【2024年最新】日産自動車のニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
日産自動車とは
日産自動車とは、日本を代表する自動車メーカーの一つで、1933年に設立されました。グローバルに展開する企業であり、乗用車から商用車まで多岐にわたる製品を提供しています。特に、電気自動車「リーフ」は世界的に評価されており、環境への配慮を重視したモデルとして知られています。また、日産はルノーや三菱自動車とのアライアンスを通じて、国際的な競争力を高めています。最近では、自動運転技術やコネクテッドカーの開発にも力を入れており、未来のモビリティを見据えた取り組みが注目されています。このページでは日産自動車に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
日産新型『パトロール』のV6ツインターボエンジンの全貌
要約すると日産が中東市場に新型『パトロール』を発表。GT-R技術を活かしたV6ツインターボエンジン搭載で、性能と環境性能を両立。新機能も充実。
日産自動車、物言う株主対策に弁護士起用
要約すると日産自動車が「村上ファンドの天敵」とされる太田弁護士を起用し、物言う株主対策を強化。旧村上系ファンドの影響を抑える狙い。
ネットのコメント日産自動車が物言う株主対策として弁護士を起用したことに対し、コメントは経営陣の能力不足やブランドイメージの回復の難しさ、業績改善の必要性についての意見が多く寄せられました。特に、株主の声を無視する経営姿勢への批判が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
たぶん日産の子会社の日産車体の件で村上ファンドが日産株を取得したと思います。
経営者に能力が無いからこういう事態を引き起こしたという反省が全くない。
日産のWeb3会員サービス「PASSPORT BETA」の全貌とは
要約すると日産がWeb3会員サービス「NISSAN PASSPORT BETA」を12月5日から開始し、5523枚のNFTを発行予定。顧客エンゲージメントの新たな試みが注目される。
ネットのコメント日産のWeb3会員サービス「PASSPORT BETA」に関するコメントは、利用者の期待感や懸念が交錯していました。特に、サービス内容に対する具体的な要望や、車両ラインナップの充実を求める声が多かったです。また、企業の経営方針に対する疑問や、業績改善の必要性を訴える意見も目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
そんなのいいからカーラインナップ増やせ︎
クルマ作る気ないのかな？四年前からずっとゴーンへ責任転嫁して半減後の3億円の報酬かぁ。
NISMO Festival 2024：40周年記念イベントの詳細発表
要約すると2024年12月1日に富士スピードウェイで開催される「NISMO Festival」は、NISMOブランド40周年を祝う特別イベントです。歴代の名車の走行やトークショーなど、ファンへの感謝の気持ちを込めたコンテンツが盛りだくさんです。
ネットのコメント多くのファンが「NISMO Festival 2024」の開催を楽しみにしていた一方で、日産の過去の車造りに対する不満や、現在の経営状況に懸念を示す声もあったようです。特に、ファン感謝イベントの意義について疑問を呈するコメントが目立ち、日産の魅力や製品に対する期待感が薄れているとの指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ファン感謝イベントも結構なんだが、そのファンを裏切り切り捨てる車造りをしてきたことを忘れるなよ
日産？大丈夫？
ソアラとレパードの名車物語と刑事ドラマの影響
要約するとトヨタ・ソアラと日産レパードの歴史を振り返り、刑事ドラマでの活躍や著者の思い出を交えた内容です。
ネットのコメントコメントは、ソアラとレパードに対する愛着や思い出が語られ、両車のデザインや性能の違い、当時の車文化についての懐かしさが表現されていました。特に、個々のエピソードや思い出が多く寄せられ、車が持つ感情的な価値が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
F31レパード前期型を今も所有してます。
ソアラに乗っていた。
中国自動車市場で苦境の日本車メーカーとその影響
要約すると中国の自動車市場で日本車が苦戦しており、日産やホンダは業績悪化を発表。特に中国での販売減少が影響し、リストラや資産売却を進める状況です。
日産フェアレディZ432復活の物語とその魅力
要約すると埼玉で開催されたオールドカー展示会で、20年以上眠っていた日産「フェアレディZ432」がフルレストアされて復活。オーナーの小林さんが教え子の実家から入手し、色替えも行った。
ネットのコメント多くのコメントが日産フェアレディZ432の魅力や思い出を語り、特に運転の楽しさやデザインへの懐かしさが強調されていました。さらに、エンジンに関する知識や価値の上昇についての意見も見られ、愛好者の熱意が伝わってきました。
ネットのコメントを一部抜粋
私も19歳の時に、このタイプのフェアレディZに乗っていました。
車に興味のない人は簡単に譲ってしまうけど、今なら、不動車でも1000万円位の買値じゃないのかな。
日本自動車メーカー、中国市場での苦境とEVの脅威
要約すると日本の自動車メーカーが中国市場で苦戦しており、トヨタ、ホンダ、日産は業績が悪化。中国製EVの急成長が影響し、特に東南アジア市場でも中国車が拡大中。
ネットのコメント日本の自動車メーカーは中国市場での競争に苦しみ、特にEVの普及が進む中で厳しい状況に直面していた。品質や価格面で中国製EVに対抗できず、将来的な市場シェアの喪失が懸念されていた。
ネットのコメントを一部抜粋
日本が苦戦するのは価格が高い、性能が良くて日本車よりも優れていて価格が安いでは太刀打ちが出来ない。
東南アジア市場は20〜30代の若い世代のユーザーが多いので、どうしても最新の技術を有するEVが売れるのは当然だと思う。
日産自動車の業績悪化と内田社長の対応策
要約すると日産自動車が業績悪化で報酬返上や大規模リストラを発表。内田社長はブランド再生に注力も、厳しい状況が続く。
ネットのコメント日産自動車の業績悪化に関するコメントは、経営陣の人事や技術力の不足、少子高齢化、競争力の低下などが原因とされ、特に社長や経営陣の能力に対する疑問が多く見られました。また、ルノーとの関係や今後の戦略についても懸念が示され、日産の再建には大胆な改革が求められるとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
社外取締役がレースクィーン上がりのレーサー？
日産は日本では技術と歴史のある会社と思うけど、経営者に恵まれない会社です。
日産初代セドリックバンの復活とその魅力
要約すると日産初代「セドリックバン」が13年ぶりに復活し、展示会で注目を浴びました。新車時のナンバーを維持し、歴史的価値を持つ珍しいモデルです。
ネットのコメント日産初代セドリックバンの復活に関して、コメントではその貴重性や魅力が称賛されていました。また、所有者の車両の特徴やイベントへの参加状況についても言及され、特にユニークなシートアレンジや保管状態が注目されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ツートーン？と思ってよく見たらルーフの色が違うんですね。
長く車庫保管だっただけはありますね。
2024年はモータースポーツの記念年！NISMO・TOM’S・Moduloの歴史を振り返る
要約すると2024年はNISMO、TOM'S、Moduloの記念すべき年。これらのブランドの歴史を振り返り、モータースポーツ界の進化を楽しむ機会となる。
ネットのコメント多くのコメントが、NISMO、TOM'S、Moduloの歴史や影響について語り、特にTOM'Sの存在感や若手ドライバーの起用が評価されていました。また、各ブランドの位置づけや過去の思い出についての意見も多く寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
この中で一番なじみがあるのはトムスかな。
トムスの名の由来が創設メンバーから取っとは知らなかった。
日産の家族向けアドベンチャーツーリズム「WONDER HUNTER」開始
要約すると日産が家族向けアドベンチャーツーリズム「WONDER HUNTER」を発表。子どもの成長と家族の絆を育む新たな体験を提供。
日産のサニートラックがEV化！旧車デザインと最新技術の融合
要約すると日産の「サニートラック」がEV化され、旧車デザインと最新技術が融合した注目のカスタマイズモデルがSEMAショーで披露されました。
ネットのコメント日産のサニートラックのEV化について、コメントでは旧車の魅力やデザインの重要性が強調されていました。多くの人が復刻版を望む声を上げ、シンプルでオーソドックスなデザインが好まれるとの意見がありました。また、EV化による風情の喪失を懸念するコメントも見られ、旧車の価値を理解する意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
車だってスニーカーみたく復刻とかすればいいのに。
結局、かっこいい車は普遍ですよ。
日産セレナe-4ORCEとトヨタノアE-Fourの徹底比較
要約すると日産セレナe-4ORCEとトヨタノアE-Fourの4WD性能を比較。セレナは高性能だが燃費が劣る一方、ノアはコストパフォーマンスに優れる。
ネットのコメント日産セレナe-4ORCEとトヨタノアE-Fourの比較に関するコメントでは、性能や燃費、デザインに関する意見が多く寄せられました。特に、e-4ORCEの高性能さが評価される一方で、ノアE-Fourの燃費の良さや実用性も支持されていました。最終的には、個々のニーズに応じて選ぶことが重要だとされました。
ネットのコメントを一部抜粋
e4orceのほうが高性能だとは思うけどefourも従来型から大幅進化している。
燃費重視か？雪道での安全性重視か？に依るんじゃないかなぁ。
日本の航続距離最長EVランキング2024
要約すると日本で買える航続距離が長い電気自動車TOP10を紹介。テスラ・モデル3が706kmで最長、充電の手間を軽減するEVが続々登場。
ネットのコメントコメントは、日本の航続距離最長EVランキングに対するさまざまな意見を示していました。多くの人が、航続距離の数字と実際の走行性能に乖離があることや、充電の手間を指摘していました。特に、EVの実際の使用においては、エアコンやヒーターの使用が航続距離に大きく影響することが懸念されていました。また、EVの経年劣化や価格の高さが普及を妨げているとの意見もありました。全体的に、EVの利点と課題についてのバランスの取れた議論が展開されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
バッテリー沢山積めば積むほど重くなって効率も悪化するのがBEVですから、価格も高くなるし良い事ばかりじゃないです。
エアコンを稼働しての走行距離は驚くほど短い。
トミカ新車インプレッション：フォードと日産の新モデル登場
要約すると2024年11月のトミカ新車インプレッションでは、フォード マスタングと日産 フェアレディZの新モデルが登場。50年以上の歴史を持つトミカの魅力が再確認される内容です。
日産の新たな挑戦！セレナが総裁に選出
要約すると日産自動車は北米での業績不振が続く中、セレナが「自動車総裁選」で選ばれました。ファミリー層の支持が厚く、優れた燃費性能で評価されています。
ネットのコメントコメントでは、日産のセレナに対する評価が分かれ、特にデザインや性能に対する不満が多く寄せられました。また、日産のマーケティングや商品ラインナップに対する批判もあり、全体として厳しい意見が目立っていました。
ネットのコメントを一部抜粋
国内市場もダメだろう。
頑張っていない会社と社員らを誉めちぎる様な間違った記事は掲載するべきでは無い。
ゴーン被告とダチ文化相の汚職事件、公判請求の背景
要約するとフランス検察が元日産会長ゴーン被告とダチ文化相の汚職事件で公判請求。報酬の不正受領が疑われ、ゴーン被告は逃亡中。
ネットのコメントゴーン被告とダチ文化相の汚職事件に関するコメントでは、法制度や政治家の行動に対する疑問が示され、ゴーン被告が逃亡したことに対する無力感や苛立ちが表現されました。
ネットのコメントを一部抜粋
しかし、こんな事案も遅々として進みませんな。
結局は、その時のご都合で、犯罪の扱いさえも揺らぐのが民主主義って奴なのか。
トヨタと日産の新型商用バンの実力とは
要約するとトヨタの「プロエース」と日産の「タウンスター」は、欧州市場向けの新型商用バンで、ハイエースやキャラバンに匹敵する実用性と多様性を持つモデルです。
ネットのコメントトヨタと日産の新型商用バンに関するコメントでは、海外向けモデルであることや日本市場での需要に疑問を持つ意見が多く見られました。特に、国内では既存のハイエースやキャラバンの方が使い勝手が良いとの指摘があり、デザインについてはスッキリしたものが好まれる傾向がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本で使うならフルキャブオーバーの現行ハイエースやキャラバンの方が使い勝手がいい。
海外向けモデルなのね。。。国内だったら商用車よりキャンピングカーのベースモデルになりそう。
日産自動車、アクティビストの標的に—業績低迷が影響
要約すると日産自動車がアクティビストファンドに株式を取得され、業績低迷の中での動向が注目されています。エフィッシモの狙いは、日産の完全子会社化やホンダとの提携強化に関わるものとされています。
ネットのコメント日産自動車がアクティビストの標的になった背景には、業績の低迷があり、多くのコメントでは経営陣の責任や再建の難しさが指摘されました。特に、適切な戦略を欠いた経営判断や、外部からの圧力を受ける必要性についての意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産の時価総額１兆6千億円を切ってます。
これくらいの衝撃がないと日産は何も変わらないでしょう。
日産新型トラック『アトラス』、普通免許で運転可能に
要約すると日産自動車が新型トラック『アトラス 普通免許対応モデル』を発表。普通免許で運転可能で、物流業界のドライバー不足解消を目指す。最新の安全技術を搭載し、優れた燃費性能を実現。
ネットのコメント日産の新型トラック『アトラス』が普通免許で運転できるようになり、多くのユーザーから期待の声が寄せられました。特にコンパクトさや運転のしやすさが評価される一方で、最大積載量に関する情報が不足しているとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
最小回転半径は4.4mと乗用車並みのコンパクトさ・・
でも最も重要である最大積載量を記事に書いていない
日産の新たな挑戦！インフィニティのスーパーカーとは
要約すると日産の「インフィニティ コンセプト ビジョン グランツーリスモ」は、4.5リッターV8エンジンを搭載した迫力のあるレーシングカーです。流線型デザインと高い空力性能を誇ります。
ネットのコメント日産が新たなスーパーカーを発表したことに対するコメントは、期待と懸念が入り混じっていました。多くの人が、現在の経営状況を考えると、こうした高級車の開発に時間や資金を使うべきではないと指摘していました。また、実際に販売される可能性が低いことや、過去の人気車種の復活を望む声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
全長、V8、和製と実車に使われるワードを駆使する事で錯覚させるいつものくるニュー手法。
低迷日産の最たるものですネ!! こんなのを作って遊んでいる時間や金があるなら売れる車や売れそうな車を開発したら。
日産初代フーガが100万円以下で手に入るチャンス
要約すると日産の初代フーガは、中古市場で100万円以下で手に入る高級セダン。特にV8エンジンの「450GT」がおすすめで、魅力的な選択肢となっている。
ネットのコメント日産初代フーガが100万円以下で手に入るというニュースに対して、コメントでは車の性能や魅力が評価されつつも、維持費や年式による劣化が懸念されていました。特に、燃費や税金の高さが問題視され、購入時のコスト以外にも多くの費用がかかることが指摘されていました。また、古いモデルに対する愛着や、他の選択肢と比較した意見も多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
Y50は良い車だと思います。
このころの日産はまだ乗って楽しい車を作ってたイメージです。
日産レパード280X・SF-Lの魅力と革新性
要約すると日産レパード280X・SF-Lは1980年に登場した高級パーソナルカーで、6ライトウインドウを特徴とし、革新的な技術とデザインを採用。快適性装備も充実し、昭和の名車としてその存在感を示した。
ネットのコメント日産レパード280X・SF-Lに関するコメントでは、当時のデザインや内装の魅力が評価されつつも、トヨタソアラとの競争において劣位にあったという意見が多く見受けられました。特に、エンジン性能や技術面での差が指摘され、販売不振の要因として挙げられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
この色なあ…ワインレッドのココロ
内装もブラウン系で、今じゃ考えられない絵に描いたような当時の高級感
日産自動車、旧村上系ファンドの影響で株価急騰
要約すると日産自動車が旧村上ファンド系の投資ファンドに狙われ、株価が急騰。リストラ策を発表した日産は、アクティビスト投資家との関係が注目されている。
ネットのコメント日産自動車の株価が旧村上系ファンドの影響で急騰したことに対し、コメントでは経営陣の問題や市場の期待が語られました。多くの人が経営陣の刷新を求め、ファンドの介入を支持する意見が多かったです。また、日産の将来に対する懸念や期待が入り混じっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
就活生において、自動車メーカーで日産を受ける学生は他の自動車メーカーと一線を画していた。
村上ファンドもどうかと思うが、それ以前に日産の経営陣がダメダメなんでしょう。
オートバックス新型「GMLVAN V-02」発表！価格と機能をチェック
要約するとオートバックスが日産キャラバンをベースにした「GMLVAN V-02」を発表。価格は636万9000円からで、天然木のインテリアや運転支援機能を搭載。
日産自動車の営業利益大幅減少とその影響
要約すると日産自動車は2024年度中間決算で営業利益が9割以上減少し、通期予想も大幅に下方修正した。特にアメリカ市場の不振が影響しており、経営方針への疑問も浮上している。
ネットのコメント日産自動車の営業利益が大幅に減少したことに対し、消費者は技術力やデザイン、商品企画の重要性を指摘し、ブランドイメージの回復を望んでいました。特に、ユーザー目線での魅力的な商品開発が求められ、北米市場での不振が影響しているとの意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
毎度言われる技術の日産、でも本当に必要なのはそれを魅力的な商品にする企画力。
日産の大不振は北米にあります。安売りに頼り過ぎて、ブランドが崩れた。
家族と楽しむ日産サニトラックの魅力
要約すると日産の「サニトラック」を譲り受けた佐々木さんが、家族と共に楽しむ旧車ライフを紹介。カスタムやドライブを通じて絆を深めています。
ネットのコメントコメントでは、日産サニトラックの魅力や懐かしさが語られ、特に過去に乗っていた経験を持つ方々の思い出が共有されていました。エンジンの性能やデザインへの愛着が表現され、家族とのドライブに関する意見も見られましたが、乗車人数に関する疑問も多く寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
19歳の頃コレのクーペを乗ってましたね〜周りもクーペとかセダンは居ましたがトラック乗って居る奴は居ませんでした。
リニアに吹き上がる、レースでも活躍したエンジンかな。
日産新フェアレディZの新色と受注再開に注目
要約すると日産の2025年モデル「フェアレディZ」と「NISMO」が新色を発表。受注再開に期待と懸念が寄せられています。
ネットのコメントコメントでは、日産新フェアレディZの新色と受注再開に対する期待と懸念が表現されていました。特に、価格が高いために一般ユーザーが手を出しにくい状況や、納期の不透明さが指摘されていました。また、日産の経営状況や他社製品との比較も多く見られ、ユーザーの関心が高いことが伺えます。
ネットのコメントを一部抜粋
この価格なら、ケイマンかボクスター買った方が幸せになれる気がします。
一般ユーザーがこんな車欲しがるか？誰も求めてないよ。
フェアレディZの注文再開！購入チャンスを逃すな
要約すると2025年モデルのフェアレディZの注文受付が再開。266台の割り当てがあり、発注は2回に分かれる。NISMOモデルも同様に予約可能で、早めの行動が重要。
ネットのコメントフェアレディZの注文再開に関するコメントは、購入希望者の期待や懸念が交錯していました。多くの人が価格や納車の不安を指摘しつつ、本当に欲しい人が手に入れる機会を大切にする意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
上級グレードのバージョンSTの未走行で買い取り620〜650万程度なので、諸経費含めた乗り出しに750万払えば、その瞬間に100万以上の赤です。
つい先日キャリアカ－で運ばれていく赤っぽいZを見たが、キャリアカ－の上というのも､なかなかカッコよかった。
日産自動車、営業益90％減の衝撃と構造改革の行方
要約すると日産自動車は営業利益が90％減少し、構造改革の実効性が問われる中、販売計画の下方修正を発表しました。
ネットのコメント日産自動車の営業利益が90％減少したことに対するコメントは、経営陣の責任や企業文化の問題、魅力的な車の不足などが指摘され、今後の構造改革に期待が寄せられていました。また、過去の栄光を取り戻すための具体策や、他社との競争の厳しさについても意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産のクルマはトヨタ、ホンダと比べてリセールバリューが低い。
経営者の責任もあるが、企業風土は簡単には変わらない。
ルノーと日産の関係改善と新たな成功の可能性
要約するとルノーと日産の関係が改善中、技術共有で新たな成功を目指す
ネットのコメント日産とルノーの関係改善に関するコメントでは、過去に提携の失敗や経営の問題が指摘され、特にBEVシフトへの批判が目立ちました。ユーザーからは、ルノーとのアライアンスが日産にとって良い結果をもたらさなかったとの意見が多く、技術面での優位性が活かされていないとの声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産はルノーと提携して失敗しましたね。
技術的には優秀なのに、経営がダメだからなんか勿体無いです。
日産GT-R50：走る芸術品の魅力と価格
要約すると日産の「GT-R50 by Italdesign」は、1億1682万円で販売された限定モデル。720馬力のエンジンやカーボンボディを持ち、走る芸術品と称されています。
ネットのコメント日産GT-R50についてのコメントでは、ブランドの魅力や経営方針への疑問が多く見られました。多くの人が日産の魅力を感じられず、特に経営の行き詰まりやリストラ問題について懸念を示していました。また、スーパーカーよりも健全な経営を求める声もあり、過去の名車に対する思い出が語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
そんな中途半端な車をわざわざちっぽけな島国のメーカーから買いませんよ
電気に走り過ぎたかな…この経営の狭さは致命的に痛い…
旧車ライフの魅力と苦労：日産セドリックの物語
要約すると1963年式の日産「セドリック」を偶然手に入れた庄嶋さんが、旧車ライフを楽しむ様子とその苦労を紹介する記事です。
ネットのコメント旧車ライフに関するコメントでは、日産セドリックの魅力や維持の苦労が語られていました。特に、古い年式のセドリックは残存数が少なく、部品の入手が難しいため、オーナー同士のサポートが重要とされていました。さらに、旧車を持つことの楽しさや思い出も共有されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
新車時は白ではなかった筈です。
この年式のセドリックは難易度MAXかと。
日産セレナSハイブリッドの進化と特徴
要約すると日産セレナSハイブリッドは、アイドリングストップ技術を進化させ、燃費向上と快適性を両立したミニバンです。
ネットのコメント日産セレナSハイブリッドに対するコメントは、バッテリー交換や燃費に関する不満が多く寄せられました。特に、バッテリー代が高額であることや、実際の燃費が期待外れであるとの声が目立ちました。また、整備性の悪さやリコール待ちの問題についても言及され、消費者の懐事情や技術の進化についての懸念が示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
セレナのＳハイブリッドは、メインバッテリー、サブバッテリーの２つが必要です。
これを本末転倒と言います。技術者がどう頑張ったかではなく、消費者の懐が痛むか痛まないかが重要です。
日産フェアレディZの2025年モデル発売と新規受注再開
要約すると日産が「フェアレディZ」を一部改良し、2025年モデルを来年2月に発売。新規受注は11月下旬から再開。
ネットのコメント日産フェアレディZの2025年モデルに関するコメントでは、性能や価格のバランスが評価される一方で、シャーシ性能やブランドイメージの低下が懸念されていました。また、日産が市場での競争力を取り戻すためには、量販車種の開発が必要だとの意見も多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
性能の割にかなり安く出してくれてますね。
EV＝環境にいいというイメージが薄れたし、ランニングコストが優先なので、ハイブリッドで燃費いい車作らないと売れない。
日産とホンダの提携がもたらす新たな挑戦と展望
要約すると日産とホンダが提携し、中国勢に対抗するための共同開発を進める中、スピード感の欠如が懸念されている。資本の持ち合いが成功の鍵か。
ネットのコメント日産とホンダの提携に関するコメントは、両社の経営状況や市場戦略に対する懸念が多く表明されていました。特に、協業の背景にはやむを得ない事情があったとする意見や、過去の成功を取り戻してほしいとの期待が見られました。両社の未来に対する不安が広がっている様子がうかがえました。
ネットのコメントを一部抜粋
メインバンクのみずほ銀行が日産への対応が渋くなってきたので
日産には優れたエンジニア集団も居て日本国内の販社のレベルも他社に劣っていなかったはず。
日産新型QX80の豪華仕様を発表！
要約すると日産が新型「QX80 AUTOGRAPH Lounge」をラスベガスで初公開。豪華な内装と強力なV6ターボエンジンを搭載し、特別なアウトドア機能も備えたコンセプトSUV。
ネットのコメント日産新型QX80に関するコメントは、販売戦略やモデルの魅力についての意見が多く、特にトヨタとの競争や日産の今後の方向性に懸念を示す声が多かったです。多くの人が日産の車の価格やデザインに不満を感じており、一般消費者向けのモデルが不足しているとの意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産、三菱自動車の営業マンは、販売する車が軽四と数台の乗用車でやるせ無いと思います。
最近のトヨタ＆レクサスに各社畳み掛けられてる。
日産フェアレディZ 2025年モデル受注再開と新色発表
要約すると日産が「フェアレディZ」2025年モデルの受注を再開。新色「ワンガンブルー」など全11色がラインアップされ、価格は549万7800円から930万2700円。
ネットのコメント日産フェアレディZ 2025年モデルの受注再開と新色発表に対して、さまざまな意見が寄せられました。多くのコメントでは、新色が過去の人気作品を意識したものであることや、経営陣への批判が見られ、特に受注制限や販売機会の逃しに対する不満が目立ちました。また、転売市場の影響や、中古車の価格動向についても触れられ、日産の今後の戦略に対する懸念が表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
湾岸ブルーやミッドナイトパープルってのは完全に湾岸ミッドナイトを意識したものですよね？
そろそろ転売ヤーのせいで高額な中古値段が収まりつつ有るし台数も増えて来た。
ヒョンデと日産のスポーツEV対決！IONIQ 5 Nとアリア NISMOの性能比較
要約するとヒョンデ「IONIQ 5 N」と日産「アリア NISMO」のスポーツEV対決。両者の性能や特徴が際立つ新たな選択肢が登場。
ネットのコメントヒョンデと日産のスポーツEV対決に関するコメントは、両社の車両のデザインや性能、価格に対する意見が多く寄せられました。特に、日産の技術力やモデルの価格設定についての懸念が強く、庶民向けの価格帯での販売が求められていました。また、EVの利便性や修理コストについての不安も見られ、全体としては慎重な姿勢が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
リーフで輝かしいスタートを切りながらそこで立ち止まり追い抜く多くのメーカーを見送るだけ。
全固体電池が実用されれば電気自動車も良いけど。
日産フェアレディZ 2025年モデルの新色と機能を発表
要約すると日産が2025年モデルのフェアレディZとNISMOを発表。新色や安全機能を搭載し、注文再開は11月下旬。生産数には限りあり。
ネットのコメント日産フェアレディZ 2025年モデルの新色と機能発表に対するコメントは、期待と不安が入り混じっていました。新型の発表に対しては歓迎する声があった一方で、部品調達や生産能力の問題から実際に購入できるのか不安を感じるコメントも多く見受けられました。特に、過去の栄光と現在の状況を比較し、日産の経営に対する厳しい意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
最近リコールが発表されましたが2年間の生産期間でリコール対象車がたった177台に驚きました。
まずは受注受けてる分をさばいてから、改良版の発表をしましょう！
BYDドルフィンが299万円で登場！軽自動車に挑むEVの行方
要約するとBYDが299.2万円の「ドルフィン」を日本で発売。コスト競争力が高いが、軽自動車の人気には苦戦中。
ネットのコメントBYDドルフィンの299万円という価格に対して、コメントでは手頃さや経済性が評価されつつも、充電インフラやリセールバリュー、信頼性に懸念が示されていました。また、軽自動車との競争や市場での受け入れられ方についても意見が分かれていました。
ネットのコメントを一部抜粋
補助金使って200万円台中盤なら手頃な価格ですね。
軽自動車が持つ利点に及ばないというのが、今迄の市場の回答だと思います。
日産のリストラと利益下方修正、電動化の遅れが影響
要約すると日産が9000人のリストラを発表し、営業利益が大幅に下方修正。電動化の遅れが影響し、日本市場でもブランドの衰退が懸念されている。
ネットのコメント日産のリストラや利益下方修正についてのコメントでは、経営戦略や車種の魅力不足が指摘され、特に電動化や自動運転技術への過剰な依存が懸念されていました。また、かつての競争力を失い、社員やファンの期待に応えられていないとの意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
EVよりも更に海の物とも山の物ともつかない自動運転にのめり込み過ぎ。
今はどうだ。ラインナップに魅力を感じる車種がひとつもない。
日産フェアレディZ 2025年モデル発表と新規受注再開
要約すると日産がフェアレディZの2025年モデルを発表。新色や安全機能を搭載し、11月下旬から新規受注を再開します。
ネットのコメント日産フェアレディZの2025年モデル発表に対するコメントでは、高価格帯の車両の需要や生産台数の少なさについての意見が多く寄せられました。また、日産の経営状況や他の車種に対する期待感も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
こんな高額車、売れるなら売れるだけ作るべき。
生産台数少なすぎるし、日産は経営傾いていて。
新型ジューク発表！290万円からの魅力的なSUV
要約すると日産が新型「ジューク」をオーストラリアで発表。改良された快適性や安全装備が特徴で、価格は約290万円から。新グレード「Nスポーツ」も登場。
ネットのコメント新型ジュークの発表に関するコメントでは、日産車への期待や不安が交錯しており、特に日本市場における新型車の導入遅れに対する不満が多く見られました。購入意欲を高めるモデルが不足しているとの意見もあり、他社へ流れる傾向が懸念されていました。また、デザインや価格に関する意見も寄せられ、特に新型ジュークの魅力を感じている人もいたものの、全体的には日産の現状に対する厳しい目が向けられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
購入意欲を高めるモデルが皆無で、数年前遂にトヨタに変えました。
23500ポンドからの英国仕様と比べても遥かに安いなぁ。
日産自動車の経営危機とリストラ策の現状
要約すると日産自動車は経営危機が再燃し、主力市場での販売不振や米国での収益悪化に直面。リストラ策を講じるも成長戦略が描けず、業績悪化が続いている。
ネットのコメント日産自動車の経営危機に関するコメントは、リストラ策や市場分析の不足、成長戦略の甘さ、魅力的な車種の欠如などが指摘され、経営陣の交代や新たな施策が求められていました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタは将来的にもEVだけになることはないという見通しの中でハイブリッドを継続して投入してきた。
まぁ、まずは成長戦略よりも実力に見合った規模への縮小が先決ですよね。
日産フェアレディZ 2025年モデル発表 新色と機能追加
要約すると日産が「フェアレディZ」2025年モデルを発表、11月下旬から新規注文受付を再開。新色や機能が追加され、製造数に上限あり。
ネットのコメント日産フェアレディZの2025年モデル発表に対するコメントでは、色や機能に対する期待や懸念が多く見受けられました。特に新色のミッドナイトパープルに関しては、実際の色味が分かりにくいとの意見がありました。また、中古車市場の相場が崩れているとの情報も寄せられ、購入を検討する際には慎重になるべきとの声がありました。さらに、購入者層や台数制限についての意見もあり、全体として新モデルに対する関心が高い一方で、実際の購入に関しては疑問を持つ人も多かったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
中古車オークションにて、Ｚは相場崩壊しております。
ミッドナイトパープルが紺かグリーンに見えてパープルには見えない。
日産新フェアレディZ発表！GT-R新色も登場
要約すると日産が新フェアレディZを発表し、受注を11月下旬から再開。新色「ワンガンブルー」も追加され、NISMOモデルは420馬力にパワーアップ。価格は549万円から。
ネットのコメント日産の新フェアレディZ発表に関するコメントは、スポーツカーの未来や日産の経営状況についての懸念が多く寄せられていました。特に、環境規制の影響でスポーツカーが減少する中、限定生産の影響や価格の高さに対する不安が強調されていました。また、受注停止の状態や販売方法に対する疑問もあり、今後の展望に対する不安が広がっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
スポーツカー冬の時代
日産は業績が悪く今後GTRやZの新規開発がどうなるのか心配です。
日産新型フロンティアTARMACコンセプトの詳細と魅力
要約すると日産が新型フロンティアTARMACコンセプトを発表。440psの高出力エンジンやNISMOパーツを採用したピックアップトラックで、市販化は未定。
ネットのコメント多くのコメントでは、日産の新型フロンティアTARMACコンセプトに対する期待や関心が示されていましたが、同時に日産の現在の状況や過去の取り組みに対する不満も見受けられました。特に、魅力的な車の開発が遅れていることや、発表だけで実際の発売がないことに対する批判が強かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
こういうクルマをもっと早く出して行けば今の日産のドン底はなかったかも
発表ばかりで発売がない…
新型フェアレディZの特別モデル発表
要約すると日産が新型「フェアレディZレジェンド・アクセサリー・パッケージ・コンセプト」を発表。歴代モデルへのオマージュが込められた特別なデザインが特徴的で、市販化は未定。
ネットのコメント新型フェアレディZの特別モデル発表に関するコメントでは、多くの人が日本市場への対応に疑問を持っていました。特に、アメリカでは注文を受け付けているのに日本では販売が進まないことに不満が寄せられていました。また、過去のモデルへの懐古的な意見もあり、初代Zに戻すべきだとの声もありました。全体として、新型モデルに対する期待と不安が入り混じった内容でした。
ネットのコメントを一部抜粋
アメリカでは普通に本体の注文受け付けてるんだよね？
日本の客を軽視しすぎでは？
新型日産キックス、魅力的な2つのコンセプトカー発表
要約すると日産が新型キックスの2つのコンセプトカーを発表。オフロード向けとストリート向けのデザインが特徴で、いずれもNISMOのパーツを使用。市販化は未定。
ネットのコメント新型日産キックスの発表に対するコメントは、独自性のあるコンセプトカーを評価する一方で、国内市場への導入の遅れやデザインの古さを懸念する声が多かったです。特に、インテリアの質感や市場戦略に対する不安が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
もうコンパクトから大型ミニバンなどまで各クラスをグローバルに売っていくのは無理なのでは
ジュークの時の様に発表したら日本で売ろうよ
日産、2024年度上期決算発表 減収減益と生産能力削減計画
要約すると日産自動車は2024年度上期の決算で売上高5兆9842億円、営業利益329億円と減収減益を発表。市場環境の変化に対応するため、グローバル生産能力を20％削減し、9000人の人員削減を計画。新経営計画「The Arc」に基づく成長戦略を進める。
ネットのコメント日産の2024年度上期決算発表に関するコメントは、減収減益や生産能力削減の報告に対して、過去の名車への懐かしみや、現在の車種に対する不満が多く寄せられました。特に、魅力的な車が少ないことや、国内市場への配慮が欠けているとの意見が目立ちました。企業の方向性や経営陣への批判もあり、今後の展望に不安を抱く声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
20数年前に乗ってた日産車は気にいっていました。
今の日産には電気自動車やエコカーに固執するあまり、魅力的な車が全くありません。
日産、9千人削減と業績悪化の背景
要約すると日産自動車は米中での販売不振を受け、9千人の人員削減と20％の生産能力削減を発表。2024年中間決算は純利益が93.5％減少し、業績見通しも下方修正。内田社長は経営の見通しの甘さを反省し、構造改革を進める。
ネットのコメント日産が9千人削減を決定した背景には、経営陣の判断やEVシフトの失敗があったとの意見が多く、従業員の責任ではないとの声が上がっていました。特に、役員報酬の減額や経営陣の交代を求める意見が目立ち、日産の未来に対する懸念も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
EVは日産だけでなく当てが外れたメーカが多い。
経営陣は、役員報酬減らすのではなく、辞めるべきでは？
10月の中国市場における日系自動車大手の厳しい販売状況
要約すると10月の中国新車販売で日系3社が苦戦。トヨタは微減、ホンダと日産は大幅減少。EVシフトと価格競争が影響。
ネットのコメントコメントは、日本の自動車メーカーが中国市場で厳しい状況に直面していることを示していました。特にトヨタを除く多くのメーカーがBYDなどの中国勢の台頭に苦しんでおり、今後の販売先が限られる可能性があると懸念されていました。また、EV化や自動運転技術の遅れが影響しているとの指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
BYDなどの中国勢の台頭によって日本車メーカーはトヨタ以外はヤバい感じですね。
BYD、BEVとPHEVだけで50万台/月はとんでもないな。
日産自動車、通期純利益見通しを未定に修正
要約すると日産自動車が2025年3月期の通期純利益見通しを「未定」に修正。人員削減や市場環境の影響で利益が大幅減少し、売上高も見直されました。
ネットのコメント日産自動車が通期純利益見通しを未定に修正したことに対し、ネット上では管理職の給与が高すぎることや、魅力的な車がないことに対する残念な声が多く寄せられました。株主からは商品力の低下を嘆くコメントもあり、会社の体制や賃金問題について厳しい意見が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産は管理職以上が貰いすぎなんですよ。
魅力的な車がないもんね～。
日産自動車、9000人削減と業績悪化の影響
要約すると日産自動車は業績悪化を受け、9000人の人員削減と20％の生産能力削減を発表。中間決算では営業利益が90.2％減少し、純利益は93.5％減少した。
日産自動車、9000人削減と利益減少の厳しい決算発表
要約すると日産自動車は9000人の人員削減を発表し、営業利益と純利益がそれぞれ90％、94％減少。通期予想も大幅に下方修正され、経営体制の見直しを進める方針です。
ネットのコメント日産自動車の9000人削減と利益減少に対するコメントでは、海外市場での苦戦やデザインのダサさ、信頼性の低下が指摘され、過去の魅力を取り戻してほしいという声が多かったです。また、経営陣の責任や新技術の欠如が問題視され、消費者目線での車作りの重要性が強調されました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本国内ではパッとしなくても海外では売れているものと思っていましたが、海外でも苦戦していたんですね。
ほとんどの車種のデザインがダサい。昔は個性（魅力）があった。
日産、三菱自動車株の一部売却発表
要約すると日産自動車が三菱自動車株を10.02％売却する方針を発表。資金調達や投資効率化を狙い、今後の両社関係に注目が集まる。
ネットのコメント日産と三菱自動車の株売却に関するコメントは、企業の将来に対する懸念や提携の必要性についての意見が多く見られました。特に、日産の経営状態や商品の魅力の低下を指摘する声があり、三菱自動車には独自路線を進むことを期待する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
好むかは別として、高価格帯のエルグランドをアルヴェルとモデルチェンジして争うはずが放置。
三菱も、日産ルノー連合からキレて独自路線をいってほしい。
日産自動車の純利益93.5％減少の背景とは
要約すると日産自動車が2024年9月中間決算で純利益が93.5％減の192億円に落ち込み、厳しい経営環境が浮き彫りになっています。
ネットのコメント日産自動車の純利益が93.5％減少した背景には、経営戦略や市場の変化、消費者のニーズの変化が影響していると指摘されました。特に、デザインや魅力的な車種の不足が問題視され、信頼回復の難しさや政治的要因も話題になりました。
ネットのコメントを一部抜粋
人口密度の高い地域や国では乗用車が不要になり、自動車産業は衰退の一途でした。
デザイン的にカッコイイ自動車がなく、業績向上のカギはクルマのスタイリングだとされました。
日産自動車の業績悪化と人員削減の影響
要約すると日産自動車が業績悪化を受け、9千人の人員削減と20％の生産能力削減を発表しました。合理化策が企業の競争力に影響を与える中、今後の動向が注目されます。
ネットのコメント日産自動車の業績悪化に伴う人員削減について、コメントでは過去の企業の動向や役員の責任、販売戦略への疑問が挙げられていました。多くの人が、現場社員が犠牲になっている現状を憂いており、役員の報酬削減や責任を問う声が強かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
日産は昔々からすぐに首を切るので有名で、近所に日産系の工場があったが、あそこにだけは就職するなと子供の頃から言われていました。
最初にしないといけないのは役員の削減と役員報酬の減額なのにいつも馬鹿をみるのは真面目に働いている現場の社員ですね!
エヴァンゲリオンレーシングのトミカ新モデル発売決定！
要約すると「エヴァンゲリオンレーシング」をテーマにしたトミカ2種が発売決定。予約は11月7日から、価格は各1,400円。2025年1月発送予定。
日産キックスの進化：第二世代e-POWER搭載の魅力
要約すると日産キックスは、第二世代e-POWERを搭載し、パワフルで静かな走行を実現。雪道でも安心の4WDモデルや進化した安全装備が魅力。
ネットのコメント日産キックスの進化に関するコメントでは、注文が止まる可能性や、北米市場への投入時期に疑問を持つ声があったり、モデルの衣装についての関心が示されていました。また、次期モデルの登場が近いとの予測もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
そのキックスは間もなく注文が完全に止まると営業が言ってるよ
そんなに良いものなら、何故もっと早く北米市場に投入しなかったのでしょうか？
三菱のセダン復活への期待と「コンセプト-ZT」の魅力
要約すると三菱のコンセプトカー「コンセプト-ZT」は、セダン市場への意欲を示したが、市販化されずに終わった。和の感性を取り入れたデザインと高い技術力が光る一台で、今後のセダン復活に期待が寄せられている。
ネットのコメント多くのコメントが三菱のセダン復活に期待を寄せつつも、デザインや価格についての懸念を示していました。特に、内装の高級感やエンジン性能には一定の評価があったものの、全体的な完成度や市場での競争力に疑問を持つ声が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
内装の木質部の高級感を、トヨタは見習うべき。
たしかに完成度は悪くない。
日産新型セレナにe-4ORCE搭載！走行性能向上の4WDミニバン誕生
要約すると日産が新型「セレナ」にe-4ORCEを搭載した4WDミニバンを発表。走行性能が向上し、価格は361万4600円から。公式発売は11月中旬。
ネットのコメント日産新型セレナのe-4ORCE搭載に関するコメントは、ユーザーが走行性能やデザイン、燃費について多様な意見を持っていたことが分かりました。特に、四輪駆動の必要性や実際の使用感に対する関心が高く、マイナーチェンジへの期待も寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
フリードeHEVの四駆は雪国でもなければ燃費悪くなるだけであんまり意味ないようだけど。
モーターがトルクフルならキャラバンにもeパワー出してあげて。
インフィニティ『QX80』新コンセプト発表、パーティ空間へ変身
要約するとインフィニティが新型『QX80』向けに、テールゲートを開けるとパーティ会場になるコンセプト「AUTOGRAPH Lounge」を発表。高音質のKlipschサウンドシステムやカスタムデザインのホイールを搭載し、特別な体験を提供。
日産エクステラの驚きの変身！洗車動画が話題に
要約すると日産エクステラが泥だらけから新車のように生まれ変わる様子を、YouTubeで人気のクリーニングチャンネルが紹介。視聴者からは驚きの声が寄せられています。
日産「サクラ」新モデルの魅力と経済的メリット
要約すると日産の新型「サクラ」は、補助金でお得に購入できる軽自動車EVで、静粛性や低コストが魅力です。
ネットのコメント日産「サクラ」の新モデルに関するコメントは、試乗した人たちがその走行性能や静粛性を評価した一方で、バッテリーの交換費用や経済性に疑問を呈する声が多く見受けられました。特に、使用頻度によるバッテリーの寿命や下取り価格の低さが懸念されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
実際に試乗したが、トルクがあって走りが力強く、静粛性も高い。
一番の問題点はバッテリーの交換時期とその費用。
日産キューブ キュービックの魅力と歴史
要約すると日産の「キューブ キュービック」は、全長3.9mで7人乗りを実現したコンパクトミニバンで、広い荷室やフラットな空間が特徴。2008年に販売終了となったが、中古市場で人気がある。
ネットのコメント日産キューブ キュービックについてのコメントでは、過去に多くの人々がその魅力を感じつつも、狭さや安全性への懸念を抱いていたことが分かりました。特に、後部座席の窮屈さやデザインが海外市場で評価されなかった点が指摘されていました。また、家族向けの便利さやシートの座り心地を評価する声もあったものの、後継車がないことに残念がる意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
先代のキューブはいいクルマだったけど、キューブキュービックは自分には微妙だった。
去年まで中古キュービックで、今は中古フリードだけど、フリードに乗ると運転しやすい。
日産サクラの魅力を体感！鎌倉＆逗子1DAYドライブ
要約すると日産の「サクラ」は、環境に優しい電気自動車として注目されており、鎌倉と逗子を巡る1Dayドライブでその特性が発揮されました。コンパクトなボディと先進技術が魅力です。
日産の「e-POWER」累計生産150万台達成の背景と展望
要約すると日産の「e-POWER」ハイブリッドシステムが累計生産150万台に到達。国内外での販売拡大が進んでおり、2026年度には北米市場にも投入予定。
ネットのコメント日産の「e-POWER」が累計生産150万台を達成したことに対し、コメントでは喜びや期待の声が多く見られましたが、一方で燃費性能や市場展開に対する懸念も指摘されていました。特に、高速走行時の燃費が悪いことや、北米市場での受け入れに不安を感じる意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
現行ノートを代車として借りてますけど 今のノートはいいですわ。
累計生産150万台おめでとうございます。喜ばしい記録です。
北米日産、SEMAショーで新型フロンティアとキックスを披露
要約すると北米日産が2024年SEMAショーにカスタマイズモデルを出展。新型フロンティアやキックスが注目され、日本導入も期待される。
栃木県警のスーパーカーが交通安全を訴える！
要約すると栃木県警のスーパーカーパトカーがスーパーGTで華麗な走行を披露し、交通安全を訴えるイベントが開催されました。
ネットのコメント栃木県警がスーパーカーを活用して交通安全を訴える取り組みが話題となり、コメントではそのユニークな存在に対する称賛や、他県警の取り組みとの比較が見られました。また、実際の取り締まりには使用されないことや、イベント専用であることも明らかになり、興味深い意見が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
栃木県警のレアは寄贈された物だから素晴らしいよね…
まぁ正直、高速道路で出くわしたらもう観念するしか無いけど
日産「フロンティア TARMAC」SEMAショーで初公開！高性能ピックアップの魅力
要約すると日産がSEMAショー2024で高性能ピックアップトラック「フロンティア TARMAC」を初公開。地を這う低さと440hpのパワーを誇る。
日産e-POWERの生産150万台達成と市場展開
要約すると日産のe-POWER、グローバル生産150万台突破。国内販売比率は42.6%。
ネットのコメント日産e-POWERが150万台の生産を達成し、市場展開が進んだことに対するコメントでは、日産の技術や販売戦略に関する賛否が交わされました。特に、他社と比較した際の性能や価格の競争力について意見が集まり、販売方法や市場へのアプローチに対する疑問も呈されました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタやホンダみたいに安価で低燃費なシリーズパラレルが作れないから苦し紛れに出した。
日産車は、安価な割には機能もいいし、素晴らしい車だと思う。
新たなGT-R「R36」の登場とその魅力
要約すると日産の「GT-R（R35型）」の生産終了を前に、アルティザンが「R36 GT-R」を公開。800馬力と1000馬力の2種類のエンジンを搭載し、限定36台で登場。価格は約7100万円から。
ネットのコメント新たなGT-R「R36」に関するコメントは、主にその価格や実態に対する疑問や不満が多かったです。特に、R35のカスタムとしての位置づけや高額な価格設定に対する批判が目立ちました。また、ファンからは日産のブランドイメージや商品企画力に対する懸念も寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
単なるR35のカスタムを勝手にR36と称して売って問題ないのか？
Ｒ３５のカスタム費用が７０００万円だって－？バカ高すぎるだろー
走行性能と快適性を兼ね備えた日産セレナ オーテックスポーツスペックの魅力
要約すると日産セレナ オーテックスポーツスペックは、走行性能と快適性を両立させた個性派ミニバンで、ファミリーにもおすすめです。
ネットのコメント日産セレナ オーテックスポーツスペックについてのコメントは、走行性能と快適性の両立を評価する意見が多かったです。特に、家族での使用を考えた場合のバランスの良さが注目されましたが、ミニバンに求める特性には意見が分かれ、スポーティさが必ずしも必要ではないとの声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
球数も少なく外装の個性が強いC27ニスモ所有だが、走りという点では、エルグランド3.5Lから乗り換えだからセレナではパワーとトルクでは勝てない。
1人で乗るときは「スポーティ」な雰囲気が強めだが、家族みんなで乗る場合は「快適ツアラー」ぐらいのバランスの良さを意識した設定で纏められている。
日産アリアの進化と新モデル情報
要約すると日産アリアは未来的なデザインと広い室内空間が特徴のバッテリーEVで、2024年春にはNISMOモデルが追加される。受注再開や新モデルの発売が期待される。
ネットのコメント日産アリアに対するコメントでは、価格と性能のバランスが不満視されており、特に660万円という価格設定について疑問が呈されました。また、内装の質感やリコール問題も指摘され、販売戦略への厳しい意見が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
値段と性能質感が割に合わない
660万でも売れると思ってた日産のセンスよ
日産eパワー搭載車の生産150万台達成と今後の展望
要約すると日産のeパワー搭載車、累計生産150万台を達成。2016年の初搭載以来、販売拡大を目指す。
ネットのコメント日産のeパワー搭載車が150万台の生産を達成したことを受けて、コメントでは主にその実績や今後の展望についての意見が寄せられました。多くの人が日本市場におけるeパワーの強さを評価する一方で、海外市場での苦戦や車両の振動に対する不満が指摘されていました。また、オプション価格の高さや、競合他社の燃費性能との比較が話題になっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
eパワー搭載のエクストレイルでは、エンジンの始動時や停止時に車体の揺れがかなり気になり、不快に感じました。
実に78%が日本であり、イーパワーが日本でしか通用しない現実が如実に数字で表れていました。
2024年度上半期のミニバン販売ランキング、日産セレナがNo.1
要約すると2024年度上半期、日本で最も売れたミニバンは日産セレナで、販売台数は3万9637台に達した。広い室内空間や先進技術が人気の理由。
日産ノート e-Power体験キャンペーン、渋谷で開催！
要約すると日産が「ノート e-Power」を体験できる無料キャンペーンを渋谷で開催。有村架純が登場し、車の魅力を紹介。気軽に試乗できる機会を提供。
日産が手頃なAセグメントEVを開発中
要約すると日産がルノーの新会社アンペアに依頼し、欧州市場向けの手頃な価格のAセグメントEVを開発中。新型EVは2025年に日産マイクラ、2026年にルノー トゥインゴのベース車となる見込み。
ネットのコメント日産が手頃なAセグメントEVを開発中とのニュースに対し、コメントには日本市場への導入に懐疑的な意見や、他社との競争を意識した意見が多く見られました。特に、EV化においては全固体電池の価格やe-POWERの小型化が鍵になるとの指摘がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
EUでは適しているが、日本導入は考えられない。
日本では新型Aセグメントを使用するが、日本で開発する。
2024年度上期の乗用車メーカー生産実績と影響要因
要約すると2024年度上期の乗用車メーカー8社の生産実績は、前年同期比6.0％減の1187万8301台で、トヨタと日産が特に影響を受けた。マツダとスズキは生産増加を記録したが、全体的には厳しい状況が続いている。
ネットのコメント2024年度上期の乗用車メーカー生産実績と影響要因に関するコメントは、特に日本メーカーの中国市場への依存やEV市場の変動についての懸念が多かったです。多くの人が、日本メーカーはハイブリッド技術で成功したものの、中国リスクが高まっていると指摘していました。また、業績の悪化を受けて、経営陣の見直しや新たな市場開拓の必要性を訴える声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本の法人税制には、赤字金額が5年間繰り越される制度がある。
VWは中国市場でのシェアが大きく、BYDなどの台頭で悪影響を受けている。
日産「e-POWER」搭載車、150万台達成の背景と今後の展望
要約すると日産の「e-POWER」搭載車、全世界で150万台生産達成！日本市場での人気も上昇中。
ネットのコメント日産のe-POWER搭載車が150万台を達成した背景には、燃費の良さや運転のしやすさが評価されていたことがありました。特に、モーター駆動による静粛性や振動の少なさが多くのユーザーに支持され、他社のハイブリッドシステムと比較する声も上がっていました。今後の北米市場への展開にも期待が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタのハイブリッドの燃費の良さは一番だと思っています。
モーターを直接制御できるので応答性もよい。
ワーナー・ディアンズ、オールブラックス戦での成長と反省点
要約すると日本代表のワーナー・ディアンズがオールブラックス戦での活躍を振り返り、ディフェンスの課題を指摘。試合は19－64で敗北も、成長を誓った。
ネットのコメントオールブラックス戦における選手の成長が評価され、彼の存在が日本代表にとって不可欠であるとの意見が多く寄せられました。特にラインアウトやディフェンスのパフォーマンスが称賛され、今後の活躍に期待が寄せられています。
ネットのコメントを一部抜粋
オールブラックス相手にラインアウトは完璧、ランもディフェンスも冴えていました。
文字通りの大器。怪我さえなければあと10年は主力であり続けるだろう。
息子の成人祝いに「日産ノート」を贈る際の贈与税の注意点
要約すると息子の成人祝いに「日産ノート」を贈る際の贈与税について解説。110万円を超える贈与には税金がかかるが、社会通念上相当であれば非課税の可能性も。
ネットのコメント息子の成人祝いに「日産ノート」を贈る際の贈与税について、コメントでは名義や保険の管理方法、税金の注意点が議論されました。特に、親名義での購入や自動車税に関する意見が多く、贈与税の解釈についての不安も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
それはパパの名義で買って、自賠責も任意保険もパパが払って、僕ちゃんがその車使うよって意味では？
親の名義で購入して、子供が乗れば良いだけの話し。
日産ディーラーのマルチチャンネル化が進化した理由
要約すると日産のディーラーは多様な販売チャンネルを持っていたが、現在は統合が進み、すべての車種が購入可能に。市場の成熟と人口減少が影響。
ネットのコメント日産ディーラーのマルチチャンネル化が進化した背景には、過去の販売戦略や車種展開の変化が影響していました。特に、車の価格上昇や多様な顧客層への対応が求められる中で、ディーラーの統合や新たな販売網の構築が進められたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
車を買い換えるまであまりディーラーをよく見てなかったのですが全車種に近いぐらいの車を販売するようになってますね。
実際にはプリンスを統合した後からできたプリンス店も多いし、一概には言えないと思う。
日産が渋谷で無料ノート e-POWER体験サービスを開始！
要約すると日産が渋谷で「ノート e-POWER」の無料体験サービスを提供。半径3.3kmの移動が可能で、都市部の移動の不便さを解消。
有村架純が語る若手時代の思い出と新サービスの魅力
要約すると有村架純がトークショーで若手時代の思い出を語り、日産の新サービスを紹介。懐かしい学芸大学への思い出を振り返る。
ネットのコメント有村架純さんが若手時代の思い出や新サービスについて語った内容に対し、コメントでは彼女の成長や魅力についての期待が寄せられました。また、タイトルに対する疑問や誤解を招く表現についての指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
学芸大学に通学していたのかと思うわ。。
わざわざミスリーディングを誘う見出しをつける悪質さ
有村架純が語る青春の思い出とドライブ企画の魅力
要約すると有村架純が「日産ノート e-POWER 乗りステーション発表会」に出席し、青春の思い出を語る。行きたい場所は祐天寺と学芸大学で、当時のレッスンを振り返った。
老後資金確保のための車の乗り換えで得られる節約シミュレーション
要約すると老後資金のために日産セレナからホンダN-BOXに乗り換えることで、年間約4万9000円のガソリン代や、税金・保険料で約4万8000円節約できるシミュレーションを紹介。
ネットのコメント多くのコメントでは、老後資金確保のための車の乗り換えについての意見が交わされていました。特に、軽自動車の利点や維持費の安さが注目され、長く乗り続けることの重要性が強調されていました。また、購入資金や安全性についての懸念も示され、最終的には経済的な選択が重要であるとの意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
自宅玄関横の駐車スペースにも入れやすいし、小回りも利くし、普通に快適だし、これで十分。
軽自動車のNA,ターボを無理して走るより燃費が良くなる事もあります。
日産フェアレディZの魅力と性能
要約すると日産フェアレディZは、400psを超えるパワーと6速MTを搭載した日本のリアルスポーツカー。操る楽しさを追求し、他にはない魅力を持つ。
ネットのコメント日産フェアレディZに関するコメントは、運転感覚やデザインについての意見が分かれた。特に、スポーツカーとしての性能には賛否があり、古典的なアメリカンマッスルに近いとの声もあった。デザインは評価されたが、内装やブレーキフィールに対する不満が多く、全体的な評価は厳しかった。
ネットのコメントを一部抜粋
今のZの運転感覚はスポーツカーというより古典的なアメリカンマッスルという感じ。
デザインはまぁ良い。
日産新型パトロールの斬新なシフトシステムとデザイン
要約すると日産新型「パトロール」は、シフトレバーを廃止しスイッチシフトを採用。425馬力のエンジンを搭載し、多様なドライブモードを提供。賛否が分かれるデザインと機能性。
ネットのコメント日産の新型パトロールについてのコメントは、シフトシステムとデザインの革新性に対する賛否が交錯していました。特に、スイッチ式やダイヤル式のシフトが増えている北米市場の動向に触れた意見が多く、操作性やデザインに対する期待と懸念が表明されていました。特に、運転中の操作のしやすさや直感的なデザインの重要性が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
意外に北米市場ってスイッチ式やダイヤル式のシフト増えて来てるね。
この内装は、一体感があってトップクラスにかっこいい。
横浜F・マリノス、浦和戦に向けた意気込みと挑戦
要約すると横浜F・マリノスが天皇杯の悔しさを乗り越え、浦和戦に向けて意気込む姿勢を示している。選手たちは残り試合を大切に戦い、成長を目指す。
ネットのコメント横浜F・マリノスのファンは、浦和戦に向けた選手たちの意気込みを期待していました。中2日での試合となるものの、選手たちには全力を尽くして勝利を掴んでほしいという声が多く、特に勝ちたいという気持ちを強く持ってプレーしてほしいとの願いが寄せられました。また、監督の采配に対する不満も見受けられ、選手たちの緊張感や意欲が求められていました。
ネットのコメントを一部抜粋
残っている力を全部注いでも明日の勝利を掴んでほしい。
本当に勝ちたいという気持ちを出して欲しい。
日産GT-R（X）2050の革新性と未来の交通手段
要約すると日産の「GT-R（X）2050」は、未来の自動運転技術を搭載した1人乗りのウェアラブルマシンで、クルマを着る新しい体験を提供します。
ネットのコメント多くのコメントが、日産GT-Rに関する記事が過去の情報を使い回していることや、誤解を招くタイトルに対して批判的でした。特に、情報の鮮度や内容の質に不満を持つユーザーが多く、記事の信憑性を疑う声が上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
最初から全貌がわかる写真を使えよ。
なんでもかんでも｢新型GT-R!?｣ってあおって。
軽自動車のナンバープレート取得方法と選択肢
要約すると軽自動車「N-BOX」に乗り換えたいが、黄色ナンバーに抵抗がある人向けに、白ナンバー取得法を解説。図柄入りナンバープレートの選択肢も紹介。
ネットのコメント軽自動車のナンバープレートに関するコメントでは、黄色ナンバーへの抵抗感や白ナンバーへの憧れが語られていました。多くの人が、軽自動車の性能や居住性の向上を認めつつも、ナンバーの色にこだわる理由やその心理について意見を交わしていました。結局、ナンバーの色にかかわらず、軽自動車は軽自動車であるという意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
軽自動車と下に見られがちですか、排気量が660ccとMAX定員4人なだけで、装備とかは全く遜色無いし普通に乗るには何の問題も無いですよね。
逆に軽なのに白ナンバー見ると違和感。変な模様入ってるし、特に感じなかったな。
日産が渋谷で「ノート e-POWER」無料乗車体験サービスを開始
要約すると日産が渋谷・代々木上原で「ノート e-POWER」の無料乗車体験サービスを提供。半径3.3km以内の移動を楽しめる新しい試み。
日産新型セレナ オーテック・スポーツスペックの魅力とは
要約すると日産の新型セレナにオーテック・スポーツスペックが登場。ハンドリングや加速感をチューニングし、日産ファンの期待に応える魅力的なミニバンです。
日産NISMO40周年記念アルミホイール発売
要約すると日産のNISMOブランドが40周年を記念し、スカイラインGT-R用の特別な18インチアルミホイールを発売。初代NISMOロゴを復刻したデザインで、受注期間は2023年10月25日から2025年1月31日まで。
日産ブルーバードSSSターボの魅力と歴史
要約すると日産ブルーバードSSSターボは1980年に登場し、人気歌手沢田研二を起用したことで話題に。ターボエンジンを搭載し、スポーティな走行性能を実現。高性能なサルーンモデルの先駆けとなった。
ネットのコメント日産ブルーバードSSSターボに関するコメントでは、多くの人々がそのデザインや性能、歴史的背景に対する思い出を語っていました。特に、スポーティなスタイルやターボエンジンの音に魅了された方が多く、当時の国産車の進化を感じさせる意見が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
子供心に赤／黒の4ドアセダンSSS-Sターボが最も好きなグレード。
最高出力：135ps／6000rpm、最大トルク：20.0kgm／3600rpm。
日産スカイライン400Rの魅力と中古車購入ポイント
要約すると日産スカイライン400Rが中古車市場で300万円台から購入可能。特徴や流通量、購入ポイントを解説。
ネットのコメントコメントでは、日産スカイライン400Rの魅力や中古車購入のポイントについて多様な意見が寄せられました。特に、スカイラインのエンジン性能やデザインに対する期待と実際の感想に差があり、購入後の後悔や愛着の薄さを感じる声が多かったです。中古市場におけるコストパフォーマンスや、セダンの不人気に関する意見も目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
1年前に新車購入しました。
スカイラインも純粋なエンジン車は最後だと感じて購入しました。
日産自動車の業績悪化とPBRの異常値の背景
要約すると日産自動車の業績が急落し、営業利益が99.2％減少。市場競争や在庫過剰が影響し、PBRは異常な0.24倍に。経営の先行きに懸念が広がる。
ネットのコメント日産自動車の業績悪化に関するコメントは、経営者の責任や製品ラインナップの魅力不足、競争力の低下が指摘されていました。特に、カルロス・ゴーン氏の影響やその後の経営の迷走が問題視され、特に日本市場における魅力的な車種の不足が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産が北米で売れ、日本で売れないのは日本に投入している車種が魅力的では無いからでは？
ゴーンが日産のトップになったのは1999年、クーデーターまで20年ぐらいの間日産の経営を建て直しそこそこ良い業績を保てた。
日本ラグビー、ニュージーランド戦での敗北と矢崎由高の決意
要約すると日本ラグビー代表がニュージーランドに敗北し、若手選手の成長が求められる中、矢崎由高は勝利に貢献する決意を新たにした。
ネットのコメント日本ラグビーのニュージーランド戦での敗北に対して、観客は矢崎選手の成長と課題を指摘し、今後の期待や育成の重要性を強調しました。特にディフェンスの強化や実戦経験の必要性が多くのコメントに見られ、若手選手への支援や育成に対する期待が高まりました。
ネットのコメントを一部抜粋
マッケンジーに止められたのは仕方ない。相手もオールブラックスきっての俊足だから。
20歳でニュージーランドのフル代表と対戦経験とか凄い。
日本ラグビー、オールブラックス戦での課題と次戦への展望
要約すると日本ラグビー代表がオールブラックスに完敗。攻撃の“出口”の欠如とフィットネスの重要性が浮き彫りに。次はフランス戦。
ネットのコメントコメントでは、日本ラグビーがオールブラックス戦で直面した課題が指摘され、特にディフェンスの弱さやフィットネスの不足が強調されました。選手のポジション争いや戦術の見直しが求められ、次戦への期待と不安が入り混じった意見が多く寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
エディ氏の戦術は、サントリーや第一期エディジャパンのHCを務めた頃に戻っていた。
若い選手には先ず所属チームでポジションを勝ち取ることを期待。
矢崎由高、NZ戦での悔しさと成長への決意
要約すると日本代表ラグビー選手、矢崎由高がNZ戦で世界との差を痛感。次回に向けた成長を誓う。
ネットのコメント矢崎選手はNZ戦での悔しさを抱えつつも、成長のための決意を新たにしたことが多くのコメントから感じられました。特に、タックルやディフェンス力の不足を指摘され、今後の成長に期待する声が多く寄せられていました。また、過大評価に対する懸念も見受けられましたが、経験を積むことでさらなる飛躍が期待されているようです。
ネットのコメントを一部抜粋
あそこでトライを取れなかったことよりも、タックルされた後にボールをリサイクルできなかったことの方が問題だね。
今、最注目選手ということなので、順調にパワーアップして欲しい！
姫野和樹、NZ戦敗北も前向きな復帰宣言
要約すると日本代表はNZに19-64で敗北。1年ぶり復帰の姫野和樹は試合後、「伸びしろしかない」と前向きな姿勢を示した。若手選手との連携を強化し、27年W杯での成功を目指す。
日産スカイラインGT-R NISMO仕様 40周年記念パーツ登場
要約すると日産が「スカイラインGT-R NISMO仕様」の40周年記念パーツを発表。初代NISMOロゴのステッカーセットとアルミホイールが登場し、受注は2024年10月25日から開始。特別なアイテムがファンを魅了！
日産の子守支援ロボ「イルヨ」で赤ちゃんを安全に見守る新技術
要約すると日産の子守支援ロボ「イルヨ」は、親の声に反応して赤ちゃんをあやし、運転中でも安心して見守ることができる革新的な技術を搭載しています。
ディラン・ライリーが語るラグビーの情熱と挑戦
要約するとラグビー日本代表のディラン・ライリーが、ニュージーランドとのテストマッチ前に意気込みを語り、チームとしての勝利を目指す姿勢を強調した。
現役世代の経済不安と少子化問題の深刻化
要約すると内閣府の調査で、高齢者が心の豊かさを重視する一方、現役世代は経済的不安を訴え、少子化問題が深刻化していることが明らかに。
ネットのコメント現役世代の経済不安と少子化問題について、多くの人々が生活費の増加や税負担の重さを訴え、経済的余裕がないために結婚や子育てを諦める現状が浮き彫りになりました。意見は多様で、心の豊かさよりもお金の重要性を強調する声が多く、特に若者や中堅世代の苦しさが際立っていました。
ネットのコメントを一部抜粋
この世の中を生きるのに絶対必要ものはまずお金！
共働きでバリバリ働いても、奪われる金額の多さに愕然とします。
藤井風のスタジアムライブBlu-ray＆CD発売決定
要約すると藤井風が日産スタジアムで行った大規模ライブのBlu-rayとCDが12月25日に発売。14万人動員の成功を収めた公演の模様を収録。
オールブラックスと八千代松蔭高の交流イベントの詳細
要約するとオールブラックスの選手たちが八千代松蔭高ラグビー部と交流し、ハカや質疑応答を通じて生徒たちとの絆を深めたイベントが行われました。
日産の先駆的なSUV風ミニバン「セレナ 20RS／20RX」の歴史
要約すると日産の「セレナ 20RS／20RX」は、SUV風のミニバンとして2005年に登場したが、アイデンティティ不足で短命に終わった。
日産自動車、J.D. パワー調査で3モデルが第1位受賞！
要約すると日産自動車がJ.D. パワーの調査で「サクラ」「ノート」「キックス」が各セグメントで第1位を受賞し、顧客満足度の高さを示しました。
横浜Fマリノス応援弁当の限定販売情報
要約すると30日に横浜Fマリノスの試合で、崎陽軒が渡辺皓太選手にちなんだ「なべこーのサイコウタ炒飯弁当」を限定販売。特別パッケージやオリジナルカードも魅力。
日産フェアレディZのツインエンジン化が話題に
要約すると日産のフェアレディZがホンダ製エンジンを2基搭載したカスタムカーとしてSEMAショーに登場。ツインエンジン化されたこのモデルは、圧倒的なパフォーマンスと個性的なスタイルで注目を集めています。
日産フォーミュラE、女性ドライバーの新たな挑戦
要約すると日産フォーミュラEチームが、女性限定ルーキーテストにアビー・プリング選手とソフィア・フルーシュ選手を起用し、11月にバレンシアでのテストを予定しています。
ラグビー日本代表、ニュージーランド戦前にファン交流イベント開催
要約するとラグビー日本代表がファンイベントに参加し、ニュージーランド戦に向けて準備万端とエディーHCが自信を示しました。選手たちの意気込みも感じられる交流の場となりました。
オールブラックスとの対戦で日本代表の若手選手に期待が高まる
要約するとニュージーランド代表オールブラックスが日本と対戦。若手選手が多く、監督は期待を寄せるが、過去の成績から厳しい戦いが予想される。
エディー・ジョーンズが語る日本ラグビー強化の新戦略
要約するとエディー・ジョーンズが日本代表強化に向けてフランス視察を行い、最新のラグビー戦術やトレーニング方法を学ぶ姿勢を示しています。
進化したL型エンジンチューンの魅力とは
要約すると1970年式スカイラインHT 2000 GTのL型エンジンチューンが紹介され、インジェクション化による快適性や高回転特性が強調されています。旧車ファンにとって魅力的な仕様です。
オールブラックス、日本戦に向けてメンバー発表
要約するとニュージーランド代表が日本戦に向けてメンバー発表。ケインやマッケンジーが先発し、若手選手が目立つ構成に。監督は勝利への意気込みを語る。
日産テラノ復活の兆しとその反響
要約すると日産の「テラノ」が22年ぶりに復活の兆し。デザイナーの予想CGがSNSで話題になり、デザインに絶賛の声が寄せられている。今後の展開に期待が高まる。
ネットのコメント日産テラノ復活に関するコメントは、期待と懐疑が交錯していた。多くの人がCGによる予想に対して冷静な反応を示し、実際のモデルが出ない限り信憑性が薄いと感じていた。特に、過去のCGネタに対する飽きが目立ち、信頼性のない情報に対する不満の声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
フロント周りとアルミホィールが、D21型のオマージュに見えてしまう。
22年ぶり復活って、出もしない車のCGを勝手に作っただけじゃねえかよ。
日産新型キックス、米国で発表！日本導入に期待高まる
要約すると日産が新型キックスを米国で発表。デザインや質感が向上し、「小さな高級車」として期待される。日本導入の可能性も注目されている。
ネットのコメント日産の新型キックスが米国で発表されたことに対し、日本導入への期待感が高まる一方、国内市場での車種不足やデザインへの不満が指摘されていました。特に、e-Powerの価格設定や燃費に懸念を示す声が多く、他社への流出を心配する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産は日本国内で売る気が無いんじゃないかってくらい売れ筋の車種が少ない。
特に今年なんかマイナーチェンジのみで、厳しいのはわかるけど。
TC24-B1Z搭載ハコスカの魅力と誕生秘話
要約するとオーナーが念願のTC24-B1Zエンジンを搭載したハコスカの魅力を紹介。扱いやすさと快適さを追求した特別なユニットの誕生秘話。
ネットのコメントコメントでは、TC24-B1Z搭載のハコスカに対する多様な意見が寄せられ、その魅力や過去のエピソードについての興味が示されていました。特に、エンジン性能やデザイン、コストに関する話題が多く、愛好者たちの熱意が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
個人の好みなんで良いと思いますが形が好きなんでしょうね
そりゃぁシルビアシャーシに箱スカのボディー載せた車も出来る訳だよな～
日産「サファリラリーZトリビュート」の魅力と歴史
要約すると日産がSEMAショーで「サファリラリーZトリビュート」を発表。400馬力のツインターボエンジン搭載の本格オフロードスポーツカー。
ネットのコメント日産「サファリラリーZトリビュート」に関するコメントでは、過去のイベントや記事との関連性が指摘され、読者はその内容に対する疑問や戸惑いを表現していました。また、記事がどのような意図を持っているのかについても意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
くるまのニュースって何がしたいだろう。
あまりの見境の無さに、どうコメントをしていいのやら。
ダンロップ新タイヤ「スポーツマックスR58」が筑波サーキットで58秒台記録
要約すると住友ゴムがGT-R NISMO向けの新チューニングタイヤ「スポーツマックスR58」を限定発売し、筑波サーキットで58秒台のタイムを記録しました。
ネットのコメントダンロップの新タイヤ「スポーツマックスR58」が筑波サーキットで58秒台を記録したことに対し、多くのコメントが寄せられました。特に、タイヤの性能やドライバーの技術に驚きの声が上がり、今後のレースでの活躍に期待する意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
NISNOになってるよ！
飯田が凄い
新型日産ムラーノの美しさと戦略的展望
要約すると新型日産ムラーノは、流麗なデザインとVCターボエンジンを搭載し、2024年に登場。経営計画「The Arc」の一環で、販売台数の増加を目指す。
ネットのコメント多くのコメントが新型日産ムラーノのデザインに対する意見を述べており、特に他社モデルとの類似性や、全体的なデザインの無難さが指摘されていました。全体的に、日産のデザイン戦略に対する疑問や不満が目立ち、ハイブリッド技術の不足についても懸念されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
最近出される日産車にはボディーがヌベーとした凹凸の無いデザインが多いね。
ムラーノを見ると、むしろアリヤのデザインの明快さが際立つ。
藤井 風の音楽と挑戦を描く特別番組放送決定
要約すると藤井 風が出演する『NHK MUSIC SPECIAL』が2024年10月31日に放送。LAでの音楽制作や日産スタジアムライブの模様に密着し、彼の情熱が描かれる。
日産GT-R NISMOが筑波で58秒台達成、新タイヤ発売
要約すると日産『GT-R NISMO』が筑波サーキットで58秒台を達成。ダンロップは新タイヤ「SPORT MAXX R58」を限定発売し、高いグリップ性能と耐摩耗性を実現。
ハリアーとZR-Vの競争が激化！ミドルサイズSUV市場の行方
要約するとトヨタのハリアーが人気を維持する中、ホンダのZR-Vが急速に追い上げている。ZR-Vは高い動力性能と広い室内空間が魅力で、競合車両との比較が注目されている。
ネットのコメントハリアーとZR-Vの競争が激化する中、コメントではホンダの技術力やデザインに対する意見が多く寄せられ、特にハリアーの魅力やZR-Vの評価についての意見が分かれました。全体として、各車種の特性や販売戦略に関する関心が高まっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダのEV傾斜方針の発表でニッサン同様にホンダも沈んで行くと感じた。
ハリヤーはデザインは最高だけどリヤウインカーが下にあるのが本当に残念だった。
日産アリア・ノート・セレナのリコール情報と対応策
要約すると日産がアリア、ノート、セレナの計10万台をリコール。降車時オートロック機能の不具合が原因で、無償修理を実施。
ネットのコメント日産アリアやノート、セレナのリコール情報に対して、コメントではリコール対応の迅速さや過去の故障経験についての意見が多く寄せられました。特に、電装系の弱さや他メーカーとの共通点が指摘されており、顧客の信頼回復が求められています。
ネットのコメントを一部抜粋
日産ブルーバートはオルタネーターが早期に天国に！
リコール改修まじめに、迅速にするかの方が顧客には重要
日産新型ムラーノ 世界初公開の全貌
要約すると日産が新型「ムラーノ」を世界初公開。全長約4.9mのミドルサイズSUVで、241馬力の2リッターVCターボエンジンを搭載。高級感あふれるインテリアや先進の運転支援機能も魅力。
ネットのコメントコメントは、日産新型ムラーノの発表に対するさまざまな反応を示していました。多くの人が日本市場への導入の可能性に懐疑的で、特に燃費や車体サイズが影響していると考えていました。また、エクストレイルとの比較や、過去の車種に対する懐かしさを感じる意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本入れないだろうね。
この車体サイズであるならば、日本導入は有り得ませんな。
上原亜衣のGT-Rとの魅力的な2ショットが話題に！
要約すると上原亜衣が愛車GT-Rと超ミニスカで2ショットを公開し、SNSで話題に。美脚に注目が集まる！
ネットのコメント上原亜衣とGT-Rの2ショットに対するコメントでは、車と彼女の魅力が話題になっていました。特に、彼女の美脚や靴に関するコメントが多く、写真の構図についての疑問も寄せられていました。全体的に、楽しんでいる様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
GT-Rすごいなって記事見たんだけど
この写真なんなんw
藤井 風がNHK MUSIC SPECIALに出演！音楽制作とライブの裏側に迫る
要約すると藤井 風が『NHK MUSIC SPECIAL』に出演し、ロサンゼルスでの音楽制作や日産スタジアムライブの模様を紹介。彼の創作過程と大規模ライブの裏側に迫る内容が期待されている。
日産スカイラインの未来展望とファンの期待
要約すると日産の次期スカイラインは、サイズの大型化や高級路線からの原点回帰を求める声が多く、クーペモデルの復活や電動化も期待されている。
ネットのコメント多くのファンが日産スカイラインの未来に対する期待や懸念を示し、特に走りに特化したモデルの復活を望んでいました。高級志向やデザインの変化について意見が分かれ、現行モデルに対する不満も見受けられましたが、根底にはスカイラインへの愛着が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
スカイラインしかマイカーにしていないものです。
デザインを往年のZをオマージュしたようにスカイラインも頑張ってデザインすればいい。
ダンロップ、GT-R NISMO向け新タイヤを限定販売
要約するとダンロップが日産「GT-R NISMO 2024モデル」向けのチューニングタイヤ「SPORT MAXX R58」を限定70セット発売。高性能と優れたデザインが特徴。
マプスア選手、オールブラックス戦への熱い思い
要約するとラグビー日本代表のマプスア選手がオールブラックス戦に向けて意気込みを語り、憧れのチームとの対戦を「夢のよう」と表現。トヨタでの成長や姫野選手の合流も強調。
日産と赤ちゃん本舗の子守り支援ロボット「イルヨ」の魅力とは
要約すると日産と赤ちゃん本舗が開発した子守り支援ロボット「イルヨ」が、運転中の乳児の様子を見守り、置き去り事故を防ぐ機能を持つことを紹介しています。
日産レパードアルティマの魅力と人気の再評価
要約すると1987年式日産レパードアルティマは、優れたデザインと技術で人気を集め、特に「あぶない刑事」シリーズが再評価を後押し。オーナーの長年の憧れが実現した物語も紹介。
ネットのコメント日産レパードアルティマは、かつてのラージサイズクーペとしての魅力が再評価され、多くのファンに愛されていたことがわかります。特に刑事ドラマでの印象や、当時のデザインが懐かしさを呼び起こし、今でもその存在感が感じられるという意見が多くありました。
ネットのコメントを一部抜粋
大きなサイズのクーペは色々ありましたね。
あの刑事ドラマでカッコよく映ってたレパード、好きですこの車。
オートバックス50周年記念！特別仕様車の魅力
要約するとオートバックスの50周年記念モデル「GMLVAN C-01 Limited Edition」が30台限定で登場。高品質な素材と機能的なデザインで、アウトドアに最適な車中泊仕様です。
ミライースターボと日産整備学生のコラボが話題に
要約すると2024年高山ハイランドマスターラリーで、ダイハツのミライースターボが日産の整備学生と共に注目を集めた。業界の垣根を越えたコラボが話題に。
新型日産ムラーノの魅力と最新技術
要約すると日産が新型「ムラーノ」を発表。2025年初頭に北米で販売開始。洗練されたデザインと最新技術を搭載し、安全性や快適性を大幅に向上。
ネットのコメント多くのコメントでは新型日産ムラーノのデザインについての意見が交わされ、個性のあるデザインを望む声や、現行のデザインに対する微妙な評価が見受けられました。また、次期エルグランドへの期待や、他の車種との比較も行われていました。
ネットのコメントを一部抜粋
デザイン言語を出して、デザインするだけのセンスがないなら、個性のあるデザインの方がいい。
デジタルVモーションの縛りがあるよね…微妙だなと思う。
BMW M440iの魅力とオープンカー市場の現状
要約するとBMW M440i xドライブ・コンバーチブルの試乗を通じて、現代のオープンカー市場の変化や新機能について詳しく解説しています。