【2024年最新】SUBARUのニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
SUBARUとは
SUBARUとは、日本の自動車メーカーで、特に四輪駆動車やスポーツカーで知られています。もともとは航空機の製造から始まった企業で、1970年代に自動車市場に進出しました。SUBARUは、独自の水平対向エンジンや全輪駆動技術を採用しており、これにより高い走行性能と安定性を実現しています。特に、アウトドアや雪道に強い車として人気があり、愛好者も多いです。また、環境への配慮からハイブリッド車や電気自動車の開発にも力を入れています。最近では、世界的な自動車市場の変化に対応するため、新モデルの投入や技術革新を進めており、注目を集めています。このページではSUBARUに関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
商船三井の新型貨物船「GREEN WINDS」の風力活用技術とは
要約すると商船三井の新貨物船「GREEN WINDS」がウインドチャレンジャーを搭載し、風力を利用した航海の効果を実証。環境負荷軽減と注目を集める新技術。
ネットのコメント商船三井の新型貨物船「GREEN WINDS」に関するコメントでは、風力活用技術の利点や懸念が語られ、燃料費の節約や静かな航行が期待されていました。一方で、過去の技術の問題点や気象条件への対策についての疑問も挙げられ、今後の発展に期待が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
例えば真横から風が吹いた場合、普通の船はローリングが激しくなる。
新技術って世界が発展してる感があってワクワクします。
スバル、次世代アイサイトでAI安全性向上を目指す
要約するとスバルが次世代アイサイトにオンセミのセンサーを採用し、AIによる安全性向上を目指す。2030年の死亡事故ゼロを目指す取り組みが加速。
ネットのコメントスバルの次世代アイサイトに関するコメントでは、安全装置の重要性が強調され、他社にも努力を期待する声が多く寄せられました。また、スバルの技術がトヨタよりも進んでいるとの意見や、死亡事故ゼロを目指す目標に対する期待感も示されました。
ネットのコメントを一部抜粋
もしもの時に車両側の安全装置は助かりますよね。
人とシステムが協調して事故を減らしていきたい。
スバル新型フォレスターのハイブリッド仕様についての詳細
要約するとスバルの新型「フォレスター」が2025年に北米市場で“ストロングハイブリッド”を発表。環境性能と走行性能の両立に期待。
ネットのコメントスバル新型フォレスターのハイブリッド仕様に対するコメントは、北米市場での発売が先行している一方で、日本での正式発表が遅れていることに対する懸念や、燃費性能の向上を求める声が多く見られました。特に、日本市場における省燃費ニーズの高まりを反映し、同時発売を期待する意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
このデザインが公開されたのが23年頃だったかな？
日本での発売が遅い。
1989年東京モーターショーの歴史的展示と新技術
要約すると1989年の東京モーターショーでは、スバルのレガシィやホンダのNS-Xが初登場し、自動車業界に新たな風を吹き込みました。各メーカーが魅力的なモデルを展示し、技術革新をアピールした歴史的なイベントです。
スバル新型クロストレックの魅力と反響
要約するとスバル新型クロストレックが改良され、新色や機能が追加。販売店での人気も高く、ネット上でも好評。
ネットのコメントスバル新型クロストレックに関するコメントは、燃費や価格に対する懸念が多く、特にハイブリッドモデルの性能について疑問を持つ声が目立ちました。また、デザインや色名に対する批判もあり、全体的には期待と不安が入り混じった反響が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ストロングハイブリッド値段割には燃費良くないね。
クロストレックって販売台数が多いとか聞いたこと無いけど。
スバルとトヨタの驚愕イベント！モリゾウ選手がデモランを披露
要約するとスバルとトヨタのイベントで、豊田章男会長がニュルマシンを運転し驚きのデモランを披露。ファンにとって特別な瞬間となった。
ネットのコメントモリゾウ選手がスバルとトヨタのイベントでデモランを披露し、多くのコメントが寄せられました。参加者は彼の活動に期待を寄せる一方、スバルの技術や車両開発についての意見も見られました。特に、メーカー間の協力や関係性の重要性が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
モリゾウさん、LEXUSのLBX MORIZO RRとかも良いけど、スバルからWRXのMT仕様が発売されるように何とか協力して欲しい
モリゾウさんニスモ40周年式典にも来賓として出席されてましたし、こうやってメーカーの垣根を超えて幅広く活動されているのはとてもワクワクします。
群馬県央ボーイズ徳江主将が大活躍！春季全国大会予選で勝利を導く
要約すると群馬県央ボーイズの徳江文禮主将が春季全国大会の予選で活躍。先制打や決勝の生還で勝利に貢献し、選手宣誓も果たした。
スバル新型フォレスター「ラグジュアリー」の魅力と価格
要約するとスバルがニュージーランドで「フォレスター“ラグジュアリー”」を限定販売。豪華な内装と特別価格で注目を集める新型SUVです。
ネットのコメントスバル新型フォレスター「ラグジュアリー」に関するコメントでは、デザインや性能についての関心が寄せられていました。特に外観の魅力や価格に対する意見が多く、全体的に期待感が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
海外販売車はニュースにしなくていいよ
又読んでしまった。
スバルのクロストレックが自民党総裁選で選ばれた理由とは
要約するとスバルのクロストレックが自民党総裁選で総裁に選ばれ、他車種との競争の中でその魅力と技術が評価された。安全性と政策の一貫性が支持を集めた。
ネットのコメントスバルのクロストレックが自民党総裁選で選ばれた理由に関するコメントは、車の性能や魅力について多くの意見が寄せられました。特に、ハイブリッド技術や燃費についての評価が目立ち、乗り換えを検討するユーザーも多かったです。デザインに対する意見や、他社のハイブリッド車との比較もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
バイクを辞めてキャリアを積ませて気軽にツーリングに出かける車として使いたいなという気持ち
マイルドハイブリッドよりストロングが欲しい
インプレッサとヤリスの性能比較：最適な選択肢はどっち？
要約するとスバルのインプレッサとトヨタのヤリスを比較し、どちらが優れた選択肢かを検討。燃費性能や室内空間、動力性能などの要素から、用途によって異なる適性を示しています。
ネットのコメントインプレッサとヤリスの性能比較についてのコメントでは、両車のセグメントの違いに対する疑問が多く寄せられました。特に、用途に応じた選択の重要性が強調され、家族の状況や運転スタイルによって選ぶべき車が異なるとの意見がありました。安全性や広さを重視する声もあり、インプレッサのアイサイトの評価が高かったです。一方で、ヤリスの燃費の良さや運転のしやすさが支持される場面もありましたが、全体的には比較の妥当性に疑問を持つ意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタからスバルに乗り換えた者です。
子供と出かける機会が少なくなったウチの場合、広さに余裕があるインプレッサにするか、燃費がよくて小型で運転が楽なヤリスにするか。
BLITZのGR86/BRZ用チタンマフラー登場
要約するとBLITZがGR86/BRZ用のオールチタン製マフラー「ニュルスペックF-Ti」を追加。軽量で耐食性に優れ、車検対応も可能。価格は26万4000円。
スバルサンバーの部品相違とメンテナンスの重要性
要約するとスバルの軽トラ「サンバートラック」のオーナーが、リフトアップ作業中に左右のロアアームの違いを発見し、車両のメンテナンスの重要性を再認識する内容です。
スバル360とその開発の歴史
要約するとスバル360などの旧車を通じて、スバルの自動車開発の歴史とその影響を探る記事です。
ネットのコメント多くのコメントでは、スバル360やその関連車両に対する思い出や評価が語られました。特に、家族との思い出や初めての愛車としてのスバル車の存在が強調されており、スバル車に対する愛情や懐かしさが感じられました。また、他の車と比較しての特徴や維持費についての意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
自分の幼少期に父が乗っていた思い出補正もあり、スバル1000は良いクルマだったと今でも思う。
祖父がラビットの代理店を経営していた縁から、我が家の車は私が生まれた時からスバル車でした。
トヨタとスバルの提携20年、今後の課題と展望
要約するとトヨタとスバルの提携は20年を迎え、共同開発車両が登場するも、今後の開発方針に課題が残る。
ネットのコメントトヨタとスバルの提携に関するコメントでは、両社の技術や関係性に対する意見が多く寄せられました。特に、トヨタの技術力とスバルの特化したエンジン技術の違いや、共同開発の成果について評価が分かれました。また、今後の展望や課題についても多くの意見が見られ、スバルの特異性が他社との協力を難しくしているとの指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタは全方位で一通りの技術を持っていて、ラリー参戦や４ＷＤの歴史だってスバルの比ではなかった。
スバルは水平対向エンジンにこだわっていたため、他社との協力には大きな壁があった。
スバル初代レガシィ、歴史遺産車に選定の理由とは
要約するとスバル初代レガシィが『2024 日本自動車殿堂 歴史遺産車』に選定され、ステーションワゴン市場の確立に寄与したことが評価されました。
ネットのコメントスバル初代レガシィが歴史遺産車に選定された理由に関するコメントでは、多くの愛車家がその性能や思い出を語りました。特に雪道での走行性能や家族との思い出が強調され、初代レガシィの魅力が再認識されていました。多くの人々がこの車に対する感謝の気持ちを表し、今でも心に残る存在であることが伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
レガシーツーリングワゴンはスキーに行くにも、夏用タイヤのままで夜中の凍結した北陸道を平気で走って行けました。
社会人になって、初代レガシィツーリングワゴンGTを中古ですが購入しました。
懐かしい名車が集結！トダクラシックカー同窓会の魅力
要約すると11月4日、埼玉県戸田市で「トダクラシックカー同窓会」が開催され、約140台の名車が集結。主催は「トダくらし不動産」で、旧車クラブや自動車販売会社が参加。来場者は多く、懐かしい車を通じて交流を楽しむ場となりました。
ネットのコメント懐かしい名車が集まるトダクラシックカー同窓会に対するコメントは、参加者の思い出や期待感が溢れていました。特に、さいたま市の協力に感謝する声や、クラシックカーの魅力について語るコメントが多く見受けられました。また、スバル360に関する懐かしいエピソードが紹介され、参加者同士の交流が楽しみであることが伝わってきました。
ネットのコメントを一部抜粋
市町村も協力して実に羨ましい企画。
来年はさいたまクラッシック開催したいなぁ。
スバル「レックス」改良で安全性向上！新センサー搭載
要約するとスバルのコンパクトSUV「レックス」が一部改良され、リヤコーナーセンサーが4個に増加し安全性が向上しました。価格はGが191万700円、Zが227万4500円です。
ネットのコメントスバル「レックス」の改良により、安全性が向上し新しいセンサーが搭載されたことに対して、多くのコメントが寄せられました。特に、4WDの必要性やダイハツ車との比較についての意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
4WDがあればスバルで絶対売れる車種
なぜ無いのか不思議でしかない。
スバル「サンバーバン」安全性向上の改良内容と価格
要約するとスバルの軽自動車「サンバーバン」が一部改良され、安全性が向上しました。新たにサイドピラーガーニッシュが追加され、価格は110万円から180万6200円です。
スバル『レックス』改良モデル、安全性向上で販売計画設定
要約するとスバルが小型SUV『レックス』の改良モデルを発表。後退時の安全性を向上させるため、コーナーセンサーを増設し、視覚的表示も改善。販売計画は月150台、価格は191万0700円から。
スバル「サンバーバン」の安全性を強化した改良モデル発表
要約するとスバルが軽商用車「サンバーバン」の一部改良を発表。新たにサイドピラーガーニッシュを追加し、安全性を向上。価格は110万～196万9000円。
スバルWRX tS新モデル発表！ 6速MT搭載で魅力倍増
要約するとスバルが新たに発表した「WRX tS」は、6速MTとパワフルなエンジンを搭載したスポーツセダンで、北米向け2025年モデルに新色が追加されます。性能向上やドライブモード選択機能も備え、注目が集まっています。
ネットのコメントスバルWRX tS新モデルに関するコメントでは、エンジン性能やデザインに対する意見が多く寄せられました。特に、6速MTの搭載に期待を寄せる一方で、国内市場向けのCVT仕様に不満を持つ声もありました。また、排気量の表現についての混乱や、海外モデルとの違いに対する疑問も見受けられました。全体として、スバルの今後の展開に対する関心が高まっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
トルクが350NmなのでTY75系トランスミッションでも持つ前提だろうけど、車重が重くタイヤもハイグリップなので、この車でジムカ的な乗り方や操作を行ったらミッションブローやらかしそう。
エンジンがWRXのキャラクターに合ってない。そして国内はCVT。売れるわけない。
トヨタ86の個性派カスタムカーが注目を集める！
要約するとトヨタ86のオーナー“ヒロ”さんが、ユナイトミーティングで個性的なカスタムを披露。ゴールドボディとバタフライドアが特徴で、将来的にはさらなるローダウンを計画中。
ネットのコメントトヨタ86の個性派カスタムカーに関するコメントは、賛否が分かれました。多くの人がカスタムのスタイルやデザインについて意見を述べ、特にレクサス風のフロントやシザードアなどに対して賛成と反対の声がありました。中には、カスタムを楽しむ姿勢を評価する意見もありましたが、全体的には「ダサい」と感じる人が多かったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
アヴェンタみたいなテールにシザードア、レクサスみたいなグリルの北米仕様の86。
レクサスフロントでもバタフライドアでも好きにすればいいと思うけど。
スバル新型セダン「プロジェクト ミッドナイト」の驚異の680馬力とは
要約するとスバルの新型セダン「プロジェクト ミッドナイト」が公開され、680馬力の性能や迫力あるデザインに多くの反響が寄せられています。
ネットのコメント多くのコメントが、スバルの新型セダン「プロジェクト ミッドナイト」の680馬力に対する期待や疑問を表現していました。特に、エンジンの強化や市販化の可能性についての意見が多く寄せられ、スバルの日本市場での展開に対する不満も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
エンジンにはかなり手をいれて強化してるでしょうね。
日本の燃費基準がクリア出来ないからってアメリカ基準でハイパフォーマンスな車を発表して、日本には導入できない？
スバル「レガシィ」消滅と日本の交通事情の未来
要約するとスバルが「レガシィアウトバック」の販売を終了し、36年の歴史に幕を下ろします。SUVの需要が高まる中、日本の交通事情に合ったモデルは何かを考えさせられます。
ネットのコメントスバルのレガシィ消滅に関するコメントでは、車選びの多様化やSUV人気の背景が語られました。多くの人が乗り降りのしやすさや燃費を重視し、SUVの利点を理解している一方で、レガシィの良さや特性を評価する声もありました。特に、セダンやワゴンの直進安定性や走行性能の高さが再評価されていた点が印象的でした。
ネットのコメントを一部抜粋
ステーションワゴンに乗っています。だんだん車高が低いクルマの乗り降りが大変になってきました。
不人気の5代目レガシィワゴンに乗ってますが、あまりかっこよくない外観以外はよくできた車です。
スバルBRZの超絶ワイドボディがユナイトミーティングで注目の的に
要約するとスバルの超絶ワイドボディBRZがユナイトミーティングで注目を集め、フロントを86化し、サイズが2.1メートルに達するカスタマイズが施された。
ネットのコメントスバルBRZの超絶ワイドボディに関するコメントは、賛否が分かれたようです。多くの人がデザインや改造の合法性について疑問を持ち、特に違法改造の可能性を懸念していました。また、個々の好みやセンスについても意見が分かれ、カッコいいと感じる人もいれば、逆にダサいと感じる人も多かったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
自分の感性だと、カッコいいというよりゴテゴテし過ぎてて、欲しくないと思った。
車は人それぞれ好みが違うと思うけど、これをカッコいいと思える人がどのような感性を持ってるかはすごく気になるね。
スバル「クロストレック ストロングハイブリッドモデル」の燃費性能と魅力
要約するとスバルの新型「クロストレック ストロングハイブリッドモデル」は、燃費性能が約20%向上し、安全技術も充実。AWD性能と快適性を兼ね備えた魅力的な選択肢です。
ネットのコメントスバルの「クロストレック ストロングハイブリッドモデル」についてのコメントは、燃費性能や動力性能に対する期待と懸念が交錯していました。特に、燃費が20km/Lに届かないことが多くのユーザーから指摘され、エコカーとしての評価が難しいとの意見がありました。しかし、動力性能の向上やAWDとハイブリッド技術の融合に対する期待感も見られ、今後の市場での評価に注目が集まっているようです。
ネットのコメントを一部抜粋
短距離ならEV走行も出来たりとマイルドHVなのに結構出来が良いと感心しました。
市場にどう評価されるかはまだ分からないけど、燃費も悪いしパワーも無いという牙を抜かれたスバルから脱却できるとしたら面白いモデルかも知れない。
スバルが電動化と知能化を推進する新戦略を発表
要約するとスバルが新経営体制の進捗を発表し、電動化と知能化を進める。AMDとの協業で開発するSoCが「統合ECU」の要となり、バッテリEV専用ラインの柔軟な生産体制を構築。
富士山登山鉄道構想の詳細と課題
要約すると山梨県が発表した富士山登山鉄道構想は、急勾配や急カーブを克服し、年間300万人の利用を見込む計画です。経済効果や技術的課題も含め、詳細な検討が進められています。
ネットのコメント富士山登山鉄道構想に対するコメントは、計画の実現可能性や安全性、経済的な懸念を指摘する内容が多かったです。特に雪崩や火山のリスク、費用対効果の不安が強調され、県民の反対意見も多く見られました。全体として、計画の再考や住民の意見を反映させる必要性が求められたコメントが多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
雪崩や落石対策はどうするんだろう？
観光目的の登山鉄道を作ろうとしている。
スバル新型フォレスターのハイブリッド搭載と期待される性能
要約するとスバル新型フォレスターが2025年4月に発表予定。初のハイブリッド搭載でパワーと燃費向上に期待が高まる。
ネットのコメントスバルの新型フォレスターにハイブリッドが搭載されることに対して、期待と懸念の声が多く寄せられました。特に航続距離や価格に関する意見があり、過去のスバル車の使いやすさを懐かしむコメントも見られました。新技術への期待がある一方で、日本市場に対する配慮が薄れているとの指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
クロストレックのストロングハイブリッドにアイサイトXを選べるモデルもある。
現行eボクサーのフォレスターに乗ってるけど、航続距離が短いね。
スバル「レガシィ」シリーズ終了と特別仕様車の発表
要約するとスバルが36年の歴史を持つ「レガシィ」シリーズを終了し、特別仕様車「30th Anniversary」を発表。レガシィの名は消えるが、DNAは新モデルに引き継がれる。
ネットのコメントスバルのレガシィシリーズ終了に対するコメントは、長年の愛着や思い出を語るものが多く、特に初代モデルの影響力や存在意義が強調されていました。多くのユーザーがレガシィの走行性能や安全性を評価し、販売終了を惜しむ意見が目立ちました。特に、スバルの歴史における重要な役割や、他モデルとの比較もされており、レガシィの名を冠した車の復活を望む声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
当時他社ツーリングワゴンからの乗り換え候補を探していました。
初代レガシィは当時不振だったスバルの経営を救ったよね。
スバル『インプレッサ RS』2025年モデルの特徴と魅力
要約するとスバルは2025年モデルの『インプレッサ RS』を米国で発表。日本にはない2.5リットルエンジン搭載で、安全装備やデザインも充実。
ネットのコメントスバル『インプレッサ RS』2025年モデルについてのコメントでは、特にアメリカ向けの2.5リットルエンジンの搭載が注目されていました。日本仕様にはないこのエンジンが、アメリカの運転スタイルに合わせた設計であることが指摘され、期待感が高まっていました。また、最新技術の搭載や、インプレッサWRXへの進化に対する期待も寄せられ、予約状況に対する期待が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本国内仕様には無い2·5リットルエンジンが用意されているのは、アメリカ人ドライバー向けに用意されたモデルなのは明白ですね。
最新のCB18ターボにリニアトロニックとアクティブトルクスプリットセンターデフが搭載されて、話題沸騰予約殺到爆売れ狂喜乱舞大ヒット間違いないのに。
スバルVIZIV GT：未来的なスーパーカーの全貌
要約するとスバルの「VIZIV GT」は、水平対向エンジンを搭載し、600馬力を誇る未来的なスーパーカー。実用性とデザイン哲学が融合した1台です。
スバル新型プロジェクト ミッドナイトの魅力と米国デビューの成功
要約するとスバルが新型「プロジェクト ミッドナイト」を発表。680馬力のエンジンを搭載し、米国でのデビュー戦で優勝を果たしました。今後の展開にも期待が寄せられています。
ネットのコメントコメントは、スバル新型プロジェクトに関する報道が誤解を招く内容であったことを指摘し、タイトルの付け方や記事の質に対する不満が多かったです。特に、カスタムカーを新型と称することに対する批判や、記事に対するコメントの方が楽しめるとの意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
直接読者から集金してないだけで、くるまのニュースはインプをマネタイズしている。
やっぱり「くるまのニュース」は記事よりもコメントを読む方が楽しいね。
スバル『レガシィ』販売終了の衝撃とファンの反応
要約するとスバルが『レガシィアウトバック』の販売を2025年3月末に終了することを発表。これにより30年の歴史が幕を下ろし、SNSではファンの悲しみが広がっている。
ネットのコメントスバルのレガシィ販売終了に対するコメントは、ファンの寂しさや理解を示しつつ、海外需要に偏った結果だと感じられていました。多くの人々がレヴォーグやアウトバックに期待しつつも、レガシィの消失を惜しむ声が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
アウトバックはレイバックと同じキャラクターで生まれ方も一緒で、いつかこうなるのではないかと思ってた。
ストロングハイブリッドを早く出して入ればまだと良かったのかもしれないけど残念です。
日産スカイライン400Rの魅力と中古車購入ポイント
要約すると日産スカイライン400Rが中古車市場で300万円台から購入可能。特徴や流通量、購入ポイントを解説。
ネットのコメントコメントでは、日産スカイライン400Rの魅力や中古車購入のポイントについて多様な意見が寄せられました。特に、スカイラインのエンジン性能やデザインに対する期待と実際の感想に差があり、購入後の後悔や愛着の薄さを感じる声が多かったです。中古市場におけるコストパフォーマンスや、セダンの不人気に関する意見も目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
1年前に新車購入しました。
スカイラインも純粋なエンジン車は最後だと感じて購入しました。
スバル「レガシィ」ブランドの終焉と新たな展望
要約するとスバルのレガシィ・アウトバックが2025年に日本市場での受注を終了。36年の歴史に幕を下ろし、次世代モデルの開発に注力する。
ネットのコメントスバルのレガシィブランドの終焉に関するコメントでは、多くのファンがその歴史や魅力を振り返り、愛着を示していました。特に、レガシィの特性や過去のモデルへの思い入れが強く、新たな展望に対する期待と不安が入り混じっている様子が伺えました。多くの人々が、レガシィの後継車種に求めるスペックや特徴について言及し、スバルに対する要望を表明していました。
ネットのコメントを一部抜粋
2000年にBHレガシィワゴンを購入し、まだ現役乗ってます。
レガシィにはBG 、BE、BPと乗りましたが、安定性も良く、ドライブが楽しい車でした。
スバル「レガシィ アウトバック」30周年記念モデル発表と生産終了の知らせ
要約するとスバルが「レガシィ アウトバック」の30周年を祝う特別仕様車を発表。STIチューニングでスポーティな走行性能を実現し、現行モデルの生産終了も明らかに。
スバル WRX S4の中古車選びと価格帯のポイント
要約するとスバル WRX S4は中古車市場で人気。特に2017年以降のモデルが乗り心地改善でおすすめ。価格は120万～480万円。
ネットのコメント先代WRX S4は魅力的なスポーツセダンで、300PSのパワーを持ちながらも街中での使い勝手が良いと評価されていました。前期型は足回りが硬いという意見が多かったものの、スバル認定中古車であれば安心感があるとの声もありました。後期型は安全機能が進化しているため、普段使いには適しているとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
先代WRX S4はとても良く出来た車だと思う。
高出力車の中でも300PSぐらいまでがお財布に優しい。
スバル「レガシィ」販売終了の影響と反響
要約するとスバルが「レガシィ アウトバック」の販売を2025年3月で終了することを発表し、36年の歴史に幕を下ろします。ネット上では多くの感謝と惜しむ声が寄せられています。
ネットのコメントスバルのレガシィ販売終了に対するコメントは、愛着や思い出を語る内容が多く、特に運転の楽しさや耐久性を評価する声が多かったです。多くのユーザーが過去のレガシィに対する懐かしさや寂しさを表現し、日本市場におけるスバル車の変化に対する疑問も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
中高生の頃見たレガシィへの憧れが消えず、BL/BPレガシィを2台乗りました。
冬道の安定感は他の車にないものでした。
新型インプレッサ発表！高性能エンジン搭載の魅力
要約するとスバルが米国向けに新型「インプレッサ」を発表。5ドアハッチバックのみの展開で、2.5リッターエンジン搭載モデルも用意。運転支援機能も充実し、利便性が向上。
ネットのコメント新型インプレッサに関するコメントでは、北米仕様のスペックやデザインに対する疑問が多く、特に日本市場に向けた車種展開への期待が寄せられていました。また、タイトルに対する不満も目立ち、情報の透明性を求める声がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
北米の仕様は、さほど目を引くスペックではないね。
アメリカ仕様では先代迄存在していたMTモデルが消滅したのは、気になる所です。
スバル「ゲレンデタクシー」2025年苗場で復活！
要約するとスバルが2025年1月に苗場スキー場で「ゲレンデタクシー」を5年ぶりに開催。新型「クロストレック」も登場し、雪上性能を体験可能。
スバル新型「シフォントライ」発表！アウトドア向け軽SUVの魅力とは
要約するとスバルが新型「シフォントライ」を発表。アウトドア需要に応えた5ドア軽SUVで、タフなデザインと広々とした室内が特徴。販売店での反響も好調。
ネットのコメントスバル新型「シフォントライ」の発表に対するコメントでは、軽SUVへの期待や懸念が見られました。多くの人がダイハツ製のOEM車であることに触れ、スバルの独自性や本音について意見を述べていました。また、デザインや性能に対する評価が分かれ、特にトールワゴン市場への参入に対する疑問もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
どうせならスバルでエンジンだけ作ってダイハツに供給とかできないものですかね。
スバルの本音は「もはや軽自動車からは撤退したい」だ。
スバル「アウトバック」特別仕様車発表とレガシィブランド終焉の反響
要約するとスバルが「レガシィ アウトバック」の特別仕様車を公開し、レガシィブランドの終焉を発表。ファンからの反響がSNSで広がる。
ネットのコメントスバルのアウトバック特別仕様車発表とレガシィブランドの終焉に関するコメントでは、多くのファンが寂しさや期待を表明していました。特に、レガシィの魅力や性能を愛していた方々が多く、今後のスバルの電動化に期待する声もありました。しかし、販売台数の低迷やハイブリッドモデルの不在が影響したとの意見もあり、レガシィの終焉を惜しむコメントが目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
数年前より現行BT5に乗り換えたいと思っていましたが、2.4ターボの登場を待っていました。
レガシィは24歳～37歳までBC5→BG5→BPEと３台乗り継ぎました。
スバル レガシィ アウトバック 30周年記念特別仕様車を発表
要約するとスバルがレガシィ アウトバックの30周年記念特別仕様車を発表。限定500台で、上級装備とマットブラックのデザインが特徴。販売は抽選方式で、価格は約500万円を予定。
スバルエンジン搭載のポルシェ「911 GT3 STI」の魅力
要約するとSEMAショーで発表された「ENEOS Porsche 911 GT3 STI」は、スバル製エンジンを搭載したカスタムカーで、最高出力550HPを誇ります。ポルシェとスバルのデザインが融合した注目のモデルです。
スバルの「ゲレンデタクシー」5年ぶり開催！雪上でSUVの魅力を体感
要約するとスバルが5年ぶりに「ゲレンデタクシー」を開催。SUVによる雪上同乗試乗が楽しめるイベントで、2025年1月に苗場スキー場で実施予定。プロドライバーによる安定した走行が体験でき、スキー選手も応援する。
スバルの新技術“ストロングハイブリッド”搭載クロストレックの魅力
要約するとスバルが新たに発表した“ストロングハイブリッド”は、クロスオーバーSUV「クロストレック」に搭載され、走行性能と環境性能を両立。航続距離は1000kmを超え、長距離ドライブにも最適です。
ネットのコメントスバルの新技術“ストロングハイブリッド”搭載クロストレックに関するコメントでは、安全性や運転支援システムの評価が高かった一方で、燃費の面での懸念が多く見られました。特に、トヨタのハイブリッド技術と比較されることが多く、スバルの走行性能や安定性を重視する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
スバル車は新型を出せば必ずその年のJNCAPの最優秀賞を受賞する安全性の高さ。
燃費そんなに良くないのでタンクでかくしただけなら1回に入るガソリン代が恐ろしい！
ハリアーとZR-Vの競争が激化！ミドルサイズSUV市場の行方
要約するとトヨタのハリアーが人気を維持する中、ホンダのZR-Vが急速に追い上げている。ZR-Vは高い動力性能と広い室内空間が魅力で、競合車両との比較が注目されている。
ネットのコメントハリアーとZR-Vの競争が激化する中、コメントではホンダの技術力やデザインに対する意見が多く寄せられ、特にハリアーの魅力やZR-Vの評価についての意見が分かれました。全体として、各車種の特性や販売戦略に関する関心が高まっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダのEV傾斜方針の発表でニッサン同様にホンダも沈んで行くと感じた。
ハリヤーはデザインは最高だけどリヤウインカーが下にあるのが本当に残念だった。
スバルの新たな「丸目」モデルの魅力と歴史
要約するとスバルの「丸目スポーツモデル」は、1998年の特別仕様車「カサブランカ」を紹介。クラシックなデザインと高級感、しなやかな走行性能が魅力で、現在はレアな存在となっています。
ネットのコメントスバルの新たな「丸目」モデルについてのコメントは、レトロ風デザインに対する賛否が分かれたことを示していました。特に、過去の人気モデルの影響を受けた新しいデザインに対し、後付け感や無理矢理感を感じる意見が多く見受けられました。また、レトロブームの終焉に伴い、人気が低下する可能性を懸念する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
これって、スバルがサンバーディアスクラシックで火を付けたレトロ風ブームに乗って流行りで作ったクルマですよ。
カサブランカはスポーツモデルじゃない上に、とってつけたようなクラシック風スタイルで平べったくエイみたいな見た目でした。
スバル新型クロストレックのハイブリッド性能と走行性能の進化
要約するとスバルの新型ストロングハイブリッド搭載クロストレックは、効率的なハイブリッドシステムを採用し、パワーと燃費性能が向上。試乗では高い走行性能が確認されました。
ネットのコメントスバルの新型クロストレックは、ハイブリッド性能と走行性能の進化が期待されていましたが、電動化の必要性や従来のエンジン性能を重視する声が多かったです。特に、スバルの独自性を維持するために、ハイブリッド化に対する懸念が示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
今の時代、電動化が避けられないのは明らかだが、スバルにハイブリッドは必要ない。
THSは燃費面では有利ですがドライバビリティに欠点を持ちます。