【2025年・最新】EVのニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介!

EVとは

EVとは「Electric Vehicle」の略で、日本語では「電気自動車」と呼ばれています。従来のガソリン車とは異なり、EVは電気を動力源とするため、排出ガスがゼロで環境に優しいのが大きな特徴です。近年、地球温暖化や環境問題への関心が高まる中、EVの普及が進んでいます。各国政府も政策を通じてEVの導入を促進しており、充電インフラの整備や購入補助金の提供などが行われています。さらに、自動車メーカー各社も競って新しいモデルを発表し、技術革新を進めています。このページではEVに関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。

鴻海、EV設計製造で日本メーカーと契約へ

要約すると鴻海が日本メーカーとのEV設計製造契約を1〜2カ月内に締結予定で、北米向けEVの量産を2025年下期に開始する計画を発表。
ネットのコメント鴻海が日本メーカーと契約し、EVの設計・製造を進めることになったというニュースに対し、コメントでは期待感や懸念が交錯していました。特に日産との関係が注目されており、今後の進展に期待する声が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 量産が2025年下期ということは、既に走行試験を経て量産ラインで試験製造が始まりつつあるということか。
  • モデルC北米版の事ですね。米関税回避にオハイオ州ロードストーンの旧GM工場で生産するものと思っていました。

中国、カナダの農産物に追加関税を課す新たな貿易戦争の展開

要約すると中国がカナダに追加関税を課し、貿易戦争が新たな局面に突入。カナダの農産物に影響、背景には中国製EVへの関税が。新指導者の前に報復措置が講じられた可能性も。
ネットのコメントコメントでは、中国とカナダに対する追加関税がもたらす貿易戦争の影響について、多くの意見が交わされました。特に、各国がこの状況をどのように乗り越えるか、また日本がどのように戦略を立てるべきかに焦点が当てられました。カナダの立場が厳しくなる中で、他国との関係見直しや、漁夫の利を活かすことが提案されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 人口(消費量)だけで他国を脅かすやり方。
  • カナダは親分アメリカの言うことを聞いて中国製EVに関税100%かけた。

三菱「アウトランダーPHEVナイトシーカー」の魅力と反響

要約すると三菱が発表した「アウトランダーPHEVナイトシーカー」は、人気ゲーム「メタルギアソリッド」とのコラボモデルで、独自のデザインと機能が話題に。特に透明なフロントシールドや浮かせたオーバーフェンダーが注目を集めています。
ネットのコメント三菱のアウトランダーPHEVナイトシーカーについてのコメントは、デザインや魅力に対する様々な意見が寄せられました。特に外装の独特なデザインが印象的で、懐かしい思い出を呼び起こす意見もありました。また、顔つきについてのユーモラスなコメントも見受けられ、親しみやすさを感じさせる内容でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 外装にゴテゴテと張り付けを見ると、ガンプラ改造してた子供時代を思い出す。
  • これもまた良い。

トランプ大統領がテスラを絶賛、イーロン・マスクへの批判も浮上

要約するとトランプ大統領がテスラを絶賛し、イーロン・マスクへの批判が高まる中、政治とビジネスの関係が浮き彫りに。
ネットのコメントトランプ大統領がテスラを称賛したことに対して、コメントは彼とイーロン・マスクの関係や利益相反の懸念、アメリカの政治状況について多様な意見が寄せられました。特に、二人の間には経済的利害があるとの見方や、トランプの政治手法がショービジネスに近いとの指摘がありました。また、テスラの将来や自動車業界への影響についても懸念が示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 企業家が自ら政治を行う場合は利益誘導の危険性が常に付きまといます。
  • テスラは置いといてもアメリカの車は少なくとも日本向けでは無いと思う。

新日本プロレスNJCでEVILがフィンレーにリングアウト負け、内部抗争が激化

要約すると新日本プロレスのNJCでEVILがフィンレーにリングアウト負け。内部抗争がさらに激化する中、次の展開に注目が集まる。
ネットのコメント新日本プロレスNJCでのEVILとフィンレーの試合は、荒れた展開ながらも安定感があり、両者のタフさが際立った内容でした。SANADAの動きが注目される中、抗争の行方に期待が高まるコメントが多く寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ヒール軍団とトップ同士の試合に相応しい、かなり荒れた試合だったけど、
  • フィンレーが勝ってこのまま優勝の目も出て来た。

テスラ効果の影響力とドイツの反応

要約するとドイツのテスラ工場が期待される影響力を持つも、AfD支持者は冷ややかで、ドイツ車を優先する姿勢が見られる。
ネットのコメントコメントは、テスラの影響力やドイツの自動車産業の競争力に関する意見が多く、特にEV車の普及やマスク氏の発言が議論を呼んでいることを示していました。ドイツでは地元企業の車が人気で、テスラの市場での立ち位置に疑問を持つ声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • イギリスでレンタカー借りたらEV車で、スタンドを探すのと充電方法の理解に時間がかかりました。
  • ドイツの自動車産業は欧州では最大の規模であるし、特に欧州内では高い競争力がある。

アメリカの空飛ぶクルマ「モデル・ゼロ」の魅力と課題

要約するとアメリカの空飛ぶクルマ「モデル・ゼロ」が話題に。高価格にもかかわらず予約が殺到し、地上と空中をシームレスに移動できる新しいモビリティとして期待されています。
ネットのコメントアメリカの空飛ぶクルマ「モデル・ゼロ」についてのコメントでは、技術の実現可能性や安全性、コストに関する懸念が多く寄せられていました。特に、飛行中の事故や交通ルールの整備が重要視され、実用化には多くの課題が残っているという意見が目立ちました。また、空飛ぶクルマの実態が期待される未来像とは異なるとの指摘もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 映画で出てくる空飛ぶ車は、飛ぶじゃなくて浮く車だと思います。
  • 空飛ぶクルマって、空想では便利に見えるけど、駐車場に停めた車で空を飛ぶって気軽すぎて怖い。

ケニー・オメガが竹下幸之介を破りAEWインターナショナル王座初戴冠

要約するとケニー・オメガが竹下幸之介を破り、AEWインターナショナル王座を初戴冠。激闘を制し完全復活を果たしました。
ネットのコメントケニー・オメガが竹下幸之介を破りAEWインターナショナル王座を初めて獲得したことに対して、コメントでは竹下選手の身体能力や魅力、今後の活躍に期待する声が多く寄せられました。また、オメガ選手とのリベンジマッチを望む意見もあり、竹下選手の将来に対する期待感が強く感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 竹下選手は遠藤哲哉選手と対戦していたときから、体格に恵まれた上に柔軟で身体能力の優れた選手だと思っていました。
  • 王座転落して,AWEの拘束が緩くなり、日本で戦える様になったら、新日ファンは大喜びするのでは?

新型EV『悦意03』、若者向けに565kmの航続距離を実現

要約すると新型EV『悦意03』が登場。200万円以下で航続565kmを実現し、若者をターゲットにしたスタイリッシュなデザインが特徴です。
ネットのコメント新型EV『悦意03』は、若者向けに565kmの航続距離を実現し、価格が魅力的だと多くのコメントが寄せられました。特に、日本でも販売されることを期待する声があり、コストパフォーマンスの良さが評価されていましたが、故障時のアフターサービスや品質に対する懸念も指摘されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • このくらいの値段で日本でも売ってくれたらすごく興味あるんだけどなぁ。
  • 確かに安いけど故障時の修理等のアフターサービスがしっかりしていない可能性があり

フォーエバー21、再度の破産申請と700人解雇の危機

要約するとフォーエバー21が再度破産申請の準備を進め、700人を解雇する見込み。店舗の閉鎖も計画中で、経営危機が深刻化しています。
ネットのコメントフォーエバー21が再度破産申請を行い、700人の解雇の危機に直面したことについて、多くのコメントが寄せられました。多くの人がブランドの人気低下や経営方針に疑問を持っており、再建の難しさを指摘していました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 破綻を2回もしてしまうんやからあんま人気もなかったいうことかな?
  • 学ばないんだ〜すごい

ホンダ、中国でのエンジン生産を半減しEVシフトを加速

要約するとホンダが中国のエンジン生産能力を半減させ、EVシフトを加速。販売台数は前年比3割減の見込みで、競争が激化する中での再編が急務。
ネットのコメントホンダが中国でのエンジン生産を半減し、EVシフトを加速するとのニュースに対して、コメントではホンダの決定に懸念を示す声が多くありました。内燃エンジン技術を重視すべきとの意見や、EV市場における競争の厳しさを指摘するコメントが目立ち、特に中国市場の特異性やリスクについての考察が寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • カーボンニュートラルに踊らされるな。
  • EVはやはりダメでハイブリッドという流れだと言われます。

BYD、2月の新車販売が過去最高を記録

要約するとBYDが2025年2月の新車販売で32万台を超え、海外販売も過去最高を記録。特に英国やスペインで米テスラを上回る好調ぶり。
ネットのコメントBYDの2月の新車販売が過去最高を記録したことに対し、コメントは様々な意見を示しました。特に、海外市場での成功や価格の魅力について評価されている一方で、日本市場での信頼性や普及の難しさも指摘されていました。全体として、BYDの成長を期待する声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 商業施設で展示してたりしますね。
  • 他メーカーのEV高くてとても買えねえもん。

東風ホンダの新型EV『S7』、650kmの航続距離を実現

要約すると東風ホンダが新型EV『S7』を発表。650kmの航続距離を持ち、安全性と快適性を兼ね備えた高級モデルです。
ネットのコメント東風ホンダの新型EV『S7』に対するコメントは、航続距離の長さやデザインについての関心が集まった一方で、中国市場での競争の厳しさや価格設定に対する疑問が多く寄せられました。特に、中国製EVの人気や日本車の売れ行きについての意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本人は中国を敵視して反中と中国人からは思われていると思います。
  • EV戦国時代の中国、いまさら渦中に飛び込むホンダのココロがわからん。

ヤマハが高齢者向け小型特殊EVを2026年発売

要約するとヤマハが2026年に高齢者向けの小型特殊EV「ディアパソン・C580フォーク1」を発売します。農作業に最適な設計で、免許返納後も利用可能です。
ネットのコメントヤマハの高齢者向け小型特殊EVの発売に関するコメントでは、安全性や免許制度、価格に対する懸念が多く寄せられました。特に市街地での危険性や免許返納後の利用についての疑問があり、将来的な自動運転化への期待も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 市街地を走行するには邪魔だし危険性もあると思う。
  • 免許証返納後も乗れるって言ってるけど、そもそも小型特殊もれっきとした免許ですから。

フォルクスワーゲン「ID.EVERY1」発表!320万円からの次世代小型BEV

要約するとフォルクスワーゲンが次世代小型BEV「ID.EVERY1」を発表。2027年発売予定で、320万円からの価格設定。航続距離250km、4名乗車可能なデザイン。
ネットのコメントフォルクスワーゲンの「ID.EVERY1」に対するコメントでは、価格やデザイン、航続距離についての懸念が多く寄せられました。特に、320万円という価格設定が高く感じられたり、航続距離が短い点が指摘されたりしていました。また、ブランドイメージや競合車との比較も話題になり、一部では販売の見通しに対する不安も表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • これ本当に出したら天下のフォルクスワーゲン社でも倒産しかねないよ。
  • どこに売れる要素があるのか考えてみた方がいい。

韓国EV市場の厳しい現状と未来の展望

要約すると韓国のEV市場は中国に押され、バッテリー企業は厳しい状況に直面。LGエナジーは営業赤字を計上し、競争力を失いつつあるが、技術革新が未来のカギとされる。
ネットのコメント韓国のEV市場は厳しい現状にあり、特にバッテリーのコストや安全性が課題とされていました。技術革新が求められる中で、中国や日本との競争が影響を及ぼし、韓国企業は苦境に立たされているという意見が多く寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 電池は付加価値あっても開発されたら大量生産を運命づけられてるので難しいね。
  • 規模、価格、革新性で負けてたら目は無い。

BYDシール、極寒の北海道で1350km走行の結果を報告

要約するとBYDシールが埼玉から北海道まで1350kmを走破!寒冷地でも問題なしのEV性能を検証。
ネットのコメントコメントは、BYDシールの1350km走行に対する実績や充電の頻度についての意見が多く、特に冬季の使用時の課題が指摘されていました。充電インフラの整備やバッテリーの性能、耐久性についての懸念も表明されており、EVの実用性に対する慎重な姿勢が見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 寒冷地という前提でのデータとしては、興味深い結果でした。
  • EVは暖房が一番バッテリーを使うから、これは寒冷地では致命的です。

キャデラック初のEV「リリック」発売、510kmの航続距離とラグジュアリーな内外装

要約するとゼネラルモーターズ・ジャパンがキャデラック初のEV「リリック」を発売。510kmの航続距離とラグジュアリーなデザインが特徴。

ルノー・フィランテ・レコード2025が挑むEV航続距離記録

要約するとルノーが新型EV「フィランテ・レコード2025」を発表。軽量化と革新技術で航続距離記録に挑む!

アウディQ6 e-tronオフロードの革新技術と性能

要約するとアウディがQ6 e-tronをオフロード仕様に改造し、100%勾配の登坂性能を実現。EV市場への新たな挑戦が期待される。

鴻海、日本のEV市場進出へ契約締結の見込み

要約すると鴻海が日本のEV関連企業との契約を2カ月以内に締結予定で、自社開発のEVを北米で量産開始する計画を発表しました。

TWSが日本デビューを発表!ファンとの絆を深める初イベント

要約するとTWSが7月に日本デビューを発表!ファンミーティングで熱い絆を感じるイベントに。

PSYCHIC FEVERが初アジアツアーのライブ音源を配信リリース

要約するとPSYCHIC FEVERが初のアジアツアーのライブ音源と「Highlights (RYOGA Remix)」を配信リリース。全23曲収録で、ファンへの思いが込められた内容です。

トヨタ、欧州で新型BEV『C-HR+』と『bZ4X』を発表

要約するとトヨタが欧州で新型BEV『C-HR+』と『bZ4X』を発表。多様な選択肢を提供し、2025年後半から販売開始予定。

ボルボES90の最新レーダー技術が安全性を向上

要約するとボルボES90が搭載した高精度レーダーセンサーが、赤ちゃんの呼吸まで検知し、安全性を向上させる。

アルピーヌA290:2025年のベスト・ファンEVとしての評価

要約するとアルピーヌA290 GTSが2025年のベスト・ファンEVに選ばれ、動力性能や操縦性で高評価。運転の楽しさを追求したバランスの良いEVとして注目されています。

メルセデス・ベンツ新型GLC EV発表とその特徴

要約するとメルセデス・ベンツが新型GLC EVのプロトタイプを発表。2025年9月に正式デビューし、エンジン版との共存を目指す。新プラットフォームを採用し、高性能な電動パワートレインや急速充電機能も搭載。

メルセデスベンツ新型ミニバンの性能テストとEVモデルの展望

要約するとメルセデスベンツが新型ミニバンのプロトタイプを公開し、極寒条件下での性能テストを実施。新アーキテクチャに基づくEVモデルも展開予定。

EVとPHEV、ガソリン車のメリット・デメリット徹底比較

要約するとEVやPHEV、ガソリン車、ディーゼル車のメリットとデメリットを比較し、車選びの基準を明確にする。環境性能やコスト、走行性能に応じた選択が重要。

新木優子やジスも登場!ディオール秋冬コレクション発表

要約するとディオールが2025-2026年秋冬コレクションを発表し、新木優子、ジス、ミンギュらが出席。クリエイティブディレクターのキウリがファッションの新たな解釈を示しました。

人気アイドルの軍入隊ラッシュと2025年の影響

要約するとSEVENTEENやTHE BOYZなど、人気アイドルが続々と入隊を発表。2025年にかけて軍白期が予想され、ファンの期待と不安が高まる中、韓国の音楽シーンに影響を与えることが懸念されています。

キャデラック『リリック』日本発売の詳細と特徴

要約するとキャデラックの新型EV『リリック』が日本で発売開始。ラグジュアリーなデザインと先進技術を搭載し、510kmの航続距離を実現。価格は1100万円から。

ヴァレオがCES2025で次世代自動車技術を発表

要約するとフランスのヴァレオがCES2025で次世代自動車技術を発表。ソフトウェア、インテリア、電動化、ライティングの革新が紹介され、未来のカーライフを感じる内容でした。

トヨタ新型EV「bZ3X」にヤマハの音響技術採用

要約するとトヨタの新型EV「bZ3X」にヤマハの高音質スピーカーが採用され、音楽体験が向上。海外からの技術導入が進行中。

ルノー『5 E-Tech』特別仕様「ローランギャロス」の魅力とは

要約するとルノーが新型EV「5 E-Tech」の特別仕様「ローランギャロス」を発表。テニス界への敬意を表したデザインと高い性能が魅力です。

MANのBEVトラックが建設業界に最適な理由とは

要約するとMANトラック&バスが「バウマ2025」で、耐久性とカスタマイズ性に優れた建設業界向けのバッテリーEVトラックを展示しました。

PSYCHIC FEVERが初のアメリカファンミーティングツアーを発表

要約するとPSYCHIC FEVERが2025年7月に初のアメリカファンミーティングツアーを開催することを発表しました。ファンとの絆を深めるため、これまで訪れたことのない都市を巡る予定です。

キャデラック・リリックの日本市場導入とその特徴

要約するとキャデラックの新BEV「リリック」が日本市場に登場。510kmの航続距離、384kWの出力を持ち、ラグジュアリーなデザインと快適性が特徴。価格は1100万円で、競合モデルと接近。

SEVENTEEN・DINOが語る「優しさ」とは?心の健康を保つ秘訣

要約するとSEVENTEENのDINOがラジオで語った「優しさ」の意味。自分を大切にすることが他者への優しさにつながるとの考えを示しました。

レクサス新型「RZ」発表!進化したEVシステムと充実のドライブ体験

要約するとレクサスが新型「RZ」を発表。BEVシステムを刷新し、直感的な操舵感やスポーティな走行性能を実現。充電インフラの整備も進行中。

「Virtua Fighter 5 R.E.V.O.」推奨PCが登場!快適なゲーム体験を提供

要約するとユニットコムが「Virtua Fighter 5 R.E.V.O.」推奨PCを発売。Core i5、GeForce RTX 4060搭載で快適なゲーム体験を提供。価格は16万9,800円。

ルノー「メガーヌE-TECH」の新機能とデザイン変更について

要約するとルノーの新型「メガーヌE-TECH」は、アルピーヌ仕様に刷新され、ワンペダル機能や双方向充電器を搭載。スポーティなデザインと効率的な運転が実現された。

トヨタの新型EV「RZ」航続距離500kmを実現

要約するとトヨタが新型EV「RZ」を発表。航続距離500kmを実現し、欧州市場での競争力を強化。充電性能も向上。

メルセデス・ベンツ190Eの進化とレストモッドの魅力

要約すると東京オートサロン2025で展示されるメルセデス・ベンツ190Eを基にしたレストモッド「1048Style 190E EVO3」は、現代の技術を取り入れたカスタム車両で、注目を集めている。

スマート決済リング「EVERING」の新モデルとリニューアル情報

要約するとスマート決済リング「EVERING」が新モデルを発表。月額395円からのプランも登場し、デザインやカラーが大幅に拡充されました。

EVERINGが新色を追加し商品ラインアップを拡大

要約するとEVERINGが新色「マットブラック」を発表し、商品ラインアップを拡大。定額プランも導入され、様々なデザインが楽しめるようになります。

ブリッツのシビックe:HEV用ビッグキャリパーキットIIの全貌

要約するとブリッツがホンダ・シビックe:HEV用のビッグキャリパーキットIIを発売。高い制動力とコントロール性を実現し、ストリート用とレーシング用の2種類が登場。

キャデラックリリック、日本市場でのEV挑戦とラグジュアリーデザイン

要約するとキャデラックの電動SUV「リリック」が日本初上陸。ラグジュアリーなデザインと右ハンドル対応でEV市場に挑む。

EVモーターの多様性と未来の展望

要約するとEVに使われるモーターには、永久磁石型同期モーターや誘導モーターなど多様な種類があり、それぞれ特性や利点が異なります。将来的には、コストや持続可能性を考慮した新しいモーターの普及が期待されます。

ボルボ新型ES90、革新の5ドアBEVを発表

要約するとボルボが新型5ドアBEV『ES90』を発表。800Vテクノロジー搭載で航続距離や充電効率が大幅向上。安全技術やデザインも進化し、欧州で注文受付中。

BTSファン“ARMY”を描いたドキュメンタリー映画のSXSW 2025ワールドプレミア

要約するとBTSファン“ARMY”を描くドキュメンタリー映画がSXSW 2025でワールドプレミア!

フォルクスワーゲンが発表した2万ユーロのEV「ID. EVERY1」コンセプトの詳細

要約するとフォルクスワーゲンが新たに発表した2万ユーロのEV「ID. EVERY1」は、2027年にヨーロッパで販売予定。新しいMEBプラットフォームを基にしたモデルで、スポーティなデザインと高度なデジタル機能を備えています。

タメルラボ.の新ポータブル蓄電池が業界初の同時出力を実現

要約するとタメルラボ.が100Vと200Vを同時出力可能なポータブル蓄電池を発売。大容量で多用途に対応する新製品が注目されています。
ネットのコメントタメルラボの新ポータブル蓄電池に関するコメントでは、充電方法や容量に疑問を持つ声が多く寄せられました。特に、家庭内供給ができない点やEV充電への対応についての意見があり、実用性に対する懸念が示されていました。価格についても関心が集まり、さらなる情報を求めるコメントが目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ACからの充電はアダプター経由みたい。
  • 6000Wと9000Wは電池容量を表していると思うけど。

キャデラック・リリックの日本発表とEV市場の新時代

要約するとキャデラックが5年ぶりに日本で新型EV『リリック』を発表し、ラグジュアリーEV市場に新たな風を吹き込む。リリックは384kWの出力と510kmの航続距離を持ち、2025年から販売開始予定。
ネットのコメントキャデラック・リリックの日本発表に対するコメントでは、EV市場の厳しさやデザインの評価が交わされました。特に、日本メーカーのEVの販売状況が厳しい中で、アメ車のEVが受け入れられるか不安視されていました。デザインに関しては、好意的な意見も多く見られ、特にキャデラックのデザインが評価されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • アルティウムプラットフォームはホンダとアキュラのEVにも使われていましたね。
  • 個人的にはホンダのプロローグもデザイン的にはいいなと思いました。

ボルボEX30の雪道試乗で見えたRWDの魅力

要約するとボルボのEX30が雪道での試乗を行い、後輪駆動モデルの特性を活かした走行性能を体験。坂道発進やトルク制御が優れ、運転の楽しさを感じられる内容でした。

BYDが日本市場で躍進!ホンダ・日産を超えた理由とは

要約すると中国のBYDが日本市場に本格参入し、ホンダや日産を超えて世界6位に躍進。EVとPHEVの二刀流戦略で成長を続けている。
ネットのコメントBYDが日本市場で躍進した背景には、低価格で高性能な製品を提供する戦略があったようです。特に、ハイブリッド車(PHEV)の普及が日本の自動車メーカーに脅威を与えているとの意見が多く、トヨタや日産が競争で後れを取る可能性を指摘するコメントもありました。また、中国の企業が国の支援を受けて急成長していることに対する懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタは既に外堀を埋められた。
  • BYDは国の援助も有って躍進を遂げてる部分も有るのでは。

トヨタ新型SUV「アーバンクルーザー」の特徴と魅力

要約するとトヨタが新型コンパクトSUV「アーバンクルーザー」を発表。2024年12月に欧州初公開、充実した装備と多様なグレード展開が魅力。
ネットのコメントトヨタの新型SUV「アーバンクルーザー」に関するコメントでは、デザインに対する意見が多く、特にボディや顔の印象についての意見が目立ちました。多くのコメントが他の車との類似性を指摘し、個性の欠如を感じているようでした。全体として、期待と懸念が入り混じった反応が見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • なんかボディがヤリスクロスで顔がプリウスみたいな車。
  • 顔はアコードだけど、カローラクロスよりは、カッコいい。

中国、カナダに対抗措置で追加関税を導入

要約すると中国がカナダに対し、農産物に最大100%の追加関税を発動。これはカナダのEV関税への報復措置で、貿易摩擦が激化しています。
ネットのコメント中国とカナダに対抗措置として追加関税が導入されることに対し、多くのコメントが寄せられました。関税の影響で貿易取引が減少し、経済活動が低下する懸念が示されていました。特に、カナダの経済状況や中国の農産物に対する影響についての意見が多く、双方の国が合意に至る可能性もあると予測されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 発動が20日なので、それまでに中国とカナダは何らかの合意をしてお互いに関税を下がる可能性もありますね。
  • 関税が高くなると貿易取扱高が減少し、経済活動が低下しますよね。

BYDの躍進とEV市場におけるバッテリー技術の重要性

要約するとBYDがバッテリー技術を活かし、EV市場で急成長。自動車メーカー以外の企業もEVプラットフォームに関与する可能性が高まっている。
ネットのコメントBYDのバッテリー技術の進展やEV市場での競争についてのコメントは、特に中国の技術力や価格競争に焦点を当て、日本の自動車メーカーの現状を懸念する声が多かったです。全固体電池やPHEVの重要性、充電インフラの整備など、さまざまな視点からの意見が見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 全固体電池の研究ノウハウを、世界で一番保有しているのがトヨタグループ。
  • BYDは2027に量産化と言っていますので、BYDのほうが先行していると思います。

配送ニーズに応える3輪EV「I-Cargo」の魅力

要約すると3輪自動車「I-Cargo」は、普通自動車免許で運転可能な配送向けのEV。バイクとクルマの利点を兼ね備えた新たなモビリティとして注目されています。
ネットのコメントコメントでは、I-Cargoのバッテリーパックの重量や価格に対する懸念が多く寄せられました。また、航続距離の不安や他の三輪車との比較も行われ、個人向けの購入が難しいとの意見が見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • バッテリーパックの重量を知りたいところ
  • 仕方ないんだけど車体価格が高い

EVバッテリー診断機「ETX010」が実現する新たな価値

要約すると三洋貿易の新バッテリー診断機は、30秒でEVバッテリーの状態を把握できる革新的な製品です。軽量で使いやすく、再利用促進に貢献することが期待されています。

名古屋の基幹バスに新たなEVと燃料電池バス投入

要約すると名鉄バスが名古屋の基幹バスに国産EVバス「エルガEV」と燃料電池バス「SORA」を導入し、イメージを一新する。
ネットのコメント名古屋の基幹バスに新たなEVと燃料電池バスが投入されたことに対して、利用者からは座席配置や環境への影響、運行状況に関する意見が寄せられました。特に、向かい合わせの座席が不便であることや、EVと水素バスのコストについての懸念が表明されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 「エルガEV」の最後尾の向かい合わせ座席なんとかなりませんか?
  • 環境にいいのか悪いのか知らないけど、座席が少なすぎるよ、19人しか座れないし後ろの座席は向かい合わせ。

ポルシェ『カイエンクーペEV』2027年デビュー予定、1000馬力超の可能性

要約するとポルシェ『カイエンクーペEV』は2027年にデビュー予定で、1000馬力超の性能が期待されています。
ネットのコメントポルシェのカイエンクーペEVが2027年にデビュー予定で、1000馬力を超える性能が期待されているというニュースに対し、コメントではそのパフォーマンスに期待する声が多く、特にスポーツカー愛好者からの関心が高かったです。また、ポルシェのブランド力やデザインに対する称賛も見受けられ、今後の展開に期待が寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ポルシェEVは船舶を、火災沈没させた実績があるので、船主からいい顔はされないでしょうし、割高な運賃を請求されるのではないでしょうか。
  • またGTの購入券が増えるのか

フォルクスワーゲンの新BEV計画とゴルフの電動化の未来

要約するとフォルクスワーゲンが新たなBEVモデルを発表し、2030年までに販売の50%を電動化する計画を示しました。内燃機関の「ゴルフ」の生産もメキシコに移管され、電動化が加速しています。
ネットのコメントフォルクスワーゲンの新BEV計画に関するコメントでは、EVの普及が進む中で、各メーカーが電動化に取り組んでいることや、フォルクスワーゲンのブランド力に期待が寄せられていることが語られていました。また、消費者の中にはEVへの移行に対する懸念や、既存の車種の電動化に対する抵抗感があることも示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • フォルクスワーゲンは中国マーケットその次のインドも見ている。
  • 近い将来、EVが主流になるのは避けられないと、どのメーカーも感じている。

日産の冬季試乗会で体感した電動4WDの走破性

要約すると日産の冬季試乗会では、電動4WDの優れた走破性を体験。エクストレイルやGT-Rなどのモデルが氷上での性能を発揮し、特にオーラNISMOの走行が好評を得た。
ネットのコメント日産の冬季試乗会に関するコメントでは、電動4WDの性能に対する期待や疑問が寄せられました。特に、他社との比較や燃費、車種の選択肢の少なさが指摘され、日産の現状に対する懸念が表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • エクストレイルはハリアーの対抗みたいに今みたいな車にしなくて良かったのに。
  • その車が北米で売れてないだろ、燃費悪すぎて。

新型アウディA6アバント公開、デザインと技術に絶賛の声

要約すると新型アウディ『A6アバント』が公開され、デザインや技術に高評価が寄せられる一方、命名規則の混乱も話題に。価格は約908万円から。
ネットのコメント新型アウディA6アバントの公開に対し、デザインや技術に対する期待が寄せられた一方で、マイルドハイブリッド化や維持費の懸念も浮上しました。特に、初期ロットの信頼性や複雑なシステムに対する不安が目立ちましたが、魅力的なデザインに惹かれる声も多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最近のドイツ勢の48Vマイルドハイブリッド化の流れが嫌で純ガソリンモデルのドイツ車しか買っていない。
  • 初期ロットのアウディは色々あるからね。

キャデラック初の市販BEV「リリック」日本登場と特徴

要約するとキャデラック初の市販BEV「リリック」が日本に登場。豪華な内装と快適な車内空間が魅力のモデルです。

キャデラック初のバッテリEV「リリック」試乗レビュー

要約するとキャデラック初のバッテリEV「リリック」は、ラグジュアリーなデザインと静粛性を兼ね備えた高性能モデルで、510kmの航続距離を実現しています。

スバル新型クロストレックS:HEVの魅力と性能

要約するとスバルの新型「クロストレックS:HEV」は、雪道でも強力な走行性能を持つフルハイブリッド車で、燃費や加速力、快適性が向上しています。
ネットのコメントコメントでは、スバル新型クロストレックSの価格や性能について様々な意見が交わされていました。物価高や部品コストの上昇が影響している中、適正価格との見解もありましたが、価格が高すぎるとの声も多く、購入を断念する人もいたようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 昨今の急激な物価高
  • 高いがしかし、適正価格なんだろう

キャデラック「リリック」日本上陸!初のEVが持つ高性能とデザイン

要約するとキャデラック初のEV「リリック」が日本に登場。高性能バッテリーとデザインで注目を集める。
ネットのコメントキャデラック「リリック」の日本上陸に関するコメントでは、デザインや性能に期待する声があった一方、価格や国産車との比較が話題となり、消費者の慎重な姿勢が見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 世界に誇る国産メーカーがある中でわざわざ壊れやすくなんだかわからない車を買う必要がない。
  • デザインはいいから700万円くらいならなかなか売れそうだけど。

新型マツダMX-30ロータリーEVの魅力と技術革新

要約すると新型マツダMX-30ロータリーEVは、独自のロータリーエンジンを使用したプラグインハイブリッドモデルで、ドライブモードやハンドリングの改善が評価されています。日本の自動車技術を象徴する一台です。
ネットのコメント新型マツダMX-30ロータリーEVに関するコメントでは、デザインや走行性能に対する期待や評価が見られましたが、バッテリーの重さや情報過多のインパネに対する懸念もありました。また、試乗機会の少なさや販売状況への不安も指摘されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • けっこういい感じ。
  • デザインは最近のカッコいいクルマとは違い、美しさがあるように思う。

KREVAが語る新アルバム『Project K』の制作秘話

要約するとKREVAが新アルバム『Project K』の制作過程や「No Limit」の思いを語り、クリエイティビティの自由を強調したインタビューが話題に。

キャデラック新型バッテリEV「リリック」日本初公開と今後の展望

要約するとゼネラルモーターズ・ジャパンがキャデラック初の新型バッテリEV「リリック」を日本で発表。価格は1100万円で、510kmの航続距離を実現。2026年には新型「オプティック」も登場予定。

テスラ、日本向けモデルS・X生産終了の背景と影響

要約するとテスラがモデルSとモデルXの日本向け生産を2025年3月末で終了し、モデル3とモデルYに特化する方針を発表しました。
ネットのコメントテスラが日本向けのモデルS・Xの生産を終了した背景には、電気自動車の普及に対する懸念や市場環境の影響があったようです。多くのコメントでは、電気自動車の環境への配慮やコスト面、バッテリーの廃棄問題などが指摘されていました。また、日本の消費者の所得の低迷も影響しているとの意見がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 電気自動車はまだ少し現代では早かったのかもね。
  • テスラを買えるくらい所得を上げろという外圧なら歓迎ですが。

GMジャパン、2026年に新型BEVを日本市場に投入

要約するとGMジャパンが日本でのBEV戦略を発表。2026年には新型「オプティック」など3車種を市場投入予定。キャデラック・リリックも日本仕様で登場し、充電インフラにも対応。
ネットのコメント多くのコメントでは、GMジャパンの新型BEV投入に対する期待や懸念が表明されていました。特に、補助金制度に対する疑問が多く、環境や資金に余裕のある人にのみ支援が行われることに対して不満の声が上がっていました。また、アメリカ車の魅力についても言及され、EV化後のサウンドへの期待が示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • BEVに補助金出すの辞めてほしい。
  • もっと他に有効に使って欲しいです。

キャデラック初の電動SUV「リリック」が日本に登場!

要約するとキャデラック初のフル電動SUV「リリック」が日本に上陸。環境に優しいBEVとして高評価を受け、ラグジュアリーカーの新基準を確立。

キャデラック初の電動SUV『リリック』日本上陸!510km走行可能な次世代モデル

要約するとキャデラック初のBEV『リリック』が日本に上陸。510kmの航続距離を実現し、ラグジュアリーなデザインと先進的な機能を兼ね備えたSUVです。

キャデラック新型EV「リリック」日本上陸!510kmの航続距離と1100万円の価格

要約するとキャデラックが新型バッテリEV「リリック」を日本で発売。最大航続距離510km、価格は1100万円。新技術とラグジュアリーを融合したモデル。

GRAPEVINEの新アルバム『あのみちから遠くはなれて』発売決定!

要約するとGRAPEVINEが新アルバム『あのみちから遠くはなれて』を5月28日にリリース。初回限定盤には特典DVDやオリジナルバックパックが同梱される。

ユニットコムが新モデルのRadeon RX 9070シリーズゲーミングPCを発表

要約するとユニットコムがRadeon RX 9070 XTとRX 9070を搭載した新しいゲーミングPCを発表しました。高性能な構成が特徴で、価格は26万9,800円から39万9,800円です。

マツダ6の生産終了と次期型BEVセダンの展望

要約するとマツダ6の生産が全世界で終了し、次期型のマツダEZ-6が登場予定。日本販売は未定だが、BEVとPHEVモデルを展開する。
ネットのコメントマツダ6の生産終了と次期型BEVセダンに関するコメントでは、セダン愛好者の声や日本市場への期待が表現されていました。特に、セダンの魅力や運転の楽しさに言及しつつも、次期型の日本導入に懸念を示す意見もありました。新型BEVに対する期待と不安が交錯している様子が伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • セダン大好き!!セダンしか乗った事がない。
  • 運転を楽しむ、ドライブを楽しむにはセダンが一番。

ホンダがF1復帰を決めた理由とその背景

要約するとホンダが2040年にEV/FCEV100%を目指す中、2026年にF1ワークス活動を再開する理由は、技術向上と人材育成にあると強調されています。
ネットのコメントホンダのF1復帰に関するコメントでは、過去の撤退と復帰を繰り返す企業の姿勢に対する懸念や、技術者育成の目的が強調されました。また、経営状況や市場の変化が参戦に影響を与える中で、ホンダのブランド価値を守るための努力が求められているとの意見が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 浅木さん退社した後の開発体制でこれからもトップを取っていけるのか正念場ですね。
  • 競争ですから勝つのは当たり前ですが、HONDAの参戦目的は変わっていないと思います。

USB Type-C接続の自作デバイスモジュール「REVIVE」発売

要約するとビット・トレード・ワンがUSB Type-C接続の自作入力デバイスモジュール「REVIVE」を発売。簡単設定ツールで機能割り当てが可能で、コンパクトなサイズが特徴。

池田エライザが語る展覧会への情熱とオタク心

要約すると池田エライザがラムセス大王展に参加し、展覧会への愛情を語った。VR体験でエジプトの歴史を感じることができ、オタク心をくすぐられたと話した。

台湾発“茶香水”ピーセブンの成功と創業者の思い

要約すると台湾発の人気フレグランス「ピーセブン」は、創業者ユーチンが独自の茶香水を作り上げ、口コミで日本でも人気を博しています。彼の挑戦と成功の物語を紹介します。

キャデラック新型SUV「リリック」の魅力と特徴

要約するとキャデラックの新型SUV「リリック」が日本上陸。522馬力のパワートレインや洗練されたデザインが魅力のEVモデル。

ホンダEVO6:幻のストリートファイターモデルとその魅力

要約するとホンダが2007年に発表したストリートファイターモデル「EVO6」は、水平対向6気筒エンジンを搭載し、スポーティなデザインと高い走行性能を特徴としています。未市販のまま記憶に残る幻のバイクです。
ネットのコメントコメントでは、ホンダEVO6の魅力や市販化への期待が語られ、特にそのデザインや走行性能が称賛されていました。また、実際に乗った経験を持つ人々が、その魅力を伝えようとしていたことが印象的でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • GLは所有してるか、乗った事ある人しか良く分からない車両でしょうけど、なかなか走り良いんですよ。
  • ゴールドウイングの記事が出ると"EVO6"についてちょくちょく書きこみしてたけど、市販に漕ぎ着けてほしかった。

ベン&ジェリーズとリビアンのEVアイスクリームトラック共同開発

要約するとリビアンとベン&ジェリーズが共同で電動アイスクリームトラックを開発。環境に優しい新型トラックはSXSWで初披露予定。

VWの新型EV「ID.エブリー1」発表!レトロモダンデザインで約321万円

要約するとフォルクスワーゲンが新型EV「ID.エブリー1」を発表。レトロモダンなデザインと手頃な価格で2027年に発売予定。
ネットのコメントコメントでは、新型EV「ID.エブリー1」のレトロモダンデザインに対する期待感や、ガソリン車仕様の需要についての意見が多く寄せられました。また、VWのEVフルラインナップの展望や他の車種との比較も話題にされていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 奇しくも因縁のスズキ車と似たような名前...
  • いいやん!ガソリン車仕様でも売れそう。

Prime Videoが『to HEROes 2nd Super Live』を独占ライブ配信

要約するとPrime Videoが『to HEROes 2nd Super Live』を4月6日に独占ライブ配信。TOBEアーティストが集結し、人気曲を披露。特典映像や見逃し配信も予定。

新型フォルクスワーゲンID. EVERY1の特徴と価格

要約するとフォルクスワーゲンが新型ID. EVERY1を発表。エントリーモデルとして注目のEVで、2027年に登場予定。価格は約322万円。

アバルト500eが独誌で最高のミニカーに選出

要約するとアバルト500eが独誌のミニカー部門で1位に選出され、電動化への成功を示しました。

GeForce RTX 5070搭載ゲーミングPCの新モデル発表

要約するとユニットコムがLEVEL∞ブランドでGeForce RTX 5070を搭載した新しいゲーミングPCを発表。高性能なプロセッサとSSDを搭載し、価格は31万4,800円から35万4,800円。

ルノー新型EV『4 E-Tech』予約開始、航続409kmの魅力

要約するとルノーが新型EV『4 E-Tech』の予約をフランスで開始。最大409kmの航続距離を誇り、異なるニーズに応える3つのモデルを展開。充電機能も充実。

スズキの新型コンパクトSUV「eビターラ」2025年発売予定

要約するとスズキが新型コンパクトSUV「eビターラ」を2025年に日本発売予定。BEV専用プラットフォーム採用で、先進的なデザインと高性能な電動4WDを搭載。航続距離550kmの期待も。
ネットのコメントスズキの新型コンパクトSUV「eビターラ」の発売に関して、価格や仕様についての期待や懸念が多く寄せられました。特に、価格が400万円以下であればヒットする可能性があるとの意見があり、また他メーカーの動向やスズキの姿勢を評価する声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 売れるかは価格だろうね
  • 価格が400万円以下なら補助金で、実質的に300万円前後になるのでヒットする可能性があると思います

SEVENTEENウォヌ、4月3日から兵役開始と公式イベントなしの告知

要約するとSEVENTEENのウォヌが4月3日から兵役に入隊し、公式イベントは行わないことが発表されました。
ネットのコメントウォヌが4月3日から兵役を開始することに対して、ファンは寂しさを感じつつも応援の気持ちを表明していました。特に、他のメンバーの兵役についても触れられ、完全体になる日を楽しみに待つ声が多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ついにウォヌも兵役かあ。
  • え!ホシくんの方が先だと思ってました。

Audi City 銀座で新型EV「A6 e-tron」シリーズを先行展示

要約するとアウディが新型EV「A6 e-tron」シリーズを3月13日から4月15日までAudi City 銀座で先行展示します。最新技術を搭載したモデルを体験できるチャンスです。

メルセデスベンツ次期GLC、初のEVモデル搭載で快適性向上

要約するとメルセデスベンツが次期型GLCのプロトタイプを公開。初のEVモデルが搭載され、800V電気システムにより充電時間が短縮。極寒でも快適性を実現するヒートポンプシステムも導入。

ダッジ新型『チャージャー・デイトナ』の魅力とEV化の進展

要約するとダッジ新型EV『チャージャー・デイトナ』は670hpの4WDマッスルカーで、雪道対応機能やドリフトモードを搭載。2025年には4ドアモデルも登場予定。

メルセデス・ベンツ新型GLC EVの魅力と競争力

要約するとメルセデス・ベンツが新型「GLC EV」を発表。1960年代のデザインを取り入れ、2026年に発売予定。充電効率も高く、競合モデルとの競争が期待される。

ホンダの新EVモデル、インドネシアでお披露目!

要約するとホンダがインドネシアで新しいEVモデルを発表。2025年中に市販化予定の「EV Fun Concept」と「EV Urban Concept」が注目されています。
ネットのコメント多くのコメントがホンダの新EVモデルの航続距離に関する懸念を示し、特にスポーツバイクとしての実用性に疑問を持っていました。期待感を持つ声もありましたが、十分な航続距離が確保されない限り、ツーリングには不向きとの意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 航続距離100キロだと都内から横浜への往復すら充電なしでは怖くて行けない。
  • 実走行距離が最低でも200キロ位になるまでは、話にならない。

スバル新型クロストレックS:HEVの魅力と高コスパの理由

要約するとスバル新型クロストレックS:HEVは、高コスパと楽しさを兼ね備えたハイブリッド車で注目されています。
ネットのコメントスバルの新型クロストレックS:HEVについてのコメントでは、性能や価格に対する意見が多く寄せられていました。特に、ハイブリッドモデルの走行性能やAWDの特性について評価される一方で、価格が高すぎるとの声も多く、同クラスの他車と比較した際のコストパフォーマンスへの懸念が示されていました。全体として、スバルのファンからの支持はあるものの、一般的な購入層には厳しい印象がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 現行のクロストレックはインプレッサベースではなく、クロストレック専用に開発されていた。
  • AWDに関しては、プロペラシャフトを介しての制御だからスバルらしくて良いところだ。

BYDのドローン搭載EV、中国市場に登場

要約するとBYDがドローンを搭載したEVを中国で発売。全ブランドに展開し、車とドローンの統合を実現。新技術で新たな体験を提供。
ネットのコメントBYDが中国市場にドローン搭載EVを投入したことに対するコメントでは、技術の進歩や独自性に期待する声が多かったです。しかし、ドローンの必要性や安全性について疑問を抱く意見もありました。特に、ドローンが上空を飛ぶことのリスクや、他国の技術に対する日本の立ち遅れを指摘するコメントもありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • マッハGOGOGOでボンネットからツバメ型の偵察飛行機が飛び出す
  • 独自性を持つのは良いが、必要性が分からない。

メルセデス・ベンツ G580:未来のオフローダーが登場

要約するとメルセデス・ベンツの新型G580が日本上陸。850mmの水深性能を持つBEVで、従来のデザインを踏襲しつつも実用性を向上させた一台。完成度の高い試乗体験が話題に。

EV時代における教習所の役割と課題

要約するとEVの普及に伴い教習所での教習内容は変わらないが、運転者の周囲への配慮や充電方法の理解が重要であると指摘。

イアン・カラムが変えたアストンマーティンとジャガーのデザイン革命

要約するとイアン・カラムがアストンマーティンとジャガーのデザインを革新し、新しい高級車スタイルを確立した。

インドネシアで注目のホンダBR-V N7Xエディションの魅力

要約するとホンダのBR-V N7Xエディションは、7人乗りのクロスオーバーSUVで、特に新興国市場での人気が高い。スタイリッシュなデザインと高い実用性が魅力。

東芝の姫路工場に新製造棟完成、EV向けパワー半導体の生産能力が倍増

要約すると東芝が姫路工場に新製造棟を完成、EV向けパワー半導体の生産能力が倍増予定。投資額は数十億円。

トランプ政権下でのEV充電器撤去の背景と影響

要約するとトランプ政権が約8000機のEV充電器を撤去、必要性の見直しが進行中
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約してください

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本にもたくさんあるけど、あまり使われてるところ見たこと無い。
  • 結局電池のブレイクスルーも道半ば、供給元の電力網の整備にも明確な答えはなく。

アウディ新型A6アバント発表、進化したハイブリッド技術と空力性能

要約するとアウディが新型『A6アバント』を発表。MHEVプラス技術を搭載し、内燃エンジン車の進化を示す。高い空力性能と快適性を兼ね備えたモデル。
ネットのコメントアウディ新型A6アバントの発表に対するコメントは、進化したハイブリッド技術や空力性能に期待を寄せる一方で、デザインやインテリアに対する賛否が分かれました。特に、現行モデルの高級感が薄れたとの意見や、価格に対する驚きの声が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 欧州車のマイルドHVはいつまで続くのかなぁ
  • 現行のA6アバントのTDIの18インチモデルの乗り心地が良かったので

BYD、新株発行で8300億円調達し海外事業拡大へ

要約すると中国のBYDが新株発行で約8330億円を調達し、海外市場拡大を目指す。競争激化の中、低価格モデルに自動運転機能を搭載する計画も進行中。
ネットのコメントBYDが新株発行で8300億円を調達し、海外事業を拡大するとのニュースに対して、コメントでは主に米国や日本市場への期待や懸念が表明されました。特に、日本市場ではEV車がトヨタを超えたとの意見もあり、業界の競争が激化することが予想されました。また、現地資本の巻き込みや日本メーカーへの影響を心配する声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • BYDは海外事業、特に米国と日本向けには拡大でしょうか。
  • 日本での業績は、取り合えず、EV車はトヨタを超えたようだ。

ホンダNSX復活!1000馬力EV対決が近づく

要約するとホンダが次期型NSXを開発中で、2027年に1000馬力のフル電動EVとして復活予定。レクサスLFRと競争し、価格面で優位になる可能性。
ネットのコメントホンダNSXの復活に関するコメントは、EV化に期待と不安が入り混じっていました。特に、初代NSXの魅力やハンドリング性能が再評価される一方で、最新モデルの価格や技術に対する不安の声も多く見受けられました。特に、全固体電池の実用化やEVの需要に対する懸念が強調され、ホンダの今後の方針について疑問を持つ意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 初代のオーナーでしたが、NSXの当時良かったことは、トリッキーだと言われていたMRのハンドリングが実はそうではなく、ちゃんと設計すれば楽しめる。
  • NSXといえばやはりNA1ですかね。ポンティアックフィエロの対向車としてアメリカ向けに開発したもののトヨタのMR2に先を越されました。

欧州のCO2規制緩和とEV市場の現状

要約すると欧州連合はEV販売低迷を受け、2025年から2027年までのCO2規制を緩和することを発表。業界の競争力低下を懸念する声に応えた形。

ジャガーの新コンセプトカーTYPE 00が引き起こす賛否の声

要約するとジャガーの新コンセプトカー「TYPE 00」は、従来のスタイルとは異なるデザインで賛否を呼び起こしています。BEV専業メーカーへの移行を象徴するこのモデルは、革新性と伝統のバランスを探る試みでもあります。
ネットのコメントジャガーの新コンセプトカーTYPE 00に対するコメントでは、デザインについての賛否が分かれていました。多くの人がクラシックな要素を残しつつ現代的なデザインを望んでおり、魅力的な外観が重要であると感じていました。一方で、コンセプトカーとしての新しい試みを評価する意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 個人的には丸目4灯のXJを現代的にデザインしたようなものにして欲しいな…。
  • 一眼見た瞬間に本能的に「かっこいい…」「欲しい…」と思えるような車じゃなきゃもう失敗が約束されているようなもの

寺嶋由芙新曲「Bad girls go everywhere」リリース決定!

要約すると寺嶋由芙が3月5日に新曲「Bad girls go everywhere」をリリース。宇垣美里が作詞、ヤマモトショウが作曲を担当し、NONA REEVESの奥田健介も参加。新たな挑戦を期待される楽曲です。

ボルボEX30の雪道走行性能を徹底検証

要約するとボルボの新型EX30が雪道での走行性能を試され、特に後輪駆動の特性や電子制御の安全装置が評価された。雪道でも安定した走行が可能で、BEVの特性を活かした優れた性能を示した。

日産新型コンパクトEVの登場!マーチ後継モデルか?

要約すると日産が2025年度に新型コンパクトEVを投入予定。人気モデル「マーチ」の後継と期待され、ハッチバックスタイルや円形ヘッドライトが特徴。日本市場での導入も望まれる。
ネットのコメント日産の新型コンパクトEVに関するコメントは、期待と不安が入り混じっていました。多くの人が新型マーチの後継モデルについて注目し、特にEVやハイブリッド車のラインナップ強化を望んでいました。一方で、過去のモデルの品質や価格に対する不満も見受けられ、日産が市場での競争力を取り戻すためには、より多様な選択肢や魅力的なデザインが必要だという意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • バリエーションとして軽サクラとEVリーフの中間を埋める戦略はデイーラとしても切望していた。
  • 日本で期待していたのはBEVじゃなく、低価格帯で入門的なガソリン車だった。

イーロン・マスク氏のインドネシア投資計画とその影響

要約するとイーロン・マスク氏がインドネシアへの巨額投資を検討。EVバッテリー生産やスターリンク導入が経済成長に寄与する可能性が高まる。
ネットのコメントイーロン・マスク氏のインドネシア投資計画について、コメントでは彼のビジョンや戦略が評価される一方、地域の影響力や日本経済への懸念が語られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • マスクは南アフリカの出身だから、BRICSを盛り上げたいという気持ちはどこかにあるんだろうな。
  • イーロンマスクのビジネス戦略は「世界標準」を手にすることだ、と言ってます。

MINIジョンクーパーワークスがBEVモデルを追加し5モデル展開へ

要約するとMINIのジョンクーパーワークスが新たにBEVモデルを追加し、ガソリン車と合わせて5モデル展開に。2030年までに全車両を電動化する計画も明らかに。

XRP Ledgerの機関投資家向けDeFi基盤強化と新機能展開

要約するとリップルがXRP Ledgerの機関投資家向けDeFi基盤を強化。新機能追加やEVMサイドチェーン展開など、規制に準拠した環境を整備し、金融アプリケーションの開発を促進。

鬼龍院翔が手がける『えぶりでいホスト』主題歌の魅力とは

要約すると鬼龍院翔が手がけたアニメ『えぶりでいホスト』の主題歌が話題に。ホスト用語を使ったキャッチーな楽曲で、声優陣が歌う。魅力的なキャラクターを引き立てる内容に仕上がっている。

スバル「クロストレック S:HEV」の雪道性能と魅力を解説

要約するとスバルの「クロストレック S:HEV」は雪道でも優れた走行性能を発揮し、快適な乗り心地と高燃費を実現。試乗会でその魅力が再確認された。
ネットのコメントスバルの「クロストレック S:HEV」に関するコメントでは、雪道性能や魅力について様々な意見が寄せられました。特に、過去のモデルとの比較や実際の雪道での走行性能に対する評価が目立ちました。また、具体的な条件での評価を求める声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最低地上高200mmで1972年8月1日に登場した初代レオーネエステートバン4WDの正統な流れを汲むレイバックこそ、クロストレックストロングハイブリッドのパワーユニットを丸ごと移植して欲しいものです。
  • 本当に雪道に強いかどうかは、この間の年末年始の青森市内の生活道路を走れるかどうかで評価してほしい。

ボルボEX30の雪道走行性能を徹底検証

要約するとボルボのEV「EX30」が雪道での走行性能を試され、後輪駆動でも安定した走りを見せました。コンパクトなサイズと魅力的なデザインが特徴です。
ネットのコメントコメントは、ボルボEX30の雪道走行性能に関して多様な意見が寄せられていました。特に、雪道での走行における電気自動車の利点や、FR(後輪駆動)車の不利な点、雪道での走行時のアスファルトへの影響についての指摘がありました。実際に雪道での経験を基にしたコメントが多く、実用性や安全性に対する関心が強く感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 先月の大雪で通行止めになった関越を迂回して走った国道17号の道中、動けなくなって立ち往生してる車に何台か出くわしました。
  • FRは凍結した下り坂で舵が効かなくてなー

ホンダの新型軽バン「MEV-VAN」が実現する充電待ちゼロの未来

要約するとホンダの「MEV-VAN」は、充電待ちゼロを実現した新型軽バン。着脱式バッテリーで業務効率向上を目指し、商用EV市場に革新をもたらします。
ネットのコメントホンダの新型軽バン「MEV-VAN」に関するコメントは、交換式バッテリーの可能性や課題について意見が交わされました。特に、バッテリーの重さや交換の手間、充電インフラの整備が重要視されていました。また、他社との協力や規格統一の必要性も指摘され、ユーザーの利便性向上が求められていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 交換式バッテリーの考え方はよく、バイク等との互換性もあり将来性を感じます。
  • 電動自転車の愛好者ですが、バッテリーを2個所持しています。

スバルの北本工場が目指すハイブリッド生産の革新

要約するとスバルの北本工場が新型トランスアクスルの生産を開始し、高精度な組み付けやAI検査を導入。働きやすい環境作りも進行中。

自動車ディーラー向けEV充電設備設置サービスの本格展開

要約すると株式会社操電が自動車ディーラー向けにEV充電設備設置サービスを本格展開。充電器選定から設置、補助金申請代行までを一括提供し、全国での設置実績も豊富。

リープモーター、IAAモビリティ2025で新EVモデル発表予定

要約するとリープモーターがIAAモビリティ2025で新モデルを発表予定。2025年には50万台販売を目指し、欧州市場でも展開。

トヨタ新型アルファード・ヴェルファイアのPHEVモデルの魅力と進化

要約するとトヨタの新型アルファード・ヴェルファイアがPHEVモデルを発表。高級感と環境性能が両立し、静粛性や快適性も大幅に向上。従来モデルとの違いに注目です。
ネットのコメントトヨタの新型アルファード・ヴェルファイアのPHEVモデルについてのコメントでは、納車の遅れや価格に対する懸念が多く寄せられました。特に、購入希望者が納車までの待機期間や燃費性能に疑問を持っていたことが印象的でした。また、セキュリティ面の強化を望む声もあり、全体的に高価格帯の車両に対する意見が多様であったことが分かります。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 買いにいって、半年ぐらい納車されない車ってどうなんだろうね。
  • 結局、ハイブリッドでも燃費は10km /lを下回るし、ハイブリッドの意味!って思ってしまう。

フォルクスワーゲン『ID.7』と新型タイヤの相乗効果

要約するとフォルクスワーゲンの新型EV『ID.7』が、コンチネンタル製タイヤ「EcoContact 7 S」を純正採用。エネルギー効率や低走行音に優れ、電気自動車に最適な性能を発揮します。

ジェネシス「GV60マグマ」の高性能と市場戦略

要約するとジェネシスの「GV60マグマ」は、650psのパワートレインを搭載し、100km/h加速が3.4秒という高性能な電動SUV。2025年の生産開始が予定され、ポルシェ「マカンEV」をターゲットにしています。
ネットのコメントコメントは、ジェネシスGV60マグマの高性能や市場戦略に対する評価が多様で、特に競合との差別化や価格設定についての意見が交わされていました。EVスポーツSUVセグメントにおける競争が激化する中、日産の動きに対する期待や、ジェネシスのブランドイメージへの疑問も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 実質的なアイオニック5のジェネシスバージョンですね。
  • 値段だけ上げても高級車にはならない。

常陸太田市で自動運転EVバスが運行開始

要約すると茨城県常陸太田市で自動運転EVバスが2台同時に運行開始。将来的には完全自動運転が可能で、地域住民向けの便利なサービスも提供される。
ネットのコメント常陸太田市での自動運転EVバス運行開始に対して、コメントには期待と懸念が混在していました。多くの人が新技術の導入を歓迎する一方、実際の道路状況や交通の流れに対する不安も表明されていました。特に、自動運転バスの動きが周囲の車両に影響を与える可能性や、道路の安全性についての疑問が挙がっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自動運転のバスの後ろを走行しましたが、時速15キロでT字路で最徐行、一時停止を繰り返しました。
  • 日立市のBRTのように専用道路を走るなら問題ないと思います。

BMWが発表した4モーターEV「ビジョン・ドライビング・エクスペリエンス」の詳細

要約するとBMWが新たに発表した「ビジョン・ドライビング・エクスペリエンス」は、4モーターEVで最大トルク1831.1kg-mを誇ります。電動ファンを活用した新技術が特徴で、次世代のM3などに期待が寄せられています。
ネットのコメントBMWの4モーターEV「ビジョン・ドライビング・エクスペリエンス」に関するコメントは、技術の革新や性能に期待する声が多かったですが、バッテリーの持ちやネーミングに対する疑問も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 過激だな。各Gに肉体がついていけるかな。
  • バッテリーはすぐに無くなりそうだ。

BMWの次世代EV「ノイエ・クラッセ」試験生産開始の詳細

要約するとBMWが次世代EV「ノイエ・クラッセ」の試験生産を2023年夏から開始。量産は2026年夏予定で、ミュンヘン工場が電気自動車生産に特化します。

BMWが初のEV「ミニ」高性能モデルを発表

要約するとBMWが小型車ブランド「ミニ」の高性能EV2車種を発表。スポーティーなデザインと「Eブースト機能」を搭載し、環境に配慮した高性能を実現。

トヨタ新型SUV「bZ3X」発売!中国市場に挑む魅力とは

要約するとトヨタが新型BEV「bZ3X」を発表!205万円からの価格で中国市場に投入し、高度な運転支援機能やシンプルな内装が特徴です。
ネットのコメントトヨタの新型SUV「bZ3X」は、中国市場向けに特化した車両であり、多くの部品が中国企業から調達されていたことが話題となりました。ユーザーからは、トヨタの新型車が必要な市場に応じた戦略である一方、買えない状況が続く中で新型車の発売が続くことに懸念の声も寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この車両は中国企業の部品を完全に使用して組み立てられたものです。
  • 今の日本ではハイブリッド車が最適解だが、いずれそれも変わる諸行無常。

メルセデスAMGのV8エンジンを守る新型SUVの改良

要約するとメルセデスAMGが、V8エンジンを維持した新型「GLE63」と「GLS63」を2025年内にデビュー予定。内燃機関存続の議論を反映し、デザインも一新。
ネットのコメント多くのコメントが新型SUVの改良に対する期待やエンジン性能について語り合っていました。特に、V8エンジンのハイブリッド化に関する意見が多く、現行モデルとの違いや他メーカーとの比較が行われていました。全体として、技術の進化に対する関心が高まっていることが感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • V8のM177エンジンでマイルドハイブリッドって現行モデルでもあるんじゃない
  • ハイブリッドにするなら直6のM256にストロングハイブリッドが欲しいですね

BYDが全固体電池開発を加速しEV市場での地位を強化

要約するとBYDが全固体電池の開発に乗り出し、EV市場での競争力を強化。2030年に向けたバッテリー技術革新に注目。
ネットのコメントBYDが全固体電池の開発を進める中、EV市場での競争が激化し、日本メーカーの厳しい状況が浮き彫りになりました。多くのコメントが、中国製EVの品質や価格競争力を評価する一方、日本の自動車産業の構造転換の必要性を指摘しました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本にも東芝製のSCiBと言う超優秀なバッテリーがあるんだけれどな。
  • BYDの一番の強みは、PHEVでしょ?

いすゞ新型D-MAX EV発表!高性能と斬新デザインの実用トラック

要約するといすゞが新型D-MAX EVを発表。高性能なバッテリーEVで、実用性と先進的なデザインを兼ね備え、各国での展開を計画中です。
ネットのコメントいすゞの新型D-MAX EVに対するコメントは、デザインや性能に対する好意的な意見が多く、特にハイラックスやトライトンと比較してカッコいいと評価されていました。また、日本市場におけるサイズ感についての懸念も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本はトヨタと三菱が旧タイプの代わりに何とか日本販売してくれてるけど
  • もう少し天井を高くしてほしいけど、見た目はハイラックスやトライトンよりカッコいい!

アルピーヌ新型EV『A390』5月27日公開予定

要約するとアルピーヌが新型EVスポーツカー『A390』を5月27日に公開予定。5人乗りの電動モデルで、A110の特性を再解釈したものです。

メルセデス・ベンツの新技術DCUがEVの航続距離を延ばす理由

要約するとメルセデス・ベンツが新たに採用した「DCU」は、EVの走行抵抗を減少させ、航続距離を延ばす革新的な技術です。フロントモーターを停止させることで無駄な電力消費を抑え、自動的に動作します。
ネットのコメントメルセデス・ベンツの新技術DCUに関するコメントでは、航続距離の向上に期待する声が多かったです。技術の有用性や他社との比較も行われ、全体的に前向きな意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 大仰に言うほどのことはない、付けるにこしたことはない機能
  • 永久磁石同期電動機は電力をカットするとコギングで強烈なブレーキがかかる。

ドイツの高学歴エリート家族が抱える環境意識と車選びのジレンマ

要約するとドイツの高学歴家族がテスラ購入を希望も、環境意識と実際の車選びに矛盾が生じている状況を描いた記事です。
ネットのコメントドイツの高学歴エリート家族は、環境意識を持ちながらも車選びに悩んでいたようです。特に電気自動車(EV)の導入については、環境への影響やコスト、実際の効用に対する疑問が多く、意見が分かれていました。彼らは、環境保護を重視しつつも、車を持たない選択も考慮するなど、複雑なジレンマに直面していたようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自分が一番物事をよく知っていて、一番賢いと信じて疑わない人達です。
  • 二酸化炭素を出さないようにしたいのなら、車そのものを持たないことですね。

新型ボルボES90:800V技術で進化したEVの魅力

要約するとボルボが新型ES90を発表、800V技術で充電速度と航続距離が向上!
ネットのコメント新型ボルボES90は800V技術によって進化したEVとして注目を集め、特に急速充電機能や走行距離についての期待が高まっていました。特に10分の充電で300km走行可能という点が、多くのコメントで驚きをもたらしました。また、充電インフラの整備や自宅での充電設備についての関心も寄せられ、今後の進展に期待が寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 10分充電で300kmと聞いても驚かないぐらいには最近のEV進化は凄まじい。
  • コレ、インフラ進むんですかね?

マセラティ・グラントゥーリズモ・フォルゴーレの性能と課題

要約するとマセラティ・グラントゥーリズモ・フォルゴーレは、電動化されたスポーツカーであり、優れた性能を持つ一方で航続距離に課題があることがテストで明らかになりました。

地域交通を変える!グリスロの魅力と課題

要約すると住友三井オートリースの「グリスロ」は、高齢者や交通弱者のための新しいEVバスで、地域の移動手段として期待されている。

スバル・クロストレックS:HEVの999km無給油挑戦とその結果

要約するとスバル・クロストレックS:HEVが東京から下関までの999kmを無給油で走行できるか挑戦した結果、燃費が思わしくなく目標達成が危ぶまれる事態に。
ネットのコメントスバル・クロストレックS:HEVの999km無給油挑戦に関するコメントは、多くのユーザーが燃費や航続距離についての見解を共有し、特にトヨタとの比較が目立ちました。スバル車の性能や特性を評価しつつも、燃費向上の必要性を指摘する意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • これが日本よりも車両の巡航速度の高い主要輸出先である北米の高速道路でエアコン使用時だと、実際の燃費は13〜14km/L前後で航続距離は800〜880km程度になるような気がします。
  • 最近の自動車ジャーナリズム業界はこういう「ドーンと試してみた」企画が減ったので新鮮だ。

ケータハム セブン480ファイナルエディション、日本限定15台販売開始

要約するとケータハムセブン480のファイナルエディションが日本で15台限定販売。特別装備やカスタマイズが可能で、最強の自然吸気エンジンを搭載。

欧州と日本のカー・オブ・ザ・イヤー受賞車の比較分析

要約すると2025年度の欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞車は電動車が中心で、日本とは異なる市場動向が浮き彫りに。

アウディe-tron GTの魅力と新型モデルへの期待

要約するとアウディe-tron GTの3ヶ月テストでの快適なドライブ体験と新型モデルの期待について詳述。
ネットのコメントアウディe-tron GTは、デザインや先進技術が評価されており、特に800Vの充電システムが注目されました。EVの未来には航続距離や充電速度だけでなく、付加価値の提供が重要だという意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 御三家で一番かっこいいEVだね。
  • 先進装備のアウディだけあって800Vもいち早く導入した。

ホンダ アコード e:HEVと日産 スカイライン400Rの徹底比較

要約するとホンダ アコード e:HEVと日産 スカイライン400Rを比較した記事で、両車のデザインや性能、価格について詳しく解説しています。アコードはハイブリッドの利点を活かし、スカイラインはV6エンジンの力強さが光ります。
ネットのコメントホンダ アコード e:HEVと日産 スカイライン400Rの比較に関するコメントでは、両車の特徴や性能に対する意見が多様に寄せられました。スカイライン400Rのスポーティな特性を評価する一方で、アコードの軽さやハイブリッド機構に触れるコメントもありました。比較の土俵が異なるとの指摘や、セダンの選択肢としての好みの違いも見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 400Rがいい。気になる点は多々あるが、FRで純ガソリンV6ツインターボのクルマは今後の日本では無くなっていくと思うので。
  • サイズが大きくハイブリッド機構のアコードよりスカイラインの方が重いんですね。

上海汽車の新型電動SUV『LS6』が進化、移動型劇場体験を実現

要約すると上海汽車の新型電動SUV『LS6』が進化し、移動型劇場体験を実現。先進技術と快適な空間を提供し、価格は据え置きでコストパフォーマンスも優秀。