トヨタbZ4Xの未来を示すモデリスタの新デザイン
要約するとトヨタのEV「bZ4X」を基にしたモデリスタの未来的なスタディモデルが大阪オートメッセに出展。デザインの新たな方向性を示すエンブリオも注目。
【2025年・最新】EVのニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
EVとは
EVとは「Electric Vehicle」の略で、日本語では「電気自動車」と呼ばれています。従来のガソリン車とは異なり、EVは電気を動力源とするため、排出ガスがゼロで環境に優しいのが大きな特徴です。近年、地球温暖化や環境問題への関心が高まる中、EVの普及が進んでいます。各国政府も政策を通じてEVの導入を促進しており、充電インフラの整備や購入補助金の提供などが行われています。さらに、自動車メーカー各社も競って新しいモデルを発表し、技術革新を進めています。このページではEVに関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
ホンダがEV開発を強化する組織改正を実施
要約するとホンダがEVと内燃機関の開発機能を統合し、競争力向上を目指す組織改正を発表しました。
ネットのコメントホンダがEV開発を強化する組織改正を実施したことに対し、コメントでは期待感や懸念が表明され、特にEVとHVの両立や競争力向上に関心が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
EV市場の競争が激化する中、ホンダも新たな戦略が必要だと思われた。
技術の進化が求められる中、EVとHVのバランスが重要だと感じられた。
三菱自動車と日産が協力し整備士育成を強化
要約すると三菱自動車が日産自動車大学校に「アウトランダーPHEV」を寄贈し、整備士育成を活性化する取り組みを発表しました。少子化による人材不足に対応するため、両社は共同施策を進めています。
学生の手で生まれたEVカスタム「モンスターEK X」の魅力
要約すると静岡工科自動車大学校の学生が手がけたEVカスタム「モンスターEK X」が東京オートサロン2025で注目を集め、約50cmのリフトアップが話題に。
ネットのコメント学生の手によるEVカスタム「モンスターEK X」に関するコメントでは、見た目のインパクトやコンセプトについての意見が多く寄せられました。特に車内の改造に関する指摘や、改造の合法性についての懸念が見受けられました。また、イベント後の活用方法や、学生の経験が今後にどう生かされるのかについても関心が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
アートサロンって、見た目インパクトある車作ったもん勝ちみたいな印象あった・・・
毎度の”目的が不明の何なのかわからない工作”になっていた。
機械式駐車場でのEV充電を実現する新提携
要約するとユビ電とファムが提携し、機械式駐車場でもEV充電が可能になる新サービスを開始。これにより、都市部の居住者の充電問題が解決されることが期待されている。
ネットのコメントコメントでは、EV充電設備の設置が集合住宅において進むことが期待される一方で、課金方法や不公平感、電源容量などの課題が指摘されていました。特に、設置コストや維持費、法律の違いが影響し、充電インフラの普及には慎重なアプローチが求められると考えられています。
ネットのコメントを一部抜粋
EVが普及していくと、充電設備のない集合住宅は敬遠される。
維持費の安さがEVの魅力で、自前の充電機なら電気代が抑えられる。
三菱の新型4WD車両の雪道性能とは？
要約すると三菱の新型「トライトン」と「アウトランダーPHEV」は、雪道での走行性能を強化した4WD技術を搭載しており、特に厳しい冬の条件下での実力が注目されています。
ネットのコメント多くのコメントが三菱の新型4WD車両の雪道性能に対する期待や過去の体験を語っていました。特に、北海道の厳しい冬の道路状況や、実際の雪道での走行体験が強調されており、クローズドコースとは異なる実際の環境での性能が重要視されていました。特に、雪道での走行が楽しいという意見や、SUVの必要性についての疑問もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
冬の北海道の道路状態は、クローズドコースなんかより劣悪な路面状態になる。
積雪30cmでもスタッフしなかったですね、走るのが楽しい三菱車。
アウディS5のV6ハイブリッドエンジンとシャシーの性能評価
要約するとアウディS5は最新のV6ハイブリッドエンジンを搭載し、効率的なシャシーを持つ高性能モデル。ただし、内装の質感には改善が必要との評価。
ネットのコメントアウディS5のV6ハイブリッドエンジンとシャシーの性能評価に関するコメントでは、価格やサイズ、信頼性に対する懸念が多く寄せられました。特に1300万円という価格設定に驚く声があり、電動化に対する疑念も示されていました。また、トランク容量の小ささやデザインに対する不満も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
今どきマイルドハイブリッドで1300万円ｗｗｗ
普通に素直なV6で出せばいいのに電動化って言い出しっぺだから無理やりモジュール載せてるのかな
トヨタ新型bZ3C：若年層向けのスポーティBEV登場
要約するとトヨタの新型「bZ3C」は、スポーティなデザインのクロスオーバーBEVで、若年層をターゲットにしたモデル。プリウスのSUV版とも言えるスタイルが話題に。
ネットのコメントトヨタの新型bZ3Cに対するコメントは、若年層向けのスポーティなBEVに期待する声が多く、特に価格や販売方法についての意見が寄せられました。また、中国との提携に対して不安を感じる人もいたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
TOYOTA BYD EV TECHNOLOGYではなくて
安い、2割増で良いから日本でも売って欲しい。
中国経済の不安定要因と政府の対応策
要約すると中国経済は不動産バブル崩壊とEV産業の成長に直面。消費低下や生活水準のダウングレードが進行中で、政府の対策が求められている。
ネットのコメント中国経済の不安定要因についてのコメントは、内需の開発不足や国際的な状況の影響を指摘し、政府の対応策に疑問を呈していました。また、戦争の可能性や日本への影響も懸念されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
中国に残された唯一の道、というから読んでみたが、バズーカとは一体なんのことやら…。
米中の争いに影響うけるのは日本だけで無い。
ルノーの新型EV、フィランテ レコード 2025の革新技術とは
要約するとルノーが新型EV「フィランテ レコード 2025」を発表。記録挑戦を通じて電力消費と航続距離の革新を目指すデモカー。
ヒョンデ、大阪オートメッセ2025で新型EVを初披露
要約するとヒョンデが大阪オートメッセ2025に出展し、新型EV「INSTER」と「INSTER Tarmac」を披露。限定グッズやIONIQ 5 N専用パーツも紹介予定。
ネットのコメントヒョンデが大阪オートメッセ2025で新型EVを初披露したことに対し、多くのコメントが寄せられました。日本市場に対する懸念が目立ち、特に競争が激しい中での販売の難しさが指摘されました。ヒョンデのブランド力やディーラー網の不足が、日本での成功を難しくしているという意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ヒョンデはBYDよりはマシだが、日本で売れるとは到底思えない。
新型EV、どんな車か分からないが、ヒュンデじゃね～。
棚橋組がHOTに敗北、王座陥落の波乱展開
要約すると新日本プロレスの仙台大会で、棚橋組がHOTに敗れNEVER無差別級6人タッグ王座を失った。試合後、棚橋はHOTを1人ずつ倒すと宣言し、再戦を誓った。
ネットのコメント棚橋組がHOTに敗北し王座陥落したことに対するコメントでは、ファンが新日本プロレスの現状に対する懸念や期待を表明していました。多くの意見が、棚橋選手への期待と過去のプロレスに対する懐かしさを感じさせるものでした。特に、新日本プロレスのストーリー展開に対する批判や、他団体との比較が目立っていました。
ネットのコメントを一部抜粋
結局のところ、棚橋さんもこれがお客様に受けると思ってるわけだよね？
引退ロード前半のお相手はHoTなんだね。
GMがテスラを抜いた理由と急成長の背景
要約するとGMがテスラを抜き、急成長するEVメーカーとなった背景には、マスクの注意力の分散や新型エクイノックスEVの成功がある。バッテリー分野でも元テスラ幹部を起用し、コスト削減を進めている。
ネットのコメントコメントでは、GMがテスラを抜いたという主張に対する疑念や、EV市場の現状についての懸念が多く寄せられました。特に、価格や航続距離の問題、そして新技術の登場が今後のEVの売れ行きに影響を与えるとの意見が目立ちました。また、GMの業績についても懸念が示され、テスラとの競争における不安が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
現行のＥＶの多くの問題点が解決する全固体電池やファイバー電池など、新技術が発明され、商業化が待たれていた。
EVは価格以外の面のネガな部分も明らかになってきていた。
旧車をEV化するコンバートEVの現実と未来
要約すると旧車を電気自動車に改造する「コンバートEV」が注目を集めており、メーカーも新モデルを発表。高額な改造費用がかかるが、旧車の復活が期待されている。
ネットのコメントコンバートEVについてのコメントでは、旧車のEV化に対する賛否が交わされました。旧車をそのまま維持したいという意見や、レストアが難しい場合のコンバートは良いという意見がありました。また、ビンテージカーのEV化には高額な費用がかかるとの指摘もあり、技術革新による部品流用の可能性についても触れられました。最終的には、個性を失うことを懸念する声も多く、旧車の魅力を損なわない方法が求められていました。
ネットのコメントを一部抜粋
コンバートEVはコンバートEVで面白いんですけどね。
貴重な旧車は可能ならそのまま維持して欲しい。
損保ジャパン、EV電欠時の急速充電サービス開始
要約すると損保ジャパンが新たに提供するEV電欠時の現場急速充電サービスが開始され、利用者はその場で充電を受けられるようになります。
ネットのコメント損保ジャパンがEVの電欠時に急速充電サービスを開始したことに対して、コメントでは都市部での利便性が期待される一方、地方や山間部での課題も指摘されました。また、EV利用者の計画性や電欠時のリスクについての懸念があり、バッテリーの影響についての情報不足も話題になりました。
ネットのコメントを一部抜粋
人口密集地では間違いなく有効です。
次の課題は地方都市や山間部、設置型充電設備がある場所まで相当の距離があるケースです。
タタ・モータースの新型ハリアーEVが注目を集める理由
要約するとタタ・モータースが新型「ハリアーEV」を発表。デザインや性能が注目され、コストパフォーマンスも期待されるが、競争が鍵となる。
ボルボXC40リチャージの魅力と性能を徹底解説
要約するとボルボXC40リチャージは、407psのツインモーターで0-100km/hを4.9秒で加速。優れた航続距離と上質なインテリアが魅力の電動クロスオーバー。
トヨタのEV生産とカイゼンの限界
要約するとトヨタのEV生産はカイゼンが機能せず、先行企業に対する競争力が低下している。生産ラインの非効率性も課題で、今後の改善が求められている。
ネットのコメントトヨタのEV生産に関するコメントは、カイゼンの限界や新技術への適応に関する意見が多く、全社員参加型の改善活動が新技術には一時的に対応しにくいとの見解がありました。また、固体電池の開発競争が自動車メーカーの存亡に影響するとの指摘もありました。さらに、トヨタの生産方式が他社に比べて柔軟性に欠けるとの意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
カイゼンは全社員参加のシステムであり、新しい技術には一時的に対応しにくい。
固体電池の開発競争が自動車メーカーの存亡に関わっている。
新型バッテリーEV「MAZDA6e」の魅力と特徴
要約するとマツダが新型バッテリーEV「MAZDA6e」を発表。欧州市場向けに特化したデザインと走行性能を備え、2025年に発売予定です。
ネットのコメント新型バッテリーEV「MAZDA6e」はデザインにマツダらしさを感じさせる一方で、中国生産やOEM車であることに対する疑問の声が多く寄せられました。特に、価格戦略についても賛否が分かれ、今後の方向性に不安を抱くコメントが見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
マツダらしさ全開っていってもデザイン以外は全部中国だし中国生産のOEM車なんだけど。
でもお安いんでしょ？
中国経済の崩壊と若者の絶望的現状
要約すると中国の不動産バブル崩壊により、若者の失業率が急上昇。特に「ギグワーカー」としての非正規雇用が増え、将来への不安が広がる中、安定を求める若者が公務員志望に殺到している。
ネットのコメント中国経済の崩壊に対する懸念が高まり、若者の就職難や社会不安が浮き彫りになっていました。多くのコメントでは、日本のバブル崩壊と類似点が指摘され、特に不動産問題や社会福祉の不足が問題視されていました。また、政府の対応に対する不安や、将来への期待が入り混じる複雑な感情が表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
中国国内の不景気による社会不安が海を越えて、日本に影響を及ぼさないか心配されていました。
不動産バブル崩壊の影響で、若者は希望を失っているとの意見がありました。
ホンダの新型EV「ゼロサルーン」とASIMO OSの革新
要約するとホンダがCES2025で発表した新型EV「ゼロサルーン」は、ランボルギーニ風デザインと独自のASIMO OSを搭載。2026年の市場投入が期待される。
PSYCHIC FEVERの新曲「What’s Happenin’」MV公開！
要約するとPSYCHIC FEVERがJP THE WAVYプロデュースの新曲「What's Happenin'」をリリース。MVも公開され、2000年代の雰囲気を再現したパフォーマンスが魅力。愛の想いを歌った爽やかなラブソングです。
クルマの暖房と燃費の関係を徹底解説
要約するとクルマの暖房はエンジン車とEVで異なり、エンジン車は燃費に影響しないが、EVは暖房が航続距離を短くするため注意が必要です。
ネットのコメントコメントでは、ハイブリッド車やEVの暖房が燃費に与える影響について多くの意見が交わされていました。特に寒冷地でのハイブリッド車の暖房効率の低下や、エンジンの冷却水温が上がりにくくなることが指摘されていました。また、暖房を使うことで燃費が悪化することが実体験として語られ、ガソリン車でも同様の問題があることが示されていました。これらの意見から、冬季の暖房使用が燃費に及ぼす影響が広く認識されていることが伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
EVが暖房にエネルギーを多く消費するという問題は良く知られている。
ハイブリッド車の暖房が効きにくいという問題は寒冷地ではかなり切実な問題だった。
トヨタ新型プリウスの魅力と価格
要約するとトヨタの新型プリウスは223馬力のPHEVモデルを発表し、低燃費と高性能が注目されています。補助金を活用すれば300万円以下で購入可能で、エコカーとしての需要が高まっています。
ネットのコメントトヨタ新型プリウスについてのコメントでは、燃費の良さや維持費の低さが評価されていました。また、パワーのあるモデルへの期待や、4WD設定の要望もありましたが、PHEVの売れ行きが芳しくないという意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ガソリン40リットルで850キロは乗れますよ！
「燃費がいいから」と買い換えたら元が取れない。
中国EV業界に新流行語「EIV」の影響と展望
要約すると中国のEV市場で「EIV」が登場。AI搭載の知能化電気自動車が急成長し、競争が激化。各社は高度な技術を提供し、ユーザーエクスペリエンスを重視。
ネットのコメント中国EV業界の新流行語「EIV」に関するコメントは、競争の公平性や自動運転技術の必要性、そして中国の技術進化に対する驚きや懸念が交錯していました。多くの人が中国の急成長を認めつつ、日本の技術の停滞を危惧しており、今後の展望に対する期待と不安が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
公平な競争ではない、共産党の国策企業で補助金を大量に出して成り立っている。
そもそも自動運転なんているのか？という疑問がある。
日産「クリッパーEV」の魅力と特徴
要約すると日産の新型軽EV「クリッパーEV」は、商用車向けに開発され、2シーターと4シーターのモデルがあり、最大積載量350kg、航続距離180kmを実現。充実した安全機能も搭載し、業務用途に最適です。
ネットのコメント日産「クリッパーEV」に関するコメントでは、充電インフラの整備や価格設定に対する懸念が多く示されていました。特に、航続距離や充電時間についての不満が目立ち、軽自動車との価格競争についても言及されていました。商用車としての可能性は認めつつも、他社の製品との競争が厳しいとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
売るより充電スタンド増やすのが先じゃない？
近所専門で定価のもし3割安で買えたら魅力はあると思う。
プジョー2008：個性的デザインのコンパクトSUV
要約するとプジョーのコンパクトSUV「プジョー2008」は、個性的なデザインと多彩なパワートレインが特徴で、初心者にも最適なモデルです。ガソリン、ディーゼル、EVの3種類が用意され、8色のボディカラーから選べます。
三菱自動車、2026年に新型EVをアメリカ市場に投入予定
要約すると三菱自動車は2026年後半にアメリカ市場に新型EVを投入する計画を発表。日産のコンセプトカーに似たデザインの小型クロスオーバーが期待されています。
ネットのコメント三菱自動車が2026年に新型EVをアメリカ市場に投入する予定に対し、コメントでは期待と懸念が交錯していました。特に、北米市場の景気や競合他社との関係に触れ、低価格帯の車への需要が高まる中での戦略が疑問視されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
チルアウト似の小型クーペSUVってまんま次期リーフのことですよね。
北米三菱で二番目に売れているミラージュの代替にはならないでしょう。
新型メルセデスAMG E53 PHEVの全貌と魅力
要約すると新型メルセデスAMG E53ハイブリッド4MATIC＋（PHEV）は、ハイパフォーマンスと環境配慮を両立したセダン。最高出力430kW、電気走行距離101kmを実現し、快適な乗り心地を提供します。
ネットのコメント新型メルセデスAMG E53 PHEVに関するコメントでは、ドイツの自動車産業の強さやEV化の進展が話題になっていました。特に、利益面でのドイツの優位性や、合成燃料の強みが指摘されていました。また、メーカー保証期間内の所有が推奨される意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
販売台数では安さの日中にはもはや勝ち目はないでしょうが、
ドイツは合成燃料の分野でも強いですし、
トヨタ・ダイハツ・スズキ、BEV商用軽バン導入計画を発表
要約するとトヨタ、ダイハツ、スズキが2025年度に商用軽バンの電気自動車を導入する計画を発表。持続可能な移動手段を提供し、カーボンニュートラルを推進。
トヨタのEV充電インフラ拡大と利便性向上の取り組み
要約するとトヨタのTOYOTA WalletアプリがTISの技術を導入し、EV充電スタンドが6000基に増加。利便性向上と脱炭素社会の実現を目指す。
トヨタ・ダイハツ・スズキの新型電動軽商用バン、2025年度中に発売予定
要約するとトヨタ、ダイハツ、スズキが共同開発する新型電動軽商用バンが2025年度中に発売予定。持続可能な移動手段を提供し、環境問題にも対応。
日産R32EV：30年前の楽しさを現代に再現する試み
要約すると日産自動車はR32GT-RをEV化した「R32EV」を発表。しかし市販化はせず、30年前の「楽しさ」を再現するプロジェクトとして注目されています。音や振動を研究し、運転の高揚感を現代に残すことが目的です。
ネットのコメント日産R32EVに関するコメントは、過去の名車を現代に再現する試みについての賛否が分かれ、経営状況や技術革新の必要性が指摘されていました。多くの人々が、過去の魅力を再現するよりも、現代の技術で新しい車を作るべきだと感じていました。
ネットのコメントを一部抜粋
経営状態が良くないのにこんな事をやってるヒマがあるのかな？
EVのGT-Rを欲しいとは思わない。
ヒョンデの新EV救助車「GV60 MIV」登場
要約するとヒョンデが発表した「GV60 マウンテンインターベンションビークル」は、雪山での救助活動向けに設計されたユニークなEVコンセプトです。スノートラックシステムを搭載し、過酷な環境でも安定した走行が可能です。
ホンダ、北米で3万ドル以下の低価格EVを投入へ
要約するとホンダは2026年に北米で3万ドル以下の低価格EVを発売予定。軽量化と性能改善で航続距離を確保し、市場拡大を目指す戦略が注目される。
ネットのコメントホンダが北米で3万ドル以下の低価格EVを発売する計画に対して、コメントでは期待や懸念が見られました。多くの人が価格設定の難しさや、競合他社との競争について言及しており、ホンダの電動車戦略に対する評価が分かれました。
ネットのコメントを一部抜粋
薄利多売は事業として厳しい気がする…特にディーラー。
競合他社が3ドルEV出すならやるしかないでしょ。
いすゞ、電動ピックアップトラック『D-MAX BEV』を発表
要約するといすゞがインドで電動ピックアップトラック『D-MAX BEV』を初公開。商用車と乗用車のニーズに応え、堅牢な性能を維持しつつ電動化を実現。インド事業は着実に成長中。
ネットのコメントいすゞが発表した電動ピックアップトラック『D-MAX BEV』に対するコメントは、デザインや性能への期待、国内市場への復活を望む声が多かったです。特に、他のブランドとの比較やディーゼルモデルの希望が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
ISUZUのデザイン好きです。
国内での乗用車部門、心から復活を願ってます。
ヒョンデ新型EV「インスター」の全国体験会開催決定
要約するとヒョンデが新型スモールEV「インスター」の体験会を2月14日から全国5か所で開催。事前予約が必要で、様々な体験コンテンツも用意されています。
BYD、4隻目の運搬船就航でNEV輸出を加速
要約すると中国のBYDが4隻目の自動車専用運搬船を就航し、NEVの国際展開を加速。2024年の販売台数は427万台を見込む。
ネットのコメントBYDの新しい運搬船の就航により、NEVの輸出が加速することが期待されているというコメントが多く寄せられました。特に、中国製の電気自動車（BEV）が世界的に人気を集めており、日本の自動車メーカーのシェアが減少していることが懸念されています。また、EVの普及に伴うライフスタイルの変化や、バッテリー火災のリスクについても意見が交わされました。
ネットのコメントを一部抜粋
今やBYDの品質性能はTeslaと並んで世界1、2位を争うほどだ。
南米の人々が中国製BEVが欲しいと思うから供給しているのだ。
三菱「アウトランダーPHEV」マイナーチェンジの魅力と進化
要約すると三菱自動車の「アウトランダーPHEV」がマイナーチェンジを実施し、プレミアム感と高い静粛性を実現。航続距離も100km超に延び、クルマ好きにも好評。
BYDが1000馬力超えの新モデル発表
要約するとBYDが新たに1000馬力を超えるセダンとSUVを発表し、ハイパフォーマンス市場での競争が激化する見込み。テスラやポルシェとの対抗が注目されている。
ネットのコメント多くのコメントがBYDの新モデルに注目し、特に1000馬力の性能を称賛する一方で、日本のEV技術の現状に懸念を示す意見もありました。特に、BYDのコストパフォーマンスやデザインに対する評価が高く、今後の市場競争に期待が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
もう自動車と言えばTeslaとBYDですね。
デザインはテスラより好ましい。
中国EV市場の淘汰進行中：真の技術力のみが生き残る
要約すると中国のEV市場は過剰競争により淘汰が進行中。生き残るのは真の技術力を持つ企業だけで、EVベンチャーの乱立時代が終わりを迎えています。
ネットのコメント中国EV市場では淘汰が進んでおり、真の技術力を持つ企業のみが生き残るとされました。多くのコメントが、EVの持続可能性やバッテリーの耐久性に疑問を呈し、特に中国メーカーの競争力や市場の変化に対する懸念が表明されていました。また、EVの普及にはまだ時間がかかるとの見解もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ボディや足回りの錆、部品の交換のしやすさと値段が気になる。
淘汰されてホンモノが残る、つまり中国企業は残らないのでは。
トヨタがハイブリッド車を推進する理由とは
要約するとトヨタがハイブリッド車を推す理由は、CO₂削減効果が高く、効率的に電池を活用できるからです。HEVの普及により、日本は23%の排出削減を達成し、選択肢の多様性も重要視されています。
ネットのコメントトヨタがハイブリッド車を推進する理由に関するコメントは、環境問題や技術の進化、消費者の選択肢の多様性を考慮しつつ、ハイブリッド車の利点や課題を指摘していました。また、EVへの移行に対する懸念や、トヨタの戦略に対する賛否が交錯している様子が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
多少都合のいい数値を使ってる部分もあるのかもしれないけどわかりやすいですね。
重要なのはCASE。実際アメリカでは恐ろしく自動化が進みつつあり、自動運転方式の違いはあれどモーター制御でなければ精密な自動運転は不可能。
新ガールズグループmoxymill、デビューライブで感動の瞬間を披露
要約すると新ガールズグループmoxymillがデビュー、メンバー6人が発表され、デビューライブを成功裏に開催。各メンバーの魅力を活かしたパフォーマンスが話題に。
ネットのコメント新ガールズグループmoxymillのデビューライブに対するコメントは、感動的な瞬間が多く、ファンたちが次回のライブを楽しみにしている様子が伺えました。特に、カバー曲が多かったことに対する安心感や、推しメンバーへの思いが交錯する複雑な感情が表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
カバー曲がほとんどだったので、セトリ助かります(笑)
とにかくライブは良かった！
欧米EV市場の中国依存とその影響
要約すると欧州のEV市場は中国の影響で減少傾向にあり、米国では販売が伸びる一方で、トランプ政権の政策が影響を与える可能性がある。FordやVolkswagenも厳しい状況に直面している。
ネットのコメントコメントでは、欧米のEV市場が中国に依存している現状と、その影響について懸念が示されていました。特に、中国の豊富な資金と人材の背景が企業競争において不利に働くとの意見がありました。また、補助金の使い方やEV化の進め方についても議論があり、環境への配慮や市場の動向についての多様な見解が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
自由経済圏の企業が個別の企業同士で争っていました。
中国との競争は国を挙げての争いに成ると考えられていました。
トヨタAE86オーナーのレストモッズとその魅力
要約するとこの記事では、トヨタAE86のオーナー熊本サンが行った独自のレストモッズについて紹介しています。彼は外装や内装の質感にこだわり、エンジンや足回りも高性能なパーツを使用。クルマへの愛情と改造への情熱が感じられる内容です。
ネットのコメントトヨタAE86のオーナーたちは、レストモッズの魅力や旧車の扱いについて様々な意見を交わし、懐かしさや楽しさを感じていたようです。特に、モディファイの楽しさや愛着を持つことが強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
うちのレビンも元は５万円で売ってもらって今は１３Bターボ公認です。
綺麗なホイール、丁寧にメンテナンスされているのでしょうか。素敵です。
伊藤直也氏が語るチームビルディングとリーダーシップの秘訣
要約するとSHIFT EVOLVEの対談で、一休CTO伊藤直也氏がチームビルディングの秘訣を語り、朝のミーティングの重要性を強調。問題解決のアプローチやリーダーシップについても触れた。
ステランティス、スペインで次世代EVプラットフォーム生産開始
要約するとステランティスが次世代EVプラットフォーム「STLA Small」をスペインのビーゴとサラゴサ工場で生産することを発表。500kmの航続距離を持つBセグメント車が製造され、電動化戦略の重要な一歩となる。
ネットのコメントステランティスがスペインで次世代EVプラットフォームの生産を開始したことに対して、コメントではEVの価格が高すぎるとの意見が多く、特にBセグメントの車両に400万円以上は厳しいと感じる人が多かったです。また、機能が過剰であることに対する不満もありました。さらに、ステランティスに対する印象として、他の自動車メーカーと比べて強みが感じられないとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
普通車にEVはやっぱり厳しいと思うんだけど…
値段はまだ分からないけれどBセグの車に400万↑なら高すぎるだろう
フォーミュラEが新機能「ピットブースト」を導入
要約するとフォーミュラEが新機能「ピットブースト」を導入し、レース中の急速充電を可能にすることで、戦略的なレース展開を実現します。この技術はEV市場の拡大にも寄与する可能性があります。
ボルボEV『EX40』導入と電動化戦略の強化
要約するとボルボが新たにEV『EX40』を米国市場に導入。改名に伴い性能向上も実現し、2030年までに販売車の90～100％を電動化する目標を掲げている。
日産のEVの歴史：世界初の量産EV「たま」の魅力
要約すると日産のEVのルーツ「たま」は、70年以上前に登場した世界初の量産EVで、当時の石油不足を背景に開発されました。小型で可愛らしいデザインの「たま」は、現代のEVにも通じる設計が施されています。
ネットのコメント日産のEV「たま」の歴史に関するコメントでは、電気自動車の長い歴史や技術の進化、当時の社会背景が語られていました。また、充電時間や航続距離の短さが課題として挙げられ、もし「たま」が普及していたら、現在のバッテリー技術も進化していたかもしれないという意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
EVは未来を感じる先進性な乗り物だと認知されていた。
当時、ガソリンが配給制だったため、電気自動車の需要が高まった。
環境配慮型エコカーの補助金増額、最大5万円へ
要約すると経済産業省は、グリーン鉄を採用したエコカー購入者への補助金を最大5万円増額する方針を発表。2024年4月から適用され、製造過程でのCO2削減を促進する狙いがある。
ネットのコメント環境配慮型エコカーの補助金増額に関するコメントでは、補助金の効果やエコカーの実際の環境への影響について多様な意見が交わされました。特に、EVやグリーンスチールのコスト増加や、充電インフラの整備が普及の鍵であるとの指摘がありました。また、エコカー減税が富裕層優遇になっているとの懸念も示され、消費者目線での政策見直しが求められました。
ネットのコメントを一部抜粋
グリーンスチールは生産時の電気が違うだけで、できた鉄には素材として違いがない。
現状のエコカー減税は金持ち優遇税制になってしまってます。
中国製EVへの警戒感と関税強化の背景
要約すると中国製EVに対する米国の警戒感が高まっており、2024年には100%の関税が課せられる。生産能力の余剰がリスクを示唆し、各国が高関税を導入する中、EV市場の成長鈍化も懸念されている。
ネットのコメント中国製EVに対する警戒感や関税強化の背景について、多くのコメントが寄せられた。EVシフトは不可逆的であり、内燃車からの移行が進んでいる一方で、中国製EVの進化が速く、日本メーカーの技術力に懸念を持つ声もあった。特に、PHV（プラグインハイブリッド車）の利便性が評価され、今後の自動車市場の主流となる可能性が示唆された。
ネットのコメントを一部抜粋
EVの始まりは政治的なものも多分にあったと思うが、長期的に見てEVシフトはもう止められない。
中国製EVの進化が速すぎて、前のモデル掴んだら損するって印象が強すぎる。
moxymillデビュー！新曲「Living Free」MV公開
要約するとオーディション番組から生まれたガールズグループmoxymillがデビューメンバーを発表し、デジタルシングル「Living Free」とMVを公開。独自のセンターチェンジ型スタイルが特徴で、デビューライブも大盛況。
日産アリアのオフロードカスタムが話題！学生の挑戦とは
要約すると関東工業自動車大学校の学生が日産「アリア」をオフロード仕様にカスタム。カッコよさを追求した独自のデザインが話題に。
ネットのコメント日産アリアのオフロードカスタムについてのコメントは、自由な発想や個人の挑戦を称賛する声が多かったです。特に、学生が一人で制作したことに対する期待感や、車両の安全性に関する意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
車高上げるってことは旋回時のロール角度や路面摩擦抵抗限界値とか制動距離とか全て変わるから認証以外に性能面でちゃんと安全な車に仕上がってるかの検討と検証が必要なのであくまでアイデア作品（展示用）
小難しい事考えずに、自由な発想素晴らしい事だと思います。しかもひとりで制作したとあれば、尚更素晴らしい事ですね。将来楽しみですね。
ボクスホール『ビバロGS』新登場！スポーティな商用車の魅力
要約するとボクスホールが商用車『ビバロ』に新スポーティグレード「GS」を追加。外観や内装がアップグレードされ、ディーゼルと電気のパワートレインを選択可能。
moxymillデビューライブでファンと共に祝福
要約すると新ガールズグループ「moxymill」がデビューライブを開催し、6人のメンバーが初めてお披露目されました。ファンは事前に準備した応援グッズで熱心に応援し、メンバーたちも感謝の気持ちを伝えました。今後、さらなるメンバー選考も行われる予定です。
ネットのコメントファンはmoxymillのデビューライブを心から祝福し、メンバーの成長や今後の活動に期待を寄せていました。特に、夢羽さんの辞退については賛否が分かれつつも、彼女の決断を尊重する意見が多かったです。また、現メンバーの構成やオーディションの価値についても議論が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
No No Girlsがサバ番界隈の話題をかっさらっていたのと好対照だな、と思いました。
beautyを後から加入させるというのはメンバーにも本人にも気分的にいかがなものかと。
トワッピー氏が語る期待値理論と2025年の市場予測
要約するとトワッピー氏が15年間で資産を51倍にした投資法を紹介。期待値理論を基にした長期的な投資手法や2025年の日経平均予測について語る。
ネットのコメントコメントでは、少子化や物価高に対する懸念が表明され、投資教育の重要性が強調されていました。また、株式投資の成功例やリスクについての意見も多く、特に長期的な視点での銘柄選定や複利の効果が語られました。さらに、日本経済の将来に対する不安や市場予測についての意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
物価高でも生活出来てましたが、これ以上物価高になると、税収の見直しを考えてもらいたいです。
やはり高校くらいならオヤジに口座を作ってもらい1500万まで増やすのが人生だな。
スバル「クロストレックS:HEV」の魅力と市場での成功要因
要約するとスバルの新型ハイブリッド「クロストレックS:HEV」は、燃費18.9km/Lながら好調なセールスを記録。独自のフラット4エンジンを活かした新システムが魅力。
ネットのコメントスバル「クロストレックS:HEV」は先代モデルと比べて大きな進化を遂げており、特にモーターのトルクやアイサイトXの便利さが好評でした。一方で、燃費の追求が走行性能に影響を与えることへの懸念もあり、個々のドライビング体験を重視する声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
先代とは別物に仕上がってますよ。
ドライバーの意思を無視して燃費を優先する制御が問題だと思います。
マツダ新型BEV「MAZDA6e」発表！航続距離552kmの最上級セダン
要約するとマツダが新型BEV「MAZDA6e」を発表。全長5m級のミドルセダンで、電動技術を搭載。航続距離は最大552kmで、約720万円からの価格で夏に欧州発売予定。
ネットのコメントマツダの新型BEV「MAZDA6e」に対するコメントは、期待と不安が入り混じっていました。多くの人が航続距離552kmに注目し、性能に期待を寄せていた一方、中国技術をベースにしたことに懸念を示す声もありました。デザインに関しては賛否が分かれ、他メーカーとの比較がされていましたが、全体的には新しい試みに対する関心が高かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
中国技術ベースのEVをマツダブランドでか....
次期CX-5はこのデザインにして！
異例の状況でデビュー！新ガールズグループ「moxymill」の船出
要約すると新ガールズグループ「moxymill」がデビューライブを開催し、合格メンバーが発表されないままの異例の状況で6人をお披露目。ファンは本番で初めてメンバーを知り、力強いパフォーマンスを披露した。今後の活動に期待が寄せられている。
ネットのコメント新ガールズグループ「moxymill」のデビューに対するコメントは、観客の空席やオーディションの進行方法についての疑問が多かったです。特に、観客が帰る様子や、オーディション結果の発表がなかったことに対する不満が目立ちました。また、デビュー人数の変更についても言及され、全体的に期待と不安が入り混じった反応が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
観客はアリーナ席のみで、後ろのブロックになればなるほど虫食い状態で空席が目立った。
番組としてサバ番やったのに結果を番組内で発表しないのはいくらなんでもダメでしょ。
新型BMW MINI クーパー3ドアの魅力と性能
要約すると新型BMW MINI クーパー3ドアが2024年3月に発売され、ガソリン車と日本初のEVをラインナップ。特にEV版は218psのモーターを搭載し、航続距離446kmを実現。軽快なハンドリングが特徴で、コンパクトEVを求める人におすすめ。
ネットのコメント新型BMW MINI クーパー3ドアに対するコメントは、性能やデザインに関する意見が多様であり、特に現行モデルの先進的なデザインに対する違和感や、クラシカルなイメージの喪失を指摘する声が目立ちました。また、電費の実際の数値がカタログ値に比べて達成困難であることも話題になっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
現実的な数値公表してるね。
先進感溢れるクルマになってしまって何か凄い違和感。
ルノー新型トゥインゴBEVの衝撃デザインとは
要約するとルノーのトゥインゴが2026年に新型BEVとして復活。初代のデザインを引き継ぎつつ、モダンな要素を取り入れた新型の特徴に迫る。
ネットのコメントコメントでは、新型トゥインゴのデザインに対する賛否が分かれたことが伺えました。特に、初代トゥインゴの魅力を評価する意見が多く、豪華さやオーバーフェンダーのデザインに疑問を持つ声もありました。全体的に、新型が過去のスタイルをどのように引き継いでいるかに関心が寄せられたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
トゥインゴがヤンチャ⁈
初代は小洒落た庶民の足的なカジュアルさが魅力だったが、今度はずいぶん豪華だな。
新感覚ガールズグループ「moxymill」デビュー！メンバー紹介と楽曲情報
要約すると新ガールズグループ「moxymill」がデビュー！メンバー6人のプロフィールとデビュー曲「Living Free」について紹介。
ネットのコメント新感覚ガールズグループ「moxymill」のデビューに対するコメントは、メンバーの実力やビジュアルに期待を寄せる声が多かったです。また、オーディション番組の評価は様々でしたが、MVのティーザーに対する期待感も感じられました。特に、異なる音楽スタイルへの挑戦を期待する意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
オーディション番組はアレだったけど、MVのティーザー見て割と楽しみ。
色々物議を醸したけど、デビューライブは最高に良かった！
新感覚オーディション発「moxymill」デビュー！魅力満載のメンバーたち
要約すると新感覚オーディション番組『SEVEN COLORS』から誕生したガールズグループ「moxymill」がデビューし、個性豊かな6人のメンバーがそれぞれの魅力を語った。デビュー曲「Living Free」はRIOがセンターを務め、今後の活動に期待が高まる。
トランプ氏の就任がもたらす国際情勢の変化と日本の対応
要約するとトランプ氏の就任で世界情勢に変化が。日本は慎重に対応を考えるべき。
ネットのコメントトランプ氏の就任による国際情勢の変化について、多様性や個人主義の重要性が語られ、日本の政治がその波にどう対応するべきかが議論されました。特に、トランプ政権下での政策の影響や日本の立ち位置が懸念される声が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
パリオリンピックの開催式を覚えているでしょうか？男女とも見分けのつかない集団が奇怪な衣装を着て踊り歌い、それは異常な演出だと感じました。
この種のアメリカ人は多数いるが幾ら慣習にとらわれないと言っても余りにも奇抜ばかりを追及していると一つ綻びが見える。
スズキ新型スクーター「e-アクセス」と「アクセス」の発表
要約するとスズキが新型スクーター「e-ACCESS」と「ACCESS」を発表。環境配慮型のバッテリーEVとして日本市場にも導入予定。
オペル・フロンテラ・エレクトリックの魅力と特徴
要約するとオペル・フロンテラ・エレクトリックは、コストパフォーマンス重視の新しい電動SUVで、広い室内空間や高い荷室容量が魅力。価格も手頃で、ファミリー向けに最適。
テスラ・モデルY購入で充電5年無料の驚くべきコストメリット
要約するとテスラ・モデルYの購入で5年間の充電が無料に！驚きのコスト削減効果とは？
ネットのコメントテスラ・モデルYの購入による充電5年無料サービスについてのコメントは、コストメリットを評価する意見や懸念が多かったです。特に、充電スポットの混雑や維持費に関する指摘があり、利用者の生活圏や充電の効率性についても考慮されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産は以前、旅ホーダイという月2000円定額乗り放題のサービスをやっていた。
私の生活圏にテスラのスーパーチャージャーがないからなぁ。
ボルボEX30、米国市場に登場！高性能電動SUVの魅力
要約するとボルボが2025年モデルの小型電動SUV『EX30』を米国市場に投入。422馬力のツインモーター搭載で、急速充電や高性能を実現し、若い世代にアピール。
ブガッティ新型トゥールビヨンの全貌と価格
要約するとブガッティの新型「トゥールビヨン」は、E-4WDのPHEVで約6億円、250台限定で完売。2026年納車予定。
ネットのコメントブガッティの新型トゥールビヨンについてのコメントは、驚異的な性能や価格に対する興味や疑問が多く見られました。特に、EV車のエコ性能や運転のしやすさに対する懸念が寄せられ、特定の富裕層にしか購入できない印象が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ブガッティって金をかけて作る凄い数字の車というだけで
ハイパースポーツのEV車って本当にエコなのか、モーター駆動によって一段と馬力や加速力にものを言わせた車が出てきてるけど｡
BYD、日本市場にPHV導入計画を発表
要約するとBYDは2025年末までに日本でPHVを導入し、EVとPHVの二本柱で展開する方針を発表しました。
ネットのコメントコメントは、日本市場におけるBYDのPHV導入計画に対する多様な意見を反映していました。多くの人が、日本の自動車メーカーがEVやPHVの競争に遅れを取っていることを懸念し、価格や性能に対する期待を寄せていました。また、EVの普及に対する不安や、中国企業への抵抗感も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本は売れるEVも作れなかったけど、売れるPhevも作れなかった。
日本メーカーの車が高くなり過ぎてるから、価格を抑えたモデルをどんどん出して欲しい。
BYDが新EV「SEALION 7」を国内発表
要約するとBYDが新EV「SEALION 7」を発表。日本市場向けの4番目のモデルで、590kmの電走行距離を実現。PHEV導入も発表。
ネットのコメントBYDの新EV「SEALION 7」の国内発表に関するコメントでは、モデル投入の影響や日本市場のEV競争力についての意見が寄せられました。特に、中国メーカーの技術力が日本より進んでいるとの指摘があり、幅の大きさに驚く声もありました。全体として、期待と懸念が入り混じった反応が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
モデル投入をすればするほど、撤退を早めるだけでは？
日本では対抗出来るEVモデルがないのが現実。
フィアット「600e」の実用性と利便性を実体験で検証
要約するとフィアット「600e」は日常の移動に最適な電気自動車であると著者が実体験を通じて証明。充電の利便性やコスト面でも優れた選択肢です。
ネットのコメントフィアット「600e」の実用性に関するコメントでは、電気自動車の疲労感や維持費、充電インフラの課題、バッテリーの寿命など多様な意見が寄せられました。特に、EVの乗り心地の良さや利便性を評価する声もあった一方で、充電の手間やコストに対する懸念も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
一つ検証して欲しいのは疲労感です。
充電機設置するのにすごいお金がかかる。
BYDが日本市場にPHEV導入を発表
要約するとBYDが日本市場にPHEVを導入し、新型EV「シーライオン7」を4月発売。EVとPHEVを合わせて7～8モデル展開予定。
ネットのコメントBYDが日本市場にPHEVを導入したことに対するコメントでは、デザインやサイズに関する意見が多く見られました。また、中国製車両に対する個人情報の懸念や、日本車との比較も議論されていました。特に、日本市場での成功には特定のモデルから始めるべきとの声や、外車のステータスについての意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
デザインは良い感じだが、車幅1925mmはちょっと違うかなぁ。
モデルYにはFSDっていうお楽しみ券があるけど、こちらはどうなの？
テスラ新型モデルY、日本初公開のデザインと進化
要約するとテスラが新型「モデルY」を日本初公開。サイバートラック風のデザインと進化した技術が特徴です。
ネットのコメントテスラの新型モデルYに関するコメントでは、足回りの改善やシートベンチレーションの追加が評価されつつも、スーパーチャージャーの数不足が課題とされました。また、日本市場におけるEVの売れ行きについての意見や、テスラのデザインに対する疑問も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
足回りを改善したとのことだけど、これまではスポーツカー程ではないけどかなり固めの足回りだった。
速さと乗り心地の良さを両立できるように改善されたのだろうか。
BYD、日本市場にPHV投入とEVトラック計画を発表
要約するとBYDが2025年に日本にPHVを投入し、EVトラック市場にも参入計画を発表。国内メーカーに対抗し、充電不足を解消する狙い。
ネットのコメントBYDが日本市場にPHVを投入し、EVトラック計画を発表したことに対するコメントでは、中国車の価格や品質に対する懸念が多く寄せられました。特に、日本車との比較やメンテナンスの不安が強調され、中国製品への信頼性の低さが指摘されていました。また、政治的な背景や不公平な貿易条件についての意見も多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
中国は外国車の輸入に対して15%の関税、一方日本は中国車に対して0%
乗り心地、燃費、故障の少なさ、メンテナンスの充実、技術力、そして安全面。
ゾウモーターズが日本市場にBEVトラック導入へ
要約するとゾウモーターズが日本市場にBEVトラックを導入し、ラストワンマイル輸送に特化した車両を展開。2025年までに300台の販売を目指す。
ネットのコメントゾウモーターズが日本市場にBEVトラックを導入するニュースに対するコメントは、トラックの故障率やサービス網の重要性についての懸念が多かったです。また、EVの環境負荷や電力需要への影響を心配する意見も見られました。さらに、トラックのデザインに関する意見や、他社製品との比較もあり、全体的に慎重な姿勢が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
受け入れられるかは故障率とかサービス網次第じゃない。
日本の電力需要への負担を増やさないでください。
BYD、日本市場向けEVトラックとバスを発表
要約するとBYDが日本市場に専用設計のEVバス「J7」を発表し、EVトラック市場にも参入。2026年から展開予定。
ネットのコメントコメントでは、BYDの日本市場向けEVトラックとバスに対する期待や懸念が表現されていました。価格面での競争力がある一方で、中国製品への不安や国産品の重要性が指摘され、特に自治体の税金を使う際には慎重になるべきとの意見がありました。また、EV化に対する期待とともに、バッテリーの持続性や廃棄問題についても関心が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
中華製を買うと、安物買のなんとやらになるのが目に見えている。
日野といすゞの同サイズの電気バスは5980万円。
G-DRAGONの新バラエティ「Good Day」予告映像公開！音楽プロジェクトに期待大
要約するとG-DRAGONが新バラエティ「Good Day」に出演し、様々な著名人と共に音楽プロジェクトを展開。予告映像が公開され、期待が高まる。
プジョーのEVがエコテストでトップ評価を獲得
要約するとプジョーのEV『E-208』と『E-308』が、ドイツ自動車連盟のエコテストで84車種中1位と2位を獲得し、業界での効率性の高さを示しました。
リーバイスがボブ・ディランの衣装を再現した限定コレクション発売
要約するとリーバイスが映画「名もなき者/A COMPLETE UNKNOWN」とコラボし、ボブ・ディランの衣装を再現した限定コレクションを発売。ファン必見のアイテムが揃う。
中国の宇宙飛行士、天宮でデブリ保護装置を設置
要約すると中国の宇宙飛行士が宇宙ステーション「天宮」にデブリ保護装置を取り付け、外部ケーブルを守るためのEVAを実施しました。宇宙環境の安全性確保が重要です。
ネットのコメント中国の宇宙飛行士が天宮でデブリ保護装置を設置したことに対し、コメントが寄せられた。多くの人が中国の宇宙開発技術の進展に驚きを示し、日本の技術力への懸念を表明した。また、アメリカの宇宙飛行士に関するコメントも見受けられた。
ネットのコメントを一部抜粋
あれだけ質の低さを馬鹿にされていた中国が、気づけばアメリカやロシアに次ぐ宇宙開発技術を持つようになった。
最近二人アメリカ人宇宙飛行士のニュースが無いね、元気かな？
スバル新型クロストレックS:HEVの魅力と燃費性能
要約するとスバルの新型クロストレックS:HEVが青森で試乗され、パワーと燃費の両立を実現。水平対向エンジンの特性を活かし、楽しさを追求したSUV。
ネットのコメントスバルの新型クロストレックS:HEVは、注目を集めており、特にマツダのCX-60やCX-80と比較されることが多かったです。多くのオーナーがスバル車の優れた点を評価して選んだようです。
ネットのコメントを一部抜粋
最近とても注目を浴びてるね
マツダのCX-60やCX-80と比較されてクロストレックを選ぶオーナーも少なくないそうだ
自宅充電の基本とEV選びのポイント
要約するとこの記事は、自宅でのEV充電に関する基本知識を解説し、充電の重要性やコスト、ライフスタイルに合わせたEV選びのポイントを紹介しています。特に、自宅充電の利点や充電の注意点について詳しく説明されています。
ネットのコメント自宅充電に関するコメントでは、充電器設置の成功例や電力契約の注意点、太陽光発電との併用、充電の自動化についてのアイデアが語られました。また、充電環境の改善や安全面での懸念も指摘されました。
ネットのコメントを一部抜粋
分譲マンション住まいですが、駐車場にもともと充電器はありませんでした。
この記事は契約アンペアの認識が間違っていますよ。
フィアット・チンクエチェントe：街乗りに最適なBEVコンパクトカー
要約するとフィアット・チンクエチェントeは完全BEV専用設計のコンパクトカーで、街乗りに最適な性能を持ち、先代500へのリスペクトを表現したデザインが魅力です。
スズキの二輪・四輪バッテリーEV戦略が始動
要約するとスズキがインドで二輪と四輪のバッテリーEVを発表。電動スクーター「e-アクセス」と四輪「eビターラ」を公開し、2025年から生産・販売開始予定。
ネットのコメントスズキの二輪・四輪バッテリーEV戦略に関するコメントは、電動スクーターの積載性や国産バッテリーの競争力、特にBYDとの比較が多かったです。読者は、スズキがEV市場での競争において遅れをとっていることを懸念しつつも、応援の声を上げていました。
ネットのコメントを一部抜粋
電動スクーター、仕様上仕方ないとはいえ、メットインの収納スペースがほぼバッテリーに喰われて積載性が犠牲になってるのは残念。
バッテリーに関しては最早、国産勢はBYDに完敗だろう。
マツダ新型セダン「MAZDA6e」欧州での期待と反響
要約するとマツダの新型セダン「MAZDA6e」が発表され、欧州市場に期待が集まる。デザインや性能に注目が集まる中、国内導入の希望も高まる。
ネットのコメントマツダの新型セダン「MAZDA6e」に対するコメントでは、期待感と懸念が入り交じっていました。多くの人が、スマートなセダンの登場を歓迎しつつも、日本市場での販売についての不安を表明していました。また、FR直6エンジンを求める声や、EVとセダンの組み合わせに対する期待も見受けられましたが、一方でデザインや販売戦略に対する疑問の声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
今の時代にスマートなセダンが世に出るのは嬉しい。
EV＋セダンなんて時代のニーズの遥か先を見据えたマツダの販売戦略には恐れ入る。
ソニー・ホンダの新型EV「アフィーラ ワン」予約開始！
要約するとソニー・ホンダが新型EV「アフィーラ ワン」の予約受付を開始。高性能バッテリーと先進音響システムを搭載し、2025年デリバリー予定。
ネットのコメントコメントは、ソニー・ホンダの新型EV「アフィーラ ワン」に対する期待と懸念が入り混じっていました。高価格帯が問題視されており、特に新しいテクノロジーやデザインの革新性に欠けるとの意見がありました。また、競合他社の進化や価格の安さも指摘され、販売の厳しさが懸念されたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
富裕層は増えてるから値段は大した問題ではなく、高くても良い物だったら売れると思う。
後出しの割に、イマイチ、ぱっとしないような。
新型ロータス・エレトレの魅力と革新性
要約すると新型ロータス・エレトレは1900万円超の電動SUVで、卓越した操縦性やユニークなデザインが特徴。ロータスの新たな挑戦を体験する価値がある。
日本の輸入EV市場の急成長と選択肢の拡大
要約すると日本では輸入EVが7ブランド136モデルに増加し、選択肢が豊富になっている。2024年には電動車の販売が初めて1万台を超え、グローバル市場でも中国が23.6％のシェアを持つ。
ネットのコメント日本の輸入EV市場の急成長に関するコメントでは、選択肢の増加にもかかわらず新車販売比率が低く、多くの人々のニーズに合わないとの意見がありました。また、EVの故障やメンテナンスの難しさが普及を妨げているとの指摘もありました。さらに、高性能なEVを求める声や、補助金に関する意見も見られたことが特徴でした。
ネットのコメントを一部抜粋
それだけ選択肢があっても2％と言う新車販売比率が現実を物語ってると思います。
EV車の怖さは今の中国を見れば一目瞭然。
ボルボ新型XC90のEVデザインと性能向上
要約するとボルボの新型XC90がEVデザインに刷新。価格は約915万円からで、快適性と性能が向上。プラグインハイブリッドモデルも新命名規則に変更。
2024年ホロライブメンバー活躍ランキング発表！
要約すると2024年のホロライブメンバーランキングが発表され、2位は「儒烏風亭らでん」、1位は「星街すいせい」が選ばれました。両者の人気の理由や活躍が紹介されています。
ネットのコメント2024年ホロライブメンバー活躍ランキングに関するコメントでは、メンバーの多様な活動や個性が評価されていました。また、対外的な活動や成功したライブについても言及され、全体としてホロライブの成長と人気の影響を感じる意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
対外的に特に目立つ活動が出来たメンバーって感じですね。
活躍の方向が多岐に渡るから良いよね。
三菱「eKクロス EV」を基にしたモンスターカスタムカーが登場
要約すると静岡工科自動車大学校の学生が三菱「eKクロス EV」を基にしたモンスタートラック「モンスターEK X」を制作し、東京オートサロン2025で最優秀賞を受賞。リフトアップや2ドア化で圧倒的な存在感を実現。環境性能も兼ね備えた新たなカスタムEVの可能性を示しました。
ネットのコメント三菱の「eKクロス EV」を基にしたモンスターカスタムカーに対して、コメントでは多様な意見が寄せられました。特に、カスタムカーの規格についての意見が多く、社会的常識や法的基準を無視したカスタムには疑問の声が上がっていました。適法な範囲でのカスタムの重要性が強調され、他者との共存を考えたカスタムが求められていました。
ネットのコメントを一部抜粋
学生さんは自動車の規格を無視した物ばかり作っているのは社会的常識が無いから出来る事ですね。
軽自動車も普通乗用車も同じですが車検対応の規格の物を作りましょう。
スズキ初のバッテリーEV「eビターラ」販売開始へ
要約するとスズキがインドで初のバッテリーEV「eビターラ」を公開。2025年春から生産開始し、夏には世界各国で販売予定。充電インフラの整備にも注力。
ネットのコメントスズキのバッテリーEV「eビターラ」の販売開始に対するコメントは、期待感や市場の競争についての意見が多く寄せられました。特に、インドの大気汚染問題の解決に寄与することへの期待や、BYD製バッテリーの性能に関する言及が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキもBEVに進出、インドは都市部の大気汚染がひどいので、その解決の一助になることを期待します。
BYDはどこまで作っているのか？BYDのリン酸鉄リチウムバッテリーにシャーシもBYD製の方が性能は抜群に良いと思います。
ホンダ新「ゼロSUV」発表！EVの未来を担う革新技術とは
要約するとホンダがCES2025で新EV「ゼロSUV」を発表。独自OS「ASIMO OS」を搭載し、2026年に登場予定。革新技術で自動運転を進化させる。
ネットのコメントホンダの新「ゼロSUV」に対するコメントは、デザインや市販化への懸念が多かったです。特に、コンセプトモデルと量産車のギャップについて指摘があり、実用性よりも奇抜さを追求しているのではないかという意見がありました。また、競合他社との競争を心配する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
もしコンセプトモデルのまま市販したらある意味すごいがホンダのコンセプトモデル→量産車っていつも大分かけ離れて出てきますよね。
初代、インサイトを思い出すデザイン。もちょっと一般受けするデザインにしたほうが良い。
スバルのゲレンデタクシー復活！特別イベント開催
要約するとスバルの「ゲレンデタクシー」が5年ぶりに苗場スキー場で復活。スキージャンプ金メダリスト原田氏やラリードライバー新井選手が参加し、スバルのAWD技術を体験できるイベントが盛況に開催されました。
ネットのコメントスバルのゲレンデタクシー復活に対するコメントは、イベントの再開催を歓迎する声が多かったです。特に、スバルとスキーチームの深い関係や、過去のオリンピックでのエピソードが取り上げられました。また、他社の4WDとの比較や、タイヤメーカーに関する意見も見られました。全体として、スバルの車に対する好評が目立つ内容でした。
ネットのコメントを一部抜粋
前は長野でもやってくれていたんだけどどうしたもんか？？
スキーチームとスバルの絆は本当深くて、長野オリンピックのときも公式はトヨタがスポンサーで車両提供していたけど、スキーチームだけはスバルの車使ってましたね。
ドコモ、1億会員データを活用した新マーケティングサービスの開始
要約するとNTTドコモが1億件の会員データを基に、約2000のマーケティングセグメントを提供開始。広告主は特定のニーズに合わせたターゲティングが可能に。
ネットのコメントドコモが新たに会員データを活用したマーケティングサービスを開始したことに対し、ユーザーはプライバシーの懸念を示しました。特に、位置情報が無断で利用される可能性や、インターネット広告の影響についての不安が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
携帯電話事業者は、たとえユーザーがスマホの位置情報をオフにしていても、ユーザーがどこにいるか分かります。
個人情報が同意もなく簡単に流されちゃう。
「EVEREST XING EX15 Pro」の魅力と性能を徹底解説
要約すると最新の電動キックボード「EVEREST XING EX15 Pro」は、1000Wの出力と47％の登坂能力を持ち、初心者にもおすすめの安全性と性能を兼ね備えています。
ネットのコメント「EVEREST XING EX15 Pro」に関するコメントでは、特小電動キックボードの出力や性能が高く、坂道での利便性が評価されていました。また、交通ルールを守る重要性や違法走行の問題についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
特小の上限である定格出力0.6kwで、かつ最大出力も1.0kwと高い。
坂の多い地域では便利だろう。
欧州EV販売初減少、補助金打ち切りの影響分析
要約すると2024年の欧州EV販売が初めて減少、補助金打ち切りが影響
ネットのコメント欧州におけるEV販売が初めて減少したことに対し、補助金の打ち切りが影響を及ぼしたとの分析が行われました。コメントでは、EVの普及ペースに疑問を呈する声や、トヨタの全方位戦略の正当性が評価される一方で、EVの使い勝手や環境への影響について懸念が示されました。また、補助金の廃止がEV販売に及ぼす影響についても議論されており、今後のEV市場の動向に注目が集まっています。
ネットのコメントを一部抜粋
当初目標を達成するためには毎年、毎年、ドンドン、ドンドンとんとん拍子で販売が増えていかなければならないはずが「減少」ですか？
ちょっと前までは、これからはBEVが主流になる、日本のメーカーは遅れている、トヨタは世界から取り残されてるという主張の記事ばかりだったのにね。
トランプ大統領の異例な就任演説の内容とは
要約するとトランプ米大統領の就任演説は、理念よりも具体的な政策を重視し、米国第一の姿勢を強調した異例の内容でした。
ネットのコメントコメントでは、トランプ大統領の就任演説が領土拡大に焦点を当てていたことに対する懸念や、アメリカの力の行使についての意見が多く寄せられていました。また、過去の大統領の演説と比較して、トランプ氏の演説が評価される一方で、彼のスタイルに疑問を投げかける声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
民主主義よりも領土拡大なのか～。
アメリカが本気で「お前の国は俺（アメリカ）がもらう」と言い出したら。
プジョーE-3008、欧州での受注10万台突破の成功要因
要約するとプジョーの新型電動SUV『E-3008』が欧州での発売から6か月で受注10万台を突破。EV版の販売比率も高く、プジョーの電動化戦略が成功を収めていることが明らかに。
ネットのコメントプジョーE-3008の欧州での受注が10万台を超えた成功の背景には、SUV市場での強力なラインナップがあったようです。多くのコメントからは、プジョーの戦略が評価される一方、日本市場における取り残され感や、4WDの需要が高まっていることが指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
プジョーは売れ筋で勝負してるのが効果出てそうですね。
欧州もその他市場もSUVをいかにラインナップできるかに全てがかかってる。
トランプ氏就任、移民政策と気候変動で大転換
要約するとトランプ氏が米国の大統領に就任し、100本の大統領令に署名。移民対策や気候変動政策の大転換を進め、中国との対決姿勢を強化する見込み。
ネットのコメントトランプ氏の就任による移民政策と気候変動への影響についてのコメントは、特にアメリカの対中政策や経済政策に関する懸念が多く見られました。特に、トランプ氏の方針によって米国の石油やガス生産が増加することが期待され、経済が上向く可能性に言及する声もありました。一方で、日本の政治家たちがこの変化にどう対応するのか疑問視する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
対中姿勢が米国全体の民意であることを再認識する必要がある。
トランプ大統領の方針で石油やガスの生産量が倍増することが期待されている。
ヒョンデ・インスターの全幅1610mmの謎と韓国規格の影響
要約するとヒョンデ・インスターの全幅1610mmの理由と韓国の自動車規格について解説。
ネットのコメントコメントは、韓国車ヒョンデ・インスターのサイズや規格についての意見が多く、特に日本の軽自動車規格との比較が目立ちました。多くの人が韓国車のデザインや性能に対して興味を示す一方で、依然として日本車の優位性を主張する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本の軽自動車規格も、海外輸出なども念頭に置いたサイズに変更するべきだ。
今の日本における販売数の約４割は軽自動車となっており、海外版との共用性を持たせることが出来れば、大きな強みになる。
DASUNGの新型E Inkディスプレイ2製品が登場！
要約すると中国DASUNGがカラーE Inkディスプレイ「DASUNG253C REVO」とモノクロ「DASUNG133 REVO」を発表。価格はそれぞれ約29万8000円、約14万8000円で、各種接続端子を備えています。
カワサキの新型EVバイク「Ninja e-1」と「Z e-1」2025年モデル発表
要約するとカワサキが2025年モデルの電動バイク「Ninja e-1」と「Z e-1」を発表。スペックや価格は変更なしで、リチウムイオンバッテリーを2個搭載し、俊敏な走行が可能です。
トランプ大統領のエネルギー政策転換とその影響
要約するとトランプ大統領が「国家エネルギー非常事態」を宣言し、化石燃料の増産を推進。前政権のEV普及策を撤回し、エネルギー政策に大きな転換を示唆。
ネットのコメントトランプ大統領のエネルギー政策転換に関するコメントは、シェールオイルの価格低下やアメリカの石油埋蔵量、EV政策の影響など多岐にわたりました。多くの人々が経済へのプラス効果を期待しつつも、環境問題への懸念も表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
これが実行されると、年内後半か来年始めにはシェールオイルの損益分岐点の４０～５０ドルまで原油先物取引は下がるのではないか。
我々が子供のころに「石油はあと30年したら枯渇する」と聞かされましたが、未だに問題なく採掘できています。
オートモーティブワールド2025での電動モーター評価システムの展示
要約するとテクニカルサポートは、オートモーティブワールド2025でEVやHV向けの電動モーター評価システムを展示し、受託試験サービスも紹介します。自動車業界の電動化に対応した取り組みです。
DASUNGの新型電子ペーパーモニターが登場！
要約するとSKTがDASUNGの新しい電子ペーパーモニター2機種を発表。25.3型と13.3型で、目の疲れを軽減する技術を搭載し、持ち運びにも便利です。
ブルーイーネクサスがスズキのEVにeアクスルを採用
要約するとブルーイーネクサスがスズキ初のEV「eビターラ」にeアクスルを採用。高出力と電費向上を実現した新技術に期待が寄せられています。
スズキ新型「イービターラ」公開！初の量産型BEVの魅力とは
要約するとスズキがインドで新型コンパクトSUV「イービターラ」を公開。初の量産型BEVで、2025年から生産開始予定。エネルギー効率向上を目指す技術戦略も発表。
ネットのコメントスズキの新型「イービターラ」に関するコメントは、デザインや価格、競合車両との比較に焦点を当てていました。多くの人が日本市場への導入を楽しみにしており、特に注目モデルとして期待されていました。また、スズキの最近の進化に対する好意的な意見もありましたが、デザインに関しては賛否が分かれる部分もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
フロンクスがベースなのかと思ってたけど、一回り大きいんだね。
今年の最注目モデル。
ホンダフリードのe:HEVモデル値上げと改良の詳細
要約するとホンダのミニバン「フリード」がe:HEVモデルを16.5万円値上げし、200万円台のモデルが消滅。新価格は302万2800円に。改良も施され、選択肢が広がる。
ネットのコメントホンダフリードのe:HEVモデルの値上げに関するコメントは、値上げのタイミングや価格差に驚く声が多く、特にガソリン車との価格差が50万円もあることに対して疑問が呈されていました。また、他のハイブリッド車との比較や、フリードの価格が高くなりすぎているとの意見もありました。全体としては、価格に対する懸念が強く、他の選択肢に流れる可能性を示唆するコメントが目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
さすがに値上げのタイミング早くないですかね？
ガソリン車との価格差が５０万円とは驚きですね。
CES 2025での革新技術と未来のモビリティ
要約するとCES 2025では、UFO型空飛ぶEVやAIエージェントのスマートホーム技術が紹介され、エンタメ色の強い展示が印象的でした。自動車業界の変化も注目されています。
トヨタ、ダカール2025で圧巻の1-2フィニッシュ達成
要約するとトヨタのGRダカールハイラックスEVOがダカールラリー2025で1-2フィニッシュを達成。豊田章男会長が選手たちを称賛し、今後の挑戦への期待を表明。
ZOモータースが国産小型トラック市場に参入！BEVトラックの展望と戦略
要約するとZOモータースが国産小型トラック市場に参入。バッテリーEVトラックをラインナップし、アフターサービスも強化。中小企業向けに安価な製品を提供予定。
ホンダCR-V e:FCEVの水素社会における可能性と課題
要約するとホンダの「CR-V e:FCEV」は、リース販売で実質400万円台で購入可能だが、水素ステーションの少なさや水素価格の高さが課題。将来的な技術革新に期待が寄せられる。
ネットのコメントホンダCR-V e:FCEVに関するコメントは、水素社会における可能性や課題を巡る意見が多様であった。特に、ランニングコストの面でエンジン車と差がない点や、水素ステーションの普及の難しさが指摘された。さらに、都市ガスインフラを活用できれば水素の未来が明るいとの期待も寄せられた。
ネットのコメントを一部抜粋
FCVに付いて、今の所はランニングコストがエンジン車と差がないらしい。
水素で発電してEVを走らせるのがいいと思う。
BYD、中国製EVが韓国市場に登場！競争価格で挑戦
要約すると中国のBYDが韓国市場に進出し、競争力のある価格でEVを発売。現代自動車などの同等モデルよりも約110万円安く、韓国市場での競争が激化する可能性が高い。
ネットのコメントBYDの中国製EVが韓国市場に進出し、競争価格で挑戦することが話題になりました。コメントでは、ブランド認知や品質に対する懸念、過去の販売実績からの期待、また韓国市場における競争の厳しさが指摘されていました。特に、価格と性能のバランスが重要視されており、韓国消費者の反応が注目されているようです。
ネットのコメントを一部抜粋
ブレードバッテリーはEV車には理に適ってる作りですね。
先日のオートサロンで今年発売予定の新型SUVはデザイン素晴らしく、欲しいと思ってしまった。
スズキ初のバッテリーEV『eビターラ』世界市場で販売へ
要約するとスズキが初のバッテリーEV『eビターラ』をインドで公開し、2025年夏から世界市場で販売開始予定。充電インフラ整備も進め、サステナブルな未来を目指す。
SEVENTEENウォヌ＆ミンギュ、写真集『Dicon』登場でファン歓喜
要約するとSEVENTEENのウォヌとミンギュが、写真集『Dicon』に登場。デビュー10周年を迎えた彼らの魅力を詰め込んだ内容で、期間限定販売が行われる。
ネットのコメントSEVENTEENのウォヌとミンギュが登場する写真集『Dicon』に対し、ファンたちは喜びや期待の声を上げていました。特に、ミンギュのファンは彼の魅力を再確認し、嬉しさを表現していました。
ネットのコメントを一部抜粋
いいなぁ…ミーニー好きにはたまりませんねぇ…私はスンチョルぺンなので…いいなぁ…神写真集…いいなぁ…
楽しみだ
土屋圭市監修のヒョンデ『アイオニック5 N DK Edition』に注目
要約するとヒョンデが東京オートサロン2025で土屋圭市氏監修の『アイオニック5 N DK Edition』を発表。高性能パーツを装備し、日本の自動車ファンから注目を集めています。
ネットのコメントコメントでは、韓国車に対する評価や土屋圭市氏の監修についての意見が交わされていました。多くのユーザーが韓国車の実用性を認めつつも、日本市場での受け入れが難しいという意見を持っていました。また、土屋氏のキャラクターや実績を尊重しつつも、彼の監修に対して疑問を呈する声もありました。全体としては、韓国車の進化を評価する一方で、日本製品へのこだわりが強いことが窺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
普通にちゃんと走って実用的であれば車にそれほどこだわりは無いというユーザーを韓国車は取り込んでいる。
土屋さんのキャラクターは大好きだし、JGTCやS-GTの活躍や、D1を作り上げた事も含めて本当に素晴らしいとは思った。
中国市場におけるBMWの新たな挑戦と影響
要約すると池ノ内みどり氏がミュンヘンで発見した中国向けBMWのEVカーは、自動車輸出市場における中国の影響力を象徴しています。
ネットのコメントコメントは、中国市場におけるBMWの挑戦に対する多様な視点を示していました。特に、中国独自の車文化や消費者の価値観が影響を与えていることが指摘されていました。また、記事の内容に対する批判や、期待する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
宝馬でバオマァと読みます。
文化の違いで見栄を張る基準が変わるのを観察しているだけだったら面白い。
三菱が「メタルギアソリッド」コラボSUVを発表
要約すると三菱が東京オートサロンで「メタルギアソリッド」コラボのアウトランダーPHEVを発表。静かな走行特性とゲームのステルス要素が融合したデザインが注目されています。
テスラ「サイバートラック」値引きの背景と影響
要約するとテスラがサイバートラックの価格を約1130万円に値引き。競争激化の中、人気モデルにリソースを集中。
ネットのコメントテスラの「サイバートラック」に関するコメントでは、値引きの理由や影響について多様な意見が寄せられました。特に、電池の持ちやデザインに対する疑問が多く、アメリカ流の戦略や他社の影響についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
200kmくらいで電池が切れるみたいなyoutube動画を見たことがある。
デザインは斬新で目を引くけど、カッコいいよりマインクラフトから出てきたみたいという感想が先に来る。
アウディQ6 e-tron向け高性能タイヤの供給開始
要約するとアウディの新型EV『Q6 e-tron』に、ファルケンが専用設計した高性能タイヤ「e.ZIEX AO」を供給開始。低転がり抵抗や優れたトラクションを実現し、走行距離も向上。
ロッキード・マーチンが海自に最新レーダー納入
要約するとロッキード・マーチンが海自向けに最新鋭レーダーを納入し、イージス艦の防衛能力を強化する計画が進行中です。
ネットのコメントロッキード・マーチンが海自に最新レーダーを納入したことに対するコメントは、技術の進化や防衛力強化への期待が高まる一方で、運用やコストに対する懸念も示されていました。特に、実戦での性能や運用の効率性が求められ、過去の教訓を踏まえた慎重な姿勢が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
試験で性能が精緻に確認されるのだろうが、やはり実戦でどれくらいの機能を発揮するか試したいところ。
なんか一点豪華主義のよう艦艇をどのように運用するのか気がかりだ。
日産R32EVの登場とファンの反応
要約すると日産のR32EVは、スカイラインGT-RのEVモデルで、名車のアイデンティティを守りつつ新たな魅力を追求するプロジェクト。ファンの反応が注目される。
ネットのコメント日産R32EVの登場に対して、ファンは期待と失望が入り混じった反応を示しました。外観は魅力的でも、内部の技術やコンセプトに疑問を持つ声が多く、特にオリジナルの魅力を感じられないとの意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
これは「私たちは私たちの魂を捨てました」と言う日産からのメッセージだね。
でも、それがスゲーとはならんよなぁ。
SEVENTEENジョンハン新曲のテーマとリリース情報
要約するとSEVENTEENのジョンハンの新曲「Better Half」が、遠距離恋愛をテーマに1月27日に配信される。Omoinotakeとのコラボで、日本語バージョンもアルバムに収録される。
OmoinotakeとJEONGHANの新曲「Better Half」リリース決定！
要約するとOmoinotakeとSEVENTEENのJEONGHANがコラボした新曲「Better Half」が1月27日にリリース。遠距離恋愛をテーマにした楽曲で、日本語バージョンも登場し、アルバム『Pieces』に収録される。
日産リーフのバッテリー再利用ポータブル電源が選定
要約すると日産リーフの再生バッテリーを利用したポータブル電源がJIDAデザインミュージアムセレクションに選定され、持続可能な社会の実現に寄与することが評価された。
ネットのコメント日産リーフのバッテリー再利用ポータブル電源に関するコメントでは、廃品の有効活用についての意見が多く寄せられました。特に、取り外したバッテリーの品質やコスト面での懸念が示され、場合によっては新品を購入した方が良いとの意見もありました。また、リサイクルの可能性を考える声もあり、廃車されたリーフのバッテリーを必要な人に提供する方法が提案されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
廃品の有効活用と言えば聞こえは良いけど。
取り外した電池の良品かどうかの合否判定のノウハウが必要。
BYDの自動運転車、障害物をジャンプで回避する新機能
要約するとBYDの自動運転車「YANGWANG U9」は、障害物をジャンプで避ける革新的な機能を搭載。最高時速309.19kmの加速性能も魅力です。
ネットのコメントBYDの自動運転車が障害物をジャンプで回避する新機能について、多くのコメントが寄せられました。機能の革新性や実用性に対する期待と不安が交錯し、特に中国の道路事情に関連した意見が目立ちました。将来的な可能性や他メーカーとの比較も話題になり、様々な視点からの反応がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
凄すぎますね！
足回りの負担は半端ないよね、故障時の修理費高そうだし、実用性の無い機能だよね。
スズキ、インドでのEV生産を強化する方針を発表
要約するとスズキ社長がインドでEV生産を強化する方針を示し、初のEV「eビターラ」を2025年春から生産開始予定。
ネットのコメントスズキがインドでのEV生産を強化する方針を発表したことに対し、コメントではインド市場の競争が激化していることや、日本の自動車産業の将来に対する懸念が表明されました。特に地場企業の強さや、日本の高齢化による影響が指摘され、スズキの戦略に対する期待と不安が入り混じっている印象です。
ネットのコメントを一部抜粋
インドはガソリン車はそれなりに日本車メーカがシェア持ってますが、EVに関しては地場のタタが7割のシェア持っており、
スズキの電気自動車なら当然の結論。
EV普及のカギは急速充電インフラの整備
要約すると全国の高速道路の急速充電器は520口しかなく、EVの普及に対して充電インフラが不足している。特に高速道路では充電待ちが多発しており、充電の効率化が求められている。
ネットのコメントコメントは、EVの普及における急速充電インフラの不足や利用者のストレスについての懸念を表明していました。多くの人が充電待ちや長距離移動の不便さを指摘し、内燃機関車の方が利便性が高いとの意見が多く見られました。また、充電インフラの整備が進まない理由や、EVの将来に対する不安も語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
EVの充電器は撤去されるので、もっと減少するかと思われました。
そもそも高速道路を走って遠出をする目的には不向きな車です。
EV市場動向：BYDの急成長とTeslaの販売低迷
要約すると2024年のEV市場では、BYDが急成長し、Teslaは販売台数が初めて前年を下回る結果に。補助金撤廃の影響で今後の見通しは不透明。
ネットのコメントコメントでは、BYDの急成長とテスラの販売低迷について様々な意見が交わされ、特に中国市場の重要性や競争環境が強調されました。日本の自動車メーカーへの期待が薄れ、他国の企業に注目が集まっているとの見解が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
BYDの主戦場は、中国国内が8割で世界販売においては、テスラに遠く及ばない。
中国市場でまともな競争は出来ない。