの様に、太陽光発電と風力発電の2つを進めることしか出てきていない。
再生可能エネルギーに注力し、技術進歩を行うことは、必須と思う。
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最近、やたら電気代が高い上に停電のニュースも多いよね。
再エネの発電は天候に左右される。
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今の自動車はステータスの象徴であるが故に、電気自動車でも大きくて重くてハイパワーが求められる。
文明の進歩は「必要」がないと起きない。
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値上がりさせて物価高くしたいのか。
国民は強制的に上げられる増税に従うしかないのに。
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税金じゃぶじゃぶでポシャったら少子高齢化で社会保障費を理由として更なる増税や社会保険料の値上げ。
中国製造2025年計画によれば、あとひと月で国内で先端半導体国産化をフルターンキーで達成する筈ですけど。
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純正バッテリーが入手できなくなり、互換バッテリーで対応しているユーザーも多いと思う。
規制するのは良いのだけれども、ついでにリチウムイオンバッテリーの回収も国でやって欲しい。
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確かにコンビニで電波が悪くてスマホ決済が使えなくて慌てて現金かPASMOで決済した事があった。
QR → 画面表示＆読み取り、電子マネー系 → タッチだけ。この差は使う程に差が出ると思う。
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そもそも二重課税がおかしい。
ガソリン価格は各家庭のみならずほとんどの産業に影響を及ぼす。
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ガソリン減税は先送り。
昨日から３円値上がりしてたな。
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値上げがしたくてもできない中小の運送屋が何処まで耐えられるんだろう？
原油価格はウクライナ戦争前の状態まで下がっている。
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ペロブスカイト太陽電池は日本が開発したものですが、特許出願の動向を見ると、2010年代は日本勢がトップでした。
画期的な太陽電池ですが、さらに画期的な蓄電システムがないと実用的ではないと思います。
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トヨタって70年代･80年代の頃から「遅い決断、早い実行」とか言われてたのを覚えてます。
日系が机上検証であれはダメこれはダメと熟成している間に新興系は大胆に市場実践を重ねて技術革新とコストダウンで急速進化していきます。
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悪質な場合には、発電設備設置前の状態への原状復帰はもちろんのこと、罰金以外に責任者に懲役などの身体拘束も科せるようにして、抑止効果を最大限発揮してもらいたい。
月額1000万、つまり今回の判定で少なくとも月額1億2000万もの金が止まったわけだ。
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エンジン車だけでなくEVやFCVも普及してきているのにエンジン排気量だけを基準に課税するのは時代錯誤だろう。
自動車の重量が道路に与えるダメージは、軸重と関係しています。
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海外の会社に依存せずに日本の会社が以前のように世界で半導体１位になれるように研究・開発費に出資すればいいのに。
歩行者の安全を考えると、運転免許所持とヘルメット着用で、車道のみの通行と違反時の罰則が必要。
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複数の県に及ぶ大規模な停電は、これまでなかったのだから、当然である。
安定供給が出来なかった以上は今後同じようなことが起きないように原因の究明をさせないとね。
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国民民主党の議席を増やさなければ物価も上がり、バラマキをやめない公明社会党と自民党。
高すぎです。トリガー条項復活政策とガソリン減税を自民党は丸呑みせよ！
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規制対象の車も、中央アジア圏の国々を介して輸入してるそうだよ。
メンテパーツの入手が困難なため、修理の心配の少ない状態のいい車をムリして買うそうだよ。
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確かに最近は本当に現金で支払うと言う事は少なくなった事は実際事実だが
基本をどれか決めて、それができない時の代替案を用意しておかないと
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ニューヨークの原油価格が、この円安の時に下げ止まっているのに何で日銀は動かないのか。
為替介入の手もあるだろう。
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中川氏、中村氏が立候補辞退となった、英断と言うべきだろう。
誰でもいいけど、斎藤前知事が、再当選しなければいいです。