マツダの新ブランド体験施設「MAZDA TRANS AOYAMA」オープン
要約するとマツダが南青山に「MAZDA TRANS AOYAMA」をオープン。体験試乗やカフェ、アート展示を通じてブランドを体感できる新施設。
【2025年・最新】マツダのニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
マツダとは
マツダとは、日本の自動車メーカーであり、特にスポーティなデザインと先進的な技術で知られています。1920年に設立され、以来、コンパクトカーからSUV、スポーツカーまで幅広いラインアップを展開しています。特に「ロータリーエンジン」を搭載したモデルは、マツダの象徴とも言える技術で、独自の走行性能を誇ります。また、最近では環境への配慮からハイブリッド車や電気自動車の開発にも力を入れており、持続可能な未来に向けた取り組みが注目されています。さらに、マツダはデザイン哲学「魂動（こどう）」を掲げ、美しさと機能性を兼ね備えた車作りを追求しています。このページではマツダに関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
横浜市ふるさと納税で体験するマツダのドライビングレッスン
要約すると横浜市の8万円ふるさと納税で、マツダのドライビングレッスンが即日完売。虫谷氏ら匠から直接指導を受ける貴重な体験が話題に。
マツダのドライビングレッスンがふるさと納税で登場
要約すると神奈川県横浜市が提供するマツダの「プレミアムドライビングレッスン」は、8万円のふるさと納税で参加可能。講義や試乗体験があり、クルマ好きには魅力的な内容です。
マツダ、青山に新ブランド体感施設オープン
要約するとマツダが東京・青山にブランド体感施設「MAZDA TRANS AOYAMA」をオープン。市販車やコンセプトカーの展示、ロードスター試乗体験、カフェも併設され、さまざまなイベントも予定されています。
マツダ「CX-80」試乗レポート：多彩なエンジンと快適空間のSUV
要約するとマツダの新型「CX-80」は、3列シートのフラッグシップSUVで、3種類のエンジンと多彩な仕様が魅力。価格は394万3500円から712万2500円まで幅広く、選択に悩むモデルです。
ネットのコメントマツダのCX-80に関するコメントでは、デザインや価格、駆動方式についての意見が多く寄せられました。特に、デザインに統一感があるもののプレミアム感が感じられないとの声や、価格が高いと感じるユーザーが目立ちました。また、駆動方式に関する疑問もあり、全体的に慎重な評価がされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ある意味統一されたデザインだからこれがプレミアムだとかフラッグシップだとか言われてもピンと来なかった。
駆動方式間違ってませんか？FRですよね？
「マツダファンフェスタ2025」宮城での開催概要と魅力
要約すると2025年4月に宮城県で開催される「マツダファンフェスタ」では、幅広い層が楽しめる参加型イベントが企画されており、新モデルの展示や多彩なアクティビティが用意されている。
南青山に誕生したマツダの新しい体感施設
要約すると東京・南青山に新たなブランド体感施設『マツダ・トランス・アオヤマ』がオープン。マツダの世界観を体感できる空間で、クルマに興味がない人々ともつながることを目指しています。
マツダの2025年第3四半期決算：増収減益と電動化戦略の進展
要約するとマツダの2025年3月期第3四半期決算は、売上高3.4％増の3兆6894億円、営業利益25.9％減の1483億円で増収減益。米国市場の販売が好調も、中国市場では競争が厳しく、通期見通しは据え置き。2030年に向けた電動化戦略も進行中。
ネットのコメントマツダの2025年第3四半期決算に関するコメントでは、増収ながらも利益が減少したことについて様々な意見が交わされました。多くの人々がシェア拡大や雇用確保の重要性を強調し、マツダの戦略を評価する声がありました。一方で、北米市場での販売増にもかかわらず営業利益が減少した点について疑問を呈するコメントもありました。
ネットのコメントを一部抜粋
昨今、売上より利益優先の企業が増えてますが、シェア拡大、雇用確保も重要
北米は前年同期比の販売台数増えて営業利益減ってるのに好調と会社自体が言ってしまうのですね。
マツダ新施設「MAZDA TRANS AOYAMA」の魅力と狙い
要約するとマツダが新たにオープンした「MAZDA TRANS AOYAMA」は、ブランド体感施設であり、ファンが仲間を増やす場として機能することを目指しています。カフェや展示スペースを通じて、家族や友人にマツダの魅力を伝えることが期待されています。
ネットのコメントマツダ新施設「MAZDA TRANS AOYAMA」に関するコメントでは、落ち着いた雰囲気の中で車やアートを楽しめる点が評価されていました。また、カフェでのレッドチーズケーキが好評で、マツダファンの期待も寄せられていた一方、CX-60の問題解決への関心も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
今まさに堪能中。かつて環八沿いにあったM2ビルの様な派手さは無いけど、落ち着いた雰囲気で車やアートを観て楽しめる。
カフェのレッドチーズケーキとコーヒーのセットはマジお勧め。
マツダ2024年決算：最終利益45％減少の背景と対策
要約するとマツダの2024年4〜12月期決算は、最終利益が前年同期比45％減の906億円。米国のインセンティブ増加やコスト上昇が影響し、営業利益も26％減少。全社でコスト削減に取り組む方針を示しました。
ネットのコメントマツダの2024年決算に関するコメントでは、最終利益が45％減少した背景に対する懸念や、北米市場でのインセンティブ拡大が影響しているとの意見が多く見られました。また、円安や関税の影響を心配する声もあり、今後の戦略に対する期待と不安が交錯していました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタ、スズキ、スバルの決算は凄い良いが、三菱は駄目、マツダは過渡期に入ってる印象だね。
北米でのインセンティブ拡大はどこも一緒だから仕方がないけれど、少し見通しは甘かったのかもね。
マツダのミニバン歴史と復活の期待
要約するとマツダは過去に多様なミニバンを展開していたが、現在はラインアップから消え、トヨタやホンダが市場をリード。MPVの歴史を振り返り、復活を期待する声も。
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約します。
広島カープOB戦開催決定！平和への思いを発信
要約すると広島カープのOB戦が11月29日に開催され、平和への思いを発信するイベントとなる。歴代選手が集まり、特別な意義を持つ試合が行われる。
ネットのコメント広島カープOB戦の開催に対するコメントは、期待感や楽しみが表現されていました。特に、初優勝時のメンバーや90年代の選手たちが参加することへの期待が高まり、ファンはシーズンの成果を願っていました。また、OB戦を通じての思い出や新たな楽しみを見出す声が多く、全体的に前向きな雰囲気が漂っていました。
ネットのコメントを一部抜粋
これは楽しみですね！
前回も面白かったし、またやってくれるのは嬉しいな。
マツダ、2025年MAZDA FAN FESTA開催決定！
要約するとマツダが2025年に「MAZDA FAN FESTA」を宮城、静岡、岡山で開催。ファンとの交流や多彩なコンテンツが楽しめるイベントです。
マツダが東京に新ブランド拠点をオープン
要約するとマツダが東京・南青山に約30年ぶりのブランド体験拠点「マツダトランスアオヤマ」をオープン。スタイリッシュな空間で、マツダ車だけでなくブランド全体を体感できる施設です。
マツダMX-5ミアータ35周年記念モデル発表！約560万円の特別仕様
要約するとマツダがMX-5ミアータの35周年記念モデルを発表。特別な「アーティザンレッド」色を採用し、エンジンは2.0リッター、6速MTのみ。価格は約560万円で限定300台販売。
ネットのコメントマツダMX-5ミアータの35周年記念モデルが発表され、多くのコメントが寄せられました。特に、特別仕様の価格が約560万円であることに驚いた方や、エンジンの部品点数についての意見が目立ちました。また、北米と欧州でのハイパワーモデルの展開に期待を寄せる声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
1500も2000もエンジンの部品点数は変わらないし、コスト差なんか微々たるものなんだよね。
むしろ世界中統一したほうが安くなりそう。
マツダの新ショールームでアイコニックSPを体感しよう
要約するとマツダが東京青山に新しいショールーム「マツダトランス青山」をオープン。アイコニックSPの展示やカフェがあり、クルマ好きにはたまらない体験が提供される。
マツダの新型スポーツカー「アイコニックSP」の魅力
要約するとマツダの新コンセプトカー「MAZDA ICONIC SP」は、流麗なデザインと最新のロータリーエンジン技術を搭載し、RX-7の後継車としての期待が高まっています。
ネットのコメントマツダの新型スポーツカー「アイコニックSP」に関するコメントは、デザインの魅力やエンジンに対する期待、不安を表現していました。特に、ロータリーエンジンに対するこだわりや、価格設定への懸念が多く見られました。また、過去のモデルとの関連性についての意見もあり、ファンの熱意が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
RX：R＝ロータリーエンジン、X＝未来を象徴するという意味なのでRXというネーミングに無理はない。
けどエンジンではないので少し違和感があるよね。
マツダ新型MX5ミアータ 35周年記念モデル発表
要約するとマツダの新型「MX5 ミアータ」が発表され、特に35周年記念モデルに注目が集まっています。洗練されたデザインと高性能エンジンが特徴で、多くのファンから反響が寄せられています。
トランプ大統領が強化関税、貿易戦争の懸念高まる
要約するとトランプ大統領がメキシコ・カナダに25％、中国に10％の関税を課し、貿易戦争の懸念が高まっています。日本の自動車メーカーも影響を受ける可能性があり、企業は慎重な対応を迫られています。
ネットのコメントトランプ大統領が強化関税を発表し、貿易戦争への懸念が高まったことに対し、様々な意見が寄せられました。多くのコメントは、関税による価格上昇がアメリカ人の生活に影響を与えることや、日本車の燃費の良さが売上に寄与する可能性について言及していました。また、米国企業に対する不公平な関税適用の可能性や、サプライチェーンの複雑さについての懸念も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
価格に関税転嫁すれば良いよ！
関税でアメリカ人の生活費が間違え無く上がるから、何処から節約するかと言うと、やっぱりガソリン代や外食代から節約して行くからね。
星形エンジンの謎とロータリー技術の進化
要約すると星形エンジンは、航空機用の特殊なロータリーエンジンで、プロペラ機などに使われていました。特徴や利点、使用の歴史を解説し、技術者の挑戦についても触れています。
ネットのコメントコメントでは、星形エンジンやロータリーエンジンの歴史や構造についての興味深い意見が多く寄せられました。特に、初期の航空機におけるエンジンの重要性や、シリンダーが回る構造に対する関心が見られました。これらの技術が航空機の進化にどのように寄与したのかを考察する声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
航空機は極端に言えば「飛ぶだけでそれ以上の余裕が無い」状況でした。
初期の星形エンジンは、シリンダー側が回る構造で、冷却が抜群に良さそうです。
横浜市のふるさと納税で体験するマツダ・ドライビングレッスン
要約すると横浜市のふるさと納税として「マツダ・プレミアムドライビングレッスン」が開催され、参加者はマツダのエンジニアから特別なドライビング体験を受けることができる人気のプログラムです。
自動車業界の歴史的失敗作を振り返る
要約すると1991年から2000年の自動車業界の失敗作を紹介。マツダ、ジャガー、ACのモデルが市場で苦戦した理由を探ります。
ネットのコメント自動車業界の歴史的失敗作に関するコメントでは、過去の失敗車種やその背景について多くの意見が寄せられました。特に、意外な車種が多く取り上げられ、興味深いと感じた読者が多かったようです。具体的には、ファミリアやマキシマなどの日本車が海外で不人気だった理由や、EV1の技術が後のテスラに影響を与えたことが挙げられました。また、デザインや性能に関する批評も多く見られ、失敗作とされる車たちが時を経て愛される存在になっているとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
いつも楽しみに読ませて頂いている本シリーズですけど、今回はいつにも増して意外な車種が多く、大変興味深かったです。
特にファミリア、マキシマ、ロゴといった、地味ながらも国内ではそこそこ売れた日本車が、英国では鳴かず飛ばすに終わったことは、かなり不思議に感じたものです。
マツダの新2人乗りSUV、MSR CX-60 Rallyの魅力と反響
要約するとマツダが東京オートサロン2025で発表した新しい2人乗りSUV「MSR CX-60 Rally」は、ラリー仕様のコンセプトカーで、驚きの声が上がっています。豪華な装備と高性能なエンジンを搭載し、ラリーシーンでの活躍を想定しています。
ネットのコメントマツダの新2人乗りSUV、MSR CX-60 Rallyに対するコメントは、開発にラリードライバーが関わっていることや、環境性能を考慮したエンジンのデチューンについての意見が多かったです。また、コーナリング性能や運転の楽しさについても評価され、細かな欠点を改善することで市販車の最適化に貢献する可能性が示唆されたコメントがありました。
ネットのコメントを一部抜粋
マツダの開発にラリードライバーがいて、CX-5で好成績を上げていましたよね。
マツダの3.3L直6ディーゼルは、環境性能のためにデチューンされてるので、ラリーコンセプトで枷を外して本来の能力の400hp/700kgmを出せれば、すごいマシンにはなると思う。
中部国際空港新社長に籠橋寛典氏が内定
要約すると中部国際空港の新社長にトヨタ出身の籠橋寛典氏が内定。海外経験豊富で、利用者目線でのサービス向上に期待が寄せられています。
ネットのコメント中部国際空港の新社長に籠橋寛典氏が内定したことに対し、コメントでは彼の服装や空港の運営状況についての意見が多く寄せられました。特に、第一印象を重視する声や、空港の機能低下を憂慮する意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
法事に出席する様なグレーに黒のネクタイ、凄く地味な服装ですね。
セントレア空港は減便が続き、もはや国際空港として機能してない。
マツダRX-8のカスタムに見る「ロマンの塊」とは
要約するとマツダRX-8オーナーがリトラクタブル仕様の3連メーターをカスタムし、Xで話題に。「ロマンの塊」と称賛され、多くの反響を呼んでいる。
ネットのコメント多くのコメントが、マツダRX-8のカスタムに対する愛情や楽しさを語っていました。カスタムの凝り具合やギミックの面白さに感心する声が多く、オーナーの趣味に対する情熱が伝わってきました。また、ナビやメーターのユニークな機能についても触れられており、様々なカスタムスタイルが楽しめることが評価されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔はナビ画面がせり出てくるとかありましたね
私なんてブースト計と油温系、レブランプをダッシュボードに両面テープでベタ付けしてるだけ。
新型バッテリーEV「MAZDA6e」の魅力と特徴
要約するとマツダが新型バッテリーEV「MAZDA6e」を発表。欧州市場向けに特化したデザインと走行性能を備え、2025年に発売予定です。
ネットのコメント新型バッテリーEV「MAZDA6e」はデザインにマツダらしさを感じさせる一方で、中国生産やOEM車であることに対する疑問の声が多く寄せられました。特に、価格戦略についても賛否が分かれ、今後の方向性に不安を抱くコメントが見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
マツダらしさ全開っていってもデザイン以外は全部中国だし中国生産のOEM車なんだけど。
でもお安いんでしょ？
栗林良吏、2月中の実戦復帰へ意欲満々
要約すると広島の栗林良吏投手が右肘手術からのリハビリを順調に進め、2月中の実戦復帰を目指している。キャンプでは全体練習への参加を希望し、自己最多の登板を目指す意気込みを見せた。
広島・山足達也が小園海斗と合同トレーニング
要約すると広島の山足達也選手が小園海斗選手と合同トレーニングを行い、新シーズンに向けてアピール活動を開始。守備や打撃の改善に取り組む姿勢が注目される。
ネットのコメント広島の山足達也選手が小園海斗選手と合同トレーニングを行ったことで、ファンからは先輩後輩の絆や期待の声が寄せられました。特に山足選手の打撃力や活躍への期待が高まり、彼がチームに早く馴染むことを願うコメントが多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
山足選手は小園のリトルリーグ先輩だったんですね。
いいねーこういう先輩後輩の繋がり。
マツダCX-5のSKYACTIV技術とその影響
要約するとマツダのCX-5は、先進技術「SKYACTIV」を全て採用したクロスオーバーSUVで、2012年に登場。高効率エンジンや軽量ボディなどが特徴で、優れた燃費性能と走行性能を実現し、SUV市場でのトップセールスを記録した。
マツダ新型BEV「MAZDA6e」発表！航続距離552kmの最上級セダン
要約するとマツダが新型BEV「MAZDA6e」を発表。全長5m級のミドルセダンで、電動技術を搭載。航続距離は最大552kmで、約720万円からの価格で夏に欧州発売予定。
ネットのコメントマツダの新型BEV「MAZDA6e」に対するコメントは、期待と不安が入り混じっていました。多くの人が航続距離552kmに注目し、性能に期待を寄せていた一方、中国技術をベースにしたことに懸念を示す声もありました。デザインに関しては賛否が分かれ、他メーカーとの比較がされていましたが、全体的には新しい試みに対する関心が高かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
中国技術ベースのEVをマツダブランドでか....
次期CX-5はこのデザインにして！
広島新外国人ファビアンが初練習、日本野球を学ぶ決意を表明
要約すると広島新外国人ファビアンが初練習、ヤクルトの助言を受け日本野球を学ぶ意欲を示す。
ネットのコメント広島新外国人ファビアン選手が初練習を行い、日本野球を学ぶ意欲を示したことに対して、ファンからは期待の声や応援のコメントが多く寄せられました。特に、彼が日本の文化や食生活にも慣れることが成功の鍵だとの意見がありました。選手としての素直さや真面目さも評価され、チームに早く馴染んでほしいとの願いが込められたコメントが目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本の野球に慣れることができるか
野球以外の日本の文化や食生活に慣れることも成功の秘訣だと思う
床田寛樹、新球で15勝以上を狙う意気込み
要約すると広島の床田寛樹が新球を試投し、意外な変化に手応え。昨季の失速を乗り越え、15勝以上を目指す！
ネットのコメント床田選手は新球を駆使して15勝以上を目指す意気込みを見せており、ファンからは期待と懸念の声が寄せられました。特に、体力や後半戦のパフォーマンスに関する意見が多く、エースとしての活躍を望む声が高まりました。
ネットのコメントを一部抜粋
床田は本当に器用だよね。
やはり床田投手の決め球は強いストレートだと思っています。
マツダMX-5 35周年記念エディションの詳細と価格
要約するとマツダがMX-5の35周年記念エディションを発表。特別なデザインと機能を備えたこのモデルは、北米で300台限定で販売され、価格は36,250ドルから。
マツダの個性豊かなCX-8とマツダ6が生産終了
要約するとマツダがCX-8とマツダ6の生産を終了。CX-8は3列シートSUVとしての役割を果たし、マツダ6はエコなディーゼルとMTの特長を持つミドルクラスカー。両車の終了はファンにとって残念なニュース。
ネットのコメントマツダのCX-8とマツダ6が生産終了したことに対して、多くのコメントが寄せられました。特に、マツダ6のディーゼルMT車に対する愛着や、個性的なデザインへの期待が表現されていました。また、マツダの車種が似通っているとの指摘や、ラージクラスのセダンやワゴンの復活を望む声もありました。全体として、マツダ車への思い入れや、今後のラインナップに対する不安が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
MAZDA6ワゴンのディーゼルMT乗りです
Mazda6は残して欲しかった。
マツダ ロードスター35周年記念特別仕様車の魅力
要約するとマツダが35周年を祝う特別仕様車「ロードスター」を発表。アーティザン レッドの美しいボディと上質な内装が特徴。
ネットのコメントマツダ ロードスター35周年記念特別仕様車についてのコメントでは、特別仕様車の魅力やデザイン、性能に対する称賛が多く寄せられました。特に、匠塗りの美しさや他社との違いが強調され、洗車中に他の車のオーナーからもその特別感を認められたという意見が印象的でした。
ネットのコメントを一部抜粋
匠塗りは、他社とはかなり違いがあります。
洗車をしていると、隣で磨いている車が、早々にいなくなる事がかなり沢山あります。
マツダCX-80の高コスパと性能の魅力
要約するとマツダ「CX-80」は、394万円から購入可能な高コスパSUVで、直6ディーゼルエンジンを搭載し、動力性能と燃費が魅力です。
ネットのコメント多くのコメントがマツダCX-80のコストパフォーマンスや性能に関する意見を示しました。特に、整備面での不具合やデザインの安っぽさが指摘され、都内での扱いにくさも懸念されていました。しかし、コスパの良さが評価され、一部のユーザーはライバル不在を感じていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
枯れた整備士のひでぽんチャンネルを見てるとロアアームに不具合らしきものがあったり。
高い価格帯のクラスで、昔の安かろう〜マツダ地獄を再開しちゃってる気がする。
マツダ新型セダン「MAZDA6e」欧州での期待と反響
要約するとマツダの新型セダン「MAZDA6e」が発表され、欧州市場に期待が集まる。デザインや性能に注目が集まる中、国内導入の希望も高まる。
ネットのコメントマツダの新型セダン「MAZDA6e」に対するコメントでは、期待感と懸念が入り交じっていました。多くの人が、スマートなセダンの登場を歓迎しつつも、日本市場での販売についての不安を表明していました。また、FR直6エンジンを求める声や、EVとセダンの組み合わせに対する期待も見受けられましたが、一方でデザインや販売戦略に対する疑問の声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
今の時代にスマートなセダンが世に出るのは嬉しい。
EV＋セダンなんて時代のニーズの遥か先を見据えたマツダの販売戦略には恐れ入る。
マツダ新型フレアワゴン タフスタイルの魅力と反響
要約するとマツダの新型「フレアワゴン タフスタイル」が発表され、アクティブなデザインや機能が向上。スライドドアの利便性から多くの反響があり、価格は約215万円から。ユーザーからも好評。
ネットのコメントマツダ新型フレアワゴン タフスタイルに対するコメントは、デザインやOEMに対する意見が多く、特にグリルや外観の変更を望む声が目立ちました。また、他社との比較やマツダのブランドイメージについての考察もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
せめてグリルだけでも、マツダ車っぽくして販売すればいいのにね。
いや、あの、スペーシアっていうね、スズキの車がね、おやこんな時間に誰だろう？修ちゃんかな？
マツダ「ロードスター」35周年記念車の魅力と新グレード追加
要約するとマツダが「ロードスター」の35周年を祝う特別仕様車を1000台限定で発売。新たなボディカラーや装備が追加され、ユーザーの期待を超える魅力が詰まっています。
ネットのコメントマツダのロードスター35周年記念車についてのコメントでは、ファンからの愛着や期待の声が多く寄せられました。特に、限定モデルの設計が古く新型の噂があるため、購入意欲が薄れたという意見が目立ちました。また、マツダの努力や歴史への感謝の気持ちも表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
法規制で安全性、燃費が強化されスポーツカーには厳しい時代。
困難な時代の方が長いかも。今新車で買えるのが奇跡。
マツダCX-80の試乗体験とその魅力
要約するとマツダの新型フルサイズSUV「CX-80」は、贅沢なキャプテンシートとプラグインハイブリッドを搭載し、快適な試乗体験を提供します。走行性能と快適性を兼ね備えた注目のモデルです。
ネットのコメントマツダCX-80に関するコメントは、主にエンジン性能や価格に対する意見が寄せられていました。特にディーゼルエンジンの優秀さが評価されつつも、PHEVの存在感が薄いことが残念だという声がありました。また、価格設定に関しては、輸入車と比較してもバーゲンプライスと感じる意見がありましたが、マツダユーザーにどれだけ受け入れられるかは疑問視されていました。さらに、オフロード性能やインテリアの質についても評価があり、他の高級SUVとの比較が行われていました。
ネットのコメントを一部抜粋
エンジンだけで言うとディーゼルが優秀な分PHEVの存在感が薄いのは残念だね
スペックだけ見るとバーゲンプライスですね。
マツダ新型ロードスターの魅力と性能
要約するとマツダが東京オートサロン2025で発表した『マツダスピリットレーシングロードスター』は、2リットルエンジン搭載の新モデル。モータースポーツ技術を反映したデザインと性能が特徴で、街中からサーキットまで楽しめる仕様です。
ネットのコメント多くのコメントがマツダ新型ロードスターの魅力や性能について語っており、特にその軽量スポーツカーとしての特性が評価されていました。しかし、価格の高さやHV化による性能低下を懸念する声もありました。また、他のマツダ車がSUV中心になっていることに疑問を持つ意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
RFのRSを5年ほど所有しましたが、200馬力も過給機無いのでインパクトも無く、全体的にチープ。
990Sオーナーです。確かに魅力的なスペックですが、生産台数と価格で購入は諦めました。
マツダ新型CX-5に搭載予定のハイブリッド技術とは
要約するとマツダが公開した特許情報から、自社開発のストロングハイブリッドが次期CX-5に搭載される可能性が浮上。パラレル式ハイブリッドの設計が明らかになり、軽量化やコストダウンが期待される。
ネットのコメントマツダの新型CX-5に搭載予定のハイブリッド技術について、コメントでは開発の遅れや期待感、過去のリコール問題が指摘されていました。多くのファンは待つ姿勢を示す一方、品質や信頼性に対する懸念もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
周回遅れのハイブリッド開発にも思えますが、ファンは素直に待つしか無いですね。
CX-60/80PHEVの簡易版か？パラレル式だと燃費は伸びないしドライバビリティも悪いので一気に期待が萎んだ感じ。
マツダCX-5の革新！学生制作のNASCAR仕様ピックアップトラック
要約するとマツダ「CX-5」を基にしたピックアップトラックが、学生の手で制作され、東京オートサロン2025に出展される。NASCAR仕様で、唯一無二のカスタムカーとなる。
日産R32EVの登場とファンの反応
要約すると日産のR32EVは、スカイラインGT-RのEVモデルで、名車のアイデンティティを守りつつ新たな魅力を追求するプロジェクト。ファンの反応が注目される。
ネットのコメント日産R32EVの登場に対して、ファンは期待と失望が入り混じった反応を示しました。外観は魅力的でも、内部の技術やコンセプトに疑問を持つ声が多く、特にオリジナルの魅力を感じられないとの意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
これは「私たちは私たちの魂を捨てました」と言う日産からのメッセージだね。
でも、それがスゲーとはならんよなぁ。
マツダCX-80の新カスタマイズモデルを発表
要約するとマツダが「CX-80」のカスタマイズモデル「AutoExe KL-07」を東京オートサロン2025で初公開。ローダウンやボディ剛性向上を実現し、2025年2月から3月に発売予定。
ネットのコメントマツダCX-80の新カスタマイズモデルに対するコメントでは、デザインや仕様に対する賛否が分かれ、特にエアロパーツやローダウンのスタイルに意見が集まりました。多くのユーザーがカスタムに興味を示す一方で、品質や実用性を重視する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
無駄にでかいタイヤと足回りのセッティングでわざわざ地上高をかせいでいる。
こんなカスタムより市販できる品質レベルにするのが先だろうに…
マツダの役員人事と組織変更の狙い
要約するとマツダが役員人事を内定。梅下隆一氏が取締役専務に昇格し、CTOも兼務。組織変更で生産性向上と顧客体験の創出を狙う。
ネットのコメントマツダの役員人事と組織変更に関するコメントでは、リーダーシップの変化や新たな戦略への期待が表現されていました。多くの人が今後の方向性に注目し、特にモータースポーツへの復帰が重要とされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
廣瀬さん、お疲れ様でした。
髭は剃った方が良い
マツダ、南青山に新ブランド体感施設をオープン
要約するとマツダが東京・南青山に新たなブランド体感施設を2月6日にオープン。カフェや展示エリアを設置し、イベントも開催予定。若者層へのブランド発信を強化する狙い。
マツダ「ロードスター」ND-07の魅力と進化点
要約するとマツダのカスタムパーツメーカーAutoExeが「東京オートサロン2025」で新型「ロードスター」カスタムモデル「ND-07」を発表。ストリート走行に特化した設計や新機能が魅力です。
栗林良吏、順調なリハビリで開幕抑えを目指す
要約すると広島の栗林良吏投手が自主トレを公開し、リハビリが順調に進行中。キャッチボールの距離が30メートルから60メートルに増加し、開幕抑えを目指す意気込みを見せています。
マツダ新2人乗りSUVのラリー仕様公開
要約するとマツダが東京オートサロン2025で新しい2人乗りSUV「MAZDA SPIRIT RACING CX-60 Rally concept」を発表。ラリー仕様の本格的なデザインで、将来的なモータースポーツへの挑戦を示唆しています。
ネットのコメントマツダの新2人乗りSUVのラリー仕様に関するコメントは、期待と関心が高まっている一方で、乗り心地や整備に関する懸念も見られました。特に、過去のモデルと比較してのフィードバックが多く、特に整備士からの情報が注目されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
とはいえ煤は溜まるしロアアームに問題を抱えてると枯れた整備士のひでぽんチャンネルでは聞いている
乗り心地も悪くてフライングカーペットにしないと常人ではムリらしい
マツダ新型EV「マツダ6e」発表、日本導入の可能性は？
要約するとマツダが新型EV「マツダ6e」を2025年に欧州で発表。日本市場への導入が期待される。
ネットのコメントマツダ新型EV「マツダ6e」の発表に関するコメントでは、日本市場への導入に対する懸念が多く寄せられました。特に、中国メーカーとのOEM関係やEVへの不信感が強調され、販売の可能性が疑問視されていました。また、従来モデルの方が好まれる意見や、デザインに対する意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ただでさえEVへの不信感が強い日本、そして中国メーカーのOEMと知られている。
これは要らないな〜、MAZDA3セダンやMAZDA6の方が良いし。
マツダCX-30特別仕様車の魅力とは
要約するとマツダの「CX-30」に特別仕様車「レトロ スポーツ エディション」が登場。スポーティでレトロなデザインが魅力で、ガソリンとディーゼルの選択肢があり、個性的なスタイルが特徴です。
ネットのコメントマツダCX-30特別仕様車に関するコメントでは、個性的な色やデザインの魅力が語られ、特にジルコンサンドの評価が高かったです。また、他のモデルへの色展開やデザインの刷新を望む声もありました。全体的に、CX-30の特別仕様車に対する期待感と興味が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ジルコンサンドは個性的ですが刺さる人には刺さる色だと思います。
個人的には80で実装されたメルティングカッパーを他車種にも展開して欲しいかな。
35周年を迎えたマツダロードスターの魅力と進化
要約すると35周年を迎えたマツダ ロードスターは、運転の楽しさを重視したライトウエイトスポーツカー。現行型は軽快な走行性能と人馬一体の感覚が魅力で、35周年記念モデルも注目されています。
2025年東京オートサロンの注目モデルと来場者数
要約すると2025年の東京オートサロンでは、トヨタやホンダが新モデルを初公開し、約26万人が訪れた。特にトヨタのミッドシップGRヤリスが注目を集め、未来の市販モデルに期待が高まる。
ネットのコメント2025年東京オートサロンでは、新型車のお披露目が増え、改造車だけでなく多様なモデルが注目されたようです。来場者は、若者の車離れや購入の難しさについても意見を述べており、価格の高騰が影響していると感じている方が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ここ数年はオートサロンも改造車ばかりでなく、新型車のお披露目も増えてきた印象です。
オートサロンってモーターショーと違い、改造車のイメージだったが変わってきたのですかね。
マツダ、限定モデル「スピリット・レーシング・ロードスター12R」を発表
要約するとマツダが限定モデル「スピリット・レーシング・ロードスター12R」を発表。最高出力200馬力の特別なスポーツカーで、予約受付は2025年秋から開始。
ネットのコメントマツダの限定モデル「スピリット・レーシング・ロードスター12R」に対するコメントは、価格の高さや購入意欲、限定性に関する意見が多かったです。特に、過去のモデルとの比較や、ロードスターのファン層がどのようにこの車を受け止めるかが話題になっていました。購入を検討する人々の期待や、次期モデルに対する希望も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
22歳の時NA6CEが出て、当時SPパッケージ無しのベースグレードで150万円ぐらいだったように思う。
みんながこだわるスポーツカーのヒエラルキーから言ったらどうかしてるけど、ロードスター信者のジイさんが買う200台限定の車だからそんなヒエラルキーなんて関係ない。
広島カープ大瀬良大地、開幕投手を目指す意気込み
要約すると広島カープの大瀬良大地が開幕投手を目指し、自主トレーニングを公開。昨季の悔しさを胸に、チーム一丸でシーズンに臨む意気込みを語りました。
ネットのコメント広島カープの大瀬良大地選手が開幕投手を目指す意気込みに対して、ファンは期待や懸念を表明していました。特に、昨年の成績や援護の少なさを指摘しつつも、彼の努力や若手選手への影響を評価する声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
改めてみるとこの防御率でこの勝ち負けの数は異常
大地が開幕を目指すのは当たり前だよね
マツダ「MAZDA2」の次期型動向とOEM化の可能性
要約するとマツダ「MAZDA2」の次期型に注目が集まる中、トヨタOEM化の可能性や独自開発の動向がSNSで話題に。ハイブリッド未対応で厳しい競争が続く。
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約してください
ネットのコメントを一部抜粋
去年の夏にディーゼルモデルの最終版を買った。
昨年12月にガソリンモデルを納車しました。
1979年式サバンナRX-7の魅力と現代風カスタマイズ
要約すると1979年式マツダ サバンナRX-7が現代風にカスタマイズ。デイトナスタイルのワイドボディとオリジナルエンジンで、懐かしさと新しさを両立。
マツダの内燃機関開発と新モデル「ロードスター12R」の魅力
要約するとマツダが内燃機関の進化を強調し、新モデル「ロードスター12R」を200台限定で発表。最高出力200psのエンジン搭載で、クルマ好きの期待を集めています。
ネットのコメントマツダの内燃機関開発と新モデル「ロードスター12R」に関するコメントは、マツダのエンジン技術や新モデルの価格設定に対する期待と懸念が交錯している内容でした。特に、エンジン性能や燃費、価格の高さが指摘され、より手頃なモデルの登場を望む声が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
会社の成り立ちやその後の歩みを見てもマツダの根幹はエンジン作りで間違いないと思った。
リッター100馬力は平凡過ぎると感じていた。
マツダ新型ロードスター12R発表、価格700万円台の魅力と反響
要約するとマツダが発表した「ロードスター12R」は、限定200台で700万円台の特別仕様車。SNSでの反響は大きく、価格に賛否が分かれています。
ネットのコメントマツダ新型ロードスター12Rの発表に対するコメントでは、価格が700万円台と高めであることに対する賛否が見られました。特に、限定モデルとしての希少性や、チューニングカーとしての将来性を考慮する意見が多く、購入を検討する層は価格を気にしない傾向があると指摘されました。また、他のスポーツカーとの比較もあり、性能やコストパフォーマンスに関する意見も寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
メーカーの限定チューニングカーを買ったはいいものの、部品が故障した時に純正部品が製造廃止になっていて元の仕様に戻せなくなり、仕方なく社外品で代用することを繰り返した結果、有象無象のチューニングカーへと成り果てて買取価格もガッツリ下げられる。
そもそも200台限定モデルなのに高いから買わないとか言ってる層は相手にしてないんだけどな。
マツダの革新エンジン戦略と市場での独自性
要約するとマツダは独自のエンジン戦略を展開し、直6やロータリーエンジンを搭載したモデルを発表。競争が激化する中で、他社と差別化を図り、特にCX-60などのフラッグシップモデルで高級感を演出している。
ネットのコメントマツダのエンジン戦略に関するコメントは、革新性や市場での独自性を評価しつつも、技術の実用性や経営戦略に疑問を持つ意見が多かったです。特に、ロータリーエンジンや新技術の導入に対する期待と懸念が交錯していました。
ネットのコメントを一部抜粋
ユーノス800が出た当初は恐竜技術と言われましたが、いまではミラーサイクルは定番の省燃費技術になってます。
MX-30のようなFFのみではなく、2, 3, 4, 5モーターの4WDを作ってほしい。
マツダ新型ロードスター、年内発売へ
要約するとマツダが「東京オートサロン2025」で、200馬力の2.0Lエンジンを搭載したソフトトップのロードスターを年内に発売すると発表。量販モデルと200台限定の「12R」を展開し、価格は500万円から700万円台後半。
ネットのコメント多くのコメントが新型ロードスターの価格や性能についての意見を述べており、特に高価格帯に対する驚きが目立ちました。限定車であることから、ファンの期待が高まる一方で、実際の購入をためらう声も多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
軽量化命だから1500だったはずなのに
高いなぁ、、
マツダ新型ロードスター発表！200PSの「12R」限定モデルも登場
要約するとマツダが東京オートサロンで新型「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」を発表。2.0リッターエンジン搭載で、200台限定の「12R」は200PSを実現。2025年秋に販売予定。
ネットのコメントマツダの新型ロードスター発表に対して、ユーザーはエンジン性能や価格についての意見を述べていました。特に、専用のエンジン部品に対する期待が高く、カスタマイズパーツの展開を望む声もありました。また、価格の高さに対する不満や、日本市場への配慮を求めるコメントも見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
エンジン本体は、専用のカム、シャフト、シリンダーヘッド、ピストンなどを使用し
カスタマイズパーツなんかもこのブランドで出してみてはどうだろう？
広島がスカウト会議で秋のドラフト候補を検討
要約すると広島がスカウト会議を開催し、今秋のドラフト候補選手248人をリストアップ。上位候補の選手名は明かさず、将来の成長も重視する方針を示しました。
ネットのコメント広島がスカウト会議で秋のドラフト候補を検討する中、コメントでは創価大の立石選手への期待が高まり、FA選手の流出や投手の育成についての意見が交わされていました。特に、来年以降のFAラッシュに備えた補強ポイントの重要性が強調され、選手獲得の戦略が議論されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
佐々木泰を昨季に獲得したが、もう1枚、創価大の立石を密着マークしていくのではないか。
今年のドラフトの目玉は、創価大学の立石だと思いますね。
マツダが特別モデルを発表！東京オートサロン2025の見どころ
要約するとマツダが「東京オートサロン 2025」で特別モデル「MAZDA SPIRIT RACING SPECIAL MODEL」を公開。500万～700万円台の2仕様で市販化予定。モータースポーツ関連の展示やイベントも充実。
ネットのコメントマツダの特別モデル発表に対するコメントは、価格設定に対する疑問や不満が多く寄せられました。特に、過去のロードスターの価格と比較して高額になっている点が指摘され、庶民向けではないとの意見が目立ちました。また、限定モデルの魅力を認めつつも、価格の妥当性について疑問を持つ声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
2006年は、2㍑エンジンで5MTしかも電動ハードトップのクルマが、新車価格250万円以下だった。
限定だから700でも良い。ちゃんとベースモデルさえ併売されるならね。
マツダ「COSMO VISION」が話題！初代コスモの復活
要約するとマツダの「COSMO VISION」は、初代コスモスポーツを現代風にアレンジしたカスタムカーで、東京オートサロン2025で話題に。デザインやエンジンに関する意見がSNSで交錯しています。
ネットのコメントマツダの「COSMO VISION」が話題になり、コメントではデザインに対する賛否が分かれました。多くの人が学生の作品として評価しつつも、デザインの美しさや実用性に疑問を呈していました。特に、過去のコスモと比較しての意見が多く、デザインセンスへの懸念が強く表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
厳しいと思いますが、まえからの見た目、前のタイヤハウス後部のデザインが、どうも……
学生さん方の汗と努力は認めるが、もしマツダが今vision cosmoなるものを出した場合、これとは全く別物の技巧品、芸術品を出してくるだろう。
2024年新車販売、認証不正で2年ぶり減少
要約すると2024年の新車販売が前年比7.5％減、認証不正問題が影響で2年ぶりのマイナスに。
ネットのコメント2024年の新車販売が認証不正の影響で2年ぶりに減少したというニュースに対し、多くの人々が様々な意見を述べました。特に、車の維持費や価格の高騰が若者の車離れを招いているという指摘があり、車を持つことがもはやステータスではなくなっていることが強調されました。また、国内市場の縮小や国の政策に対する不満も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
定年退職を機に車を売却しました。
国内では売れないでしょう、実際各社売上のほとんどは海外。
マツダが新設するEV電池工場と電動化戦略
要約するとマツダが山口県に新設するEV電池工場は2027年に稼働予定。パナソニックと提携し、電動化戦略を加速させる計画です。
ネットのコメントマツダの新設EV電池工場に関するコメントは、同社の電動化戦略が多様な視点から論じられていました。特に、PHEVやストロングHEVの強化に注目が集まり、B-EVについては慎重な姿勢が示されていました。また、競合他社との技術比較や社会的責任としての温暖化対策についても意見が交わされ、マツダの取り組みが注目されていることがわかりました。
ネットのコメントを一部抜粋
マツダは今後、PHEVやストロングHEVを強化する上で製造する電池工場だ。
BYDのブレードリン酸鉄リチウムバッテリーに対し勝算はあるのか？
ミズノの新ドライビングシューズ「ベアクラッチL」の魅力とは
要約するとミズノの新ドライビングシューズ「ベアクラッチL」は、マツダとの共同開発で高級感と実用性を兼ね備えた一足。クルマオタクに最適なデザインです。
ネットのコメントミズノの新ドライビングシューズ「ベアクラッチL」に関するコメントでは、デザインや履き心地に対する賛否がありました。特に、試着の重要性や販売状況についての懸念が多く、愛用者の中には他のブランドとの比較を行う意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
ドライビングシューズはいいんだけど、スポーツカーから履いて降りてきたら何か小っ恥ずかしい気がして中々履けない笑
靴、特にドライビングシューズのように操作感を試すのに試着は絶対だと思うのですが、この靴の最大の問題点はどこにも売っていないと言うこと。
マツダMX-30 Rotary-EVの魅力と特長
要約するとマツダの「MX-30 Rotary-EV」は、11年ぶりに復活したロータリーエンジンを搭載したSUVで、独特のデザインと利便性を兼ね備えています。観音開きのドアやプラグインハイブリッドシステムにより、日常から長距離まで快適に対応可能です。
ネットのコメントコメントでは、マツダMX-30 Rotary-EVに対する賛否が分かれ、特に使い勝手やデザインに対する不満が多く寄せられました。ロータリーエンジンの復活を望む声もあり、従来のスポーツカーの魅力を求める意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
使い勝手の面で評判の悪い観音開き。
面白いけど誰に向けて作ったん？
マツダ「ロードスター」35周年記念車の魅力と価格
要約するとマツダが「ロードスター」の35周年記念車を発表。特別仕様車は上質な内外装が特徴で、予約受付は2024年12月25日から開始。価格は375万3200円から。
ネットのコメント多くのコメントが、マツダ「ロードスター」の35周年記念車に対する期待や要望を表現していました。特にカラーに関する意見が目立ち、赤以外の色、特にブリティッシュグリーンやサンフラワーイエローを望む声が多かったです。また、内装の色やデザインについても意見が寄せられ、キャメルや黒のステアリングの変更を求める声がありました。価格については、430万円という設定に驚く声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
初代ならグリーンも似合ったが、マツダのこれでは赤しかないでしょう。
せっかくなんだから、地味で無難な色じゃなくてサンフラワーイエローあたりを設定してほしい。
マツダ社長が語る新型SUVと電動化の未来
要約するとマツダ社長が年頭会見で新型小型SUV開発や電動化計画を発表。2030年のEV比率については慎重な見解を示しました。
ネットのコメントマツダの新型SUVと電動化に関するコメントは、ファンから期待と懸念が交錯していた。特に小型SUVの開発やディーゼルエンジンの継続を望む声が多かった。SUV一辺倒の現状に対し、他の車種やモデルチェンジを求める意見もあった。
ネットのコメントを一部抜粋
日本・アジア向け新型小型SUVの開発に明言したことはマツダファンには朗報。
1.5ディーゼルをやめないで！！すごくいいエンジンです。
日産Zからマツダアテンザへの魅力的な乗り換えストーリー
要約すると日産フェアレディZからマツダアテンザに乗り換えたオーナーのカスタムストーリー。大人のセダンを求めたが、意外な仕様に。
ネットのコメント多くのコメントが、マツダアテンザのカスタムに対する懸念や批判を表現していました。特に、見た目重視の改造が車の性能や安全性を損なう可能性があるとの意見が多く、ノーマルの状態を重視する声が目立ちました。また、個々の好みやライフスタイルに応じたカスタマイズの自由を認めつつも、改造の程度には注意が必要との意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
FFベースのアテンザをネガティブキャンバー付けてぶっ太いタイヤ履くのは何かちゃう。
アテンザ（マツダ６）のドレスアップって難易度がとても高いと思う。
女性ドライバーが輝く！マツ耐の新たな挑戦
要約すると2024年のマツ耐に女性ドライバーのみのチームが続々参戦。初心者でも参加しやすい環境が整い、成長を見せている。仲間との絆を深める貴重な経験が得られるイベント。
マツダ「ロードスター」35周年記念車の予約受付開始
要約するとマツダが「ロードスター」35周年記念車の予約受付を開始。上質な内外装で、特別色も採用。発売は2月上旬。
ネットのコメントマツダのロードスター35周年記念車に関するコメントは、記念車の魅力や誤った写真掲載についての指摘が多く寄せられました。多くの人がロードスターの歴史や魅力を再評価しつつ、記事の内容に対する疑問も呈していました。
ネットのコメントを一部抜粋
ロードスターがデビューした当時、乗り出し200万にも満たない価格ながら、オープン2シーターライトウェイトスポーツを日本に広めた。
気軽な価格で買えるのが魅力だったが、今やすっかり高級車になったようだ。
マツダ、岩国市にリチウムイオン電池工場を新設
要約するとマツダが山口県岩国市に車載用リチウムイオン電池の新工場を建設。2027年度の稼働予定で、年間生産能力は10GWh。地域経済への貢献も期待。
東京オートサロン2025でマツダが新ロードスターを発表予定
要約するとマツダが東京オートサロン2025で特別モデルのロードスターを初披露。市販化に向けた準備が進んでおり、2リッターエンジン搭載の高性能モデルが期待されています。
ネットのコメントコメントでは、マツダの新ロードスターが発表されることに期待が寄せられていました。多くの人がロードスターの魅力を語りつつ、他のモデルとのデザインの類似性や新モデルの発売時期についての疑問も表現していました。また、クーペモデルの要望や価格への懸念も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ここも開発費が捻出と儲からないスポーツかーを売る事が出来ないからロードスターでズーと引っ張る。
ロードスターは良い車かと思いますが、MAZDA車全般、とくにsuvは、ドイツのb車にデザインが似ていると思うのは、私だけでしょうか？
マツダ・ロードスターNR-Aの魅力と特長
要約するとマツダの「NR-A」は、公道とサーキットで楽しめるスポーツカーで、調整可能なサスペンションや安全装備が充実。コストパフォーマンスも優れており、モータースポーツ愛好家に人気のモデルです。
イタリアの「ミアータ・ランド」で楽しむロードスターの魅力
要約するとイタリアの「ミアータ・ランド」は、マツダ「ロードスター」愛好家の夢を実現した施設で、52台のコレクションと試乗体験が楽しめるリゾートです。
直列6気筒エンジン復活の裏側と未来
要約すると直列6気筒エンジンが復活するも、モーターには敵わない現実。高級感と電動化の狭間での苦悩が続く。
ネットのコメント直列6気筒エンジンの復活に関するコメントは、エンジンの特性や魅力について多様な意見が交わされていました。多くの人が直6の滑らかさや音の心地よさを評価し、モーターとの違いを指摘していました。また、EVの普及には技術的な課題があるとの意見もあり、内燃機関の魅力を再評価する声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ツーリングカーの理想は直6であり、走りに質を求めるならこの選択になるでしょう。
直6もバランス良いですが、大排気量V型エンジンも上品な加速です。
マツダ、岩国市にEV用電池工場新設へ
要約するとマツダが山口県岩国市にEV用電池工場を新設し、2027年度の稼働を目指す計画を発表しました。これはEV生産の重要な拠点となります。
ネットのコメントマツダが岩国市にEV用電池工場を新設することが決まり、地元経済の活性化が期待される一方で、交通面やEVの普及についての懸念もありました。特に、EV市場の競争やリサイクル問題に対する意見が多く寄せられ、今後の展開に注目が集まっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
BEVの普及が鈍ってるとは言え、メーカーとしては完全撤退と言うわけにはいかないでしょう。
地元にとっては良いですよ。前の旭化成が稼働してた時も転勤家庭で地元の生産年齢人口が少し増えたし。
マツダの「スゴいロードスター」市販化決定！
要約するとマツダが「スゴいロードスター」を市販化へ。200馬力の2リッターエンジンを搭載した特別モデルが2025年1月に初公開予定。サーキット走行も楽しめる仕様が魅力。
ネットのコメントマツダの「スゴいロードスター」の市販化に関するコメントは、ファンからの期待や懸念が交錯していました。特に、初代の楽しさを残しつつ、競技志向のモデルになることへの期待がありました。また、価格やエンジン性能についての意見も多く寄せられ、ライトウェイトスポーツカーとしてのアイデンティティを維持してほしいという声が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
ロードスターRFで、S耐ST4やそれに準ずるレースをされているプライベーターには、待望だと思う。
初代ロードスターのように誰もが車を楽しめる車であって欲しい。
マツダ「ベリーサ」が切り開いた小さな高級車の新時代
要約するとマツダの「ベリーサ」は、2004年に登場した小型高級車で、上質な内装と独特なデザインが特徴。ロングセラーとして2016年まで生産され、後のマツダ2にそのコンセプトが受け継がれています。
ネットのコメントマツダの「ベリーサ」は多くのファンに愛されていた車で、特にそのコンパクトさと快適な乗り心地が評価されていました。コメントでは、静かな走行性能や優れたオーディオシステムが好評で、後続車の登場を期待する声もありました。デザインや内装に対する意見も多様でしたが、全体的には愛着を持たれていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
わざわざ中古で探して買い直ししたくらい大好きな車です！！
とても素晴らしい車です。私これに乗っています。
マツダMX-30 R-EVの個性的な魅力と快適性
要約するとマツダMX-30 R-EVは、ロータリーエンジンを搭載した個性的なPHEVで、快適な後席やユニークなデザインが魅力。充電は約3時間で完了し、静かな走行を実現しています。
ネットのコメントコメントでは、マツダMX-30 R-EVのデザインや個性が評価されつつも、燃費や競合車との比較での課題が指摘されていました。特に、価格設定や使い勝手に対する意見も多く、ファンからの期待と現実のギャップが感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ハイブリッド状態だとWLTC燃費15.4km/Lなので、競合車より燃費が良いとは言えなかった。
他社の競合車もそこは同じで、この車が他に比べ優れている点があまりないことが売れてない原因だと言われていた。
マツダ新型スピリットレーシング RSコンセプトの市販化情報
要約するとマツダが新型「マツダスピリットレーシング RSコンセプト」を発表予定。2025年の市販化を目指し、2.0リッターエンジンを搭載した高性能モデルに期待が寄せられています。
ネットのコメントマツダの新型スピリットレーシング RSコンセプトに関するコメントでは、エンジン性能や車重についての期待や懸念が寄せられました。特に、他社と比較した際の加速性能や、2リッターエンジンの搭載に対する関心が高かったです。また、車重については軽さを求める声が多く、過去のロードスター所有者に優先権を与える提案もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
排気量うんぬんでなく、HONDAなどと比べてMAZDAのエンジンはピックアップが悪い。
2Lエンジン搭載に加え、ドライサンプ化もしてあれば、レーシング云々を名のっても良いかも。
マツダロードスターの魅力と運転の楽しさ
要約するとマツダロードスターは、運転の楽しさを再認識させるオープンスポーツカーで、日常使いや長距離走行でも魅力を発揮。35年の歴史を持ち、今も多くのファンに愛される。
ネットのコメントマツダロードスターの魅力についてのコメントは、運転の楽しさや軽快さが強調されていました。特に、ND2モデルの素晴らしさや、日本の宝としての価値が称賛されていました。また、狭さを感じつつも、荷物の収納スペースについての要望や工夫が語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
狭さと言うか、タイトな感じはいいですが、上着とか小さいバッグを置けるスペースがあると嬉しい。
日本の宝を保有してる喜び。
2024年に消えた注目車種とその背景
要約すると2024年に生産終了したホンダ「Honda e」、トヨタ「C+pod」、スズキ「イグニス」などのモデルが市場から姿を消し、EV市場の変化を反映しています。
ネットのコメント2024年に消えた注目車種に関するコメントでは、各車種の思い出や消えた背景について多くの人が寂しさを表現していました。特に、マツダのアテンザやスバルのエスクードなど、個性的なモデルが消えたことに対しての惜しむ声が多く、ユーザーのニーズの変化や市場の動向が影響しているとの意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
23年前にアテンザが東京モーションで披露されたとき見に行きました。
RVRは今ではファミリー層必須のリアスライドドアを備えたSUVテイストの車で、登場が早過ぎた。
最新MT車の便利機能が運転を変える
要約すると最新のMT車は自動ブリッピングやヒルスタートアシストなど便利な機能が搭載され、運転が簡単になっています。これにより初心者でも安心して運転できるようになっています。
ネットのコメント現代のMT車は、便利な機能が充実し、運転を楽しむ要素が増えたという意見が多くありました。多段変速やECU制御により、AT車の性能が向上した一方、MT車ならではの操作感や楽しさを求める声も多く、運転の楽しさや自分の手で操ることの喜びが強調されていました。また、運転技術の退化を懸念する意見もあり、便利さと運転の楽しさのバランスについての考察が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔と違い今やMTに乗るメリットは、とうとう自分で操作したいから以外になくなりました。
MT乗ってるけどだからって別にATよりも速く走りたいわけでも便利な機能で楽がしたいわけじゃない・・・
マツダ『ロードスター』35周年記念車の魅力とは
要約するとマツダが『ロードスター』35周年を記念し、特別仕様車を発表。新色「アーティザンレッド」やApple CarPlay対応で魅力が増しています。
マツダRX-7スピリットRの魅力と歴史
要約すると2002年に限定1500台で発売されたマツダRX-7スピリットRは、FD3Sモデルの集大成。特に走行性能に優れたタイプAが特徴で、オーナーはアニメの影響でこの車に魅了された。
新型マツダ3セダン20Sツーリングの魅力と未来
要約すると新型マツダ3セダン20Sツーリングは、希少な国産セダンで、音声操作のアレクサを搭載。乗り心地やデザインに優れ、セダンの未来に期待が寄せられています。
ネットのコメント新型マツダ3セダン20Sツーリングに関するコメントは、デザインやサイズ感のバランスが評価されていたものの、先進装備の古さや選びにくさが指摘されていました。また、他の車種との比較や運転の楽しさについても言及され、全体的には好意的な意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
現行カローラセダンも、これまでのモデルに比べたらオジサン臭くないデザインだけど、
デザインやサイズ感がちょうどいいのよね。大き過ぎず小さ過ぎず・若々し過ぎず年寄り過ぎず。
マツダの新エンジンSKYACTIV-Zの全貌と期待される性能
要約するとマツダの新エンジン「SKYACTIV-Z」は、2027年に市場投入予定で、ラムダワン燃焼を採用し、環境性能と走行性能を向上させることを目指しています。
ネットのコメントマツダの新エンジンSKYACTIV-Zに関するコメントでは、内燃機関の重要性や技術の進歩に期待する声が見られましたが、過去のモデルへの不安や商品としての魅力に疑問を持つ意見も多かったです。また、記事の内容が途中で止まっていたことに対する指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
オールBEVへの移行が簡単では無いのが認知されて来た中で、マツダのように内燃機関に特化の姿勢は貴重ですね。
SKYACTIV-Xがスーパーチャージャー使ってるのにエアサプライとか言ってトルク出してないのを止めて欲しい。
マツダCX-80のグレード選びに注意が必要！
要約するとマツダCX-80は2024年10月に日本に登場。3種のパワーユニットに基づく多様なグレードが設定され、選択時には注意が必要。特にノーマルディーゼルのXDグレードは質感が低下するため、慎重な選択が求められる。
ネットのコメントマツダCX-80のグレード選びには慎重さが求められるとの意見が多く、特に価格やオプションの選択に注意が必要だとされました。マツダ車はブランド力やデザインに対する評価が分かれ、過去のモデルでの問題点や改良の遅れが懸念される声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
選べるオプションと価格を考えたらXD Lパッケージがベストチョイス
一時はMT車充実してたのに「売れないから…」って止めちゃうんじゃなくて
マツダのロータリースポーツカー「アイコニックSP」が市販化へ期待高まる
要約するとマツダがコンセプトカー「アイコニックSP」を発表。ロータリーエンジンを搭載し、市販化へ向けて期待が高まる。デザインは歴代RX-7を想起させ、サステナブルな要素も取り入れられています。
ネットのコメントマツダの新しいロータリースポーツカー「アイコニックSP」の市販化に期待が高まっているとのことで、コメントではマツダの挑戦やデザイン、性能への期待が語られました。また、個人の思い出や車への愛着も感じられ、特にアイコニックSPを手に入れたいという声が多くありました。
ネットのコメントを一部抜粋
マツダは挑戦を続けますね、トラック業界から乗用車業界に参入時には大手より...
今年自分は60歳となって、すでに免許返納を80歳と決めている...
希少なマツダ「キャロル360」の魅力とオーナーの情熱
要約すると1962年に登場したマツダ「キャロル360」は、希少な2ドアモデルが日本に3台のみ。オーナーの瀬尾さんがその魅力を語る。
ネットのコメントコメントでは、希少なマツダ「キャロル360」に関する情報や個人の体験が多く共有されていました。特に、2ドアモデルの希少性についての意見が分かれ、実際には日本にもっと存在するのではないかという見解もありました。また、キャロルのユニークな走行姿勢やカスタマイズに対する意見も見受けられ、愛好者たちの情熱が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
キャロルの１年前くらいにシトローエンからAmi ６というクリフカットの４ドアセダンが誕生しています。
本当に2ドアのキャロルは日本に3台しか動いてない？飽くまで個人的見解でしよ！
マツダRX-7タイプRZの魅力と性能
要約すると1995年式アンフィニRX-7タイプRZは、300台限定で発売されたマツダのスポーツカー。軽量化とパワーアップにより、255馬力を実現し、特別な装備が施されたモデル。優れた操縦安定性を持つ。
マツダ「ロードスター」35周年モデル発売、特別仕様で魅力倍増
要約するとマツダが「ロードスター」35周年記念モデルを発表。特別仕様車は予約受付を開始し、2025年2月に発売予定。1000台限定、375万円から。
ネットのコメントマツダのロードスター35周年モデルに対するコメントは、特別仕様の魅力を称賛する一方で、記念モデルの多さやカラーバリエーションの少なさに対する不満も見られました。また、新型の登場を期待する声も上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
近所のマツダディーラーで、１００周年記念車が堂々と「新古車」として定価より高く売られています。
記念モデルはもういいから、早よ新型出してくれ！
マツダのロードスター35周年記念車、予約開始！
要約するとマツダが「ロードスター35周年記念車」の予約を開始。特別仕様車は375万3200円からで、2025年2月発売予定。新ボディカラーや専用装備を搭載。
ネットのコメントマツダのロードスター35周年記念車に対するコメントでは、35年間にわたり2シーターオープンスポーツカーを作り続けたことに対する称賛が多く見受けられました。また、価格やモデルに関する意見もあり、特に2リットルモデルの販売を求める声がありました。さらに、過去の価格と比較して現行の価格に対する懸念も表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
35年、4代に渡って2シーターオープンスポーツカーを造り続けているのは本当に凄い。
台数限定でもなく375万なら990Sを300万で買っておいた方が良かったって思う人多数いそう、
新型マツダ3の魅力と進化を徹底解説
要約すると新型マツダ3のe-SKYACTIV X 2.0は、運転の楽しさが際立つモデルで、特にエンジン性能や快適性が評価されています。コネクティッドサービスや安全装備の強化も魅力です。
ネットのコメント新型マツダ3に関するコメントでは、スカイアクティブXの価格や性能に対する意見が多く見られました。特に、価格が高い割に性能が期待外れという声がありましたが、デザインの良さや運転の楽しさについては評価されていました。全体として、価格と性能のバランスに疑問を持つコメントが目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
SKYACTIV-Zの存在が明らかとなった今、Xは微妙だな。
商品力が伴わないと評価はされない。
『LUPIN ZERO』最終話のルパン三世誕生とテーマ
要約すると『LUPIN ZERO』最終話で、ルパン三世の誕生と父・ルパン二世との因縁が描かれ、革命家ガウチョとの壮絶な対決が繰り広げられる。物語は、泥棒としての生き方の「呪い」をテーマにし、視聴者に深い印象を与える。
マツダAZ-1の魅力と特異性を探る
要約するとマツダの「AZ-1」は、1991年に登場した軽自動車で、ミッドシップエンジンとガルウィングドアを採用したスポーツカーです。タイトな車内やハードな乗り心地が特徴で、バブル期の贅沢な設計が光ります。
ネットのコメントマツダAZ-1に関するコメントでは、そのユニークなデザインや運転の楽しさが高く評価されていました。所有者はメンテナンスの重要性を感じつつも、愛着を持っている様子が伺えました。また、現在の車市場に対する期待や、他のモデルとの比較も行われていました。
ネットのコメントを一部抜粋
運転自体が楽しい車だと思います。
面白すぎて他の車に乗れませんよ。
テックアートが手がける1995年式ユーノス・ロードスターの魅力
要約すると1995年式ユーノス・ロードスターをテックアートがチューニング。サーキット走行と街乗りを両立した魅力的な一台に仕上げられています。
鈴木健矢選手が広島に移籍、入団会見で新たな挑戦を語る
要約すると鈴木健矢選手が広島に移籍し、入団会見を行いました。新庄監督からのメッセージに感謝し、新たな挑戦に意気込んでいます。
ネットのコメント鈴木健矢選手の広島移籍に対するファンの期待や応援の声が寄せられた。新たな挑戦に対して前向きなコメントが多く、選手の成長や活躍を期待する意見が目立った。特に、彼の投球スタイルや雰囲気が広島に合うとの期待が強く、応援の気持ちが表現されていた。
ネットのコメントを一部抜粋
この鈴木健矢はCARPで化けそうですね！何か雰囲気も持ってるしまた前向きな性格がCARP向きですね。
鈴木健矢自身が言っているように投球スタイルが広島にあってそう。
バブル崩壊を超えたマツダミレーニアの魅力
要約するとマツダの名車ミレーニアは、バブル崩壊後も高級感と優れた性能を誇るFFセダン。贅沢な作りと独自のエンジン技術が魅力です。
ネットのコメントコメントでは、マツダミレーニアの魅力や性能に関する思い出が語られ、特にそのスタイリングや乗り心地が高く評価されていました。また、他のメーカーの車と比較される中で、独自のデザインが際立っていたことも指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ユーノス800の限定車であるミレーニアに乗っておりました。
2500エンジンは元々スポーツグレード的な立ち位置だけあって良く回り、乗り心地も素晴らしく良いクルマでした。
陸サーファースタイルの誕生とマツダファミリアの影響
要約するとこの記事は、1983年のマツダファミリアが日本の若者文化に与えた影響と、懐かしい「陸サーファー」スタイルの誕生を紹介しています。オーナーが6年かけて再現した当時のスタイルが、青春の思い出を呼び起こす内容です。
ネットのコメントコメントは、陸サーファースタイルの誕生とマツダファミリアの影響について多様な意見を表現していました。特に、ファミリアの色褪せた赤やラリーでの活躍が懐かしさを呼び起こし、また、ボードのデザインやショップの存在についての関心が示されていました。過去の思い出や懐かしい車両への愛着が強く感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
陸サーファーと聞いて思い出すのはルーフとボンネットの色褪せた赤いファミリアだけど。
グループAの下位クラスではデビューイヤーに１，２フィニッシュだったと思う。
マツダSUVの魅力と新モデルの紹介
要約するとマツダのSUVは多様なモデルが揃い、特にCX-80とCX-60は居住性や動力性能が高く、選びやすい選択肢を提供しています。
ネットのコメントコメントでは、マツダのSUVモデル、特にCX-5や新モデルのCX-80に対する期待や関心が高まっている様子が伺えました。多くの人がデザインや性能に魅力を感じており、特にCX-5の走行性能や内装の質感が評価されていました。また、新しいPHEVモデルや全体のラインアップについても言及されており、マツダの今後の展開に期待が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
CX-5のデザインや走行性能に魅力を感じていました。
新しいCX-80の登場を楽しみにしている人が多かったです。
新型マツダMX-30の魅力と改良ポイントを解説
要約すると新型マツダMX-30は、個性的なデザインと快適な操縦性を兼ね備えたコンパクトSUV。改良により安全機能や利便性が向上し、マイルドハイブリッドやEVなど多様なパワートレインが選べます。
ネットのコメント新型マツダMX-30についてのコメントは、デザインや個性に対する意見が多かったです。特に、フロントデザインに対する好みや、他のモデルとの比較が目立ちました。また、性能面での不満もありましたが、個性的な魅力を評価する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
僕は、単独でモデルチェンジしたルーチェを尻目にジェンティールだった頃のコスモの後継車だと思ってます。
没個性のMAZDA車軍に有って、MX-30は至る処に個性が有って、面白い車だと思うけどな。
マツダ『ロードスター』35周年記念車の魅力とSNS反響
要約するとマツダが『ロードスター』35周年記念車を発表。特別塗装色「アーティザンレッドプレミアムメタリック」が特徴で、SNSで高評価が続出。発売は2025年2月。
ネットのコメント多くのコメントがマツダ『ロードスター』35周年記念車のデザインや特別仕様についての意見を述べていました。特に、外観のオーナメントや色の選択についての意見が多く、特別感を求める声がありました。また、エンジン性能に対する期待や、他のモデルへの色展開の要望も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
わざわざ外に35周年専用オーナメント付けてるのがちょっとね…
パワー志向のクルマではないけれど、エンジンにひと工夫欲しい気がする。
オートエクゼ、新スタイリングキット「KF-07 AX」を発表
要約するとオートエクゼがマツダ『CX-5』用の新スタイリングキット「KF-07 AX」を発表。多用途性を引き出す外装パーツを中心に、アウトドア向けの新しい楽しみ方を提案する。
マツダ・ロードスター35周年記念特別仕様車の魅力
要約するとマツダがロードスターの35周年を記念した特別仕様車を発表。濃赤のボディカラーや上質な内装が特徴で、予約受付は2025年3月まで。
マツダ35周年記念ロードスターの魅力と特別仕様
要約するとマツダが35周年を記念して特別仕様車「35周年記念車」を発表。エレガントなデザインと特別なボディカラーが特徴で、ユーザーへの感謝が込められています。
マツダ『ロードスター』35周年記念車の詳細と特徴
要約するとマツダが『ロードスター』35周年記念車を発表。深みのある赤いボディと上質な内装が特徴で、2025年2月発売予定。価格は375万3200円から。
マツダのジムカーナイベントが魅力的な理由とは
要約するとマツダ主催のジムカーナイベントに多彩な車両が参加し、モータースポーツの魅力を広げています。ライセンス不要で気軽に楽しめるこのイベントは、特に草の根モータースポーツの代表格です。
マツダが東京オートサロン2025で特別モデルを発表予定
要約するとマツダは東京オートサロン2025でモータースポーツをテーマにした特別モデルを展示予定。市販化モデルやeスポーツイベントも行い、来場者との交流を深める。
マツダ ロードスターの熟成度と進化の軌跡
要約するとマツダのロードスターが進化し、大人のスポーツカーとしての完成度が高まったことを解説する記事です。
ネットのコメントマツダロードスターに関するコメントでは、運転の楽しさや非日常感が強調され、過去のオーナーが愛着を持っていたことが伺えました。特に、運転の楽しさやボディ剛性の高さ、オープンカーならではの体験が好評でした。
ネットのコメントを一部抜粋
屋根開ければ気持ちいい！
毎日の通勤が、屋根を開けるだけで非日常に変わるんです。
トヨタとマツダの個性派SUV比較
要約するとトヨタのクラウンスポーツとマツダのCX-60を比較し、それぞれの特徴や価格、燃費性能などを詳しく解説しています。個性あふれる両車の選択には慎重さが求められます。
ネットのコメントトヨタとマツダのSUV比較に関するコメントでは、特にCX-60の乗り心地や実用性についての意見が多かったです。トヨタのクラウンスポーツに対しては、価格の安さやデザインが評価される一方で、重さやタイヤの減りに関する懸念も見受けられました。全体的に、両車の特徴やユーザー層についての興味深い考察が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
急にCX-60の推し記事が続々と上がっているけど、広告より乗り心地の改善が大事だ。
最近のクラウン系は重さが問題で、タイヤも速く減るのが気になる。
マツダCX-80、オートカラーアウォード2024で受賞の理由とは
要約するとマツダ「CX-80」が「オートカラーアウォード2024」でグランプリを受賞。新色「メルティングカッパーメタリック」が評価され、デザインへのこだわりが際立つ。
マツダ『ロードスター』リコールの詳細と対応策
要約するとマツダは『ロードスター』のリコールを発表。後進時に障害物を正常に検知できない可能性があり、9051台が対象。無償修理で対応予定。
ネットのコメントマツダのロードスターに関するリコールについて、ユーザーからは先進技術の必要性やトラブルの影響に懸念が示されていました。特に、センサーやコントローラーの故障が修理費を増加させる可能性が指摘され、過剰な技術依存に対する不安が広がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ロードスターにそんな先進技術は必要ない。
新車検制度では合格しないトラブルですね。
マツダ「ロードスター」を基にした注目のレトロカー「グランドアルバイシン」
要約すると「グランドアルバイシン」はマツダ「ロードスター」を基にしたレトロなオープンカーで、フータンが手掛けています。2つのスタイルがあり、価格は978万円から1341万円。注目のモデルです。
ネットのコメントコメントは、マツダ「ロードスター」を基にした「グランドアルバイシン」に対する様々な意見を反映していました。多くの人がデザインやコンセプトに疑問を持ち、特にハリボテ感や重さについての指摘が目立ちました。また、価格が高いことや、旧車の魅力を感じられないとの意見もありました。全体的に賛否が分かれた印象です。
ネットのコメントを一部抜粋
とってつけたようなハリボテ感が凄いな。
唯一無二、見た事のないデザイン、高価な価格…カッコいいかどうかは別として、乗ってたとしたらネタにはなりそうだけど…自分は遠慮させて頂きます(笑)
軽自動車がフェラーリ風に！LB40 AZ-1の魅力
要約すると2024年の東京オートサロンで、リバティーウォークが手掛けた「LB40 AZ-1」が話題に。マツダのAZ-1を基にフェラーリF40のデザインを取り入れたこのカスタムカーは、軽自動車ながらも迫力ある仕上がりで、226万6000円（税込）で販売。
ネットのコメント軽自動車のAZ-1をフェラーリ風にカスタムしたLB40の魅力に対するコメントは、多様な意見が寄せられました。多くの人がそのデザインを称賛しつつも、ベース車両の古さや商業的な可能性について疑問を持っていました。また、AZ-1本来の魅力を大切にする意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
谷口信輝選手も今作っていますね。
ただベース車両が古いよねぇ。
マツダが8車種で最高安全性評価獲得
要約するとマツダが米IIHSから8車種で最高評価「トップセーフティピック＋」を獲得。新型SUVやハイブリッド車も高評価を維持し、安全技術の進化を示しています。
ネットのコメントマツダが最高安全性評価を獲得したことに対するコメントでは、ドイツ車と日本車の安全性の違いが指摘されました。特に、剛性や部品の質に関する意見が多く、ドイツ車の安全基準が高いと評価されていました。また、国産車も一定の安全性があるものの、事故時の想定外の事態に備える必要があるとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ドイツ車は、安全な車を造る。
剛性は欧州車全般に言えますが、国産とは比較にすらなりません。
マツダ「ロードスター」特別モデル、東京オートサロン2025で初披露！
要約するとマツダが「東京オートサロン2025」で特別モデル「MAZDA SPIRIT RACING SPECIAL MODEL」を初披露予定。国内初の2リッターエンジン搭載のロードスターに期待が高まる。
ネットのコメントマツダの「ロードスター」特別モデルが東京オートサロン2025で初披露されたことに対し、コメントでは、2リッターモデルの発売が遅れたことに疑問を持つ声や、スポーツカーとしての性能に対する期待が高まっている様子が伺えました。また、予約開始を待ち望む意見もあり、多くのファンがこのモデルに興味を示していました。
ネットのコメントを一部抜粋
アメリカには発売当初から２リッターモデルがあった。
日本にも２リッターモデルを発売するとアナウンスしてからなんで１年間も時間掛かったの？
80歳女性が愛車RX-7を譲渡し新たな生活へ
要約すると長崎市の80歳女性が愛車RX-7を譲渡し、運転免許を返納。25年間の思い出を胸に新たな生活を始める決意を語る。
ネットのコメント80歳の女性が愛車RX-7を譲渡し、新たな生活を始めたことに対するコメントは、感動や共感が多く寄せられました。多くの人が彼女の選択を称賛し、特に55歳でのスポーツカー選びが素晴らしいと感じていました。また、マツダに譲渡することで愛車が大切にされることを期待し、感動的なエピソードとして受け取られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
私も２０年ほど前ですが４型の車両に乗ってました。
とてもいい話だと感じました。
マツダ新「ロードスター35周年記念モデル」の魅力と反響
要約するとマツダが「ロードスター35周年記念モデル」を発表。特別仕様車はアーティザンレッドを採用し、ヴィンテージ感とスポーティさが融合したデザインが特徴。販売店でも注目が高まっている。
ネットのコメント多くのコメントが、マツダの新「ロードスター35周年記念モデル」に対する期待や興味を示していました。特に、普段の利用シーンでの実用性や価格に関する意見が多く、価格帯に関する驚きや、特別仕様車の登場に対する商業的な視点が語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ロードスターっていいよね。
普段買い物結構するから荷物が乗れば最高。
学生が手掛けた「COSMO VISION」の魅力とは
要約するとマツダの名車「コスモスポーツ」を学生が現代風にリ・デザインした「COSMO VISION」が登場。特徴や制作の苦労が紹介されています。
ネットのコメント学生が手掛けた「COSMO VISION」に対する意見は多様で、デザインに対する評価は賛否が分かれました。多くのコメントでは、学生の努力を認めつつも、デザインに対する違和感やカッコ良さを欠くとの意見が目立ちました。特に、初代コスモとの比較や他の車との類似性に言及する声がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
学生さんが一生懸命作った事は認める。
何処が超カッコ良いなんてコメント記事を書くのか。
マツダ・ロードスターの販売好調と国産スポーツカーの現状
要約すると2024年のマツダ・ロードスターは販売好調で、国内販売は減少する中、逆に海外では増加。スポーツカーとしての魅力が再評価されている。
ネットのコメントマツダ・ロードスターの販売が好調で、国産スポーツカーの現状についてのコメントは、ロードスターやGR86の手頃な価格に対する評価や、運転の楽しさが薄れていく現状への懸念が見られました。また、ロードスターの魅力や歴史、他のスポーツカーとの比較が語られ、特にその独自性や文化的価値が称賛されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
様々な装備での重量増に安全や効率のためのコンピューター制御。
こんな本物のスポーツカーが庶民でも何とか頑張れば買えるって素晴らしい！
隈研吾設計のM2ビルが持つ東京の建築的意義
要約するとマツダの2番目のブランド「M2」の拠点M2ビルは、隈研吾氏が設計した独特なデザインの建物で、オープンな開発を促進するための交流拠点として機能していました。近代的と中世的なデザインが融合し、東京の建築的多様性を象徴しています。
ネットのコメント隈研吾設計のM2ビルに関するコメントは、建物の独自性やデザインへの評価が分かれたことを反映していました。多くの人がその外観や機能性について意見を述べ、独特の存在感を持つ建物としての価値を認める声があった一方で、ダサいという批判もありました。特に、葬儀場に転用されたことに驚きや感慨を持つ人が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
当時もデザインは奇抜であり男性様トイレが最初マジか～！てな仕様でした。
民間の建物が現役で残ってるのだから、評価すべきですよ。
高橋徹と共に生きる1982年式マツダファミリアの物語
要約すると1982年式マツダファミリアは、レーシングドライバー高橋徹が所有していた特別な車両。彼の悲劇的な事故と、オーナーの供養の思いが交錯する物語が描かれています。
マツダ CX-80がオートカラーアウォード 2024でグランプリ受賞
要約すると「オートカラーアウォード 2024」でマツダ CX-80がグランプリを受賞。メルティングカッパーメタリックのデザインが評価され、内外装の調和が際立つ。新たなカラーデザインの可能性を示した受賞となった。
トヨタカローラクロスにマツダカラー採用の驚き
要約するとトヨタの2025年モデル「カローラクロス」にマツダの「ソウルレッドクリスタル」が採用され、注目を集めています。ネットでは驚きと好評の声が寄せられています。
ネットのコメントトヨタカローラクロスにマツダのソウルレッドが採用されるというニュースに対し、多くのユーザーが驚きや興味を示しました。特に、マツダカラーがトヨタ車に使われることに期待を寄せる声が多く、カッコよさや魅力を称賛するコメントが見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
メーカーや車種によって同じ赤でも多少色が異なるのはユーザーは百も承知だから「ソウルレッド」とか「パッションレッド」とかややこしい名称で呼ばなくて普通に「レッド」で良いと思うのは私だけでしょうか？
ソウルレッドを渡すとはビックリ。マシーングレーも可能性あるのかな。
マツダCX-80がオートカラーアウォード2024でグランプリ受賞
要約するとマツダCX-80が「オートカラーアウォード2024」でグランプリを受賞。外装色「メルティングカッパーメタリック」とブラック内装の組み合わせが評価された。
マツダ『MX-30 R-EV』の魅力と革新技術
要約するとマツダの新型『MX-30 R-EV』は、ロータリーエンジンを搭載したハイブリッドSUVで、800km以上の航続距離を実現。デザインと環境性能を両立し、特別賞を受賞。
ネットのコメントマツダ『MX-30 R-EV』に関するコメントは、車の乗りやすさや視界の良さが評価されつつも、燃費やオイル燃焼の問題が指摘され、販売戦略や市場での位置づけについての懸念が表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
車自体は乗りやすくて、視界も良い車体。
市街地の燃費はかなり良好な感触も、高速道路に乗るとどんどん残量が減ってそれなりでメリット見えず。
マツダ新型タフスタイルがCX-60超えの広さで話題に！
要約するとマツダの新型軽SUV「タフスタイル」がCX-60を超える広さやオシャレな内装で注目を集め、実用性や安全性能も充実しています。
ネットのコメントマツダの新型タフスタイルがCX-60を超える広さで注目を集めたが、OEMモデルであることに対する疑問や批判が多かったです。特に、スズキのスペーシアをベースにした点や、広さの評価が一部の人には納得できないと感じられたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキ製でも、出来ればかつてのキャロルのように、外装をマツダオリジナルにして独自性を出して欲しいと思いますが、今の路線じゃ無理か…
この書き方、逆にマツダを馬鹿にしてるのか？
ユタ州マツダ販売店での暴走事件とその背景
要約すると米ユタ州のマツダ販売店で、男が車を突っ込みガラスを破壊。返金を拒否されたことが原因で、暴力行為に及んだ。SNSでは批判と販売店への疑問の声が上がっている。
ネットのコメントユタ州のマツダ販売店での暴走事件に関するコメントでは、中古車購入におけるリスクや現状渡しの理解不足が指摘されていました。多くの人が、安さには理由があり、特に中古車は整備記録や状態を確認する重要性を強調していました。トラブルが発生した場合の自己責任や、販売店側の説明不足も問題視されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ディーラーでも整備保証付きの認定中古車と保証無し現状渡しのアウトレット専門店を構えているところも有り。
中古車の現状渡し程怖いものはない。
新型マツダ「MX5 ミアータ」発表！ 35周年記念モデルも登場
要約するとマツダが新型「MX5 ミアータ」を発表。特別仕様の「35周年記念エディション」も登場し、スポーツカーとしての魅力を強調しています。
マツダ「キャロル HYBRID GS」の魅力と特徴
要約するとマツダの「キャロル HYBRID GS」は、124万円で購入できる低燃費の軽自動車。デニム風内装や充実した収納スペースが魅力です。
ネットのコメントマツダ「キャロル HYBRID GS」に関するコメントでは、記事の内容や表現に対する指摘が多く、特にGSという名称の使い方や、カラーリングの誇張についての意見が目立ちました。また、記事の信頼性に疑問を呈する声もあり、全体として批判的なトーンが強かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
記者の無知が恥ずかしすぎる。
中身はまんまアルトですがこのシートのカラーリングはいいですね。
マツダCX-80試乗評価：期待と現実の狭間
要約するとマツダCX-80の試乗評価では、ディーゼルエンジンの性能や内装の質感が注目されつつも、期待に届かない部分もあるとの意見が寄せられた。
ネットのコメントマツダCX-80の試乗評価に関するコメントは、期待と現実のギャップについての意見が多く、特に内装の質感や操縦性が好評である一方、全体的な評価には賛否が分かれたようです。また、駐車場の狭さや地方の交通事情についての指摘も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本のい道がもう少し広ければと思えるよね。
普段くるまのニュースのような何の役にも立たない情報を見ていて苦々しく思っていました。
マツダCX-60新モデル発表！乗り心地改善と特別仕様車追加
要約するとマツダCX-60が新モデルを発表。乗り心地改善と新グレード、特別仕様車を追加し、2025年2月21日から予約開始。
マツダの新型EV「EZ-6」中国市場での挑戦と期待
要約するとマツダが中国市場で新型EVセダン「EZ-6」を発売。Changanのプラットフォームを使用し、競争力のある価格とデザインを持つ。中国市場の厳しい状況を打破できるか注目。
森下暢仁、契約更改で意気込み！来季はキャリアハイを狙う
要約すると広島の森下暢仁投手が契約更改し、3500万円増の1億6500万円に。自己評価は厳しく、来季はキャリアハイを目指す意欲を示す。
ネットのコメント森下暢仁選手の契約更改に対するコメントは、期待と懸念が入り混じっていました。ファンは彼の成績や投球スタイルに注目しつつも、特にシーズン終盤のパフォーマンスに対する改善を望んでいました。来季に向けた意気込みを感じつつも、具体的な成果を求める声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
勝ちきれないもどかしさはあるものの、防御力も2点台ですし信頼感は変わらない。
シーズン終盤は息切れしたのが惜しかった。
磐田、横内監督辞任の背景と今後の展望
要約するとジュビロ磐田が横内昭展監督の辞任を発表。昨季は昇格を果たしたが、今季は降格が決定。監督はファンに感謝の意を表し、クラブの未来を願った。
ネットのコメント磐田の横内監督辞任についてのコメントでは、監督解任の背景やチームの現状に対する意見が多く寄せられました。選手やファンは、監督の采配や選手起用に疑問を持ち、フロントの方針にも不満を感じている様子が伺えました。今後のチーム編成や昇格に向けた戦略についても、真剣に考えてほしいという声が多くありました。
ネットのコメントを一部抜粋
山田選手の思いも虚しく監督解任か。
降格は監督1人の責任じゃない。