【2025年・最新】EVのニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
EVとは
EVとは「Electric Vehicle」の略で、日本語では「電気自動車」と呼ばれています。従来のガソリン車とは異なり、EVは電気を動力源とするため、排出ガスがゼロで環境に優しいのが大きな特徴です。近年、地球温暖化や環境問題への関心が高まる中、EVの普及が進んでいます。各国政府も政策を通じてEVの導入を促進しており、充電インフラの整備や購入補助金の提供などが行われています。さらに、自動車メーカー各社も競って新しいモデルを発表し、技術革新を進めています。このページではEVに関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
ルノーの新型バッテリEV「サンクターボ3E」日本導入決定
要約するとルノーが新型バッテリEV「5ターボ3E」を発表。1980台限定のスーパーカーで、日本導入が決定。驚異的な加速性能と航続距離を実現。
ネットのコメントルノーの新型バッテリEV「サンクターボ3E」の日本導入に関するコメントは、期待と疑問が交錯していました。高価格帯のスーパーカーよりも、手頃なモデルの導入を望む声が多く、デザインや名称に対する意見もありました。特に、EVにターボという名称が適切かどうかについての議論があり、さまざまな視点からの関心が示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
高くて誰も手が出せないスーパーカーよりもまず通常の5 e-techを導入してくれませんかね…
ルノー5e-techはヘッドライトの形状が少し気に食わないけど、欲しい車の一つですので、日本に入ってきて欲しいと思っています。
トヨタ、上海にレクサスEV生産子会社設立
要約するとトヨタが上海にレクサスのEV生産子会社を設立。2027年から年産10万台を予定し、電池生産も担う。
ネットのコメントトヨタが上海にレクサスEV生産の子会社を設立することは、現代の消費者ニーズに応えるための重要な一歩であると考えられました。しかし、中国メーカーの技術力の高さに不安を抱く声もあり、レクサスブランドの品質維持を望む意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタが上海に、レクサスのEV生産する100%出資子会社を設立する事は、今時のレクサスの購入者に応えるべく重宝ではないかと思います。
レクサス好きな私としては、技術的に中国メーカーに勝てない中、なぜレクサスブランドで出すのか？
ランボルギーニ初のEV開発と2000馬力の可能性
要約するとランボルギーニが2020年代末に初のEVを発表予定。最大2000馬力を実現し、フェラーリを上回る性能が期待されています。
ネットのコメントコメントは、ランボルギーニの初のEV開発と2000馬力の実現について様々な意見を述べていました。多くの人が、EVの性能や信頼性について疑問を持ちつつも、ランボルギーニのブランド魅力を評価している様子が見受けられました。また、環境への配慮やカタログスペックの競争についても言及されており、興味深い議論が展開されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
馬力とかBEVのネガなどはさて置き、少なくとも中国のタガが外れたBEVよりは信頼性はあるかと。
「EVはエコ」って言うのは嘘で、結局どのメーカーもカタログスペックで負けたくないから電力使いまくりのハイパワーEVばかりになってきた。
アルピーヌ新型A310、2028年登場予定の次世代EVスポーツカー
要約するとアルピーヌの新型スポーツカー『A310』は、2028年に登場予定で、2＋2クーペとして実用性と動力性能を両立。テスト走行中のプロトタイプが確認され、軽量設計やEV専用プラットフォームを採用することで、未来のスポーツカーの象徴となることを目指しています。
中国BYDシールの航続距離と充電性能を徹底検証
要約するとBYDシールAWDの冬季航続距離と充電性能を実測した結果を紹介
ネットのコメントコメントでは、中国BYDシールの航続距離や充電性能に関する疑問や意見が多く寄せられました。特に、実際の走行での電費の悪さや、将来的なEVの進化についての期待が語られていました。また、試乗レビューがあっても購入には至らないという意見もあり、アフターサービスへの不安も指摘された内容が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
このテストなぜこんなに電費が悪いのか？
10年後が楽しみですね。EVは確実に進歩してます。
BYD新型EV発表、急速充電と高出力で株価急騰
要約するとBYDが新型EV「漢L」と「唐L」を発表。6分で満充電、出力789馬力で株価急騰。EV市場の変革が期待される。
ネットのコメントBYDの新型EV発表に関するコメントでは、充電性能や価格に驚きつつも、充電インフラや安全性に対する懸念が多く寄せられました。また、中国メーカーの技術力に対する評価や、日本メーカーへの警鐘が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
1000V/1000Aの充電設備は、まず一般家庭には設置できないだろう。
6分で満タンにできるのは1000V/1000Aの充電をした場合で、日本では100Vまたは200Vの充電設備が一般的なので、あまり意味がない。
マツダの電動化投資削減と競争力強化戦略
要約するとマツダが電動化投資を5000億円削減し、競争力強化を目指す。2030年までの投資額を1兆5000億円に圧縮し、協業を活用してリスクを軽減。
ネットのコメントマツダは電動化投資を削減し、競争力を強化する戦略を採用したことに対して、コメントでは様々な意見が寄せられました。特に、BEVの普及が進まない中での投資減は賢明だという意見や、他社との協業によるリスク分散が重要だとの指摘がありました。また、内燃機関の効率性を重視する声や、日本メーカーの技術力低下を懸念する意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
普及してるのはテスラ、BYDの外資系のみ。
本質的な理由として、BEVがやっぱり売れないと見切ったのだろう。
軽量EV「スピードスター」と「ロードスター」の登場
要約するとロングボウがマツダ「ロードスター」より軽量なEV「スピードスター」と「ロードスター」を発表。驚異の加速性能と航続距離を誇る新たな電気スポーツカーが登場します。
SEVENTEEN・DINOが教える「また会いましょう」の意味と想い
要約するとSEVENTEENのDINOがラジオで「また会いましょう」を教え、リスナーへの感謝を伝えた特別な放送内容。
スイ（Sui）でセガ新作ゲームと10タイトルのWeb3ゲームが登場予定
要約するとスイ（Sui）が2025年にセガの新作カードゲームを含む10タイトルのWeb3ゲームをリリース予定。ブロックチェーン技術を活用し、プレイヤーの所有権を証明する新たな体験が提供されます。
EIZOの新27型WQHD液晶ディスプレイの特徴と発売日
要約するとEIZOが発表した新しい27型WQHD液晶ディスプレイ「FlexScan EV2720S」は、消費電力を22%削減し、USB Type-C接続にも対応。4月22日から販売開始。
テスラ販売店での抗議行動とその影響
要約するとテスラ販売店での放火や銃撃が多発し、トランプ大統領が抗議者を国内テロリストと見なすべきだと発言。司法当局は徹底的な調査を開始。社会的緊張が高まる中、テスラへの攻撃が続いている。
ネットのコメントテスラ販売店での抗議行動に関するコメントは、賛否が分かれる意見が多く見受けられました。特に、抗議活動の規模やその背景について疑問を抱く声があり、暴力的な行動の懸念も示されていました。テスラの製品に対する批評や、他の国での状況との比較も行われていました。
ネットのコメントを一部抜粋
確かにトランプは滅茶苦茶な事をやるが、憎さのままに暴力行為の止まらない過激な左派もどうだか。
テスラのいわゆる「装甲車」は、素手で壊せるそうだから（笑）、バッテリーが自然発火するくらいは想定内だと思いますが…。
日産新型EV N7の革新技術と性能
要約すると日産の新型EVセダン「N7」は、驚異の充電性能や高い剛性を持ち、革新技術が詰まったモデルです。世界市場での競争力を強化しています。
ネットのコメント日産の新型EV N7に対するコメントは、性能やデザインに期待が寄せられている一方で、中国市場向けの印象が強く、国内販売に対する懸念も見受けられました。特に、充電性能や価格競争力についての意見が多く、消費者ニーズに応える必要性が指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
基本はこの車って東風系の車がベースですよね。
高剛性の車体に電制サス。
英ロングボウ社が発表した軽量EVスポーツカーの魅力
要約すると英国のロングボウ社が発表した新型EVスポーツカーは、軽量設計でスピードと航続距離を兼ね備え、約1200万円からの価格で予約受付中です。
フェラーリ初のEVモデルが2025年10月9日にデビュー予定！
要約するとフェラーリが初のEVモデルを開発中で、2025年10月9日にデビュー予定。クロスオーバーSUVスタイルが有力視されている。
新型アバルト600eの魅力と性能を徹底解説
要約するとアバルトが新型「アバルト600e」を英国で発売。EVながらエンジン音が楽しめるホットハッチで、最高出力280馬力のモデルも登場。走行性能とデザインが魅力の一台。
ネットのコメント新型アバルト600eについてのコメントでは、BEV（バッテリー電気自動車）に対する期待や疑問が多く寄せられました。特に、エンジン音を出す意味や価格についての意見が目立ちました。多くの人が、アバルトの本質や将来のモデルに関心を持っている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
どうしてもBEVしか選択肢が無い事が前提なら、ランチアイプシロンHF（BEV）の登場を待つ手もあるかな…と。
ストランティスのアバルトはアバルトではない。
中国が人型ロボットの協働作業を実現した背景と技術
要約すると中国のUBTECHが人型ロボット「Walker S1」の協働訓練を実施し、EV工場での複雑な作業を実現。群知能技術を活用し、ロボット同士の協調が進展。
ネットのコメント中国が人型ロボットの協働作業を実現した背景には、急速な研究開発と市場展開がありました。多くのコメントでは、中国の技術力や進展の速さが評価されつつも、労働市場への影響や経済の停滞を懸念する声も見られました。日本の技術力にも期待が寄せられる中、ロボットの導入が進むことで社会の分断が進む可能性についての議論もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
中国の足の速さはマジで凄いわ。
人手不足を補う領域に収まればいいけど、企業側の心理としてはどうだろうか。
トヨタ新型EV『C-HR+』欧州発表と日本の反響
要約するとトヨタの新型EV『C-HR+』が欧州で発表され、日本のファンからはデザインや性能に高評価が寄せられています。2025年末からの販売開始が期待されています。
ネットのコメントトヨタの新型EV『C-HR+』に関するコメントは、主に日本市場への導入や価格、充電インフラの整備などに関する意見が寄せられました。多くの人がトヨタのEVへの期待を示しつつも、日本での販売に対する懸念や疑問も表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本で売らない、売る気もないEVをどうこう評価はできんわなw
トヨタはディーラーの充電網が貧弱だから日本では売らないんじゃない？
日産「マグナイト」の日本導入が経済活性化の鍵に
要約すると日産の「マグナイト」は、インドで人気のコンパクトSUV。日本市場でも200万円以下での導入が期待され、販売活性化の鍵となるか。
ネットのコメント日産の「マグナイト」が日本市場に導入されることで、若者向けの手頃な価格帯の車が増える可能性が期待されていました。しかし、日本の法令や安全基準が高く、実際には高価格になってしまう懸念もありました。全体として、マグナイトの導入は日本市場の活性化に寄与するとの意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
若者にも手の届く価格帯だと思う。
マグナイトは画像を見る限りではそこまで安っぽく見えない。
EcoFlowのDELTA Pro 3がEV充電の新たな選択肢に
要約するとEcoFlowの新しいポータブル電源「DELTA Pro 3」は、AC200V出力に対応し、EV充電の新たな選択肢として注目されています。短時間での充電が可能で、特にEV充電設備の設置が難しい場合に便利です。
ネットのコメントコメントでは、EcoFlowのDELTA Pro 3がEV充電の選択肢として注目される一方で、ポータブル電源のコストや使い勝手に対する懸念が多く寄せられました。また、自宅充電設備の設置費用に対する意見も分かれ、利便性や災害時の対応について考える声が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
電動バイクが面倒・重たいで使われなくなった。
数十万円の費用がかかるなど負担は少なくありません。
パソコン工房が新型ゲーミングPCを発売！高性能なRyzenとRTX搭載
要約するとユニットコムが「LEVEL∞」ブランドから、Ryzen 9 9950X3DやGeForce RTX 5090搭載の高性能ゲーミングPCを発表。価格は49万4,700円から。
自宅充電可能なEVの経済的メリットと活用法
要約すると自宅充電が可能なEVは経済的で、特にセカンドカーとしての利用が最適です。ハイブリッド車よりもお得に感じることができます。
ネットのコメント自宅充電可能なEVの経済的メリットと活用法についてのコメントは、EVの利便性やコスト面に関する意見が多く寄せられました。特に、自宅充電が可能な場合の利点が強調される一方で、セカンドカーとしての位置づけや、充電インフラの整備不足が懸念されていました。また、EVの普及には、経済的な要因や居住環境が大きく影響するとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
乗り心地の良さで PHV 車からEV 車にしたけど、確かに自宅で充電設備があるので基本的に不便がない。
近場にガソリンスタンドが無いような環境ではEVはいいと思うけど、そうでなければ150万円も出せばそこそこの性能で維持費も安い軽自動車を新車で買えちゃう。
渡辺桃、メルセデス・モネに再戦も敗北
要約すると渡辺桃がAEW REVOLUTIONでメルセデス・モネに再戦も敗北。TBS王座奪取の夢は叶わず、無念のタップアウトを喫した。
ネットのコメント渡辺桃選手は実力があるにもかかわらず、最近の試合では期待に応えられずにいるという意見が多かったです。ファンは彼女の評価がもっと高まるべきだと感じており、海外での活躍を期待する声もありました。彼女の技量や試合における役割を称賛するコメントもあり、今後のキャリアに期待が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
実力あって、アイコンの次のエースになるのかと思いきや、スターダムでもあまりいい扱い受けなくなってきてる。
渡辺桃はもっともっと正しく評価されるべき選手だと思う。
レクサスRZのマイナーチェンジでEV性能が大幅向上
要約するとレクサスRZがマイナーチェンジでEV性能を大幅に向上。新型バッテリーやステアバイワイヤシステムで運転の楽しさも増加。
ネットのコメントレクサスRZのマイナーチェンジに関するコメントでは、EV性能の向上が期待される一方で、ナビ機能や充電インフラの改善についての不安が語られました。また、現行モデルの評価が低いことや、競合他社との比較も行われ、販売に対する懸念が示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
メーターは相変わらず陳腐なままか。
ナビはEV専用になっているのか、目的地や通過地のバッテリー残量がきちんと表示されるのか。
大阪・関西万博の大屋根リング崩落とEVバスの課題
要約すると大阪・関西万博で大屋根リングが崩落。自動運転EVバスもお披露目されるが、課題が浮き彫りに。
ネットのコメント万博の大屋根リング崩落やEVバスの問題に関するコメントでは、開幕前の安全性や工事の遅れに対する不安が多く寄せられていました。特に、万博の準備が進まない中でのトラブルの連続が懸念され、技術面での課題も指摘されていました。また、行政や運営に対する批判も見受けられ、国民の期待と現実のギャップが浮き彫りになっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
万博開幕まで1カ月のタイミングで崩落したのはかなり深刻ですね。
自動運転EVバスの試験運用も含めて、技術的な挑戦が裏目に出ている部分が多いように見える。
R32GT-R EVのAT化理由と運転の楽しさ再現への挑戦
要約すると日産のR32 GT-R EVは、運転の楽しさをデジタルで再現するためAT仕様に。ファンからの批判も多いが、開発者はこの選択に意義を見出している。
ネットのコメント多くのコメントがR32GT-RのAT化に対する懸念や失望を表明し、運転の楽しさを再現するためにはMTが必要だという意見が多かったです。日産の現在の方向性に疑問を持つ声があり、顧客のニーズを理解していないのではないかという指摘も見られました。また、トヨタとの比較が多く、日産が過去の栄光にしがみついているという意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔のクルマは、シフトチェンジのときにエンジン回転数の繋がりを考え、きちんと運転操作をしないとギクシャクした動きになるという難しさがありました。
記事のインタビューを読んでもなぜセミATにしたのかの理由がよく分からなかったですね。
日産の新コンセプトカー「TEATRO for DAYZ」の魅力とは
要約すると日産の「TEATRO for DAYZ」は、SNS時代の若者に向けた軽EVコンセプトカーで、真っ白な内装やシンプルなデザインが特徴です。デジタルネイティブ世代を意識した未来的な提案が魅力です。
ネットのコメント多くのコメントで日産の新コンセプトカー「TEATRO for DAYZ」に対する疑問や批判が寄せられ、特に過去のコンセプトカーと比較して魅力を感じない意見が多かったです。また、記事の内容やタイミングに対する不満が表現され、日産の今後の展望に期待する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
何年前の記事でしょうか？？
進んではいけない操作系です。
テスラ株、マスク氏発言影響で急落と不買運動
要約するとテスラ株が15％超下落、マスク氏の発言が不買運動を引き起こし成長に影響。
ネットのコメントテスラ株が急落した背景には、イーロン・マスク氏の発言や不買運動の影響があったとされ、多くのコメントが寄せられました。特に、テスラが持つ環境への期待感が薄れ、ブランドとしての魅力が低下したことが指摘され、購入意欲が減少したことが懸念されていました。また、マスク氏の政治的発言が企業への影響を及ぼす可能性についても言及され、多くの人が今後の株価動向に不安を抱いている様子が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
テスラの社是は「持続可能エネルギーへの転換」なので、将来はエネルギー企業になるという期待感があった。
もともとはセレブが「新しもの好き」として購入していたが、庶民には不向きな車両だった。
EV充電時のマナーと注意点
要約するとEVの急速充電時には、車内に留まることや、充電後のマナーを守ることが重要です。他者への配慮が快適な利用につながります。
ネットのコメントコメントは、EV充電時の待機マナーに対する疑問や不満が多く寄せられ、特に車内待機の必要性についての意見が分かれました。充電中に食事や買い物を楽しむ提案に対しても不便さを感じる声があり、充電時間の長さや効率の問題も指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
充電中に食事をしたり、お土産を選ぶなどしてEVライフを楽しむ
充電中は車内で待機する意味がわからない
トヨタ、EV戦略強化で新型9車種投入へ
要約するとトヨタは2025年までに欧州市場に9車種の新型EVを投入し、ネーミング戦略を見直すことを発表しました。従来の「bZ」シリーズから既存車名を活用する方針に転換し、EVシフトを加速させる意向です。
ネットのコメントトヨタがEV戦略を強化し、新型車9車種を投入するというニュースに対して、コメントが多く寄せられました。特に、ステア・バイ・ワイヤ技術の導入や自動運転の未来について期待する声がありました。また、OEM供給に関する指摘や日本人のEVに対する抵抗感についての意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
ようやくステア・バイ・ワイヤ来たな。
将来の運転支援機能・自動運転のことを考えれば、機械的な接続無くすのは必須だと思うが。
キャデラックが日本市場に本格参入！EV「リリック」の魅力とは
要約するとキャデラックが日本市場にEV「リリック」を導入。全車右ハンドルでCHAdeMO対応、2025年3月8日から販売開始。
ネットのコメントキャデラックのEV「リリック」が日本市場に本格参入するニュースに対し、多くのコメントが寄せられました。右ハンドル仕様は歓迎されたものの、サイズや価格に対する懸念が多く、日本市場に適応できるか疑問視されていました。特に、車幅が大きすぎるとの意見が目立ち、EVの充電インフラの未発達も指摘されました。
ネットのコメントを一部抜粋
ドイツ車に比べると、かなり周回遅れの右ハンドル導入だけど。
日本に合わせるなら右ハンドルよりも車幅ではないかなと。
トヨタ、2026年までに欧州でEVを9車種投入へ
要約するとトヨタが欧州市場で2026年までにEVを9車種投入し、競争力を強化する計画を発表しました。新型EV「C-HR+」も登場予定です。
ネットのコメントトヨタが2026年までに欧州で9車種のEVを投入する計画に対し、コメントでは欧州のEV市場の状況や競争の厳しさ、今後の技術革新への期待が語られました。特に新しいプラットフォームやバッテリーの登場が注目され、トヨタの戦略に期待を寄せる声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
欧州のEV普及率は高い。
トヨタは制裁をくぐりぬけ、日欧で製造するだろう。
テスラ株急落の影響と投資家の反応
要約するとテスラ株が急落し、トランプ氏の関税措置や業績懸念が影響。日本の投資家も不安を抱える。
ネットのコメントテスラ株の急落に関するコメントでは、投資家が冷静に長期的な視点で考える重要性や、新NISAの利用についての意見が多く寄せられました。特に、短期的な株価の変動に惑わされず、長期的な資産形成を目指す姿勢が強調されていました。また、テスラの経営や市場環境に対する懸念が示され、今後の投資戦略についても様々な見解が交わされました。
ネットのコメントを一部抜粋
昨年夏の急落のときにも新NISA組は注意、みたいな報道が多かった。
新NISAでは積み立て投資で利用している人が多いので、そこまで心配する必要はない。
ボルボEX30が雪上試乗で見せた新時代の高級感
要約するとボルボの新型EV「EX30」が雪上試乗イベントで上質感を披露し、旧車党の偏見を覆す体験を提供しました。
ネットのコメントボルボEX30の雪上試乗に関するコメントでは、EVのトラクション性能や高級感が評価された一方で、充電インフラや価格の問題が指摘されていました。また、雪道での走行性能に関する意見も多く寄せられ、EVの特性や運転体験についての考察が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
雪道走行で大切なのはハイパワーな馬力でもトルクでもなくトラクション。
EVは乗るとかなり楽しいことも実感している。
KGモーターズの小型EV「mibot」の魅力と課題
要約するとKGモーターズの小型EV「mibot」は、原付の特性を生かしつつ、クルマとしての利便性も兼ね備えたミニカーです。2025年度内に販売予定で、コストパフォーマンスが高い一方、技術的な課題も抱えています。
ネットのコメントKGモーターズの小型EV「mibot」に関するコメントは、開発過程の透明性や実用性に期待を寄せる声が多かったです。特に、高齢者や過疎地での利用価値が評価され、法改正の必要性や価格に対する懸念も挙げられていました。全体として、mibotの挑戦に対する応援や期待が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
KGモータース始まる前からずっとYouTube見てます。
元々が広島の細くて坂道が多い街中を走るEVという明確なビジョンがあり、高齢化の進んだそういう街での利用には需要はあると思う。
トヨタAE86 BEVコンセプトカー試乗企画が再登場！
要約するとトヨタAE86の電動モデル「AE86 BEV Concept」の試乗企画が2025年4月から開始。抽選申込みは3月5日から。懐かしのサウンドと最新技術が融合した一台です。
ネットのコメントトヨタAE86 BEVコンセプトカーに対するコメントは、期待と懸念が入り混じっていました。多くの人が航続距離や重量について疑問を持ち、従来のAE86の魅力が失われるのではないかと懸念していました。一方で、新しい技術に対する興味や、自由なカスタマイズの可能性についての夢も語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
BEVは一生買わないと思っていたが、モーターからマニュアルミッションを介しているのは納得だ。
航続距離は90km前後でも、2人乗りでも、BEVでこういう車も作れるという可能性としていいと思う。
フォルクスワーゲンの新型BEV「ID. EVERY1」の魅力と市場展望
要約するとフォルクスワーゲンの新型BEV「ID. EVERY1」は、小型で使いやすく、2027年にヨーロッパ市場で発売予定。市場の回復が期待される。
ネットのコメントコメントでは、フォルクスワーゲンの新型BEV「ID. EVERY1」に対する期待や懸念が交錯していました。特に、価格やサイズ、充電の利便性に関する意見が多く、補助金の影響やEV普及の難しさが指摘されていました。全体として、今後の市場展望に対する慎重な見方が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
元々安くなると言って始めたのに結局補助金がなきゃ高いし経年劣化は早いわ。
全幅が1800mmを超えていて本当にコンパクトと言えるのか。
トヨタ・ダイハツ・スズキの新型軽商用EV市場投入の影響
要約するとトヨタ、ダイハツ、スズキが2025年度中に新型軽商用EVを導入予定。軽商用車市場の活性化が期待され、価格への関心も高まっています。
ネットのコメント新型軽商用EV市場へのトヨタ・ダイハツ・スズキの参入に対し、地域配送や公共車両での活用が期待されたが、航続距離や充電インフラに課題があったとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
高速での移動ではなく地域内の宅配とかで威力を発揮しそう。
10年以上前に軽商用EVを量産した、三菱自動車というメーカー。
自宅でのEV普通充電体験とその教訓
要約すると著者が自宅で初めてEVの普通充電を体験。充電中にトラブルが発生しつつも、最終的に100%充電に成功。その過程での学びや注意点を共有。
ネットのコメント自宅でのEV普通充電体験に関するコメントでは、オーナーが充電のタイミングや量を把握し、工夫している様子が見受けられました。特に東京電力管内では契約容量に注意が必要で、家庭用の電力規格の見直しが求められるという意見もありました。充電中のブレーカー落ちのエピソードもあり、体験談を通じてさまざまな教訓が得られたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
オーナーになれば自分の車の使い方がわかってくる。
東京電力管内だとアンペアブレーカーというやっかいなもののせいで契約容量にシビアになる。
BMW iXの新モデル生産開始！航続距離701kmのEV革命
要約するとBMW iXの新モデルが生産開始。航続距離701kmを実現し、Mスポーツパッケージも登場。2025年の重要なEVとして期待される。
ネットのコメントBMW iXの新モデルが生産開始され、航続距離701kmのEVとして注目を集めました。コメントでは、デザインに対する意見が多く寄せられ、特にデザイナーやデザインセンスに関する指摘が目立ちました。また、BMWの電動車の外観について疑問を持つ声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
デザインした人、ロールス・ロイスに行った。
デザイナーをどうにかしなさい。
日産の新型軽自動車、2025年度に市場投入予定
要約すると日産が2025年度に新型軽自動車を市場投入予定。現在のラインナップの刷新が期待され、EVモデルの改良やファミリー向けモデルの可能性も議論されています。
ネットのコメント日産の新型軽自動車「ルークス」に関するコメントでは、e-POWER搭載や市場での競争力に期待する声が多く、特にルークスと他社の軽自動車との比較が話題になりました。また、デイズとのモデルチェンジの順番や、日産の未来に対する懸念も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本市場のラインナップからマーチが落ちたままの今、デイズ/ルークス/サクラの上はいきなりノートになる。
日産自動車は、新型軽自動車「ルークス」にe-POWERを搭載する計画を立てていました。
テスラが米関税政策に懸念を表明、国際競争力への影響を警告
要約するとテスラが米政府に関税政策への懸念を表明し、国際競争力の低下を警告。EV生産に必要な資源のコスト上昇も懸念。
ネットのコメントテスラが米関税政策に懸念を示し、国際競争力に影響を与える可能性を指摘したことに対し、様々な意見が寄せられました。多くのコメントでは、関税がアメリカの技術力や産業力を低下させるとの懸念が表明され、トランプ大統領とイーロン・マスクの関係についても疑問視されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
テスラ、すなわちマスクも関税に対して異論を唱えることになったか。
アメリカの技術力は落ちている。
テスラ車オーナーの反マスク運動と販売台数の急落
要約するとテスラ車オーナーがイーロン・マスク氏を批判するステッカーを購入し、販売台数の急落が報告されている。リベラル志向のオーナーたちがマスク氏の政治姿勢に反発していることが影響している。
ネットのコメントテスラ車オーナーの反マスク運動と販売台数の急落に関するコメントでは、イーロン・マスクの行動や発言が影響を及ぼし、テスラ車の評判が悪化したことが語られていました。特に、政治的な立場やマスクの奇行がオーナーに対する偏見を生んでいることが指摘され、販売台数の減少が懸念されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
スターリンクが軍事転用されマスク氏にそれを遮断する権限があるのだからもう軍事産業のドンになってますね。
イーロン・マスクは何も変わっていなかった。
トヨタ新型クラウンエステートの魅力と発表イベント
要約するとトヨタが新型クラウンエステートを発表、荷室の広さや新機能が注目されるイベントも開催。
ネットのコメントトヨタ新型クラウンエステートに対するコメントは、デザインや性能に対する期待が多く寄せられていました。特にマットカラーの魅力や、カローラクロスとの比較が話題となり、トヨタの進化に対する意見が分かれていました。
ネットのコメントを一部抜粋
マットはかっこいいと思う！
大きいカローラクロス？
トヨタの新型EV発表と国内EV批判派の変化
要約するとトヨタの新型EV発表に対し、国内のEV批判派の反応が鈍化。背景には国産EVへの期待とナショナリズムが影響していると分析。
ネットのコメントトヨタの新型EV発表に対するネットのコメントは、EV普及に対する懸念や期待が交錯していました。多くの人々が、充電インフラの不足やコスト面での課題を指摘しつつも、トヨタの技術力に対する信頼感があることがわかりました。また、日本の市場特性に合った戦略が求められる中で、EVの将来に対する期待も寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタがBEVを出したからといって、BEVのネガティブな要素が消えている訳ではない。
トヨタの新型EVは欧州市場に投入されたモデルで、日本でのリリースの話はなかった。
テスラSUVの人気上昇と2月の輸入車登録状況
要約するとテスラのSUV「モデルY」が人気を集め、2月のEV登録台数は前年同月比9.2％増。BYDの新車も貢献し、全体のEVシェアは10.1％に達した。
ネットのコメントテスラSUVの人気が上昇し、2月の輸入車登録状況においてモデルYが注目を集めたことがコメントから伺えました。特に、モデルYがEVの中で2年連続で売上1位となっていることに対する期待感や、需要の高さが指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
2023年に続き2024年度も世界で最も売れた車は、カローラシリーズの合計を抑えて2年連続でEVのモデルYが1位なのです。
この手の記事見てるとつくづく思うが、割合で見ると実態を見誤りそうになるな。
BEVの購入検討に必要な経済情報を検証
要約するとBEVに関する金銭的疑問を検証し、下取り安さや任意保険料についての真偽を明らかにしました。
ネットのコメントコメントでは、BEVの経済性に関する様々な意見が寄せられました。特に、初代リーフやi-MiEVなどの古いモデルのバッテリー劣化が問題視され、現行モデルの性能や中古車市場の状況についても言及されました。また、コスト面や保険の高さ、下取り価格の低さが指摘され、特に日本市場におけるBEVのメリットが薄いとの意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
駆動用電池の劣化が深刻なのは初代リーフやi-MiEVといった1世代以上古い車。
ディーラーで年数、走行距離のバッテリー交換保証もあるからそれを利用できるなら近場乗りの乗りつぶしならアリだと思う。
メルセデスベンツ新型CLA発表、EV航続792kmの革新技術
要約するとメルセデスベンツが新型CLAを発表。AI技術を搭載し、初のEVモデルは航続792kmを実現。持続可能性にも配慮したデザインが特徴。
ネットのコメントコメントは新型CLAのデザインや性能について賛否が分かれ、特にエクステリアの評価が低い傾向にありました。環境に配慮した車両への関心も高まり、他社車両との比較もされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
この会社のハイブリッドシステムはバッテリーとパワコン両方交換すると現状450万とかこの辺りプリウス並みになるのだろうか？
最近、BEVやHV車など環境に優しい車が増えているので気になっています。
ノースボルトの破産申請と資金調達の難航について
要約するとスウェーデンの電池メーカー、ノースボルトが破産申請。資金調達の難航とEV市場の影響が背景。
ネットのコメントノースボルトの破産申請に関するコメントでは、企業の経営難や製造技術の不足が指摘されていました。特に、期待されていた電池の品質や生産能力が低く、ヨーロッパの自動車メーカーからの需要に応えられなかったことが、破産の要因とされました。
ネットのコメントを一部抜粋
あれ、まだ正式には破産してなかったんですね。
昔読んだ別記事によると期待のヨーロッパ電池メーカーとは名ばかりで、安月給で雇った中国人エンジニアに丸投げ状態だったとか…
土屋圭市監修のアイオニック 5N DKエディションが注目のハイパフォーマンスEV
要約するとヒョンデのアイオニック 5N DKエディションは、土屋圭市監修のハイパフォーマンスEV。650psの出力を持ち、サーキット走行が楽しめる新たなモデルとして注目されています。
ネットのコメント土屋圭市監修のアイオニック 5N DKエディションに関するコメントは、性能や運転体験を評価する声が多かったです。しかし、希少性や市場での需要について疑問を呈する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
富士スピードウェイを、走っていましたね。
めちゃくち加速の良いクルマだと思います。
BEVのタイヤ摩耗と補助バッテリーの真実を解説
要約するとBEVに関するタイヤの摩耗や補助バッテリーの真実を検証し、誤解を解消する内容です。
ネットのコメントコメントでは、BEVのタイヤ摩耗や補助バッテリーに関する意見が多く寄せられました。特に、EVのコストや航続距離に対する懸念が強調され、化石燃料車との比較で不便さが指摘されていました。また、MT車の可能性についての興味深い意見もあり、楽しさや新たな選択肢としての期待が示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
EVのMT車があっても良いと思う。
マニアックなBEVやオフロードBEVなどには多段MT車もありだと思う。
トヨタ新型EV『bZ3X』に薄型レジスタ採用の技術革新
要約するとトヨタ新型EV『bZ3X』に、豊田合成が開発した超薄型エアコンレジスタが採用され、厚みを40％削減。車内の設計自由度が向上する技術革新が実現。
ネットのコメントトヨタの新型EV『bZ3X』に薄型レジスタが採用されたことに対し、コメントでは今後の技術革新や競争についての期待と懸念が表現されていました。特に、中国製の影響や他社の模倣について言及されることが多く、トヨタのEV技術に対する評価が分かれていました。
ネットのコメントを一部抜粋
テスラっぽくなってきましたね。
いいものはドンドンモノマネしたらいいと思う。
鴻海、EV設計製造で日本メーカーと契約へ
要約すると鴻海が日本メーカーとのEV設計製造契約を1〜2カ月内に締結予定で、北米向けEVの量産を2025年下期に開始する計画を発表。
ネットのコメント鴻海が日本メーカーと契約し、EVの設計・製造を進めることになったというニュースに対し、コメントでは期待感や懸念が交錯していました。特に日産との関係が注目されており、今後の進展に期待する声が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
量産が2025年下期ということは、既に走行試験を経て量産ラインで試験製造が始まりつつあるということか。
モデルC北米版の事ですね。米関税回避にオハイオ州ロードストーンの旧GM工場で生産するものと思っていました。
中国、カナダの農産物に追加関税を課す新たな貿易戦争の展開
要約すると中国がカナダに追加関税を課し、貿易戦争が新たな局面に突入。カナダの農産物に影響、背景には中国製EVへの関税が。新指導者の前に報復措置が講じられた可能性も。
ネットのコメントコメントでは、中国とカナダに対する追加関税がもたらす貿易戦争の影響について、多くの意見が交わされました。特に、各国がこの状況をどのように乗り越えるか、また日本がどのように戦略を立てるべきかに焦点が当てられました。カナダの立場が厳しくなる中で、他国との関係見直しや、漁夫の利を活かすことが提案されました。
ネットのコメントを一部抜粋
人口（消費量）だけで他国を脅かすやり方。
カナダは親分アメリカの言うことを聞いて中国製EVに関税100%かけた。
三菱「アウトランダーPHEVナイトシーカー」の魅力と反響
要約すると三菱が発表した「アウトランダーPHEVナイトシーカー」は、人気ゲーム「メタルギアソリッド」とのコラボモデルで、独自のデザインと機能が話題に。特に透明なフロントシールドや浮かせたオーバーフェンダーが注目を集めています。
ネットのコメント三菱のアウトランダーPHEVナイトシーカーについてのコメントは、デザインや魅力に対する様々な意見が寄せられました。特に外装の独特なデザインが印象的で、懐かしい思い出を呼び起こす意見もありました。また、顔つきについてのユーモラスなコメントも見受けられ、親しみやすさを感じさせる内容でした。
ネットのコメントを一部抜粋
外装にゴテゴテと張り付けを見ると、ガンプラ改造してた子供時代を思い出す。
これもまた良い。
トランプ大統領がテスラを絶賛、イーロン・マスクへの批判も浮上
要約するとトランプ大統領がテスラを絶賛し、イーロン・マスクへの批判が高まる中、政治とビジネスの関係が浮き彫りに。
ネットのコメントトランプ大統領がテスラを称賛したことに対して、コメントは彼とイーロン・マスクの関係や利益相反の懸念、アメリカの政治状況について多様な意見が寄せられました。特に、二人の間には経済的利害があるとの見方や、トランプの政治手法がショービジネスに近いとの指摘がありました。また、テスラの将来や自動車業界への影響についても懸念が示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
企業家が自ら政治を行う場合は利益誘導の危険性が常に付きまといます。
テスラは置いといてもアメリカの車は少なくとも日本向けでは無いと思う。
新日本プロレスNJCでEVILがフィンレーにリングアウト負け、内部抗争が激化
要約すると新日本プロレスのNJCでEVILがフィンレーにリングアウト負け。内部抗争がさらに激化する中、次の展開に注目が集まる。
ネットのコメント新日本プロレスNJCでのEVILとフィンレーの試合は、荒れた展開ながらも安定感があり、両者のタフさが際立った内容でした。SANADAの動きが注目される中、抗争の行方に期待が高まるコメントが多く寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ヒール軍団とトップ同士の試合に相応しい、かなり荒れた試合だったけど、
フィンレーが勝ってこのまま優勝の目も出て来た。
テスラ効果の影響力とドイツの反応
要約するとドイツのテスラ工場が期待される影響力を持つも、AfD支持者は冷ややかで、ドイツ車を優先する姿勢が見られる。
ネットのコメントコメントは、テスラの影響力やドイツの自動車産業の競争力に関する意見が多く、特にEV車の普及やマスク氏の発言が議論を呼んでいることを示していました。ドイツでは地元企業の車が人気で、テスラの市場での立ち位置に疑問を持つ声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
イギリスでレンタカー借りたらEV車で、スタンドを探すのと充電方法の理解に時間がかかりました。
ドイツの自動車産業は欧州では最大の規模であるし、特に欧州内では高い競争力がある。
アメリカの空飛ぶクルマ「モデル・ゼロ」の魅力と課題
要約するとアメリカの空飛ぶクルマ「モデル・ゼロ」が話題に。高価格にもかかわらず予約が殺到し、地上と空中をシームレスに移動できる新しいモビリティとして期待されています。
ネットのコメントアメリカの空飛ぶクルマ「モデル・ゼロ」についてのコメントでは、技術の実現可能性や安全性、コストに関する懸念が多く寄せられていました。特に、飛行中の事故や交通ルールの整備が重要視され、実用化には多くの課題が残っているという意見が目立ちました。また、空飛ぶクルマの実態が期待される未来像とは異なるとの指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
映画で出てくる空飛ぶ車は、飛ぶじゃなくて浮く車だと思います。
空飛ぶクルマって、空想では便利に見えるけど、駐車場に停めた車で空を飛ぶって気軽すぎて怖い。
ケニー・オメガが竹下幸之介を破りAEWインターナショナル王座初戴冠
要約するとケニー・オメガが竹下幸之介を破り、AEWインターナショナル王座を初戴冠。激闘を制し完全復活を果たしました。
ネットのコメントケニー・オメガが竹下幸之介を破りAEWインターナショナル王座を初めて獲得したことに対して、コメントでは竹下選手の身体能力や魅力、今後の活躍に期待する声が多く寄せられました。また、オメガ選手とのリベンジマッチを望む意見もあり、竹下選手の将来に対する期待感が強く感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
竹下選手は遠藤哲哉選手と対戦していたときから、体格に恵まれた上に柔軟で身体能力の優れた選手だと思っていました。
王座転落して，AWEの拘束が緩くなり、日本で戦える様になったら、新日ファンは大喜びするのでは？
新型EV『悦意03』、若者向けに565kmの航続距離を実現
要約すると新型EV『悦意03』が登場。200万円以下で航続565kmを実現し、若者をターゲットにしたスタイリッシュなデザインが特徴です。
ネットのコメント新型EV『悦意03』は、若者向けに565kmの航続距離を実現し、価格が魅力的だと多くのコメントが寄せられました。特に、日本でも販売されることを期待する声があり、コストパフォーマンスの良さが評価されていましたが、故障時のアフターサービスや品質に対する懸念も指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
このくらいの値段で日本でも売ってくれたらすごく興味あるんだけどなぁ。
確かに安いけど故障時の修理等のアフターサービスがしっかりしていない可能性があり
フォーエバー21、再度の破産申請と700人解雇の危機
要約するとフォーエバー21が再度破産申請の準備を進め、700人を解雇する見込み。店舗の閉鎖も計画中で、経営危機が深刻化しています。
ネットのコメントフォーエバー21が再度破産申請を行い、700人の解雇の危機に直面したことについて、多くのコメントが寄せられました。多くの人がブランドの人気低下や経営方針に疑問を持っており、再建の難しさを指摘していました。
ネットのコメントを一部抜粋
破綻を2回もしてしまうんやからあんま人気もなかったいうことかな？
学ばないんだ〜すごい
ホンダ、中国でのエンジン生産を半減しEVシフトを加速
要約するとホンダが中国のエンジン生産能力を半減させ、EVシフトを加速。販売台数は前年比3割減の見込みで、競争が激化する中での再編が急務。
ネットのコメントホンダが中国でのエンジン生産を半減し、EVシフトを加速するとのニュースに対して、コメントではホンダの決定に懸念を示す声が多くありました。内燃エンジン技術を重視すべきとの意見や、EV市場における競争の厳しさを指摘するコメントが目立ち、特に中国市場の特異性やリスクについての考察が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
カーボンニュートラルに踊らされるな。
EVはやはりダメでハイブリッドという流れだと言われます。
BYD、2月の新車販売が過去最高を記録
要約するとBYDが2025年2月の新車販売で32万台を超え、海外販売も過去最高を記録。特に英国やスペインで米テスラを上回る好調ぶり。
ネットのコメントBYDの2月の新車販売が過去最高を記録したことに対し、コメントは様々な意見を示しました。特に、海外市場での成功や価格の魅力について評価されている一方で、日本市場での信頼性や普及の難しさも指摘されていました。全体として、BYDの成長を期待する声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
商業施設で展示してたりしますね。
他メーカーのEV高くてとても買えねえもん。
東風ホンダの新型EV『S7』、650kmの航続距離を実現
要約すると東風ホンダが新型EV『S7』を発表。650kmの航続距離を持ち、安全性と快適性を兼ね備えた高級モデルです。
ネットのコメント東風ホンダの新型EV『S7』に対するコメントは、航続距離の長さやデザインについての関心が集まった一方で、中国市場での競争の厳しさや価格設定に対する疑問が多く寄せられました。特に、中国製EVの人気や日本車の売れ行きについての意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本人は中国を敵視して反中と中国人からは思われていると思います。
EV戦国時代の中国、いまさら渦中に飛び込むホンダのココロがわからん。
ヤマハが高齢者向け小型特殊EVを2026年発売
要約するとヤマハが2026年に高齢者向けの小型特殊EV「ディアパソン・C580フォーク1」を発売します。農作業に最適な設計で、免許返納後も利用可能です。
ネットのコメントヤマハの高齢者向け小型特殊EVの発売に関するコメントでは、安全性や免許制度、価格に対する懸念が多く寄せられました。特に市街地での危険性や免許返納後の利用についての疑問があり、将来的な自動運転化への期待も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
市街地を走行するには邪魔だし危険性もあると思う。
免許証返納後も乗れるって言ってるけど、そもそも小型特殊もれっきとした免許ですから。
フォルクスワーゲン「ID.EVERY1」発表！320万円からの次世代小型BEV
要約するとフォルクスワーゲンが次世代小型BEV「ID.EVERY1」を発表。2027年発売予定で、320万円からの価格設定。航続距離250km、4名乗車可能なデザイン。
ネットのコメントフォルクスワーゲンの「ID.EVERY1」に対するコメントでは、価格やデザイン、航続距離についての懸念が多く寄せられました。特に、320万円という価格設定が高く感じられたり、航続距離が短い点が指摘されたりしていました。また、ブランドイメージや競合車との比較も話題になり、一部では販売の見通しに対する不安も表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
これ本当に出したら天下のフォルクスワーゲン社でも倒産しかねないよ。
どこに売れる要素があるのか考えてみた方がいい。
韓国EV市場の厳しい現状と未来の展望
要約すると韓国のEV市場は中国に押され、バッテリー企業は厳しい状況に直面。LGエナジーは営業赤字を計上し、競争力を失いつつあるが、技術革新が未来のカギとされる。
ネットのコメント韓国のEV市場は厳しい現状にあり、特にバッテリーのコストや安全性が課題とされていました。技術革新が求められる中で、中国や日本との競争が影響を及ぼし、韓国企業は苦境に立たされているという意見が多く寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
電池は付加価値あっても開発されたら大量生産を運命づけられてるので難しいね。
規模、価格、革新性で負けてたら目は無い。
BYDシール、極寒の北海道で1350km走行の結果を報告
要約するとBYDシールが埼玉から北海道まで1350kmを走破！寒冷地でも問題なしのEV性能を検証。
ネットのコメントコメントは、BYDシールの1350km走行に対する実績や充電の頻度についての意見が多く、特に冬季の使用時の課題が指摘されていました。充電インフラの整備やバッテリーの性能、耐久性についての懸念も表明されており、EVの実用性に対する慎重な姿勢が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
寒冷地という前提でのデータとしては、興味深い結果でした。
EVは暖房が一番バッテリーを使うから、これは寒冷地では致命的です。
キャデラック初のEV「リリック」発売、510kmの航続距離とラグジュアリーな内外装
要約するとゼネラルモーターズ・ジャパンがキャデラック初のEV「リリック」を発売。510kmの航続距離とラグジュアリーなデザインが特徴。
アウディQ6 e-tronオフロードの革新技術と性能
要約するとアウディがQ6 e-tronをオフロード仕様に改造し、100%勾配の登坂性能を実現。EV市場への新たな挑戦が期待される。
PSYCHIC FEVERが初アジアツアーのライブ音源を配信リリース
要約するとPSYCHIC FEVERが初のアジアツアーのライブ音源と「Highlights (RYOGA Remix)」を配信リリース。全23曲収録で、ファンへの思いが込められた内容です。
トヨタ、欧州で新型BEV『C-HR+』と『bZ4X』を発表
要約するとトヨタが欧州で新型BEV『C-HR+』と『bZ4X』を発表。多様な選択肢を提供し、2025年後半から販売開始予定。
アルピーヌA290：2025年のベスト・ファンEVとしての評価
要約するとアルピーヌA290 GTSが2025年のベスト・ファンEVに選ばれ、動力性能や操縦性で高評価。運転の楽しさを追求したバランスの良いEVとして注目されています。
メルセデス・ベンツ新型GLC EV発表とその特徴
要約するとメルセデス・ベンツが新型GLC EVのプロトタイプを発表。2025年9月に正式デビューし、エンジン版との共存を目指す。新プラットフォームを採用し、高性能な電動パワートレインや急速充電機能も搭載。
メルセデスベンツ新型ミニバンの性能テストとEVモデルの展望
要約するとメルセデスベンツが新型ミニバンのプロトタイプを公開し、極寒条件下での性能テストを実施。新アーキテクチャに基づくEVモデルも展開予定。
EVとPHEV、ガソリン車のメリット・デメリット徹底比較
要約するとEVやPHEV、ガソリン車、ディーゼル車のメリットとデメリットを比較し、車選びの基準を明確にする。環境性能やコスト、走行性能に応じた選択が重要。
新木優子やジスも登場！ディオール秋冬コレクション発表
要約するとディオールが2025-2026年秋冬コレクションを発表し、新木優子、ジス、ミンギュらが出席。クリエイティブディレクターのキウリがファッションの新たな解釈を示しました。
人気アイドルの軍入隊ラッシュと2025年の影響
要約するとSEVENTEENやTHE BOYZなど、人気アイドルが続々と入隊を発表。2025年にかけて軍白期が予想され、ファンの期待と不安が高まる中、韓国の音楽シーンに影響を与えることが懸念されています。
キャデラック『リリック』日本発売の詳細と特徴
要約するとキャデラックの新型EV『リリック』が日本で発売開始。ラグジュアリーなデザインと先進技術を搭載し、510kmの航続距離を実現。価格は1100万円から。
ヴァレオがCES2025で次世代自動車技術を発表
要約するとフランスのヴァレオがCES2025で次世代自動車技術を発表。ソフトウェア、インテリア、電動化、ライティングの革新が紹介され、未来のカーライフを感じる内容でした。
ルノー『5 E-Tech』特別仕様「ローランギャロス」の魅力とは
要約するとルノーが新型EV「5 E-Tech」の特別仕様「ローランギャロス」を発表。テニス界への敬意を表したデザインと高い性能が魅力です。
MANのBEVトラックが建設業界に最適な理由とは
要約するとMANトラック＆バスが「バウマ2025」で、耐久性とカスタマイズ性に優れた建設業界向けのバッテリーEVトラックを展示しました。
PSYCHIC FEVERが初のアメリカファンミーティングツアーを発表
要約するとPSYCHIC FEVERが2025年7月に初のアメリカファンミーティングツアーを開催することを発表しました。ファンとの絆を深めるため、これまで訪れたことのない都市を巡る予定です。
キャデラック・リリックの日本市場導入とその特徴
要約するとキャデラックの新BEV「リリック」が日本市場に登場。510kmの航続距離、384kWの出力を持ち、ラグジュアリーなデザインと快適性が特徴。価格は1100万円で、競合モデルと接近。
SEVENTEEN・DINOが語る「優しさ」とは？心の健康を保つ秘訣
要約するとSEVENTEENのDINOがラジオで語った「優しさ」の意味。自分を大切にすることが他者への優しさにつながるとの考えを示しました。
レクサス新型「RZ」発表！進化したEVシステムと充実のドライブ体験
要約するとレクサスが新型「RZ」を発表。BEVシステムを刷新し、直感的な操舵感やスポーティな走行性能を実現。充電インフラの整備も進行中。
「Virtua Fighter 5 R.E.V.O.」推奨PCが登場！快適なゲーム体験を提供
要約するとユニットコムが「Virtua Fighter 5 R.E.V.O.」推奨PCを発売。Core i5、GeForce RTX 4060搭載で快適なゲーム体験を提供。価格は16万9,800円。
ルノー「メガーヌE-TECH」の新機能とデザイン変更について
要約するとルノーの新型「メガーヌE-TECH」は、アルピーヌ仕様に刷新され、ワンペダル機能や双方向充電器を搭載。スポーティなデザインと効率的な運転が実現された。
メルセデス・ベンツ190Eの進化とレストモッドの魅力
要約すると東京オートサロン2025で展示されるメルセデス・ベンツ190Eを基にしたレストモッド「1048Style 190E EVO3」は、現代の技術を取り入れたカスタム車両で、注目を集めている。
スマート決済リング「EVERING」の新モデルとリニューアル情報
要約するとスマート決済リング「EVERING」が新モデルを発表。月額395円からのプランも登場し、デザインやカラーが大幅に拡充されました。
EVERINGが新色を追加し商品ラインアップを拡大
要約するとEVERINGが新色「マットブラック」を発表し、商品ラインアップを拡大。定額プランも導入され、様々なデザインが楽しめるようになります。
ブリッツのシビックe:HEV用ビッグキャリパーキットIIの全貌
要約するとブリッツがホンダ・シビックe:HEV用のビッグキャリパーキットIIを発売。高い制動力とコントロール性を実現し、ストリート用とレーシング用の2種類が登場。
キャデラックリリック、日本市場でのEV挑戦とラグジュアリーデザイン
要約するとキャデラックの電動SUV「リリック」が日本初上陸。ラグジュアリーなデザインと右ハンドル対応でEV市場に挑む。
EVモーターの多様性と未来の展望
要約するとEVに使われるモーターには、永久磁石型同期モーターや誘導モーターなど多様な種類があり、それぞれ特性や利点が異なります。将来的には、コストや持続可能性を考慮した新しいモーターの普及が期待されます。
ボルボ新型ES90、革新の5ドアBEVを発表
要約するとボルボが新型5ドアBEV『ES90』を発表。800Vテクノロジー搭載で航続距離や充電効率が大幅向上。安全技術やデザインも進化し、欧州で注文受付中。
BTSファン“ARMY”を描いたドキュメンタリー映画のSXSW 2025ワールドプレミア
要約するとBTSファン“ARMY”を描くドキュメンタリー映画がSXSW 2025でワールドプレミア！
フォルクスワーゲンが発表した2万ユーロのEV「ID. EVERY1」コンセプトの詳細
要約するとフォルクスワーゲンが新たに発表した2万ユーロのEV「ID. EVERY1」は、2027年にヨーロッパで販売予定。新しいMEBプラットフォームを基にしたモデルで、スポーティなデザインと高度なデジタル機能を備えています。
タメルラボ.の新ポータブル蓄電池が業界初の同時出力を実現
要約するとタメルラボ.が100Vと200Vを同時出力可能なポータブル蓄電池を発売。大容量で多用途に対応する新製品が注目されています。
ネットのコメントタメルラボの新ポータブル蓄電池に関するコメントでは、充電方法や容量に疑問を持つ声が多く寄せられました。特に、家庭内供給ができない点やEV充電への対応についての意見があり、実用性に対する懸念が示されていました。価格についても関心が集まり、さらなる情報を求めるコメントが目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
ACからの充電はアダプター経由みたい。
6000Wと9000Wは電池容量を表していると思うけど。
キャデラック・リリックの日本発表とEV市場の新時代
要約するとキャデラックが5年ぶりに日本で新型EV『リリック』を発表し、ラグジュアリーEV市場に新たな風を吹き込む。リリックは384kWの出力と510kmの航続距離を持ち、2025年から販売開始予定。
ネットのコメントキャデラック・リリックの日本発表に対するコメントでは、EV市場の厳しさやデザインの評価が交わされました。特に、日本メーカーのEVの販売状況が厳しい中で、アメ車のEVが受け入れられるか不安視されていました。デザインに関しては、好意的な意見も多く見られ、特にキャデラックのデザインが評価されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
アルティウムプラットフォームはホンダとアキュラのEVにも使われていましたね。
個人的にはホンダのプロローグもデザイン的にはいいなと思いました。
ボルボEX30の雪道試乗で見えたRWDの魅力
要約するとボルボのEX30が雪道での試乗を行い、後輪駆動モデルの特性を活かした走行性能を体験。坂道発進やトルク制御が優れ、運転の楽しさを感じられる内容でした。
BYDが日本市場で躍進！ホンダ・日産を超えた理由とは
要約すると中国のBYDが日本市場に本格参入し、ホンダや日産を超えて世界6位に躍進。EVとPHEVの二刀流戦略で成長を続けている。
ネットのコメントBYDが日本市場で躍進した背景には、低価格で高性能な製品を提供する戦略があったようです。特に、ハイブリッド車（PHEV）の普及が日本の自動車メーカーに脅威を与えているとの意見が多く、トヨタや日産が競争で後れを取る可能性を指摘するコメントもありました。また、中国の企業が国の支援を受けて急成長していることに対する懸念も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタは既に外堀を埋められた。
BYDは国の援助も有って躍進を遂げてる部分も有るのでは。
トヨタ新型SUV「アーバンクルーザー」の特徴と魅力
要約するとトヨタが新型コンパクトSUV「アーバンクルーザー」を発表。2024年12月に欧州初公開、充実した装備と多様なグレード展開が魅力。
ネットのコメントトヨタの新型SUV「アーバンクルーザー」に関するコメントでは、デザインに対する意見が多く、特にボディや顔の印象についての意見が目立ちました。多くのコメントが他の車との類似性を指摘し、個性の欠如を感じているようでした。全体として、期待と懸念が入り混じった反応が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
なんかボディがヤリスクロスで顔がプリウスみたいな車。
顔はアコードだけど、カローラクロスよりは、カッコいい。
中国、カナダに対抗措置で追加関税を導入
要約すると中国がカナダに対し、農産物に最大100％の追加関税を発動。これはカナダのEV関税への報復措置で、貿易摩擦が激化しています。
ネットのコメント中国とカナダに対抗措置として追加関税が導入されることに対し、多くのコメントが寄せられました。関税の影響で貿易取引が減少し、経済活動が低下する懸念が示されていました。特に、カナダの経済状況や中国の農産物に対する影響についての意見が多く、双方の国が合意に至る可能性もあると予測されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
発動が20日なので、それまでに中国とカナダは何らかの合意をしてお互いに関税を下がる可能性もありますね。
関税が高くなると貿易取扱高が減少し、経済活動が低下しますよね。
BYDの躍進とEV市場におけるバッテリー技術の重要性
要約するとBYDがバッテリー技術を活かし、EV市場で急成長。自動車メーカー以外の企業もEVプラットフォームに関与する可能性が高まっている。
ネットのコメントBYDのバッテリー技術の進展やEV市場での競争についてのコメントは、特に中国の技術力や価格競争に焦点を当て、日本の自動車メーカーの現状を懸念する声が多かったです。全固体電池やPHEVの重要性、充電インフラの整備など、さまざまな視点からの意見が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
全固体電池の研究ノウハウを、世界で一番保有しているのがトヨタグループ。
BYDは2027に量産化と言っていますので、BYDのほうが先行していると思います。
配送ニーズに応える3輪EV「I-Cargo」の魅力
要約すると3輪自動車「I-Cargo」は、普通自動車免許で運転可能な配送向けのEV。バイクとクルマの利点を兼ね備えた新たなモビリティとして注目されています。
ネットのコメントコメントでは、I-Cargoのバッテリーパックの重量や価格に対する懸念が多く寄せられました。また、航続距離の不安や他の三輪車との比較も行われ、個人向けの購入が難しいとの意見が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
バッテリーパックの重量を知りたいところ
仕方ないんだけど車体価格が高い
EVバッテリー診断機「ETX010」が実現する新たな価値
要約すると三洋貿易の新バッテリー診断機は、30秒でEVバッテリーの状態を把握できる革新的な製品です。軽量で使いやすく、再利用促進に貢献することが期待されています。
名古屋の基幹バスに新たなEVと燃料電池バス投入
要約すると名鉄バスが名古屋の基幹バスに国産EVバス「エルガEV」と燃料電池バス「SORA」を導入し、イメージを一新する。
ネットのコメント名古屋の基幹バスに新たなEVと燃料電池バスが投入されたことに対して、利用者からは座席配置や環境への影響、運行状況に関する意見が寄せられました。特に、向かい合わせの座席が不便であることや、EVと水素バスのコストについての懸念が表明されました。
ネットのコメントを一部抜粋
「エルガEV」の最後尾の向かい合わせ座席なんとかなりませんか？
環境にいいのか悪いのか知らないけど、座席が少なすぎるよ、19人しか座れないし後ろの座席は向かい合わせ。
ポルシェ『カイエンクーペEV』2027年デビュー予定、1000馬力超の可能性
要約するとポルシェ『カイエンクーペEV』は2027年にデビュー予定で、1000馬力超の性能が期待されています。
ネットのコメントポルシェのカイエンクーペEVが2027年にデビュー予定で、1000馬力を超える性能が期待されているというニュースに対し、コメントではそのパフォーマンスに期待する声が多く、特にスポーツカー愛好者からの関心が高かったです。また、ポルシェのブランド力やデザインに対する称賛も見受けられ、今後の展開に期待が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ポルシェEVは船舶を、火災沈没させた実績があるので、船主からいい顔はされないでしょうし、割高な運賃を請求されるのではないでしょうか。
またGTの購入券が増えるのか
フォルクスワーゲンの新BEV計画とゴルフの電動化の未来
要約するとフォルクスワーゲンが新たなBEVモデルを発表し、2030年までに販売の50%を電動化する計画を示しました。内燃機関の「ゴルフ」の生産もメキシコに移管され、電動化が加速しています。
ネットのコメントフォルクスワーゲンの新BEV計画に関するコメントでは、EVの普及が進む中で、各メーカーが電動化に取り組んでいることや、フォルクスワーゲンのブランド力に期待が寄せられていることが語られていました。また、消費者の中にはEVへの移行に対する懸念や、既存の車種の電動化に対する抵抗感があることも示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
フォルクスワーゲンは中国マーケットその次のインドも見ている。
近い将来、EVが主流になるのは避けられないと、どのメーカーも感じている。
日産の冬季試乗会で体感した電動4WDの走破性
要約すると日産の冬季試乗会では、電動4WDの優れた走破性を体験。エクストレイルやGT-Rなどのモデルが氷上での性能を発揮し、特にオーラNISMOの走行が好評を得た。
ネットのコメント日産の冬季試乗会に関するコメントでは、電動4WDの性能に対する期待や疑問が寄せられました。特に、他社との比較や燃費、車種の選択肢の少なさが指摘され、日産の現状に対する懸念が表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
エクストレイルはハリアーの対抗みたいに今みたいな車にしなくて良かったのに。
その車が北米で売れてないだろ、燃費悪すぎて。
新型アウディA6アバント公開、デザインと技術に絶賛の声
要約すると新型アウディ『A6アバント』が公開され、デザインや技術に高評価が寄せられる一方、命名規則の混乱も話題に。価格は約908万円から。
ネットのコメント新型アウディA6アバントの公開に対し、デザインや技術に対する期待が寄せられた一方で、マイルドハイブリッド化や維持費の懸念も浮上しました。特に、初期ロットの信頼性や複雑なシステムに対する不安が目立ちましたが、魅力的なデザインに惹かれる声も多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
最近のドイツ勢の48Vマイルドハイブリッド化の流れが嫌で純ガソリンモデルのドイツ車しか買っていない。
初期ロットのアウディは色々あるからね。
キャデラック初のバッテリEV「リリック」試乗レビュー
要約するとキャデラック初のバッテリEV「リリック」は、ラグジュアリーなデザインと静粛性を兼ね備えた高性能モデルで、510kmの航続距離を実現しています。
スバル新型クロストレックS：HEVの魅力と性能
要約するとスバルの新型「クロストレックS：HEV」は、雪道でも強力な走行性能を持つフルハイブリッド車で、燃費や加速力、快適性が向上しています。
ネットのコメントコメントでは、スバル新型クロストレックSの価格や性能について様々な意見が交わされていました。物価高や部品コストの上昇が影響している中、適正価格との見解もありましたが、価格が高すぎるとの声も多く、購入を断念する人もいたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
昨今の急激な物価高
高いがしかし、適正価格なんだろう
キャデラック「リリック」日本上陸！初のEVが持つ高性能とデザイン
要約するとキャデラック初のEV「リリック」が日本に登場。高性能バッテリーとデザインで注目を集める。
ネットのコメントキャデラック「リリック」の日本上陸に関するコメントでは、デザインや性能に期待する声があった一方、価格や国産車との比較が話題となり、消費者の慎重な姿勢が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
世界に誇る国産メーカーがある中でわざわざ壊れやすくなんだかわからない車を買う必要がない。
デザインはいいから700万円くらいならなかなか売れそうだけど。
新型マツダMX-30ロータリーEVの魅力と技術革新
要約すると新型マツダMX-30ロータリーEVは、独自のロータリーエンジンを使用したプラグインハイブリッドモデルで、ドライブモードやハンドリングの改善が評価されています。日本の自動車技術を象徴する一台です。
ネットのコメント新型マツダMX-30ロータリーEVに関するコメントでは、デザインや走行性能に対する期待や評価が見られましたが、バッテリーの重さや情報過多のインパネに対する懸念もありました。また、試乗機会の少なさや販売状況への不安も指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
けっこういい感じ。
デザインは最近のカッコいいクルマとは違い、美しさがあるように思う。
KREVAが語る新アルバム『Project K』の制作秘話
要約するとKREVAが新アルバム『Project K』の制作過程や「No Limit」の思いを語り、クリエイティビティの自由を強調したインタビューが話題に。
キャデラック新型バッテリEV「リリック」日本初公開と今後の展望
要約するとゼネラルモーターズ・ジャパンがキャデラック初の新型バッテリEV「リリック」を日本で発表。価格は1100万円で、510kmの航続距離を実現。2026年には新型「オプティック」も登場予定。
テスラ、日本向けモデルS・X生産終了の背景と影響
要約するとテスラがモデルSとモデルXの日本向け生産を2025年3月末で終了し、モデル3とモデルYに特化する方針を発表しました。
ネットのコメントテスラが日本向けのモデルS・Xの生産を終了した背景には、電気自動車の普及に対する懸念や市場環境の影響があったようです。多くのコメントでは、電気自動車の環境への配慮やコスト面、バッテリーの廃棄問題などが指摘されていました。また、日本の消費者の所得の低迷も影響しているとの意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
電気自動車はまだ少し現代では早かったのかもね。
テスラを買えるくらい所得を上げろという外圧なら歓迎ですが。
GMジャパン、2026年に新型BEVを日本市場に投入
要約するとGMジャパンが日本でのBEV戦略を発表。2026年には新型「オプティック」など3車種を市場投入予定。キャデラック・リリックも日本仕様で登場し、充電インフラにも対応。
ネットのコメント多くのコメントでは、GMジャパンの新型BEV投入に対する期待や懸念が表明されていました。特に、補助金制度に対する疑問が多く、環境や資金に余裕のある人にのみ支援が行われることに対して不満の声が上がっていました。また、アメリカ車の魅力についても言及され、EV化後のサウンドへの期待が示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
BEVに補助金出すの辞めてほしい。
もっと他に有効に使って欲しいです。
キャデラック初の電動SUV「リリック」が日本に登場！
要約するとキャデラック初のフル電動SUV「リリック」が日本に上陸。環境に優しいBEVとして高評価を受け、ラグジュアリーカーの新基準を確立。
キャデラック初の電動SUV『リリック』日本上陸！510km走行可能な次世代モデル
要約するとキャデラック初のBEV『リリック』が日本に上陸。510kmの航続距離を実現し、ラグジュアリーなデザインと先進的な機能を兼ね備えたSUVです。
キャデラック新型EV「リリック」日本上陸！510kmの航続距離と1100万円の価格
要約するとキャデラックが新型バッテリEV「リリック」を日本で発売。最大航続距離510km、価格は1100万円。新技術とラグジュアリーを融合したモデル。
GRAPEVINEの新アルバム『あのみちから遠くはなれて』発売決定！
要約するとGRAPEVINEが新アルバム『あのみちから遠くはなれて』を5月28日にリリース。初回限定盤には特典DVDやオリジナルバックパックが同梱される。
ユニットコムが新モデルのRadeon RX 9070シリーズゲーミングPCを発表
要約するとユニットコムがRadeon RX 9070 XTとRX 9070を搭載した新しいゲーミングPCを発表しました。高性能な構成が特徴で、価格は26万9,800円から39万9,800円です。
マツダ6の生産終了と次期型BEVセダンの展望
要約するとマツダ6の生産が全世界で終了し、次期型のマツダEZ-6が登場予定。日本販売は未定だが、BEVとPHEVモデルを展開する。
ネットのコメントマツダ6の生産終了と次期型BEVセダンに関するコメントでは、セダン愛好者の声や日本市場への期待が表現されていました。特に、セダンの魅力や運転の楽しさに言及しつつも、次期型の日本導入に懸念を示す意見もありました。新型BEVに対する期待と不安が交錯している様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
セダン大好き！！セダンしか乗った事がない。
運転を楽しむ、ドライブを楽しむにはセダンが一番。
ホンダがF1復帰を決めた理由とその背景
要約するとホンダが2040年にEV/FCEV100％を目指す中、2026年にF1ワークス活動を再開する理由は、技術向上と人材育成にあると強調されています。
ネットのコメントホンダのF1復帰に関するコメントでは、過去の撤退と復帰を繰り返す企業の姿勢に対する懸念や、技術者育成の目的が強調されました。また、経営状況や市場の変化が参戦に影響を与える中で、ホンダのブランド価値を守るための努力が求められているとの意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
浅木さん退社した後の開発体制でこれからもトップを取っていけるのか正念場ですね。
競争ですから勝つのは当たり前ですが、HONDAの参戦目的は変わっていないと思います。
USB Type-C接続の自作デバイスモジュール「REVIVE」発売
要約するとビット・トレード・ワンがUSB Type-C接続の自作入力デバイスモジュール「REVIVE」を発売。簡単設定ツールで機能割り当てが可能で、コンパクトなサイズが特徴。
池田エライザが語る展覧会への情熱とオタク心
要約すると池田エライザがラムセス大王展に参加し、展覧会への愛情を語った。VR体験でエジプトの歴史を感じることができ、オタク心をくすぐられたと話した。
台湾発“茶香水”ピーセブンの成功と創業者の思い
要約すると台湾発の人気フレグランス「ピーセブン」は、創業者ユーチンが独自の茶香水を作り上げ、口コミで日本でも人気を博しています。彼の挑戦と成功の物語を紹介します。
ホンダEVO6：幻のストリートファイターモデルとその魅力
要約するとホンダが2007年に発表したストリートファイターモデル「EVO6」は、水平対向6気筒エンジンを搭載し、スポーティなデザインと高い走行性能を特徴としています。未市販のまま記憶に残る幻のバイクです。
ネットのコメントコメントでは、ホンダEVO6の魅力や市販化への期待が語られ、特にそのデザインや走行性能が称賛されていました。また、実際に乗った経験を持つ人々が、その魅力を伝えようとしていたことが印象的でした。
ネットのコメントを一部抜粋
ＧＬは所有してるか、乗った事ある人しか良く分からない車両でしょうけど、なかなか走り良いんですよ。
ゴールドウイングの記事が出ると"EVO6"についてちょくちょく書きこみしてたけど、市販に漕ぎ着けてほしかった。
ベン＆ジェリーズとリビアンのEVアイスクリームトラック共同開発
要約するとリビアンとベン＆ジェリーズが共同で電動アイスクリームトラックを開発。環境に優しい新型トラックはSXSWで初披露予定。
VWの新型EV「ID.エブリー1」発表！レトロモダンデザインで約321万円
要約するとフォルクスワーゲンが新型EV「ID.エブリー1」を発表。レトロモダンなデザインと手頃な価格で2027年に発売予定。
ネットのコメントコメントでは、新型EV「ID.エブリー1」のレトロモダンデザインに対する期待感や、ガソリン車仕様の需要についての意見が多く寄せられました。また、VWのEVフルラインナップの展望や他の車種との比較も話題にされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
奇しくも因縁のスズキ車と似たような名前...
いいやん！ガソリン車仕様でも売れそう。
Prime Videoが『to HEROes 2nd Super Live』を独占ライブ配信
要約するとPrime Videoが『to HEROes 2nd Super Live』を4月6日に独占ライブ配信。TOBEアーティストが集結し、人気曲を披露。特典映像や見逃し配信も予定。
新型フォルクスワーゲンID. EVERY1の特徴と価格
要約するとフォルクスワーゲンが新型ID. EVERY1を発表。エントリーモデルとして注目のEVで、2027年に登場予定。価格は約322万円。
GeForce RTX 5070搭載ゲーミングPCの新モデル発表
要約するとユニットコムがLEVEL∞ブランドでGeForce RTX 5070を搭載した新しいゲーミングPCを発表。高性能なプロセッサとSSDを搭載し、価格は31万4,800円から35万4,800円。
ルノー新型EV『4 E-Tech』予約開始、航続409kmの魅力
要約するとルノーが新型EV『4 E-Tech』の予約をフランスで開始。最大409kmの航続距離を誇り、異なるニーズに応える3つのモデルを展開。充電機能も充実。
スズキの新型コンパクトSUV「eビターラ」2025年発売予定
要約するとスズキが新型コンパクトSUV「eビターラ」を2025年に日本発売予定。BEV専用プラットフォーム採用で、先進的なデザインと高性能な電動4WDを搭載。航続距離550kmの期待も。
ネットのコメントスズキの新型コンパクトSUV「eビターラ」の発売に関して、価格や仕様についての期待や懸念が多く寄せられました。特に、価格が400万円以下であればヒットする可能性があるとの意見があり、また他メーカーの動向やスズキの姿勢を評価する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
売れるかは価格だろうね
価格が400万円以下なら補助金で、実質的に300万円前後になるのでヒットする可能性があると思います
SEVENTEENウォヌ、4月3日から兵役開始と公式イベントなしの告知
要約するとSEVENTEENのウォヌが4月3日から兵役に入隊し、公式イベントは行わないことが発表されました。
ネットのコメントウォヌが4月3日から兵役を開始することに対して、ファンは寂しさを感じつつも応援の気持ちを表明していました。特に、他のメンバーの兵役についても触れられ、完全体になる日を楽しみに待つ声が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ついにウォヌも兵役かあ。
え！ホシくんの方が先だと思ってました。